废旧汽车回收与拆解

•92%铁 •8%塑料 •有色金属 •玻璃及其它
• 金属
• 非金属 •风选 •52%塑料•ASR
•51%有色金属，49%塑料、玻璃及其它•磁选
•48%玻璃 •及其它有色金
• 2.7%
• 2.3%
属
• 金属碎片 • 800kg
• 粉碎废弃物
• 重金属
•
300kg
•轻金属
•矿石筛 •压碎 •铝
•玻璃
•轻金属 •分离器
3
通用性 使用标准件；增加系列产品零部件的通用性
降低拆解复杂
度
4
可达性
易于接近拆解点和破坏性切断点；避免拆解位置的变化和复杂 的移动方向
5
耐久性 可重复使用或再制造，避免零部件被污染和腐蚀
6
组合性 采用组合式可分解结构，以提高可再用零件的比例
提高再使用率
7
无损性 尽量避免表面损伤及二次处理；避免易老化及腐蚀材料的连接
•汽 车 送 到 拆 解 线，固定在移动 拆解平台上
•预处理： •拆 卸 蓄 电 池 、 车轮
•拆 卸 危 险 部 件 ， •回收液体、 如气囊、安全带 •拆解滤清器
•外 部 件 拆 卸 ： 灯、保险杠、玻 璃
•内 饰 件 拆 卸 ： 座椅、地板、内 饰、电器件
•总成拆卸： •发 动 机 、 变 速 器、催化器
4）可拆解性（Dismantlability） 按GB/T19515－2004/ ISO 22628:2002的定义：可拆解
性是零部件可以从车上被拆解下来的能力。 也可以理解为：零部件从产品或装配体上被拆卸下来或
被分解成期 望形态与纯度材料的难易程度。
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
1.2 汽车拆解工艺
•a)保险杠拆解机
b)保险杠拆解过程
•
•保险杠拆解机及使用情况
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
1.3 拆解工具与装备
•
a) 金刚石切割机
b) 风挡玻璃的拆解
•用金刚石切割机拆解挡风玻璃
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
1.3 拆解工具与装备
•移动式收集车
•清洁保护、防止碎片撒落
•
a) 便携式收集布袋
3）拆解工艺流程
预备处理 → 拆卸分解 → 分类存放 → 车 体压实
PPT文档演模板
•真空装置
•废水性液体： •冷却液 •车窗洗涤液
•预处理时液体抽排
•废油性液体： •发动机机油 •变速器传动液 •制动液 •动力转向油
废旧汽车回收与拆解
•汽车上气囊的安装位置
•气囊点火器
PPT文档演模板
•气囊点火器回收箱
废旧汽车回收与拆解
PPT文档演模板
2020/11/13
废旧汽车回收与拆解
第一节 废旧汽车回收运作
•报废汽车车主
•车主到车辆管辖所在地车管 所领取《机动车辆停驶、复驶
/注销登记申请表》
•废油等废液清 洁处理、回收
•分类销售
•拆解的废弃物 （垃圾）
•另行处理 •（填埋）
•手工、机械拆解
•车体 •五大总成
•重金属 •风选
• 聚氨酯 •泡沫/塑料
• 特殊重 •力分离器
•熔块系统
•铝
•铜
•树脂/橡胶
废旧汽车回收与拆解
2 汽车可拆解性理论研究概况
2.1 可拆解性理论体系
•可拆解性理论
•设 计
•评 价
•优 化
•准 •基 •信 •指 •理 •试 •顺 •程 •效 则 本息标 论 验 序度 益 •指 方 系 体 计 方 •规 决 分 南 法统系 算 法 划策 析
Fra Baidu bibliotek
8 散热器
铜、铝材料
9 冷却液
锅炉燃料
10 发动机机油 锅炉燃料
拆解 方式
破坏性 破坏性 破坏性 破坏性+非 破坏性 破坏性+非 破坏性+非
•
•
汽车拆解线设计案例
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
1.4 废旧汽车破碎回收利用水平
废 旧 汽 车 破 碎 分 选 统 计 结 果
PPT文档演模板
• 70%
•
•初步粉碎
1200kg •
•
• 1100kg
1拆00解kg•主要粉碎•蓄••液塑电体料池
• 5%
• 25%
• 钢铁
• 密度较大碎片
•密度较小碎片
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
第三节 汽车回收物流
1. 汽车逆向物流的内容(原因)
2.
退货、召回、费旧汽车回收、
生产过程中的废弃物回收
3. 2. 汽车逆向物流存在的问题
4.
