油浸式变压器结构图解
S13-M-800油浸式变压器
S13-M-800/10油浸式变压器一、s13油浸式变压器介绍：s13-M型全密封油浸式电力变压器采用全密封波纹油箱结构设计制造，当油温变化时波纹片热胀冷缩可取代储油柜的作用，而且外形美观，占地面积小。
由于变压器油和周围空气不接触，不会吸收外界水分，从而不会降低绝缘强度，因氧气无法进入油箱，也避免了绝缘材料的老化，提高了该产品的使用寿命，同时也提高了社会效益。
s13-M型变压器比GB/T6451标准空载损耗平均降低30%，负载损耗平均降低25%，运行费用平均下降20%二、s13油浸式变压器结构特点①铁心：三相R型铁心变压器的铁心结构是由两个长方形其截面为内凸的铁心和包围在其外的截面为外凸的铁心组成的三相带外框双框卷铁心。
②绕组：R型铁心变压器的高低压绕组是在铁心柱上直接绕制的，因此，一般采用层式或螺旋式线圈，层间绝缘全部采用网格点胶纸，绕组同心度好，径向机械强度高。
③器身：采用新的器身绕组端面有效支撑结构，夹件上的吊板和箱盖下的吊板各开可移动的槽孔，解决器身悬空顶箱盖问题。
④油箱：油箱有管状散热器油箱、片式散热器油箱、波纹油箱等几种。
三、s13油浸式变压器性能特点1、油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。
2、铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能承受运输的颠震。
3、线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至最低。
4、油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了变压器的高度。
5、由于波纹片取代了储油柜，使变压器油与外界隔离，这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。
6、根据以上五点性能，保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。
油浸电力变压器的构造讲解
油浸电力变压器的构造讲解油浸式电力变压器一、油浸式电力变压器的结构器身：铁心、绕组、绝缘结构、引线、分接开关油箱：油箱本体、箱盖、箱壁、箱底、绝缘油、附件、放油阀门、油样活门、接地螺栓、铭牌冷却装置：散热器和冷却器保护装置：储油柜油枕、油位表、防爆管安全气道、吸湿器( 呼吸器) 、温度计、净油器、气体继电器瓦斯继电器出线装置：高压套管、低压套管1 、铁芯铁芯在电力变压器中是重要的组成部件之一。
它由高导磁的硅钢片叠积和钢夹夹紧而成铁心具有两个方面的功能。
在原理上：铁心是构成变压器的磁路。
它把一次电路的电能转化为磁能又把该磁能转化为二次电路的电能，因此，铁心是能量传递的媒介体。
在结构上：它是构成变压器的骨架。
在它的铁心柱上套上带有绝缘的线圈，并且牢固地对它们支撑和压紧。
铁心必须一点接地。
2、绕组绕组是变压器最基本的组成部分，绕组采用铜导线绕制，它与铁心合称电力变压器本体，是建立磁场和传输电能的电路部分。
电力变压器绕组由高压绕组、低压绕组，高压引线低压引线等构成。
3、调压装置变压器调压是在变压器的某一绕组上设置分接头，当变换分接头时就减少或增加了一部分线匝，使带有分接头的变压器绕组的匝数减少或增加，其他绕组的匝数没有改变，从而改变了变压器绕组的匝数比。
绕组的匝数比改变了，电压比也相应改变，输出电压就改变，这样就达到了调整电压的目的。
⑴有载分接开关：有载分接开关的额定电流必须和变压器额定电流相配合。
切换开关需要定期检查，检查时应易于拆卸而不损坏变压器油的密封。
