发动机与变速器联接
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must have a press fit.) � 仅敲击外滚道。如敲击内滚道会导致导向轴承的损伤。
(Tap on the outer race only. Tapping on the inner race could cause damage to the pilot bearing.) � 强烈推荐使用高等级的导向轴承。近年来导向轴承的工作温度持续上升，这使标准 的导向轴承和润滑脂不能满足工作温度的要求。导向轴承性能出现问题会导致离合 器拖扭和噪音。 (We strongly recommends the use of premium grade pilot bearing. The operating temperatures of pilot bearing has increased last several years. This creates operating conditions that are no longer acceptable to the standard pilot bearing and grease. Failure
图 3.03 <2>、将“曲轴连接毂—柔性盘—垫片”组件安装到发动机曲轴端头上。
图 3.04 首先，将“曲轴连接毂—柔性盘—垫片”组件套到曲轴端头上，适当旋转组件使 之与曲轴端可靠贴紧，并对准孔位；然后使用发动机厂家配套供应的曲轴螺栓， 在螺栓表面涂上“乐泰”螺纹防松胶，穿过组件的孔拧入曲轴端的螺纹孔中，采 用发动机厂家规定的力矩将曲轴螺栓逐步拧紧。（有的发动机为了保证正确的点火正时
9、 安装变速器之前，确认离合器盖总成上的卡簧已处于交互锁止状态，快速卡环辫子朝上，
轻轻摇动卡环，使卡环处于自由状态。(Verify that the clips on the Clutch Cover Assembly is
in the interlocked position prior to installing the Transmission Assembly, latched portion
of pilot bearing usually cause results in a warranty claim for drag an clutch noise.) 3、 在飞轮上安装两个导向螺柱。在 11 和 1 点钟方向。
(Install two guide studs into upper mounting holes-at 11 and 1o’clock positions of the flywheel.)
图 3.05 <4>、将柔性盘连接环安装到变速箱的变扭器上。
图 3.06
� 拆下用于运输过程中固定变扭器的支架； � 把变扭器上相对于安装柔性盘连接环的位置上的防锈油清除干净，使得柔性
盘连接环与变扭器能够紧密贴合。 � 核对柔性盘连接环的厚度及相配螺栓长度尺寸；
对于不同的连接设计，柔性盘连接环的尺寸必然不同。特别是内圈的厚度， 会有较大的差别。所以该处配套的螺栓的长度尺寸应当与内圈厚度的尺寸相 匹配。表中列出了常用的柔性盘连接环内圈厚度尺寸，安装者在安装前必须 抽样测量柔性盘连接环内圈的厚度，并核对所配套的螺栓的长度尺寸是否正 确。
2、 尺寸校核 发动机与液力变速器的各零部件在装配时必须达到规定的尺寸要求，以保证变速箱的
正常工作和使用寿命，一般来说，这些尺寸要求在做连接设计和有关零部件制造时就应得到 了保证。尽管如此，在现场安装过程中，对装配后的尺寸重新进行校对，必定有利于有利于 消除设计、制造环节可能出现的差错所带来的隐患。所以在做样车时、或者在进行车辆批量 生产前，对首台车辆的安装必须进行装配尺寸的校核。具体可参照厂家提供技术资料进行。 下图给出了艾里逊 3000 系列变速器与发动机装配图，其中图中 50.38±1.08mm 和 79.6±3mm 尺寸必须重点校核。
转动变扭器，使柔性盘连接环上的某一孔位与柔性盘组件对准。 � 取一个固定螺栓，用套筒扳手通过接近孔将其拧到柔性盘连接环上的螺孔内，
拧到底但不要拧紧（见图 3.10） � 转动曲轴，按照上述方法逐个地将所有的固定螺栓安装到位以后，在用扭力
� 不得利用固定螺栓 的拉力使变速箱靠 近发动机。
� 不要使用气动或电 动扳手紧固螺栓。
� 在固定螺栓未全部 上紧之前，不得松开 或撤销起吊设备。
图 3.09 <6>、连接柔性盘组件和柔性盘连接环。
� 将固定螺栓均匀地涂上乐泰 242 螺栓防松胶。 � 转动曲轴，使柔性盘组件上的某一孔位与发动机飞轮壳上的接近孔对准。在
(Remove the four shipping clips from the beneath the heads of the over-travel bolts. Ensure they do not fall into the flywheel housing.
move aligning tool.)
