中央排水沟
进场路中央分隔带纵向排水沟质量控制重点
进场路中央分隔带纵向排水沟质量控制重点1、简况进场路中央分隔带纵向排水沟结构型式为矩形PSG-1(60×60cm)、PSG-2(80×60cm）两种类型。
排水沟采用C20混凝土预制块拼接砌筑而成，预制块尺寸为29×19×14㎝，并用M7.5水泥砂浆勾缝。
对于进场路高架1#桥承台处不设置沟底，只设置沟壁。
不同宽度的水沟采用长度2m的渐变段进行衔接。
2、施工重点2.1、测量放线根据设计参数放出排水沟中线，曲线段点5米放样一个点，直线段10米放样一个点，并测量桩位标高。
根据设计高程对水沟进行测量交底及结构尺寸交底。
2.2、基底处理基坑开挖不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。
基地需人工夯实并修整至设计标高。
2.3、砂浆搅拌砂浆配合比严格采用项目部下发的砂浆配合比集中拌制。
砂浆的拌制量一般宜在3～4h 内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2～3h 内使用完毕。
若在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。
2.4、预制块砌筑A、沟底铺设1cm厚M7.5水泥砂浆铺底；B、水沟采用厚1cmM7.5水泥砂浆坐浆法砌筑；C、预制块坚实牢固，勾缝平顺，无脱落现场。
3、检测标准、检测工具、检测方法、外观要求3.1、检测标准、检测工具、检测方法浆砌排水沟实测项目3.2、外观鉴定A、砌体内侧及沟底应平顺；B、沟底不得有杂物。
4、注意事项4.1、排水沟必须分段施工，分段成型。
在雨季，为使基坑免遭雨水浸泡，严禁长段开挖，且做好临时排水设施。
4.2、排水沟的开挖、整修、夯实、砌筑形成流水作业，随挖随砌。
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案本文档旨在介绍隧道中央排水沟检查井堵塞问题的背景和重要性。
隧道中央排水沟是隧道内部用于排除雨水和污水的重要设施之一。
然而，由于各种原因，检查井在使用过程中可能发生堵塞，导致排水系统的异常运行和隧道环境的恶化。
因此，对于检查井堵塞问题的处治施工方案具有重要的意义。
本方案将对隧道中央排水沟检查井堵塞处治的具体措施进行详细阐述，并提供了可行性分析和施工步骤。
通过实施本方案，旨在解决隧道中央排水沟检查井堵塞问题，确保排水系统的正常运行，维护隧道环境的良好状态。
请注意，本方案仅供参考，实际施工时应结合具体情况进行调整和优化。
2.问题评估对隧道中央排水沟检查井堵塞问题进行详细评估，包括原因分析和堵塞程度评估。
评估步骤：原因分析：对检查井堵塞问题进行仔细调查和分析，确定可能的原因，如杂物堆积、沉淀物积累或管道结构问题等。
堵塞程度评估：根据实际情况，对堵塞程度进行评估，可以使用视觉检查、测量工具或其他适用的方法。
评估结果将帮助确定后续处治方案。
评估结果：根据问题评估的结果，将能够更好地了解检查井堵塞问题的产生原因和堵塞程度，以便制定适当的处治施工方案。
评估结果：根据问题评估的结果，将能够更好地了解检查井堵塞问题的产生原因和堵塞程度，以便制定适当的处治施工方案。
请继续完善其他部分的内容。
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本方案针对隧道中央排水沟检查井堵塞问题，提出具体的施工步骤和所需材料工具。
3.1 施工步骤清理井口：首先，对检查井井口周围进行清理，移除杂物和污垢，确保施工区域清洁。
检查堵塞原因：对检查井进行仔细检查，确定堵塞原因。
可能的堵塞原因包括泥土、碎石或其他杂物的堆积。
清理堵塞物：根据堵塞物的性质选择相应的清理方法。
利用专用工具、高压水枪或其他适当的设备，清理堵塞物。
检测排水情况：清理完堵塞物后，对排水情况进行检测，确保井内排水通畅。
防止二次堵塞：为避免再次堵塞，可以在井口安装过滤网或其他有效的防堵措施，防止杂物进入排水沟。
隧道中央排水沟施工方案