开关仅应在运行 5～6年之后或动作了 5 万次之后才需要检查。
⑵无励磁分接开关：无励磁分接开关应能在停电情况下方便地进行分接位置切换。
无励磁分接开关应能在不吊芯（盖）的情况下方便地进行维护和检修，还应带有外部的操动机构用于手动操作。
4、油箱电压等级高的变压器油箱应装设压力释放装置，根据保护油箱和避免外部穿越性短路电流引起误动的原则，确定合理的动作压力。
油浸式变压器课件
S11-M-2000/10 2000 10000 Dyn11
10500 1025 0 10000
2*2.5
400
115.5
400
2886.8
9750
9500
变压器运行中的检查与维护
变压器运行中，值班人员应定期进行监视和检查，一便了 解和掌握变器的运行状况，发现问题及时解决，力争把故障消 除在萌芽状态，从而保证变压器的安全运行。这需要依靠运行 人员去观察、监听，因此，对变压器的巡检时十分必要的。
1、注油法 2、压缩空气法
压缩空气排气是一个简便方法，在不具备油室用注油法排气时使
用此法只是一个权宜办法，但没有排气注油法彻底，这是它的缺点。
储油柜注油，最好不要使用真空注油，否则 胶囊带凸出与柜底联管口产生割切情况，极易使
胶囊带损坏，最好使用滤油泵向油箱注油。
变压器油的作用：
（1）绝缘作用。变压器油做为绝缘介质，是绕组与绕组之间、层间，以
油枕的容积一般为变压器油箱所装油体积
的8％～10％。
当变压器油的体积随着油的温度膨胀或缩小时，
油枕起着储油及补油的作用，从而保证油箱内充
满油。同时由于装了油枕，使变压器油缩小了与 空气的接触面，减少了油的劣化速度。大型变压 器为防止油与大气接触的机会，其油枕常用隔膜 式油枕和胶曩式油枕。
储油柜油室排气方法：
培训资料
油浸式式变压器
一、变压器定义与原理
变压器是一种静止电器,它通过线圈间的电磁 感应,将一种电压等级的交流电能转换成同频率 的另一种电压等级的交流电能.
变压器是利用电磁感应原理工作，它是由相互 绝缘且匝数不等的两个绕组（构成电路），套 装在有良好导磁性能材料叠成的铁心上(构成磁 路），两绕组之间只有磁的耦合而没有电的联 系。
10kv油浸式变压器
10kv油浸式变压器10kV油浸式变压器引言10kV油浸式变压器是一种常见的配电变压器，广泛用于城市、农村和工业领域的电力系统中。
它将电能从高压输电网转变为低压供电网络，以满足用户对电能的需求。
本文将介绍10kV油浸式变压器的工作原理、结构特点、维护保养以及在实际应用中的注意事项。
一、工作原理10kV油浸式变压器通过变压器的双绕组及铁芯实现电能的变压转换。
高压侧绕组接入高电压输电网，通过铁芯的磁路作用，将高电压侧的电流转换为低电压侧的电流，从而实现电能的传输。
同时，通过油的介质性质和冷却系统的设计，确保变压器能够稳定工作并保持正常温度。
二、结构特点1. 绕组：10kV油浸式变压器由高压绕组、低压绕组和中性点绕组组成。
高压绕组和低压绕组分别与高压侧和低压侧的模拟回路相连接，通过电流的转变实现变压功能。
2. 铁芯：铁芯是变压器的重要组成部分，能够提供磁路导磁能力。
铁芯采用高磁导率的硅钢片制成，以减少磁阻，提高磁通密度，并降低变压器的磁损耗。
3. 油箱：油箱是变压器的外壳，由钢板焊接而成，承载和保护变压器内部的各个部件。
油箱内填充绝缘油，起到绝缘和冷却的作用。
4. 冷却系统：冷却系统是变压器的重要组成部分，用于控制变压器的温度。
常见的冷却方式有自然冷却和强迫冷却两种，采用自然冷却时变压器利用周围空气的自然对流进行散热，而采用强迫冷却时则需要配备风扇或冷却系统进行散热。
三、维护保养1. 保护系统：10kV油浸式变压器应配备有效的保护系统，包括过流、过压、过载等保护装置，以确保变压器在异常情况下能够及时断电，避免损坏。
2. 绝缘性能：绝缘油对于变压器的绝缘性能至关重要。