缺乏对逆向物流的认知
5.
缺少有效的逆向物流信息系统
6.
缺少汽车逆向物流的网络
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
3. 汽车回收物流
办理注销手续
废旧汽车回收与拆解
一、废旧汽车回收特性
（1）回收利用的初始性 （2）回收物流的逆向性 （3）回收活动的制约性 （4）回收效益的市场性
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
二、汽车回收付费机制 交易制 基金制 补偿制 无偿制
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
第二节 逆向物流极其系统
1. 逆向物流系统 逆向物流系统是由连接节点(收集点、拆解中心、 加工制造厂、配送仓库和用户)和运输路线构成的 产品回收网络。
•
a）使用J型吊钩
b)使用电动收线器
•
c)使用J型吊钩
PPT文档演模板
d)使用拉链
• 线束拆卸方法
废旧汽车回收与拆解
PPT文档演模板
•可用零部件分类存放
废旧汽车回收与拆解
•破碎机
•单滚压实机
•破碎机
•双滚压实机
•破碎机与压实机
PPT文档演模板
•车体压实
废旧汽车回收与拆解
1.3 拆解工具与装备
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
2 汽车拆解理论研究概况 •2）目前汽车零部件回收利用与拆解方式
序 部件 号 名称
利用 方式
1 挡风玻璃 碎片，再生玻璃
2 座椅
车辆隔音材料
3 车身
汽车部件和其他
4 行李箱盖 汽车部件和其他
5 线束
铜产品、铸造铝
6 发动机室盖 汽车部件和其他
7 后保险杠
后保险杠、内饰 件
•与标准化相关问题
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
2 汽车可拆解理论研究概况
•可拆解性理论研究重点
•非破坏性拆解
•设 计
•1.知识体系 • ---形成系统的设计方法 •2. 设计数据 • ---基于数据的定量设计 •3.辅助设计 • --- CAD嵌入的设计软件
•非破坏性拆解特性 •取决于设计赋予的特征
b)移动式收集车
•车窗玻璃破碎收集方式
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
1.3 拆解工具与装备
• PPT文档演模板
a)油压切割机
b)作业情形
•排气管拆解工具和作业过程
废旧汽车回收与拆解
1.3 拆解工具与装备
•气动吊车
•摇 臂
•
a) 原拆卸方法
•发动机室盖拆解
b）现拆卸方法
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
8
分离性 有利于不同材料的分离、筛选
9
相容性 避免在塑料部件中嵌入金属件；避免不同材料组合型结构
保证再循环率
10 辨识性 采用可再生材料成分标识和可再用零件标识
11
PPT文档演模板
工艺性 模块工化设设备计；优化拆解工艺；避免零部件或材料损坏废拆旧解汽或车加回收与拆改解进拆解效率
2 汽车拆解理论研究概况
1.3 拆解工具与装备
PPT文档演模板
•现代汽车公司开发的汽车拆解线
废旧汽车回收与拆解
•车轮拆解
• 发动机室盖拆解
•废液抽 排
•废液抽排设备
•仪表台拆解
• 现代汽车公司拆解线主要工艺装备
•排气管拆解
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
1.3 拆解工具与装备
•
1）自动叉车式拆解线
2）单元集成式拆解线
序号 区 域
数
量
1
发动机室
3
2
驾乘室
4
3
车门
4
4
行李箱
2
1.前线束 2.发动机控制线 束 3.主线束 4.前乘员车门线 束 5.油箱线束 6.右后车门线 束 7.行李箱线束 8.行李箱门或后门线束 9.左后车门线束 10.室顶 线束 11.驾驶员车门线束 12.左后线束 13.发动机室 线束
废旧汽车回收与拆解
2 . 逆向物流系统的三种形式： 退货、产品召回、废旧产品回收
3 . 产品回收网络的特性： 集中度、层次数、关联度、合作度、闭合度
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
•4 . 逆向物流系统的价值
•（1）经济价值 •（2）市场价值 •（3）环境价值
•5 . 逆向物流系统建立的要求
•环境效益与经济利益的结合是企业实施逆向物流的总体目标。 •（1）分层次的逆向物流 •（2）基于供应链的逆向物流 •（3）正向与逆向物流一体化
• ---基于几何尺寸、运动空 间 • 确定运动方位和旋转角 度
•3.选择性拆解决策
• ---基于费用和效率的决策
•假设所有零部件是可拆 的不符合实际操作状况
废旧汽车回收与拆解
2 汽车拆解理论研究概况
