第5章-电子控制自动换挡系统结构和工作原理

常见控制模式：
1）经济模式 2）动力模式 3）普通模式 4）手动模式 5）雪地模式
安装在变速杆 箱上
5.2.3 控制装置及内容
1、换挡时机控制 换挡时机：变速器换挡时刻与车速、节气
门开度及其他参数的关系
图5-14 自动换挡控制原理图
图5-15 换挡时机的控制过程
动力模式换挡规律
经济模式的换挡规律
车速越高，输出轴转速就越高，感应电压的脉冲频率也就越高。电脑则按 照单位负责人时间内感应出的电压脉冲频率数，计算出输出轴的转速，然后换 算成转速。
车速传感器安装位置
3、冷却液温度传感器
热敏电阻式冷却液温度传感器
用以检测发动机冷却液的温度，再 将冷却液温度信号由发动机控制晓以大 义传给变速器控制电脑，当冷动液温度 低于高定温度时，防止变速器将档位挂 入超速传动及使液力变矩器的锁定离合 器不能作用。
3、主油路油压控制 利用电磁阀的开关及通断时间控制油路油
压和调节压力大小 电磁阀的种类：脉冲型
4、换挡品质控制
作用：通过控制换挡时管路油压和发动机输出 功率来降低换挡振动、使变速器工作柔和， 提高部件寿命，改善行驶平顺性及乘坐舒适 性
控制内容： 1）换挡油压控制 2）减小转矩控制 3）N～D换挡控制
动力模式的换挡规律
2、变速器锁止控制 与锁止有关的信号： 档位开关信号、发动机转速信号、车速信
号、冷却液温度信号、自动变速器油温 信号、节气门开度信号、制动信号、巡 航信号
一般在同时具备以下条件时，锁止离合器锁止：
⑴冷却液温度65℃以上，变速器油温20℃以上 ⑵无制动信号 ⑶车速在55km/h以上（不同车型车速设定不同） ⑷节气门开启 ⑸档位信号是D位
接受传感器的信号，决定换档时机及液 力执变行矩装器置锁定时间，并控制液压控制组 件电磁主阀要的是动电作磁。阀，电磁阀根据电子控
制单元所发出的指令开启或闭合，相应
图5-5 电子控制自动变速器组成部件
5.2.2 输入装置及功能
1、节气门位置传感器
1）概念
节气门位置传感器（TPS）是取代液控液压式自动变速器中的节流阀，电脑通 过节气门位置传感器，可以获得对应于节气门由全开的所有开启角度成连续变化 的模拟信号，及节气门开度的变化速率，以此作为在不同行驶条件下控制换档的 主要依据之一。
第5章 电子控制自动换挡系统的结 构与工作原理
学习目标：
了解电子控制式与液压控制式自动变速器 的不同
了解电液式自动变速器的电子控制系统功 能及作用
掌握电子控制式自动变速器的控制原理 学会分析各档位的换挡控制回路及锁定控
制
5.1 电子控制自动变速器与液压控 制自动变速器的比较
图5-2 液力控制自动变速器控制原理示意图
图5-3 电子控制自动变速器控制原理示意图
电子控制自动变速器的优点： 1、增进驾驶性能 2、降低油耗 3、改善维护性能
5.2 电液式自动变速器控制系统及 其工作原理
5.2.1 电子控制系统及其组成
输入装置 （传感器）
控制装置 （ECU）
执行装置 （电磁阀）
输入装置
各种开关、传感器，感知车辆速度 控、号制节送自装气至动置E门C变开U速度判器和读的其。电他子情控况制，单并元将。这E些C信U
①在汽车行驶时，仪表盘上的自动变速器故障警 告灯亮起
②将检测到的故障内容以故障代码的形式贮存在 电子控制单元的存储器中
③电子控制单元按设定的失效保护程序控制自动 变速器的工作，以保证汽车的基本行驶能力(表 5-1）
5.2.4 执行装置（电磁阀）
作用：接受来自ECU的控制信号并完成档 位切换、油压调节和变速器的锁止和切 离等
按作用分类：换挡电磁阀、油压调节电磁 阀、锁止控制电磁阀
按结构形式分类：开关型、脉冲型
1、开关型电磁阀
图5-11 档位开关
8、制动灯开关 作用：检测制动信号，开关接通时解除锁
定信号 安装位置：制动踏板支架上
当踩下制动踏板时开关接通，开关通知自动变速器电脑制动已经使用， 即解除锁止信号，松开变矩器锁止离合器，同时停车灯亮。这种功能还可防 止当后轮制动鼓被抱死时，发动机突然熄火。
9、模式开关
来自百度文库
作用：供驾驶者根据情况选择不同的换挡 规律
6、输入轴、输出轴转速传感器 作用：检测输入轴和输出轴转速，根据
输入轴与输出轴转速控制变速器油压、 执行失效保护等
负 温 度 系 数 电 阻 的 电 阻 特 性
输入轴转速传感器安装位置：
输出轴转速传感器安装位置：
变速器输出轴或与输出轴连接的离 合器鼓附近的壳体上。
输入轴和输出轴转速传感器主要用 来监控变速器的机械传动机构的工作状 态。
2）安装位置
在节气门体
图5-6 线性可变电阻型节气门位置传感器的结构
2、车速传感器
车速传感器是用来取代液控液压式自动变速器中的速控阀。
车速传感器配合节气门位置传感器（TPS）可以精密地使ECU操作，来 决定换档时机。车速传感器与节气门位置传感器的信号是电子控制自动变速 器最主要的输入信号。
图5-7车速传感器工作原理示意图
5、发动机制动控制 变速器电脑按照设定的控制程序，在变速
杆位置、车速、节气门开度等满足条件 时，控制电磁阀工作，实现发动机制动
6、故障自诊断和失效保护 在电子控制装置中电子控制单元能不停地
监测所有传感器和部分执行器的工作， 一旦发现某个传感器或执行器有故障， 工作不正常，它立即采取以下几种保护 措施：
4、自动变速器油温度传感器 作用：检测自动变速器油温度，以作为电
脑进行换档控制、油压控制、锁止离合 器控制的依据。合理控制换挡时刻，避 免油温过高 型式：热敏电阻式 安装位置：油底壳内的液压阀阀体上
自动变速器冷却液温度传感器安装位置
5、发动机转速传感器 作用：测量发动机转速及曲轴转角位置
图5-9 发动机转速传感器
1）根据信号修正变速器的工作压力，并且 在信号超出范围时电脑会执行失效保护 模式。
2）变速器电脑根据来自发动机电脑的发动
使油路压力控制过程和锁止离合器的控 制过程得到进一步优化，以改善换档感 觉，提高汽车的行驶速度。
7、档位开关（空档起动开关） 作用：⑴控制起动继电器线圈电路
⑵将变速器档位信息传送给计算机 ⑶防止非空挡（P或N）起动发动机