使用过程中，应经常检查变压器绝缘电阻，保持电气绝缘性能良好。
3. 温度控制：变压器的温度过高会引发诸多问题，因此需要定期检查变压器的温度表并做好温度控制。
同时，要保证变压器工作环境的通风良好，避免堆积杂物影响散热。
4. 油质检测：油浸式变压器使用的绝缘油在使用过程中会发生老化和污染，影响变压器的性能和寿命。
油浸式变压器
分类
1
相数区分
2
绕组区分
3
结构分类
4
绝缘冷却分类
5
油浸式型式
可以分为三相变压器和单相变压器。在三相电力系统中,一般应用三相变压器，当容量过大且受运输条件限制 时，在三相电力系统中也可以应用三台单相式变压器组成变压器组。
可分为双绕组变压器和三绕组变压器。通常的变压器都为双绕组变压器，即在铁芯上有两个绕组，一个为原 绕组，一个为副绕组。三绕组变压器为容量较大的变压器（在5600千伏安以上），用以连接三种不同的电压输电 线。在特殊的情况下，也有应用更多绕组的Satons变压器。
2) GB/T17468-1998《电力变压器选用导则》中，推荐配电变压器的容量选择，应根据GB/T15164-94《油浸 式电力变压器负载导则》或GB/T17211-1998《干式电力变压器负载导则》及计算负荷来确定其容量。上述二导则 提供了计算机程序和正常周期负载图来确定配电变压器容量。
安装要点
3、密封型油浸式变压器：主要有BS9、S9-、S10-、S11-MR、SH、SH12-M等系列产品，可做工矿企业、农业、 民用建筑等各种场所配电之用。
此外，尚有各种专门用途的特殊变压器。例如，试验用高压变压器，电炉用变压器，电焊用变压器和可控硅 线路中用的变压器，用于测量仪表的电压互感器与电流互感器。
3、指定安全措施：①防止人身触电及摔跌等事故的发生。②防止绝缘过热。③防止发生火灾。④防止某物落 进油箱。⑤防止附件损坏。⑥防止变压器翻倒。
4、制定技术措施：①防止变压器芯不应受潮。②如何保证各连接部分接触良好。③各部位密封要良好，不漏 油。④如何保证变压器绝缘和油绝缘。
1、变压器经过长距离运输，会受到较大的震动，需要进行器身检查。变压器的器身检查分为吊芯和吊罩。无 论吊芯或吊罩，检查的内容是一致准备 要求
常见变压器的基本结构及主要部件ppt课件
油浸风冷
冷控系统是根据变压器运行时的温度或负 荷高低手动或自动控制投入或退出冷却设备， 从而使变压器的运行温度控制在安全范围。
三相油浸式电力变压器的结构
三相油浸式电力变压器的结构1-铭牌；2-信号式温度计；3-吸湿器；4-油标；5-储油柜；6-安全气道；7-气体继电器；8-高压套管；9-低压套管；10-分接开关；11-油箱；12-放油阀门；13-器身；14-接地板；15-小车；16压力释放阀（补充：图左上侧）（1）铭牌：在技术参数中具体讲；（2）信号式温度计：热保护装置，监测油和绕组的温度，变压器的寿命取决于它的运行温度（3）吸湿器：吸湿器又名呼吸器，常用吸湿器为吊式吸湿器结构。
吸湿器内装有吸附剂硅胶，油枕内的绝缘油通过吸湿器与大气连通，内部吸附剂吸收空气中的水分和杂质，以保持绝缘油的良好性能。
为了显示硅胶受潮情况，一般采用变色硅胶。
呼吸器的作用是提供变压器在温度变化时内部气体出入的通道，解除正常运行中因温度变化产生对油箱的压力。
（4）油标：可以观察油面的高低，油面以一半高为好（5）储油柜：当变压器油的体积随着油的温度膨胀或减小时，油枕起着调节油量，保证变压器油箱内经常充满油的作用。
（6）安全气道：防爆管又名安全气道，装在油箱的上盖上，由一个喇叭形管子与大气相通，管口用薄膜玻璃板或酚醛纸板封住。
防爆管的作用使当变压器内部发生故障时，将油里分解出来的气体及时排出，以防止变压器内部压力骤然增高而引起油箱爆炸或变形。
