航天行业-商业化的运营模式是航天产业发展的终极形态

航天行业:商业化的运营模式是航天产业发展的终极形态

航天到底赚不赚钱?传统的航天往往始于国家意志,在单纯依靠政府投入的模式下,成本居高不下成为限制各国航天事业发展的一大瓶颈。最先走出困境的美国通过拓展商业航天市场,形成了国家主导、民为军用、以军带民的航天体系,涌现出诸如SpaceX、ATK、Skybox、PlanetLab 等一系列优质民营航天企

业。这些商业航天公司通过为客户提供廉价可靠的基础航天服务盈利,而政府则通过订单、项目合作和资金支持等方式对商业航天企业的技术研发及运营予以扶持。商业航天的加入也为美国带来不小的经济回报。在过去5 年,卫星产业每年就能够为美国贡献近千亿美元收入;而美国商业航天的对外出口也从2010 年的720 亿美元扩大到了2015 年的1189 亿美元。我们看到,当航天从单一政治使命

走向可以产生利润的商业行为,其市场规模将明显扩张。因此,在商业化的运营模式下,航天也是一桩既赚吆喝又赚钱的买卖。

航天到底怎么赚钱?商业航天产业链主要包括卫星产品及服务、火箭发射两大部分。其中围绕卫星展开的商业活动可以包括1)以卫星及卫星地面设备研制为主的硬件产品,及2)以卫星运营与数据服务为主的软件部分;围绕火箭展开的商业活动则包括1)运载火箭的研制、2)火箭发射服务、3)过程测控以及4)发射

保险等。从当前的航天产业发展阶段来看,卫星产业是目前最容易商业化、同时最具备价值挖掘空间的航天产业。2015 年,全球卫星产业规模达到了2083 亿美元,通讯、遥感和导航卫星中的每一类背后都蕴藏着商机。与传统航天相比,商业航天具备两大适于盈利的特征:其一,商业航天以供给创造需求,每一次商业模式的创新都将催生出全新的行业,从而牵引形成新的市场,从卖卫星到卖卫星数据、卖卫星服务,其中包含着许多不同的商业模式;其二,用户增长对产业成本摊薄的意义