隧道中央排水沟施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备 (1)四、施工方案 (2)五、施工质量保证措施 (6)六、隧道施工安全措施 (7)七、文明施工及环境保护保证措施 (8)一、编制依据1、合同段施工招标文件；2、合同段施工设计图纸；3、合同段现场资料；4、现行国家交通部地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规；5、省交通厅颁布的公路工程相关管理及施工细则；6、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009；7、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；8、《公路工程施工安全技术规范》JTG F90/1-2015；二、工程概况隧道全长13013m属特长隧道。
标段起讫点桩号为：K41+664～K50+015，左右线平均6.028Km，其中包含隧道出口端6056m，竖井333m。
三、施工准备1、人员安排：为了满足施工需要，安排现场管理员2名，值班人员2名1机械人员8名，现已组织以上人员认真学习了设计图纸和施工规范。
2、施工仪器：全站仪一台，水准仪一台。
3、机械设备：砼运输车2辆、拌合站1座、振捣设备5套。
四、施工方案1、测量放线仰拱开挖结束后，用全站仪施工放样，确定中央水沟平面位置及高程，并标注明确。
2、模板工程仰拱底面必须开挖到位严禁欠挖，仰拱钢筋施工过程中严格控制钢筋层间距，仰拱钢筋混凝土施工严格控制混凝土顶面高程，中心水沟底部采用工具抹平，便于中心水沟模板的安装，在仰拱钢筋混凝土施工完毕后，混凝土达到6MPa,将仰拱钢筋混凝土顶部施工留下的杂物清除干净，采用仰拱栈桥将定型中央水沟模板安装到位。
中央排水沟模板与已施工中央排水沟沟壁搭接20cm，模板到位后将中央模板内部丝杆向外顶伸，使模板尺寸满足中央水沟设计断面尺寸要求。
中央水沟端头处采用5cm厚方木进行封闭，对模板间隙进行封闭并支撑牢固。
每次中心水沟浇筑长度与仰拱回填同步，保证施工的整体性，模板安装须经监理工程师检查合格后方能进行下一步工作。
路面排水 中央分隔带排水
01
02
路面工程 概述
03
04
模块一 路面基本要求 路面分类
路面结构组成
路面排水
中央分隔带排水
C目 录 ONTENTS 1Байду номын сангаас中央分隔带排水的组成 2 中央分隔带排水的形式
1 中央分隔带排水的组成
中央分隔带排水的组成
中央分隔带的排水设施由排水沟（明沟、暗沟、盲沟）、渗沟、 雨水井、集水井、横向排水管等组成。
2 中央分隔带排水的形式
中央分隔带排水的形式
中央分隔带可用凸式、平式或凹式。一般不封闭（如图1-13a）， 也可封闭（如图1-13b）。
为排出渗入分隔带内的表面水，中央 分隔带内可设置纵向排水渗沟或盲沟， 并间隔40～80mm设一条横向排水管将 渗沟内的水排引出，渗沟周围包裹反滤 织物（土工布），以免渗入水携带的细 粒将渗沟堵塞。
中央分隔带封闭后可不设内部排水 系统。封闭可用40～80mm预制混凝土 块或现浇混凝土，其下设砂砾垫层。
中央分隔带的排水设施由排水沟（明沟、暗沟、盲沟）、渗 沟、雨水井、集水井、横向排水管等组成。 中央分隔带可用凸式、平式或凹式。
公路路基路面排水设计
公路路基路面排水设计公路路基路面排水设计是公路工程中非常重要的一环。
良好的排水设计能够增加路面的使用寿命，减少路面病害的发生，并提高行车的安全性。
本文将从排水设计的原则、方法和常见排水设施等方面进行详细介绍。
一、排水设计原则1.以排水为主：在公路路基路面设计中，排水应当被视为首要考虑的因素。
只有将排水作为首要目标，才能够保证路面的良好使用条件。
2.合理规划：在设计排水系统时，要充分考虑周边地形、水流等因素，合理规划排水系统的布局和连接方式。
3.多方位排水：在规划排水系统时，应该考虑多种方式进行排水，如路面排水、路基排水、边沟排水等，以充分保证排水的畅通。
4.充分利用：在设计排水系统时，应该充分利用自然排水条件，如地形的坡度、水流的方向等，减少排水设施的数量和成本。