（7）气体继电器：当变压器发生故障时，器身就会过热，使油分解产生气体。
如果产生少量气体就会发出报警信号，如果产生大量气体就会接通跳闸回路，切断电源。
（8）高压套管：绝缘套管是油浸式电力变压器箱外的主要绝缘装置，变压器绕组的引出线必须穿过绝缘套管，使引出线之间及引出线与变压器外壳之间绝缘，同时起到固定引出线的作用。
（9）低压套管：绝缘套管是油浸式电力变压器箱外的主要绝缘装置，变压器绕组的引出线必须穿过绝缘套管，使引出线之间及引出线与变压器外壳之间绝缘，同时起到固定引出线的作用。
（10）分接开关：变压器的输出电压可能因负载和一次侧电压的变化而变化，可通过分接开关来控制输出电压允许范围内变动，分接开关一般装在一次侧（高压侧），通过改变一次侧调节输出电压。
油浸式变压器结构图以及执行重点标准
油浸式变压器构造图以及执行原则
油浸式变压器为变电站旳重要组件，油浸式变压器一般安装在单独旳变压器室内。
依托油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及逼迫油循环等。
一般升压站旳主变都是油浸式旳，变比20KV/500KV，或20KV/220KV，一般发电厂用于带动带自身负载（例如磨煤机，引风机，送风机、循环水泵等）旳厂用变压器也是油浸式变压器，它旳变比是20KV/6KV。
油浸式变压器采用全充油旳密封型。
波纹油箱壳体以自身弹性适应油旳膨胀是永久性密封旳油箱，油浸式变压器已被广泛地应用在各配电设备中。
a、GB1094.1～2-1996，GB1094.3,.5-电力变压器；
b、GB/T6451-1999三相油浸式电力变压器技术参数和规定。
油浸式变压器构造图
1—放油阀门2—绕组3—铁心4—油箱5—分接开关6—低压套管7—高压套管8—气体继电器 9—安全气道10—油表11—储油柜12—吸湿器13—湿度计。
油浸式电力变压器技术培训
➢ 一 变压器的主要参数和标准 ➢ 二 油浸式电力变压器基本结构 ➢ 三 油浸式电力变压器试验 ➢ 四 技术协议签订注意事项
一 变压器的主要参数和标准
1.变压器的主要技术参数
❖ （1）额定容量 ❖ 某一绕组视在功率的指定值，单位KVA；此值由用户确定。 ❖ （2）额定频率 ❖ 变压器设计时所依据的运行频率，单位Hz；我国电力系统的频率为50Hz ❖ （3）额定电压比和连接组别 ❖ 额定电压比：一个绕组的额定电压与另一个绕组的额定电压之比 ❖ 连接组别：星接（三相线圈的末端连接在一起，用Y来表示）和角接（三相线圈的首末
图2.2.3 圆筒式绕组
1.1.3 圆筒式绕组结构图
2. 电路
II. 螺旋式绕组
螺旋式绕组是由扁导线绕制，线匝间不是彼此紧靠着，而是用绝缘垫块隔开一定距离（油道 ）的绕组，像是一个被拉伸的螺旋弹簧。优点是绕制工艺简单，有散热油道，但不适用于匝数较 多的绕组。
磁通沿晶粒取向方向，一般采用四级接缝形式，在改善叠级强度的同时降低了励磁电 流和空载损耗。
1.磁路
❖ 1.2 铁心装配
❖ 铁心装配附件:铁心的附件主要有上夹件、下夹件、拉板、垫脚、上梁、侧梁、吊环、 拉带、支板等。
1.磁路
铁心片起立
铁心装配附件图
1.磁路
❖1.2.1 铁心的绝缘 ❖铁心的绝缘可分为两部分：片间绝缘，叠片与结构件间的绝缘。片间绝缘通过硅钢片表面的无 机涂料实现， 大容量变压器内部结构件设计时，为保证变压器安全运行，铁心结构件与叠片、 油箱之间必须保证可靠的绝缘。
2. 执行标准
（2）国际标准
国际标准号
IEC60076-1:2011 IEC60076-2:2011 IEC60076-3:2013 IEC60076-4:2002 IEC60076-5:2006 IEC60076-7:2005 IEC60076-10:2001
第二章 变压器的类型和基本结构..