� 在变速箱的鼻部圆周上均匀的涂上薄薄的一层润滑脂（见图 3.09 灰色部分）。 � 吊起或举升变速箱尽量保持水平状态，当变速箱移近发动机时，小心地使变
扭器鼻端进入曲轴连接毂的导向孔内。 � 逐步推进变速箱，使变速箱前端外壳上的定位凸台与发动机飞轮壳的定位止
口相结合。档变速箱与发动机的结合面完全贴合时，将 12 个固定螺栓分别套 上平垫片，螺纹上涂以乐泰 242 螺纹防松胶，拧入飞轮壳（或过渡环的）的 螺孔中。 � 转动曲轴或变扭器，确认相关部件无卡滞现象后，用扭力扳手将固定螺栓逐 步均匀地拧紧，拧紧力矩为 51-61 N·m。
flywheel)。 � 按照发动机厂商对飞轮表面的要求。
(Consult the engine manufacturer for flywheel resurfacing information)
图 2.02 2、 在飞轮上安装新的导向轴承，确保轴承正确压装。(Install a new pilot bearing. The bearing
三、 发动机与液力变速器连接
1、连接方案 发动机与液力变速器的连接根据总成部件的不同，有不同的连接设计方案，但基本上分
为不保留飞轮和保留飞轮两种，因而有关零部件也有所区别。 <1>、不保留飞轮方案中有关零部件装配图
图 3.01
<2>、保留飞轮方案中有关零部件装配图
连接结构图 1-发动机曲轴 2-曲轴螺 栓 3-曲轴连接毂 4-带 螺栓垫柔性盘 5-飞轮壳 6-螺栓 7-螺栓 8-启动 齿 圈 9- 柔 性 盘 连 接 环 10- 变 扭 器 11- 垫 环 12-螺栓 M10×35 13-变 速箱 14-柔性盘 15-垫 片
在学习离合器结构时注意区分离合器壳与离合器盖不同。
图 2.01 离合器总成安装指导（I-Instruction of “Clutch Assembly） 1、 擦 净 飞 轮 表 面 的 油 泥 、 润 滑 脂 和 防 锈 油 等 (Remove any dirt, grease or oil from the
图 3.02
连接结构图（带过渡环） 1-发动机曲轴 2-曲轴螺 栓 3-飞轮 4-带螺栓垫 柔性盘 5-飞轮壳 6-螺 栓 7-螺栓 8-起动齿圈 9-柔性盘连接环 10-变扭 器 11-过渡环 12-螺栓 13-垫圈 14-螺栓 M10× 35 15-变速箱 16-柔性 盘 17-螺栓 18-垫片
图 3.02 艾里逊 3000 变速箱与发动机装配尺寸参考 3、 安装步骤
<1>、组装“曲轴连接毂—柔性盘—垫片”组件。 用两个 M6 的六角头螺栓，将曲轴连接毂、焊有弧形垫片的柔性盘总成、柔性盘 （三件）和垫片组装在一起，构成“曲轴连接毂—柔性盘—垫片”组件。需要说 明的是用两个六角螺栓将上述零件组装起来，只是为了方便后续的安装操作，对 于工作性能并不带来任何影响。所以在某些设计中，也有不用这两个螺栓，而是 用曲轴螺栓直接将上述零件固定到曲轴上。
一、 发动机飞轮壳规格
发动机的飞轮壳按照美国汽车工程师协会（SAE）标准制造，这极大地提高各汽车 各总成部件的通用性，各汽车厂家的设计开发流程得到简化。SAE 标准系列飞轮壳尺 寸如图示。
图 1.01 发动机飞轮壳的标准尺寸列表，供参考。
表 1.01
二、 发动机与机械式变速器连接
现代的汽车机械式变速器总成往往将离合器壳 与变速器机体做成一体，或者通过 螺栓连接在一起，而不需要整车厂家组装，连接时将摩擦片装在飞轮与压盘之间，并通 过飞轮与离合器盖的螺栓连接使之成为一个整体。
图 2.05 6、 将导向花键轴的一端插入导向轴承，保持导向花键轴不动，转动导向花键轴上的离合器
总成，对准两个导向螺栓，将离合器总成安装在飞轮上。(Install assembled clutch.)
图 2.06
图 2.07
7、 安装紧固螺栓和访松垫圈，用手拧紧。并将两个导向螺栓换成紧固螺钉和防松垫圈，并
用手拧紧。然后从底部的螺栓开始，用扭力扳手按十字交叉方式拧紧螺栓。 (Install lockwashers and mounting bolts finger tight. Replace studs with lockwashers bolts. Progressively tighten mounting bolts in a crisscross pattern starting with a lower bolt. Torque to 37-44 ft·lbs.(50-60N·m) � 除去 U 形夹子，避免其掉落在飞轮壳内。
图 2.03
图 2.04
4、 将导向花键穿过离合器分离轴承。(Put aligning tool though bearing.)