三、常见排水设施1.排水沟：是指设在路面或路基旁的用于排水的沟渠，一般分为边沟和中央排水沟。
排水沟的设计应考虑排水量，沟槽尺寸和材质的选择等因素。
2.排水管道：是一种将雨水从一处输送到另一处的管道，在公路排水系统中占据着重要的地位。
排水管道的设计应考虑管径、材质和敷设方式等方面。
3.雨水篦子：是一种用于拦截较大颗粒的雨水设施，用于保护排水管道不被堵塞。
雨水篦子的设计应考虑篦子孔径和排水能力等因素。
4.下水道：是指将雨水从路面或路基排除的设施，下水道的设计应考虑排水量、水流速度和出水口的位置等因素。
四、排水设计的注意事项1.环境保护：在进行排水设计时，要充分考虑环境保护的要求，避免因排水系统而对周边环境造成污染。
2.耐久性：在选择排水设施时，要考虑其材质和耐久性，以免因材料的老化而影响排水效果。
3.维护保养：在进行排水设计时，要充分考虑排水设施的维护保养问题，选择易于清理和维修的排水设施。
4.安全性：在进行排水设计时，要充分考虑排水设施对行车和行人的安全性影响，避免因排水设施而造成安全隐患。
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案 (2)
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案
隧道中央排水沟检查井堵塞处的治施工方案，具体步骤如下：
1. 施工前准备：
a. 准备必要的施工工具和设备，如钢筋、水泥、砂石、挖掘机等；
b. 制定详细的施工方案，并确定施工区域的范围；
c. 提前与相关单位或部门进行沟通，确保施工符合相关规定和要求；
d. 配备必要的安全措施，如安全帽、安全绳等。
2. 清理堵塞物：
a. 使用挖掘机等工具，在堵塞处附近挖掘深度约1米的坑，确保能够清理堵塞物；
b. 将堵塞物清理出来，可以使用铁钩等工具将堵塞物拉出；
c. 清理完堵塞物后，将坑中的废弃物清理干净。
3. 检查井修复：
a. 检查井可能因为堵塞导致损坏，需要进行修复；
b. 使用水泥和砂石等材料修补井的墙壁和底部，确保井的结构完整；
c. 等待修复材料干燥固化，确保修复效果。
4. 排水沟修复：
a. 检查排水沟的内部是否有其他损坏或堵塞情况；
b. 如果发现有损坏部分，使用水泥和砂石等材料进行修补；
c. 确保排水沟的通畅，排水功能正常。
5. 清理施工现场：
a. 清理施工区域内的杂物和废弃物，保持施工区域的整洁；
b. 将挖掘的土方填回坑中，确保施工现场恢复原貌。
以上就是隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案的基本
步骤。
在施工过程中，需注意安全，遵守相关规定和要求，确保施工质量和安全。
隧道中央排水沟施工方案
隧道中央排水沟施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备 (1)四、施工方案 (2)五、施工质量保证措施 (6)六、隧道施工安全措施 (7)七、文明施工及环境保护保证措施 (8)一、编制依据1、合同段施工招标文件；2、合同段施工设计图纸；3、合同段现场资料；4、现行国家交通部地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规；5、省交通厅颁布的公路工程相关管理及施工细则；6、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009；7、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；8、《公路工程施工安全技术规范》JTG F90/1-2015；二、工程概况隧道全长13013m属特长隧道。
标段起讫点桩号为：K41+664～K50+015，左右线平均6.028Km，其中包含隧道出口端6056m，竖井333m。
三、施工准备1、人员安排：为了满足施工需要，安排现场管理员2名，值班人员2名1机械人员8名，现已组织以上人员认真学习了设计图纸和施工规范。
2、施工仪器：全站仪一台，水准仪一台。