变压器各部分的允许温升取决于绝缘材料、使用情况 和自然环境。我国油浸式电力变压器绕组一般采用A级绝 缘，最高允许温度为105℃，高于此温度时，绝缘将迅速 老化变脆，机械强度减弱。 国标规定：为保证变压器正常使用20～30年，油浸式 电力变压器温升限值如表2-1所示。变压器设计额定使用 最高温度为+40℃、最低气温-30℃ 、最高日平均气温 +30℃、最高年平均气温+20℃。
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2.额定电压U1N和U2N 一次额定电压U1N是变压器正常运行时一次绕组线路 端子间外施电压的有效值；二次额定电压U2N是当一次绕 组外施额定电压，此时二次侧空载（开路）时的电压；三 相变压器的额定电压指的是线电压。
3.额定电流I1N 和I2N 额定电流I1N和I2N是指变压器在额定运行条件下一次、 二次侧绕组能够承担的电流，即根据额定容量和额定电压 计算出来的电流有效值。三相变压器的额定电流为线电流。 升压变压器：U1N<U2N，I1N>I2N，SN=UNIN； 降压变压器：U1N>U2N，I1N<I2N，SN=UNIN。
（a）单相壳式变压器 （b）三相壳式变压器 图2－4 单相和三相壳式变压器
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二、绕组
绕组是变压器的电路部分，常用包有绝缘材料的铜或 铝导线绕制而成。 为了使绕组便于制造，并且具有良好的机械性能，一 般把绕组做成圆筒形。高压绕组匝数多，导线细，低压绕 组匝数少，导线粗。 按照高、低压绕组布置方式的不同，绕组可分为同心 式和交叠式两种。心式变压器一般采用同心式结构，将高、 低压绕组同心地套装在铁心柱上，低压绕组靠近铁心柱， 高压绕组套装在低压绕组外面，高、低压绕组之间以及绕 组与铁心之间要可靠绝缘。
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变压器篇（第二～六章）
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结构图解 1-铭牌；2-信号式温度计；3-吸湿器；4-油标；5-储油柜；6-安全气道
7-气体继电器；8-高压套管；9-低压套管；10-分接开关；11-油箱； 12-放油阀门；13-器身；14-接地板；15-小车 电力变压器概述 电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。现在较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其最大优点是，空载损耗值特低。最终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外[3]力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。国内生产电力变压器较大的厂家有特变电工等。 供配电方式： 10KV高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。 用户变压器供电大都选用Y/Yno结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制或五线制供电，如TN-S系统。
电力变压器主要部件及作用 ①、普通变压器的原、副边线圈是同心地套在一个铁芯柱上，内为低压绕组，外为高压绕组。（电焊机变压器原、副边线圈分别装在两个铁芯柱上）
变压器在带负载运行时，当副边电流增大时，变压器要维持铁芯中的主磁通不变，原边电流也必须相应增大来达到平衡副边电流。
变压器二次有功功率一般＝变压器额定容量（KVA）×0.8（变压器功率因数）＝KW。 ②、电力变压器主要有： A、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质，以保持变压器内部绕组的良好绝缘性能；硅胶变色、变质易造成堵塞。
B、油位计：反映变压器的油位状态，一般在+20O左右，过高需放油，过低则加油；冬天温度低、负载轻时油位变化不大，或油位略有下降；夏天，负载重时油温上升，油位也略有上升；二者均属正常。
C、油枕：调节油箱油量，防止变压器油过速氧化，上部有加油孔。 D、防爆管：防止突然事故对油箱内压力聚增造成爆炸危险。 E、信号温度计：监视变压器运行温度，发出信号。指示的是变压器上层油温，变压器线圈温度要比上层油温高10℃。国标规定：变压器绕组的极限工作温度为105OC；（即环境温度为40OC时），上层温度不得超过95OC，通常以监视温度（上层油温）设定在85OC及以下为宜。