5、 将导向花键穿过从动盘。(Install disc onto aligning tool.)
� 确保从动盘上标有“Flywheel Side”面朝向飞轮。
(Make sure the side marked “Flywheel Side” faces the flywheel.)
uppers towards, wave quick-clip lightly.)
10、确认波状弹簧以装配到分离轴承架上。(Verify that Waves Spring is assembled onto the
Release Bearing Carrier.)
图 2.10 11、前移变速器，旋转变速器输出轴，使输入轴和从动盘的花键相互啮合。安装离合器盖固
定螺栓，并拧紧到规定力矩值。(Install the Transmission into the truck. Insert the Slide Hammer into the opening to the Clutch Booster Cylinder and hook the release Yoke. Install mounting bolts and torque to OEM specs.) 到此发动机与变速器的连接基本完成，但是后续的检查（包括分离轴承是否正确入位、分离 拨叉的的前后位移量是否符合技术要求等）是不可以省略的，要严格按照正确的安装流程认 真执行。
位置，其曲轴的端部的螺栓孔可能不是均布的，或者在端部设有定位销。所以安装时必须注意 对准正确的孔位，或对准定位销。）
<3>、安装过渡环（需要时）。当发动机的飞轮壳规格与变速箱的离合器壳规格不一致 时，就需要在发动机飞轮壳上安装一个过渡环。将过渡环固定螺栓（12 个）涂乐 泰 242 螺纹防松胶，按规定力矩（约为 51-61 N·m).
柔性盘连接 环内圈厚度
尺寸 P
配套螺栓的 长度（不含 六角头）L
11mm
25mm
15-16mm
30mm
20-21mm
30mm
图 3.07 � 将柔性盘连接环安放到变扭器上，对准止口及孔位，将 10 个固定螺栓涂乐泰
242 螺栓防松胶，用扭力扳手逐个上紧固螺栓，拧紧力矩为 33-39 N·m。
图 3.08 <5>、将变速箱总成与发动机连接。
(Tap on the outer race only. Tapping on the inner race could cause damage to the pilot bearing.) � 强烈推荐使用高等级的导向轴承。近年来导向轴承的工作温度持续上升，这使标准 的导向轴承和润滑脂不能满足工作温度的要求。导向轴承性能出现问题会导致离合 器拖扭和噪音。 (We strongly recommends the use of premium grade pilot bearing. The operating temperatures of pilot bearing has increased last several years. This creates operating conditions that are no longer acceptable to the standard pilot bearing and grease. Failure
图 3.03 <2>、将“曲轴连接毂—柔性盘—垫片”组件安装到发动机曲轴端头上。
图 3.04 首先，将“曲轴连接毂—柔性盘—垫片”组件套到曲轴端头上，适当旋转组件使 之与曲轴端可靠贴紧，并对准孔位；然后使用发动机厂家配套供应的曲轴螺栓， 在螺栓表面涂上“乐泰”螺纹防松胶，穿过组件的孔拧入曲轴端的螺纹孔中，采 用发动机厂家规定的力矩将曲轴螺栓逐步拧紧。（有的发动机为了保证正确的点火正时
9、 安装变速器之前，确认离合器盖总成上的卡簧已处于交互锁止状态，快速卡环辫子朝上，
轻轻摇动卡环，使卡环处于自由状态。(Verify that the clips on the Clutch Cover Assembly is
in the interlocked position prior to installing the Transmission Assembly, latched portion
of pilot bearing usually cause results in a warranty claim for drag an clutch noise.) 3、 在飞轮上安装两个导向螺柱。在 11 和 1 点钟方向。
(Install two guide studs into upper mounting holes-at 11 and 1o’clock positions of the flywheel.)