2.2 可拆解性设计准则
1）主要影响因素
（1）需拆零部件的基本数量 。 （2）需拆零部件的联接方式。 （3）需拆零部件的联接数量。 （4）需拆联接部位的可达性。
破坏性拆卸（Destructive Disassembly） 零部件可能被损伤。
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
3）拆解（Dismantling） 拆解除有拆卸的意思外，还包括使产品或零部件被分解
或破碎成材料形态的操作。拆卸强调过程，拆解侧重状态。 拆解分为：完全性拆解（Full Dismantling）； 局部性拆解（Part Dismantling） 选择性拆解 （Selectivity Dismantling）
•可用件、有色 金属、非金属
•压扁机或 •吊砸成打包快
•分类销售
•剪切、粉碎成 合格炉料
•钢 厂
PPT文档演模板
•报废汽车拖运到有资格认 •定的回收拆解企业交车登记
•车主领取《报废汽车回收 •证明》和报废汽车残值费
•车管所凭《报废汽车回收证明》 •办理注销汽车牌照，发给车主
•《养路费注销单》
•养路费征缴所凭《养 路费注销单》给车主
2.3 拆解方式选择
1）选择原则
• 废旧汽车拆解方式的选择过程是根据废旧汽车的状态或零 部件损坏程度，首先选择拆解方式，然后再确定拆解深度。
对于报废汽车零部件的拆解不能完全按装配的逆顺序来考 虑，其主要原因是对废旧汽车进行非破坏性拆解时应满足 以下要求：
（1）有效性：选择非破坏性拆解，即要有效率，也要有效益。 （2）有限性：经济效益最大和环境影响最小为原则，确定拆解深度。 （3）有用性：拆卸下来的零部件已损坏，没有再使用价值。
•压实： • 车身
• 流水式拆解作业
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
PPT文档演模板
•电 动 机 部 件
•电子部件
• 电器部件
•照明部件
•电器部件 •蓄电池
•汽车电器电子件位置
废旧汽车回收与拆解
•1 2
34
5
6
7
• 13
12 11
10 9
8
•汽车线束区域分布及连接节点位置
PPT文档演模板
线束分布区域及数量
（5）需拆联接件的实际状态。
（6）需拆零部件的材料成分。 （7）拆解操作过程的并行性。
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
2 汽车拆解理论研究概况
2）可拆解性设计准则要点
序号 设计准则
设计要求
设计效果
1
减量化
减少零部件数量和质量；减少危害和污染环境的材料量；减少 紧固件数量
减少拆解作业 量
2
一致性 减少零部件材料种类；减少联接紧固类型
PPT文档演模板
•评 价
1.指标体系
--- 定性和定量的评价指 标
2.参数标准
--- 评价指标参数限值确 定
3.量化算法
--- 基于时间参数量化评 价
4.试验方法
--- 标准化检验方法和程 序
•优 化
•1.拆解顺序规划
• ---基于时间约束的优化与 最 • 优拆解顺序的自动生成
•2. 运动路径规划
汽车回收物流是指将废旧汽车进行回收,并将 其送到专门的回收利用地点的物流过程。
汽车回收物流的特点： （1）分散性 （2）延迟性 （3）多样性 （4）多变性
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
•第三节 废旧汽车拆解
1 汽车拆解技术现状
1.1 常用概念释义
1）拆卸（Disassembly） 拆卸是对产品或装配体进行分解使其成为零部件的操作过 程，或是采用某些方法或利用某种工具解除产品零部件间的 约束或联接使之分离的操作过程。 2）拆卸类型（Types of Disassembly） 非破坏性拆卸（Non-destructive Disassembly）零件不被损伤 准破坏性拆卸（Partly destructive disassembly）联接件可损伤
•预处理时引爆安全气囊
废旧汽车回收与拆解
•制冷剂回收机
•预处理时制冷剂回收
PPT文档演模板
•两种制冷剂加注接口结构 •a) CFC-12接头 b）HFC-134a接头
废旧汽车回收与拆解
•
a)液体排放与抽吸
b)减震器油排出
•
c)排放催化器拆卸
d)保险杠拆卸
•定位式拆解作业
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
1）废旧汽车拆解工作 接收 → 存放 → 拆卸 → 分存 → 压实
• (1) 拆解后存放
（2）拆解前存放
（3）拆解后存放
•国外废旧汽车拆解规范存放实例
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解
2）拆解工艺组织
•工艺组织
•作业形 式
•定位 式
•流水 式
•生产方 式
•综合 型
•专业 型
PPT文档演模板
废旧汽车回收与拆解