F、分接开关：通过改变高压绕组抽头，增加或减少绕组匝数来改变电压比。 ∵：U1/U2＝W1/W2，U1W2＝U2W1， ∴：U2＝U1W2/W1。 一般变压器均为无载调压，需停电进行：常分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三挡+5%、0%、-5%（一次为10.5KV、10KV、0.95KV二次为380V、400V、420V），出厂时一般置于Ⅱ挡。
G、瓦斯信号继电器：（气体继电器）轻瓦斯、重瓦斯信号保护。上接点为轻瓦斯信号，一般作用于信号报警，以表示变压器运行异常；下接点为重瓦斯信号，动作后发出信号的同时使断路器跳闸、掉牌、报警；一般瓦斯继电器内充满油说明无气体，油箱内有气体时会进入瓦斯继电器内，达到一定程度时，气体挤走贮油使触点动作；打开瓦斯继电器外盖，顶上有二调节杆，拧开其中一帽可放掉继电器内的气体；另一调节杆是保护动作试验纽；带电操作时必须戴绝缘手套并强调安全。
电力变压器的送电 A、新变压器除厂家进行出厂试验外，安装竣工投运前均应现场吊芯检查；大修后也一样。（短途运输没有颠簸时可不进行，但应作耐压等试验）
B、变压器停运半年以上时，应测量绝缘电阻，并做油耐压试验。 C、变压器初次投入应作≤5次全电压合闸冲击试验，大修后为≤3次同时应空载运行24h无异常，才能逐步投入负载；并做好各项记录。目的是为了检查变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中出现的操作过电压，也是为了考核变压器的机械强度和继电保护动作的可靠程度。
D、新装和大修后的变压器绝缘电阻，在同一温度下，应不低于制造厂试验值的70%。 E、为提高变压器的利用率，减少变损，变压器负载电流为额定电流的75～85％时较为合理。
电力变压器巡检 变配电所有人值班时，每班巡检一次，无人值班可每周一次，负荷变化激烈、天气异常、新安装及变压器大修后，应增加特殊巡视，周期不定。
A、负荷电流是否在额定范围之内，有无剧烈的变化，运行电压是否正常。 B、油位、油色、油温是否超过允许值，有无渗漏油现象。 C、瓷套管是否清洁，有无裂纹、破损和污渍、放电现象，接触端子有否变色、过热现象。 D、吸潮器中的硅胶变色程度是否已经饱和，变压器运行声音是否正常。 E、瓦斯继电器内有否空气，是否充满油，油位计玻璃有否破裂，防爆管的隔膜是否完整。
F、变压器外壳、避雷器、中性点接地是否良好，变压器油阀门是否正常。 G、变压器间的门窗、百叶窗铁网护栏及消防器材是否完好，变压器基础有否变形。 电力变压器定期试验和保养 ①、油样化验——耐压、杂质等性能指标每三年进行一次，变压器长期满负荷或超负荷运行者可缩短周期。
②、高、低压绝缘电阻不低于原出厂值的70％（10MΩ），绕组的直流电阻在同一温度下，三相平均值之差不应大于2％，与上一次测量的结果比较也不应大于2％。
③、变压器工作接地电阻值每二年测量一次。 ④、停电清扫和检查的周期，根据周围环境和负荷情况确定，一般半年至一年一次； 主要内容有__清除巡视中发现的缺陷、瓷套管外壳清扫、破裂或老化的胶垫更换、连接点检查拧紧、缺油补油、呼吸器硅胶检查更换等。
电力变压器的接地 ②、变压器的外壳应可靠接地，工作零线与中性点接地线应分别敷设，工作零线不能埋入地下。
③、变压器的中性点接地回路，在靠近变压器处，应做成可拆卸的连接螺栓。 ④、装有阀式避雷器的变压器其接地应满足三位一体的要求；即变压器中性点、变压器外壳、避雷器接地应连接在一处共同接地。
⑤、接地电阻应≤4欧姆。 电力变压器的保护选择 ①、变压器一次电流=S/（1.732*10），二次电流=S/（1.732*0.4）。
②、变压器一次熔断器选择=1.5～2倍变压器一次额定电流（100KVA以上变压器）。 ③、变压器二次开关选择=变压器二次额定电流。 ④、800KVA及以上变压器除应安装瓦斯继电器和保护线路，系统回路还应配置相适应的过电流和速断保护；定值整定和定期校验。
电力变压器并行条件 应同时满足以下条件__联接组别应相同、电压比应相等(允许有±0.5％的误差)、阻抗电压应相等(允许有±10％的差别)、容量比不应大于3∶1。
三相变压器是3个相同的容量单相变压器的组合.它有三个铁芯柱,每个铁芯柱都绕着同一相的2个线圈,一个是高压线圈,另一个是低压线圈.