3、机械设备：砼运输车2辆、拌合站1座、振捣设备5套。
四、施工方案1、测量放线仰拱开挖结束后，用全站仪施工放样，确定中央水沟平面位置及高程，并标注明确。
2、模板工程仰拱底面必须开挖到位严禁欠挖，仰拱钢筋施工过程中严格控制钢筋层间距，仰拱钢筋混凝土施工严格控制混凝土顶面高程，中心水沟底部采用工具抹平，便于中心水沟模板的安装，在仰拱钢筋混凝土施工完毕后，混凝土达到6MPa,将仰拱钢筋混凝土顶部施工留下的杂物清除干净，采用仰拱栈桥将定型中央水沟模板安装到位。
中央排水沟模板与已施工中央排水沟沟壁搭接20cm，模板到位后将中央模板内部丝杆向外顶伸，使模板尺寸满足中央水沟设计断面尺寸要求。
中央水沟端头处采用5cm厚方木进行封闭，对模板间隙进行封闭并支撑牢固。
每次中心水沟浇筑长度与仰拱回填同步，保证施工的整体性，模板安装须经监理工程师检查合格后方能进行下一步工作。
景区道路的中央排水沟设计初探
第43卷第8期• 132 •20 1 7 年3 月山西建筑S H A N X I A R C H I T E C T U R EV o l . 43 N o . 8M a r. 2017文章编号：1009-6825 (2017) 08-0132-02景区道路的中央排水沟设计初探周科杨振枢(中广核环保产业有限公司，广东深圳518000)摘要:以深圳较场尾旅游度假区为例，分析了现有排水设计中在道路两侧设置排水沟做法的利弊，提出了在道路中间设计排水 沟的解决方案，既有利于行人通行与路侧店铺的营造，又达到了提升道路整体景观的效果。
关键词：排水沟，道路，旅游景区，景观中图分类号:U 417.3文献标识码:A1排水沟设计存在的问题排水沟设计是城市规划设计中的一个小细节,在道路上最不引人注意的便是排水沟，如今也慢慢的被设计师们所重视。
在经 济发达地区也曾出现过不少设计佳作，能够把排水沟作为总体方 案设计中的一个子项来单独设计，或者像对待一件艺术品一样的 认真刻画，这在提升景区品味及创意性方面有了很大的进步，这 也慢慢成为了设计师们在从事景区规划时所需要认真考虑的一 项重要元素。
在南海之滨的深圳，有一座号称“中国鼓浪屿第二”的旅游景点，它开发于2012年前后，总占地面积约为20万m 2。
在观海旅 游的黄金时节这里的民宿甚至需要提前半个月才能订到房间，周 末前来度假的游客的堵车长龙可以排到2 k m 以上。
但是即使这 样仍然人流旺盛，每到周末就一房难求。
在外界关注到这里骤然聚集的经济价值时，我却在思索着经 济价值背后的原因，那些因为设计所带来的改变。
虽然在整个旅 游景点中我发现了很多的设计亮点，但是其中最让我觉得值得深 人探讨的便是——将道路的排水沟设计在道路的中央。
虽然在其他旅游景点处我也曾经发现过这样的设计思路，但是这次我认为是最成功的。
2现状分析排水沟的样式繁多，有单边式、双边式、明沟、暗沟等，沟盖板有不锈钢、铸铁、水泥、新材料等等。
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案一、前言隧道中央排水沟是隧道工程中非常重要的一环，它承担着将隧道内积水引出的重要职责。
在隧道工程中，如遇到中央排水沟积水严重的情况，很容易引发地质灾害，产生一系列不良影响。
因此，对于隧道中央排水沟的管理和维护是非常重要的。
在隧道中央排水沟检查时，如果发现检查井堵塞，怎么办呢？本文将介绍隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案，供相关工程师参考。
二、检查井堵塞处理方法对于隧道中央排水沟检查井堵塞的处理方法，可以根据堵塞的原因进行分类，常见的处理方法有以下几种：（一）结冰堵塞产生原因：如果隧道中央排水沟的水温较低，那么很容易发生水结冰现象。
当然，如果水温较高，通常不会发生结冰堵塞的现象。
处理方法：对于这种情况，一般采用加热处理的方法，在检查井出口处安装电热毯或者电磁炉，加热水管以解除隧道中央排水沟的结冰。
（二）杂物堵塞产生原因：隧道中央排水沟很容易积聚各种杂物，比如大块垃圾、树枝、塑料袋等等，如果这些杂物过多，就会造成检查井的堵塞。
