高速公路绿化养护管理
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高速公路绿化养护管理
2013年5月20日
高速公路绿化养护作业内容
浇水、排涝、整形修剪、施肥、病虫害防治、 冬季防寒、除草、补植、护林防火、残肢清 理
1 浇水管理
高速公路由于自然条件限制，树木的生长不能单靠天然降水，特
别是年均降水量较少的地区，加之道路上的特殊小气候和富含杂质
的土壤，根本满足不了树木生长的需要，必须借助人工浇水。
4—6月份是干旱季节，雨水较少，在这个时期一般都需要浇水，浇水的次数应根据树种、位置和气候条件决定。
7—8月份为雨季，本期降水较多，空气湿度大，一般不需要浇水，但遇大旱之年，此期也应浇水。
9—10月份树木生长逐渐停止，应采取措施使枝梢组织生长充实并充分木质化，增强其抗性，准备越冬。此期不应浇
合理安排排水出路和排水方式是排涝规划的重要环 节。有自流排涝条件的地区宜尽量自排；无自流排
涝条件的地区则施以抽排。其中有大量高地径流汇 入的，常挖截水沟(也称撇洪沟)，实行高水自排、 低水抽排，以减轻抽排负担；对于受外水顶托不经
常具备自排条件的地区，则须建闸，能自排时开闸
自排，不能自排时闭闸抽排。此外，调整水系、整
1.4 浇水应注意的问题
浇水的时间应把握好，不能等旱象已十分严重才去浇水，因为高速公路路线长，沿路植物很多，如果 采用水车浇水的方式，在很短时间内难以完成任务，而使旱情加重。因此，要提早动手，要有预防为主 的思想。一次浇水必须浇透，浇水要沿路线需水程度的多少依次进行，避免漏浇。浇一次水后，尽可能 地进行一次松土。这样既可清除杂草，又能保持土壤水分和改善土壤通气状况，以促进根系发育。
1.1 浇水时期 对绿化物浇水必须抓好两个时期。
1.1.1 休眠期浇水
休眠期浇水是在初冬和早春进行，在秋末和冬初的灌水成为浇“冻水”或“封冻”水；早春在土壤即将解冻，树木发芽 前，浇一次“解冻水”或“返青水”，以利于新梢和叶片的健壮生长。
1.1.2
生长期浇水
生长期浇水是在树木生命活动最旺盛的时期进行。
1.3 浇水的方法
在目前现有的条件下，我省高速公路浇水方式还比较落后。只有部分立交区使用了喷灌；在收费站、
服务区采ห้องสมุดไป่ตู้地面浇水；沿线大量的绿化物则采用汽车拉水进行人工浇水。
1.3.1 人工浇水方法是对单株分植树木，在树木周围作15—25cm高的堰，大小视树龄而定，一般直经约为
80cm，每株堰内水必须灌满；在绿篱两边作15—20cm的土埂，浇水应使水面与埂顶相齐。
1.2 浇水量
浇水量受不同的树种、土质、气候条件、植株所处的位置、定植年份、生长状况等生长因素的影响，
而有所不同。每次浇水都要浇足，切忌浇表皮水和半截水。适宜的浇水量以达到土壤间持水量的60%—
80%为标准。田间持水量为当自然条件下土壤孔隙充满水分，在重力水排除后，土壤所能实际保持最大
的含水量。
2 施肥管理树木在生长发育过程中，需要从土壤中吸取大量的养 分，而能够供给其所需要的天然养分是极其有限的。对于多年生 植物，长期生长在同一地点，会造成某种元素的缺乏，影响树木 生长发育，这就需要进行人工补充施肥。
2.1 施肥时期施肥的重点应在中央分隔带，在定植的前3年内，每 年至少施肥一次，4年后隔年施入，生长3—4年的行道树和成形的 封闭绿篱隔年或数年施一次肥，这要根据树木的生长状况而定。 基肥施用时期最好在深秋和初冬进行，如果条件不允许春施也可。 追肥的施用是在植物的生长期进行。当未施用有机肥料或有机肥 效不足时，在植物的生长期内适时适量的施入化肥，以迅速增加 植物的生长量。追肥的时间一般在4—6月底前进行，不宜再晚， 以免秋季新梢不能及时停长而影响植物越冬。
2.2 施肥量 施肥量依不同树种、土壤肥力、肥料种类等不同而有所差异。施
肥量过多过少，均对树木的生长发育有不良影响。树木的吸肥量在