电力变压器的工作原理介绍 用于国内变压器的高压绕组一般联成Y接法，中压绕组与低压绕组的接法要视系统情况而决定。所谓系统情况就是指高压输电系统的电压相量与中压或低压输电系统的电压相量间关系。如低压系配电系统，则可根据标准规定决定。
高压绕组常联成Y接法是由于相电压可等于线电压的57.7％，每匝电压可低些。 1).国内的500、330、220与110kV的输电系统的电压相量都是同相位的，所以，对下列电压比的三相三绕组或三相自耦变压器，高压与中压绕组都要用星形接法。当三相三铁心柱铁心结构时，低压绕组也可采用星形接法或角形接法，它决定于低压输电系统的电压相量是与中压及高压输电系统电压相量为同相位或滞后30°电气角。
500/220/LVkV─YN，yn0，yn0或YN，yn0，d11 220/110/LVkV─YN，yn0，yn0或YN，yn0，d11 330/220/LVkV─YN，yn0，yn0或YN，yn0，d11 330/110/LVkV─YN，yn0，yn0或YN，yn0，d11 2).国内60与35kV的输电系统电压有二种不同相位角。 如220/60kV变压器采用YNd11接法，与220/69/10kV变压器用YN，yn0，d11接法，这二个60kV输电系统相差30°电气角。
当220/110/35kV变压器采用YN，yn0，d11接法，110/35/10kV变压器采用YN，yn0，d11接法，以上两个35kV输电系统电压相量也差30°电气角。
所以，决定60与35kV级绕组的接法时要慎重，接法必须符合输电系统电压相量的要求。根据电压相量的相对关系决定60与35kV级绕组的接法。否则，即使容量对，电压比也对，变压器也无法使用，接法不对，变压器无法与输电系统并网。 3).国内10、6、3与0.4kV输电与配电系统相量也有两种相位。在上海地区，有一种10kV与110kV输电系统电压相量差60°电气角，此时可采用110/35/10kV电压比与YN，yn0，y10接法的三相三绕组电力变压器，但限用三相三铁心柱式铁心。
4).但要注意：单相变压器在联成三相组接法时，不能采用YNy0接法的三相组。三相壳式变压器也不能采用YNy0接法。
三相五柱式铁心变压器必须采用YN，yn0，yn0接法时，在变压器内要有接成角形接法的第四绕组，它的出头不引出(结构上要做电气试验时引出的出头不在此例)。
5).不同联结组的变压器并联运行时，一般的规定是联结组别标号必须相同。 6).配电变压器用于多雷地区时，可采用Yzn11接法，当采用z接法时，阻抗电压算法与Yyn0接法不同，同时z接法绕组的耗铜量要多些。Yzn11接法配电变压器的防雷性能较好。
7).三相变压器采用四个卷铁心框时也不能采用YNy0接法。 8).以上都是用于国内变压器的接法，如出口时应按要求供应合适的接法与联结组标号。 9).一般在高压绕组内都有分接头与分接开关相联。因此，选择分接开关时(包括有载调压分接开关与无励磁调压分接开关)，必须注意变压器接法与分接开关接法相配合(包括接法、试验电压、额定电流、每级电压、调压范围等)。对YN接法的有载调压变压器所用有载调压分接开关而言，还要注意中点必须能引出