处理方法：可以采用拆除检查井顶盖的方法，从中取出杂物，或者利用定向疏通设备（如喷气清洗设备）进行疏通。
（三）淤泥堵塞产生原因：由于隧道中央排水沟长年累月的使用，会产生一定量的淤泥，如果淤泥过厚，就会导致检查井堵塞。
处理方法：可以采用撬掉检查井盖，清理检查井内部淤泥的方法，也可以利用水泵将检查井内的淤泥抽出，然后进行处理。
三、堵塞处治施工方案下面，我们以淤泥堵塞为例，介绍一下常见的处治施工方案：（一）方案组成1. 清理检查井口附近区域2. 拆卸井盖3. 清除堆积在检查井内的淤泥4. 将淤泥倒入专门处理车辆中5. 及时洗净清理（二）施工注意事项1. 对于隧道中央排水沟的检查井堵塞问题，我们应首先确定堵塞原因，以便采取相应措施进行处治。
2. 在进行检查井清理时，要注意保持操作区域的安全性，对于人员防护也要做好事前的准备。
3. 在拆卸井盖前应将井口附近的杂物清理干净。
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案 (3)
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案1. 引言隧道中央排水沟是确保隧道正常运营和交通安全的重要设施。
然而，由于长期使用或其他外部因素的影响，排水沟中的检查井可能会遭遇堵塞，导致排水系统效果下降甚至无法正常工作。
本文档旨在提供一套治施工方案，以解决隧道中央排水沟检查井堵塞的问题。
2. 施工前准备工作在进行治施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 检查井堵塞原因分析首先，需要对堵塞的检查井进行原因分析。
常见的原因包括杂物堆积、沉积物积聚、树根侵入等。
通过仔细检查并记录堵塞原因，可以为后续的治施工提供指导。
2.2 安全措施制定在隧道中进行施工需要严格遵守安全规定。
根据现场情况制定详细的安全措施，包括施工人员的安全防护措施、交通管制方案等。
确保施工期间人员和交通安全。
2.3 设备准备根据实际需要准备必要的设备和工具，包括清理工具、吸水器、高压水枪等。
确保设备的正常运行和操作人员的熟练掌握。
3. 治施工步骤3.1 清理杂物和沉积物首先，使用清理工具或拖网将堵塞检查井内的杂物和沉积物进行清理。
确保将堵塞物彻底清除，以使排水沟恢复正常。
3.2 高压水冲洗使用高压水枪对清理过的检查井进行冲洗。
应将水枪喷嘴对准密封良好的检查井口，并将高压水流注入检查井内，以清洗残留的沉积物。
冲洗时要均匀地润湿整个排水沟，确保冲洗水流能够顺畅流出。
3.3 管道修复如果检查井存在破裂或漏水等问题，则需要进行管道修复。
根据具体情况选择合适的修复材料和修复方法，如使用环氧树脂进行补漏，使用特殊胶带进行破损处的封修等。
3.4 检查井重装当清理和修复工作完成后，重新安装检查井盖板，确保其稳固牢靠，以免再次被堵塞。
4. 施工后清理工作在治施工完成后，需要进行清理工作，确保施工现场的干净整洁。
清理工作包括清除施工带来的废料、碎片、污染物等垃圾，并将其妥善处置。
5. 安全注意事项在进行隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工时，应严格遵守以下安全注意事项：•施工人员应穿戴好安全防护装备，包括安全帽、工作服、手套、防滑鞋等。
中央分隔带纵向排水沟施工组织设计
4.2.3、水沟每隔10m设伸缩缝一道，缝内填塞沥青麻絮，纵向排水沟与集水井相接处应以沥青麻絮填塞。
五、工艺流程
5.1、现浇C25砼
基层施工完成清理施工现场 施工放样 施工挂线 开凿底基层、基层 布置钢筋 装模 现浇C25砼 拆模
麻袋养生
5.2、预制C30盖板
2、加强进度检查，及时反溃进度情况。
根据总体施工计划的要求，本分项工程计划于2007年7月25日动工至2008年10月31日完工，工期98天。
二、人员、设备进场和材料组织供应情况
根据合同要求，我部现场主要人员和设备已全部进场。
2.1、主要施工人员
姓 名
职 责
备 注
李 翱
全面负责
邓 华
技术负责人
郑 亮
路面工程师
陈维舟
质检工程师
谢美东
试验工程师