图 3.05 <4>、将柔性盘连接环安装到变速箱的变扭器上。
图 3.06
� 拆下用于运输过程中固定变扭器的支架； � 把变扭器上相对于安装柔性盘连接环的位置上的防锈油清除干净，使得柔性
盘连接环与变扭器能够紧密贴合。 � 核对柔性盘连接环的厚度及相配螺栓长度尺寸；
对于不同的连接设计，柔性盘连接环的尺寸必然不同。特别是内圈的厚度， 会有较大的差别。所以该处配套的螺栓的长度尺寸应当与内圈厚度的尺寸相 匹配。表中列出了常用的柔性盘连接环内圈厚度尺寸，安装者在安装前必须 抽样测量柔性盘连接环内圈的厚度，并核对所配套的螺栓的长度尺寸是否正 确。
2、 尺寸校核 发动机与液力变速器的各零部件在装配时必须达到规定的尺寸要求，以保证变速箱的
正常工作和使用寿命，一般来说，这些尺寸要求在做连接设计和有关零部件制造时就应得到 了保证。尽管如此，在现场安装过程中，对装配后的尺寸重新进行校对，必定有利于有利于 消除设计、制造环节可能出现的差错所带来的隐患。所以在做样车时、或者在进行车辆批量 生产前，对首台车辆的安装必须进行装配尺寸的校核。具体可参照厂家提供技术资料进行。 下图给出了艾里逊 3000 系列变速器与发动机装配图，其中图中 50.38±1.08mm 和 79.6±3mm 尺寸必须重点校核。
转动变扭器，使柔性盘连接环上的某一孔位与柔性盘组件对准。 � 取一个固定螺栓，用套筒扳手通过接近孔将其拧到柔性盘连接环上的螺孔内，
拧到底但不要拧紧（见图 3.10） � 转动曲轴，按照上述方法逐个地将所有的固定螺栓安装到位以后，在用扭力
� 不得利用固定螺栓 的拉力使变速箱靠 近发动机。
� 不要使用气动或电 动扳手紧固螺栓。
� 在固定螺栓未全部 上紧之前，不得松开 或撤销起吊设备。
图 3.09 <6>、连接柔性盘组件和柔性盘连接环。
� 将固定螺栓均匀地涂上乐泰 242 螺栓防松胶。 � 转动曲轴，使柔性盘组件上的某一孔位与发动机飞轮壳上的接近孔对准。在
(Remove the four shipping clips from the beneath the heads of the over-travel bolts. Ensure they do not fall into the flywheel housing.
move aligning tool.)
� 在变速箱的鼻部圆周上均匀的涂上薄薄的一层润滑脂（见图 3.09 灰色部分）。 � 吊起或举升变速箱尽量保持水平状态，当变速箱移近发动机时，小心地使变
扭器鼻端进入曲轴连接毂的导向孔内。 � 逐步推进变速箱，使变速箱前端外壳上的定位凸台与发动机飞轮壳的定位止
口相结合。档变速箱与发动机的结合面完全贴合时，将 12 个固定螺栓分别套 上平垫片，螺纹上涂以乐泰 242 螺纹防松胶，拧入飞轮壳（或过渡环的）的 螺孔中。 � 转动曲轴或变扭器，确认相关部件无卡滞现象后，用扭力扳手将固定螺栓逐 步均匀地拧紧，拧紧力矩为 51-61 N·m。
flywheel)。 � 按照发动机厂商对飞轮表面的要求。
(Consult the engine manufacturer for flywheel resurfacing information)
图 2.02 2、 在飞轮上安装新的导向轴承，确保轴承正确压装。(Install a new pilot bearing. The bearing
三、 发动机与液力变速器连接
1、连接方案 发动机与液力变速器的连接根据总成部件的不同，有不同的连接设计方案，但基本上分
为不保留飞轮和保留飞轮两种，因而有关零部件也有所区别。 <1>、不保留飞轮方案中有关零部件装配图
图 3.01
<2>、保留飞轮方案中有关零部件装配图
连接结构图 1-发动机曲轴 2-曲轴螺 栓 3-曲轴连接毂 4-带 螺栓垫柔性盘 5-飞轮壳 6-螺栓 7-螺栓 8-启动 齿 圈 9- 柔 性 盘 连 接 环 10- 变 扭 器 11- 垫 环 12-螺栓 M10×35 13-变 速箱 14-柔性盘 15-垫 片
在学习离合器结构时注意区分离合器壳与离合器盖不同。
图 2.01 离合器总成安装指导（I-Instruction of “Clutch Assembly） 1、 擦 净 飞 轮 表 面 的 油 泥 、 润 滑 脂 和 防 锈 油 等 (Remove any dirt, grease or oil from the
图 3.02
连接结构图（带过渡环） 1-发动机曲轴 2-曲轴螺 栓 3-飞轮 4-带螺栓垫 柔性盘 5-飞轮壳 6-螺 栓 7-螺栓 8-起动齿圈 9-柔性盘连接环 10-变扭 器 11-过渡环 12-螺栓 13-垫圈 14-螺栓 M10× 35 15-变速箱 16-柔性 盘 17-螺栓 18-垫片
