越博动力驱动电机的设计及控制技术分析(图文)

越博动力驱动电机的设计及控制技术分析（图文）作为新能源汽车的核心部件之一，在业内人士看来驱动电机及其控制系统未来发展前景可观。

电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。

电动汽车的整个驱动系统包括电动机驱动系统与其机械传动机构两个部分。

电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。

据了解，我国现有的新能源驱动电机类型主要有4种，包括异步电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机及直流电动机。

基于电动汽车市场发展需要和技术现状，设计开发可靠、低成本、性能优良的全数字化电动汽车永磁无刷电机驱动系统，对于电动汽车产业的发展有着重要的现实意义。

因而南京越博动力系统股份有限公司的驱动电机的设计及控制技术就属于永磁同步电机，具有体积小，质量轻，功率密度高，转矩密度高，功率因素高，效率高等优点。

（永磁同步电机结构示意图）
越博动力采用永磁电机作为驱动电机的优越性主要体现在4方面：
首先，在设计过程中，通过电磁仿真、热分析、结构仿真、模态仿真等手段，确保驱动电机具有高可靠性和高效率；
其次，采用高性能永磁材料，轻量化结构设计，提高永磁体的利用率，提高驱动电机的功率密度、转矩密度及效率，降低了驱动电机的成本；
第三，研发DET产品，采用双电机输入，使电机的工作区间尽可
能在电机的高效区，降低了整车的能耗，提高了整车的换挡舒适性；
第四，研发高转速电机，具有较高的功率密度，既可以节省电机的生产材料，降低电机的重量，节约成本，又可以满足对体积、尺寸有特殊限制的应用需求。