水上作业突发事件应急预案

目录

一、总则 (3)

1.1编制目的 (3)

1.2编制依据 (3)

1.3适用范围 (3)

1.4管理目标 (3)

1.5工作原则 (3)

二、工程概况 (3)

三、项目环境 (4)

3.1地形、地貌 (4)

3.2地质构造 (4)

3.3气象、水文 (4)

四、水上作业安全保证措施 (5)

五、通航安全保证措施 (5)

六、技术措施 (8)

6.1 危险源识别与预防措施 (8)

6.1.2 事故类型分析 (13)

6.1.3 施工作业风险评估 (16)

6.2 针对性的安全预防措施 (18)

6.3监测监控 (20)

6.4.安全保证措施 (20)

七、安全应急预案 (25)

7.1应急预案目的 (25)

7.2工作原则 (26)

7.3应急预案组织机构 (26)

7.4应急物资 (30)

7.5事故处理程序 (30)

7.6应急救援措施 (31)

7.7应急结束 (34)

7.8后期处置 (35)

7.9应急保障 (35)

水上作业突发事件应急预案

一、总则

1.1编制目的

为建立xx大桥栈桥施工水上作业事故应急反应机制，迅速、有序、高效地组织水上作业事故应急反应行动，及时搜寻救助遇险船舶、水上设施和人员等，最大限度减少人员伤亡、财产损失和社会影响，特制定本预案。

1.2编制依据

1.2.1《中华人民共和国安全生产法》

1.2.2《中华人民共和国内河交通安全管理条例》

1.2.3《中华人民共和国水污染防治法》

1.2.4《国家海上搜救应急预案》

1.2.5《国家安全生产事故灾难应急预案》（2006年01月22日实施）

1.2.6《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90—2015)

1.3适用范围

本预案适用于xx高速公路xx连接线工程xx江大桥栈桥施工水上作业管理区通航水域发生的较大、一般水上作业事故的应急处置工作，特别重大、重大事件参照国家相关法律法规执行。

1.4管理目标

杜绝责任死亡事故，杜绝重伤和死亡事故，轻伤率控制在3‰以下，无大型设备倾覆事故的安全管理目标，确保建成安全达标工地。

1.5工作原则

1.5.1统一领导、严格管理；

1.5.2职责明确，规范有序；

1.5.3反应灵敏，运转高效。

二、工程概况

2.1本工程接xx公路东延沿江互通，跨xx线后沿规划xx公路布线，在xx西侧上跨xx省道复线，上跨xx江、xx省道后，在xx设互通立交，与正在实施的xx内环线相接，路线全长约9.17公里。

2.2主要技术指标

本项目按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）设计，全线设置特大桥（连续高架）8662米/1座，涵洞1道；互通立交3处，改造互通出入口1处，配置必需的房建综合用房及沿线设施。本工程主线采用部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014）中的高速公路技术标准，兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，路基宽度26.5米，桥梁宽度26米。沥青混凝土路面。

2.3施工平面布置

xx江大桥跨越xx江Ⅵ级航道，水面宽度约250m左右，桥区水域船舶流量较少，船流密度平均约25艘/天，船型在100吨级以下。综合考虑河道宽度、施工作业及通航要求。

三、项目环境

3.1地形、地貌

本项目位于线路东侧为椒江，南侧西侧均为低山丘陵，总体地势西北高，东南低，本工程所经地大部分路段位于滨海淤积平原的软黏土地区，地形平坦，侵蚀丘陵地区仅在线路中零星分布。自然地面高一般在3.0～5.0m左右，沿线以耕地、农田及少量的厂房为主。总体上施工场地平坦，施工条件较好。

3.2地质构造

本工程主要分布于海积平原区，表层为粉质黏土层，厚度约0.5～4.6m，软塑～可塑，工程力学性质一般，上部为海积淤泥、黏土层，厚度约5.0～40.0m，流塑～软塑，工程力学性质差；中部为冲积、湖积粉质黏土、黏土及圆砾，可塑～中密，工程力学性质一般～较好，下部为坡洪积、残坡积碎石土，可塑～中密，工程力学性质较好，底部为基岩，中风化岩力学性质良好，是拟建良好的桩基础持力层。

3.3气象、水文

项目所在地属于亚热带季风海洋性气候，气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明，光照充足。月气温7-8月份最高40.8度，1月份最低-9.9度，全年平均气温17度。平均日照时数为1764.5小时/年。区域内雨量充沛，多年平均降雨量1522.5毫米，雨量主要集中在4～6月的梅雨季节和7～9月的台风季节，冬季雨量则较小。风向随季节变化明显，一般冬季为西北风，夏季以东南风为主。台风是本工程所在区域又一重大气象因

素。一般为平均每年1-2次，最多可达3-4次，多发生在7-9月，最大风力为50.4米/秒，最大风速为25米/秒。

水文本区主要河流均属椒江水系，线路跨越永宁江与椒江交汇处西侧约1公里，水质混浊，夹大量泥沙，受季节性雨量控制明显，洪水期间水位暴涨，流量大，流速快，具有较强的冲击力。

四、水上作业安全保证措施

4.1水上施工必须在征得航道管理部门、水上交通管制的海事部门等支持和配合后，按有关规定申请发布航行警告、航行通告，办理水上作业许可证。

4.2设立水上安全警戒线，以标志、标牌及通告等形式告知来往船舶减速慢行。

4.3在水面上进行作业时，要备有救生圈，个人应穿救生衣和防滑鞋。

4.4不得在晚上、六级强风或大雨、雾等天气从事水上作业。

五、通航安全保证措施

5.1施工前，项目部与航道管理部门、水上交通管制的海事部门沟通并取得同意，拟定水上施工的安全注意事项，设置有关标志。

5.2与港航局等部门合作，充分利用广播资源及时向司机及社会公众公布施工区的交通信息，限制船只速度。

5.3在上、下游各500米处各设置一块“桥梁施工，注意安全”和“警告标志牌”，标明通航净宽、净空，提前告知来往船只，注意在施工区域的安全航行。

5.4夜间在适当位置悬挂信号灯，提醒过往船只注意安全。

5.5施工期间专人值班，定时巡查看护、留意周边水域船舶动态。施工前，项目部与航道管理部门、水上交通管制的海事部门沟通并取得同意。充分利用广播资源及时向司机及社会公众公布施工区的交通信息，限制船只速度。

1）施工区域划定

（1）施工区域范围：以桥梁轴线上﹑下游各100m范围内。

（2）单向通航警戒区：以上下游约500m左右选择合适位置。

2）加强宣传告知

发布航行通告，制作施工宣传手册（包含施工航段交通示意图，桥梁施工情况、通航注意事项及交通管制等信息），切实掌握永宁江各沙场、船主联系方式，采取有效