一定范围内随施肥量的增加而增加；超过一定范围，随施肥量增加
而吸肥量下降，甚至死亡。因此，施肥不但要适时而且要适量。
2.3 施肥方法 施肥效果与施肥方法有密切的关系，基肥施用要与树木的根系分
1.3.2
喷灌是一种经济有效的浇水方式。工作效率高，灌溉及时、均匀、省水、省工，它不仅能灌溉湿润土壤， 而且能使近地层空气
湿度增大，改善绿化区小气候条件，有利于树木生长。
1.3.3
滴灌是以水滴或小水流缓慢供应树木根系的灌水方法，是机械化和自动化相结合的先进灌溉技术。省水、 方便是目前比较先进的浇水方法。在高速公路上如果条件许可，均可使用此法浇水。
治河道、改善排洪排涝条件，也是常用的全局性的 防洪排涝措施。
浇水
围堰 挖坑
补植
排涝
整形修剪
整形修剪工具
冬季防寒 几种方案
人 工
机 械
除草
除 草
按不同类型 除草的植物 选择性除草
结 合
护林防火做喧传畅导
残肢清理
布特点相适应。把肥料施在根系集中分布层稍深、稍远的地方，以
利于根系向纵深发展，形成强大的根系，扩大吸收面积，提高吸收能力。环状施 肥是在单株树下进行的。即在与树冠外围垂直的地面上挖一环状沟，沟深
10—15cm宽20—30cm将肥料均匀地撒施在沟内，施肥后埋平踏实，并浇水。 条沟施肥是在绿篱下进行的。即在绿篱带下沿篱冠边缘开宽20—30cm，深10— 15cm的沟，将肥料均匀施入并覆土埋平，然后浇水。正确的浇水、施肥，不但 可以加速树木的生长，还可增强树木的抗性，恢复旺盛的长势。不同土壤、不同 习性、不同生长发育阶段的树木，对肥水、肥料的种类和数量都有不同的要求， 要根据树木长势的需求施以所需的水分、肥料，保证树木长势茂盛。
水，以免引起徒长。
1.2 浇水量
浇水量受不同的树种、土质、气候条件、植株所处的位置、定植年份、生长状况等生长因素的影响，而有所不同。
每次浇水都要浇足，切忌浇表皮水和半截水。适宜的浇水量以达到土壤间持水量的60%—80%为标准。田间持水量为当
自然条件下土壤孔隙充满水分，在重力水排除后，土壤所能实际保持最大的含水量。
2013年5月20日
高速公路绿化养护作业内容
浇水、排涝、整形修剪、施肥、病虫害防治、 冬季防寒、除草、补植、护林防火、残肢清 理
1 浇水管理
高速公路由于自然条件限制，树木的生长不能单靠天然降水，特
别是年均降水量较少的地区，加之道路上的特殊小气候和富含杂质
的土壤，根本满足不了树木生长的需要，必须借助人工浇水。
4—6月份是干旱季节，雨水较少，在这个时期一般都需要浇水，浇水的次数应根据树种、位置和气候条件决定。
7—8月份为雨季，本期降水较多，空气湿度大，一般不需要浇水，但遇大旱之年，此期也应浇水。
9—10月份树木生长逐渐停止，应采取措施使枝梢组织生长充实并充分木质化，增强其抗性，准备越冬。此期不应浇
合理安排排水出路和排水方式是排涝规划的重要环 节。有自流排涝条件的地区宜尽量自排；无自流排
涝条件的地区则施以抽排。其中有大量高地径流汇 入的，常挖截水沟(也称撇洪沟)，实行高水自排、 低水抽排，以减轻抽排负担；对于受外水顶托不经
常具备自排条件的地区，则须建闸，能自排时开闸
自排，不能自排时闭闸抽排。此外，调整水系、整
1.4 浇水应注意的问题
浇水的时间应把握好，不能等旱象已十分严重才去浇水，因为高速公路路线长，沿路植物很多，如果 采用水车浇水的方式，在很短时间内难以完成任务，而使旱情加重。因此，要提早动手，要有预防为主 的思想。一次浇水必须浇透，浇水要沿路线需水程度的多少依次进行，避免漏浇。浇一次水后，尽可能 地进行一次松土。这样既可清除杂草，又能保持土壤水分和改善土壤通气状况，以促进根系发育。
1.1 浇水时期 对绿化物浇水必须抓好两个时期。
1.1.1 休眠期浇水
休眠期浇水是在初冬和早春进行，在秋末和冬初的灌水成为浇“冻水”或“封冻”水；早春在土壤即将解冻，树木发芽 前，浇一次“解冻水”或“返青水”，以利于新梢和叶片的健壮生长。
1.1.2
