12-4DPT车轴齿轮箱原理,安装,调试,使用

DPT车轴齿轮箱原理、安装、调试、使用

车轴齿轮箱是整个传动系统中的最后部分。它的作用是传递和增大到车轮的扭矩，并将绕车体纵轴的转动变成绕车轴轴线的转动。

其车轴齿轮箱的输入端与液力传动箱输出端用万向轴联接在一起，通过齿轮传动最终驱动轮对。车轴齿轮箱有一级车轴齿轮箱（Ⅳ轴）和二级车轴齿轮箱（Ⅲ轴）。二级车轴齿轮箱(标识：0306型)为双级减速，第一级是高速级传动；第二级是低速级传动。一级车轴齿轮箱(标识：0307型)是低速级传动。分别见图1、图2.

图1 二级车轴齿轮箱

1.输入法兰

2.油封盖

3.密封圈

4.挡油板

5.轴承

6.上箱体

7.第一轴 8.主动斜齿轮 9.轴承 10.端盖 11.油封盖

12.挡油板 13.密封圈 14.齿轮轴 15.输出法兰 16.被动斜齿轮17.轴承 18.齿轮泵 19.放油螺塞 20.下透气孔 21.上透气孔22.中箱体 23.下箱体 24.检查孔 25.油位螺钉 26.钢套 27.圆螺母28.密封圈 29.轴承 30.轴承 31.油泵齿轮 32.螺旋锥齿轮

33.挡油板 34.油封盖 35.紧套

图2 一级车轴齿轮箱

1.拉臂总成

2.油封盖

3.密封圈

4.挡油板

5.齿轮轴

6.输入法兰

7.轴承

8.轴承

9.轴承 10.齿轮泵 11.放油螺塞 12.上箱体 13.透气孔14.下箱体 15.检查孔 16.油位螺钉 17.钢套 18.圆螺母 19.密封圈20.轴承21.轴承 22.油泵齿轮 23.螺旋锥齿轮 24.油封盖 25.挡油板 26.紧套

润滑油采用SAE 85W/90 API GL-5车辆齿轮油（或80W/90），加油时必须在上箱体的开口处加，以保证高位腔油满后流至低位腔。每50小时检查油位，并加注润滑油。车辆运行至第一次辅修时须更换新油。

新车走合期满后应换油一次，以后每运行6000km或使用半年换油一次。放油时应在油温未降低时进行。放净后用柴油或煤油冲洗壳体及齿轮，清洗油底壳放掉清洗油后加入新油，加油时应过滤以保持润滑油的清洁。

推荐润滑油牌号：SAE 85W/90 API GL-5车辆齿轮油

润滑油油量：以油位到上油位螺栓为准。

0306型总容量约20升

0307型总容量约18升

特别提示：0306型车轴齿轮箱必须在上透气孔（标识：加油口）处加油，以保证高位腔油满后自流至低位腔

车轴齿轮箱吊臂销轴采用ZG3钙基润滑脂，每200小时加注润滑脂。

图3

1.车轴齿轮箱

2. 吊臂销轴

车轴齿轮箱的间隙及调整：

特别注意：在不具备维修条件的情况下，请找制造厂家或专业修理厂联系维修、调整。

为了方便用户对各主要部位的间隙、行程检查和调整，有关参数列于表1：锥齿轮的调整（包含调整螺旋锥齿轮对的侧隙和锥顶的对中）是靠中间轴外侧和车轴两端的调整垫片厚度增减来完成的。

圆锥螺旋齿轮齿面正确的接触斑点为：接触斑点位于齿面中部，接触面积沿齿长方向大于55%，齿宽方向大于60%。

圆柱齿轮接触面积沿齿长≥60%,齿高方向≥45%，接触斑点应趋向齿面中部。

走合期间，经常注意检查车轴齿轮箱的温度，防止过热。车轴齿轮箱允许温升为50℃。

主要部位间隙、行程表