图 3.02 艾里逊 3000 变速箱与发动机装配尺寸参考 3、 安装步骤
<1>、组装“曲轴连接毂—柔性盘—垫片”组件。 用两个 M6 的六角头螺栓，将曲轴连接毂、焊有弧形垫片的柔性盘总成、柔性盘 （三件）和垫片组装在一起，构成“曲轴连接毂—柔性盘—垫片”组件。需要说 明的是用两个六角螺栓将上述零件组装起来，只是为了方便后续的安装操作，对 于工作性能并不带来任何影响。所以在某些设计中，也有不用这两个螺栓，而是 用曲轴螺栓直接将上述零件固定到曲轴上。
一、 发动机飞轮壳规格
发动机的飞轮壳按照美国汽车工程师协会（SAE）标准制造，这极大地提高各汽车 各总成部件的通用性，各汽车厂家的设计开发流程得到简化。SAE 标准系列飞轮壳尺 寸如图示。
图 1.01 发动机飞轮壳的标准尺寸列表，供参考。
表 1.01
二、 发动机与机械式变速器连接
现代的汽车机械式变速器总成往往将离合器壳 与变速器机体做成一体，或者通过 螺栓连接在一起，而不需要整车厂家组装，连接时将摩擦片装在飞轮与压盘之间，并通 过飞轮与离合器盖的螺栓连接使之成为一个整体。
图 2.05 6、 将导向花键轴的一端插入导向轴承，保持导向花键轴不动，转动导向花键轴上的离合器
总成，对准两个导向螺栓，将离合器总成安装在飞轮上。(Install assembled clutch.)
图 2.06
图 2.07
7、 安装紧固螺栓和访松垫圈，用手拧紧。并将两个导向螺栓换成紧固螺钉和防松垫圈，并
用手拧紧。然后从底部的螺栓开始，用扭力扳手按十字交叉方式拧紧螺栓。 (Install lockwashers and mounting bolts finger tight. Replace studs with lockwashers bolts. Progressively tighten mounting bolts in a crisscross pattern starting with a lower bolt. Torque to 37-44 ft·lbs.(50-60N·m) � 除去 U 形夹子，避免其掉落在飞轮壳内。
图 2.03
图 2.04
4、 将导向花键穿过离合器分离轴承。(Put aligning tool though bearing.)
5、 将导向花键穿过从动盘。(Install disc onto aligning tool.)
� 确保从动盘上标有“Flywheel Side”面朝向飞轮。
(Make sure the side marked “Flywheel Side” faces the flywheel.)
uppers towards, wave quick-clip lightly.)
10、确认波状弹簧以装配到分离轴承架上。(Verify that Waves Spring is assembled onto the
Release Bearing Carrier.)
图 2.10 11、前移变速器，旋转变速器输出轴，使输入轴和从动盘的花键相互啮合。安装离合器盖固
定螺栓，并拧紧到规定力矩值。(Install the Transmission into the truck. Insert the Slide Hammer into the opening to the Clutch Booster Cylinder and hook the release Yoke. Install mounting bolts and torque to OEM specs.) 到此发动机与变速器的连接基本完成，但是后续的检查（包括分离轴承是否正确入位、分离 拨叉的的前后位移量是否符合技术要求等）是不可以省略的，要严格按照正确的安装流程认 真执行。
位置，其曲轴的端部的螺栓孔可能不是均布的，或者在端部设有定位销。所以安装时必须注意 对准正确的孔位，或对准定位销。）
<3>、安装过渡环（需要时）。当发动机的飞轮壳规格与变速箱的离合器壳规格不一致 时，就需要在发动机飞轮壳上安装一个过渡环。将过渡环固定螺栓（12 个）涂乐 泰 242 螺纹防松胶，按规定力矩（约为 51-61 N·m).
柔性盘连接 环内圈厚度
尺寸 P
配套螺栓的 长度（不含 六角头）L
11mm
25mm
15-16mm
30mm
20-21mm
30mm
图 3.07 � 将柔性盘连接环安放到变扭器上，对准止口及孔位，将 10 个固定螺栓涂乐泰
242 螺栓防松胶，用扭力扳手逐个上紧固螺栓，拧紧力矩为 33-39 N·m。
图 3.08 <5>、将变速箱总成与发动机连接。