生长期浇水
生长期浇水是在树木生命活动最旺盛的时期进行。
1.3 浇水的方法
在目前现有的条件下，我省高速公路浇水方式还比较落后。只有部分立交区使用了喷灌；在收费站、
服务区采ห้องสมุดไป่ตู้地面浇水；沿线大量的绿化物则采用汽车拉水进行人工浇水。
1.3.1 人工浇水方法是对单株分植树木，在树木周围作15—25cm高的堰，大小视树龄而定，一般直经约为
80cm，每株堰内水必须灌满；在绿篱两边作15—20cm的土埂，浇水应使水面与埂顶相齐。
1.2 浇水量
浇水量受不同的树种、土质、气候条件、植株所处的位置、定植年份、生长状况等生长因素的影响，
而有所不同。每次浇水都要浇足，切忌浇表皮水和半截水。适宜的浇水量以达到土壤间持水量的60%—
80%为标准。田间持水量为当自然条件下土壤孔隙充满水分，在重力水排除后，土壤所能实际保持最大
的含水量。
2 施肥管理树木在生长发育过程中，需要从土壤中吸取大量的养 分，而能够供给其所需要的天然养分是极其有限的。对于多年生 植物，长期生长在同一地点，会造成某种元素的缺乏，影响树木 生长发育，这就需要进行人工补充施肥。
2.1 施肥时期施肥的重点应在中央分隔带，在定植的前3年内，每 年至少施肥一次，4年后隔年施入，生长3—4年的行道树和成形的 封闭绿篱隔年或数年施一次肥，这要根据树木的生长状况而定。 基肥施用时期最好在深秋和初冬进行，如果条件不允许春施也可。 追肥的施用是在植物的生长期进行。当未施用有机肥料或有机肥 效不足时，在植物的生长期内适时适量的施入化肥，以迅速增加 植物的生长量。追肥的时间一般在4—6月底前进行，不宜再晚， 以免秋季新梢不能及时停长而影响植物越冬。
2.2 施肥量 施肥量依不同树种、土壤肥力、肥料种类等不同而有所差异。施
肥量过多过少，均对树木的生长发育有不良影响。树木的吸肥量在
一定范围内随施肥量的增加而增加；超过一定范围，随施肥量增加
而吸肥量下降，甚至死亡。因此，施肥不但要适时而且要适量。
2.3 施肥方法 施肥效果与施肥方法有密切的关系，基肥施用要与树木的根系分
1.3.2
喷灌是一种经济有效的浇水方式。工作效率高，灌溉及时、均匀、省水、省工，它不仅能灌溉湿润土壤， 而且能使近地层空气
湿度增大，改善绿化区小气候条件，有利于树木生长。
1.3.3
滴灌是以水滴或小水流缓慢供应树木根系的灌水方法，是机械化和自动化相结合的先进灌溉技术。省水、 方便是目前比较先进的浇水方法。在高速公路上如果条件许可，均可使用此法浇水。
治河道、改善排洪排涝条件，也是常用的全局性的 防洪排涝措施。
浇水
围堰 挖坑
补植
排涝
整形修剪
整形修剪工具
冬季防寒 几种方案
人 工
机 械
除草
除 草
按不同类型 除草的植物 选择性除草
结 合
护林防火做喧传畅导
残肢清理
布特点相适应。把肥料施在根系集中分布层稍深、稍远的地方，以
利于根系向纵深发展，形成强大的根系，扩大吸收面积，提高吸收能力。环状施 肥是在单株树下进行的。即在与树冠外围垂直的地面上挖一环状沟，沟深
10—15cm宽20—30cm将肥料均匀地撒施在沟内，施肥后埋平踏实，并浇水。 条沟施肥是在绿篱下进行的。即在绿篱带下沿篱冠边缘开宽20—30cm，深10— 15cm的沟，将肥料均匀施入并覆土埋平，然后浇水。正确的浇水、施肥，不但 可以加速树木的生长，还可增强树木的抗性，恢复旺盛的长势。不同土壤、不同 习性、不同生长发育阶段的树木，对肥水、肥料的种类和数量都有不同的要求， 要根据树木长势的需求施以所需的水分、肥料，保证树木长势茂盛。
水，以免引起徒长。
1.2 浇水量
浇水量受不同的树种、土质、气候条件、植株所处的位置、定植年份、生长状况等生长因素的影响，而有所不同。
每次浇水都要浇足，切忌浇表皮水和半截水。适宜的浇水量以达到土壤间持水量的60%—80%为标准。田间持水量为当
自然条件下土壤孔隙充满水分，在重力水排除后，土壤所能实际保持最大的含水量。