2、材料：中央分隔带纵向排水沟所需水泥、砂砾石、沥青麻絮、钢筋等材料均在施工前到位，并派专人保管，分类堆放。
4.1.2、水沟开挖
纵向排水沟采用空压机开挖，施工过程中应特别注意开挖深度，宽度及线型的控制。首先清理施工场地，然后按图纸要求施工放样、挂线。开挖成型经工程师检测后立即进行后续施工。
4.1.3、现浇C25砼沟身
中央分隔带纵向排水沟
施工组织设计
一、概况
我部承建的常吉高速公路第P8合同段起止桩号为K197+860-K224+353.695。中央分隔带超高段纵向排水沟设计总长：4755m，主要工程数量为：C25现浇618.2m3，C30预制砼142.7m3，沥青麻絮伸缩缝44.1m2，Ⅰ级钢筋9605.1kg，Ⅱ级钢20256.3kg，开挖基层、底基层1209.7m3。
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案
隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工方案
针对隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工，可以按照以下方案进行
操作：
1. 设立施工安全措施：在工作区域周围设置安全警示标志牌，避免
行人或车辆进入施工区域。
施工人员应佩戴安全帽和其他个人防护
装备。
2. 清理井口：首先，使用工具和设备将检查井堵塞处的积水和杂物
清理干净。
可以使用水泵将积水抽出，然后使用清扫工具清除井底
的杂物。
3. 检查堵塞原因：清理井口后，需要仔细检查堵塞原因。
可能是由
于堵塞物太大或太硬造成的。
根据堵塞物的性质采取相应的清理措施。
4. 清理堵塞物：根据堵塞物的性质，选择合适的工具进行清理。
可
以使用清洗车或高压水枪进行冲洗，对于硬性堵塞物可以使用钳子
或其他工具进行取出。
5. 检查和修复设施：清理堵塞物后，需要对检查井进行检查和维修。
确保设施的完整性和正常运行。
6. 清理现场：施工完成后，需要清理现场，将杂物和废弃物进行妥善处理。
保持现场整洁和安全。
以上是针对隧道中央排水沟检查井堵塞处治施工的一般方案，具体操作需要根据实际情况进行调整和安排。
在进行施工前，需要进行详细的安全评估，并严格遵守相关的操作规程和安全操作指南。
中央分隔带排水(纵向及横向排水管)施工方案讲解
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工方法和工作程序 (2)1.中央分隔带 (2)2.横向排水管施工工艺流程 (3)3.纵向排水沟施工工艺流程 (7)4.纵向集水槽施工工艺流程 (11)四、资源配置计划 (12)1、人员安排 (12)2、材料要求 (12)3、施工机械 (15)五、质量保证措施 (15)1、成立质量管理组织机构 (15)2、建立健全质量保证体系 (16)3、确保工程质量的措施 (17)六、安全保证措施 (19)七、环境保护措施 (24)排水工程施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2、《公路工程集料试验规程》（JTJ085-2000）3、《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053-94）4、《普通砼配合比设计规程》（JTJ／T55-2000）5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)二、工程概况郑州机场至周口西华高速公路（一期）全长106.3公里，起点位于拟建商登高速公路上，通过枢纽互通与拟建商登高速相连，先后和兰南高速、永登高速相连，终点在周口市西北接商周高速公路。
项目位于开封市尉氏县、许昌市鄢陵县及周口市扶沟县、西华县境内。
工程按四车道高速公路标准设计，荷载等级为公路-Ⅰ级，设计速度120公里/小时，路基宽28米。
本标段为JXZT-1标段，土建起讫里程K25+600～K32+000，长度6.4km；路面起讫里程K25+600～K42+600，长度17km。
按设计，路面及中央分隔带的排水设施包括：中央分隔带施工、纵向排水沟、横向排水管、纵向集水槽等。
本合同段施工图纸、合同清单所包含纵向排水沟（5869m）及横穿路基的横向排水管（1273mΦ110mmUPVC横向排水管及962mΦ300mm双壁波纹排水管）施工。
三、施工方法和工作程序中央分隔带的排水设施包括：设在左右幅路面基层之间的纵向排水沟，按设计图纸的桩号设集水井及横向排水管，以及横向排水管出口的排水设施。
水沟电缆沟及中央水沟施工作业指导书
水沟电缆沟及中央水沟施工作业指导书
1、目的
明确梅岭关隧道内侧沟、电缆沟及中央排水沟的施作工艺流程，规范侧沟、电缆沟及中央水沟的施工，有效利用现有资源，合理组织进行施工，减少施工中人员、机械以及其他材料的浪费，减少施工中不安全因素，加快隧道内侧沟、中央水沟及中心排水沟的施工作业。
2、编制依据
（1）设计图纸及相关参考通用图
（2）国家和铁道部相关规范、标准
（3）《客货共线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）（4）《铁路隧道工程施工安全技术规范》（TB10304-2009/J946-2009）（5）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003/J287-2004）（6）《铁路混凝土施工技术指南》铁建设【2010】241号
（7）铁二院下发《站后桥隧综合接地及过轨管线交底资料》（8）《铁路综合接地系统》和经规标准【2009】273号文
3、适用范围
适用于梅岭关隧道侧沟、电缆沟和中央水沟的施工。
4、施工方案
梅岭关隧道全长8270.9m，隧道排水系统采用侧沟、电缆沟加中央排水沟方式进行隧道内排水。
侧沟、电缆沟采用整体移动模架进行施工，中心水沟采用定型钢模板与30cm仰拱填充一同进行施工。
4.1侧沟、电缆沟施工
4.1.1施工工艺流程
施工准备、接触面凿毛→测量放线→侧壁钢筋制安→模板、排水系统、接地系统安装→混凝土浇筑→拆模、养生。
中央排水沟施工亮点介绍
中央排水沟施工亮点介绍一、排水系统设计我们的中央排水沟施工团队非常注重排水系统的设计。
我们根据项目地的气候、地形、土壤等因素，以及建筑物的分布和规模，进行细致的排水系统设计。
我们的设计旨在确保排水沟能够有效地收集和排放雨水、生活污水等，以防止水患和保障环境安全。
二、施工材料选择在施工材料的选择上，我们始终坚持高质量的标准。
我们选用耐久性强、性能稳定、抗腐蚀的材料，以确保排水沟的长期稳定运行。
此外，我们还注重材料的环保性，尽量选择可回收、低污染的材料。
三、施工工艺控制我们的团队在施工工艺方面有着丰富的经验。
我们采用先进的施工设备和技术，确保排水沟的施工质量和效率。
我们注重每一个细节，从沟槽的开挖、材料的铺设，到沟槽的回填和夯实，每一步都严格控制施工质量。
四、防腐蚀处理为了延长排水沟的使用寿命，我们采取了防腐蚀处理。
我们使用防腐蚀涂层对排水沟进行保护，防止腐蚀物质的侵蚀。
此外，我们还定期对排水沟进行检查和维护，及时修复损坏部分，有效防止腐蚀。
五、环保节能我们的中央排水沟施工注重环保节能。
我们在施工过程尽量减少对环境的影响，例如减少噪音、尘埃等污染。
此外，我们还采用节能设计，如合理设计水流路径，减少水流的能耗。
同时，我们也提供节能设备和服务支持，帮助客户实现节能减排的目标。
六、综合性能我们的中央排水沟施工团队注重综合性能的提升。
我们通过优化设计、选用高性能材料、严格控制施工质量等手段，使排水沟具有优良的排水性能、耐久性能和抗腐蚀性能。
同时，我们还提供不同规格和用途的排水沟产品，以满足不同客户的需求。
七、质量控制我们非常重视施工质量控制。
我们从原材料采购、施工过程到最终验收都实行严格的质量管理。
我们拥有一套完善的质量检测体系，对每一个施工环节进行质量检测和记录，确保每一道工序都符合质量标准。
同时，我们还提供质量保证服务，承诺在质保期内对因质量问题造成的损坏进行免费维修和更换。
八、服务支持我们提供全面的服务支持。
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