浅谈汽车电子技术车联网技术定位
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浅谈汽车电子技术车联网技术定位
1车联网技术
1.1概述
(1)技术组成。车联网技术是物联网技术的一个分支,以物联
网为技术基础,是物联网在汽车智能化系统设计制造中的应用。和
传统的汽车智能系统相比,车联网技术的应用,能够为驾驶员提供
更加舒适便利的信息服务,进一步提高行车的安全性,具有联网、
时空性、整体性、智能化等多方面优势,是汽车技术与物联网技术
和信息化技术融合的产物。车联网连接的主要对象是人、车、路,
利用各种智能化技术、信息技术以及物联网技术,实现人车、车车、车路之间的多方信息交互,从而构建统一的智能交通信息管理平台。(2)工作流程。车联网技术能够实时记录自身车辆的行进速度、具
体位置、行进路线、汽车油量、健康状态等相关信息,并将其上传
给统一的管理平台,进行后台运算分析,然后向驾驶员提供相关的
安全信息,并对驾驶过程给出适当地指导和提示,引导车辆行驶,
提高车辆行驶安全性,为驾驶员提供更加便捷实时的路况和车况信
息服务。(3)服务功能。车联网技术需要采集更丰富的数据信息,不
仅包括车辆自身的信息,还包括路况信息、车辆间信息等内容,借
助车辆自身的各种传感器、道路电子拍摄系统、GPS系统,在统一
的通信规范标准基础上进行信息的采集传输和分析,然后再向驾驶
员提供信号灯、车前后距、路况信息、天气信息、车辆状态信息,
便于驾驶员进行行车决策,选择最佳通行路线,提高通行效率。
1.2功能模块
(1)通信功能。车联网借助物联网技术和通讯技术,极大地提
升了网络传输带宽,数据传输量更大,满足了车辆智能系统对数据
传输实时性以及数据量的要求,和传统的车辆管理系统不同,车联
网的带宽更高,并且通信形式以无线通讯为主,在使用过程中,没
有传统无线数据信号带宽频带占用问题,数据传输更稳定,满足了
数据交换的基本需求。(2)定位功能。定位是车联网的基础功能,
路况信息提醒、线路导航、行车安全等高级功能都需要通过精准的
定位来实现。车联网同时应用了GPS定位技术和导航卫星技术,能
够对车辆进行高精度的实时定位,从而满足路线规划、行车安全提
醒等高级服务功能对车辆定位的基本需求。(3)网络与安全功能。
除了基于物联网的车辆行驶信息服务,车联网还向驾驶员提供了网
络通信服务功能。车辆网的通信广播有单播、组播等不同形式,信
道管理更加方便,数据连通管理办法更加高效,能够实现互联网移
动节点的高效率数据传输,提供IPv4、IPv6寻址服务。
2汽车电子技术专业车联网技术的定位
2.1产业定位
(1)产业结构。汽车是经济龙头,近些年,汽车行业呈现产业
化的发展趋势,车联网被广泛用于汽车管理、交通管理、远程监控
等应用场景,极大地提高了汽车智能化的程度。技术层次上,车联
网技术有服务、平台、网络、传感器与控制等几个层面,并且随着
车联网技术的快速发展与广泛应用,车联网的产业链条也逐渐清晰,其中上游产业为传感器、芯片、通信基础等核心技术产业,中游则
为设备制造、软件平台开发,下游为服务和内容提供。(2)产业链
中的位置。汽车电子技术对应车联网中下游的终端制造、内容提供、服务提供等工作,因此,汽车电子技术本身应该属于车联网技术的
中端产业,上游产业与技术基本完善,中下游的制造与应用普及是
未来一段时间车联网技术发展的重点,并且汽车电气技术主要研究
方向为感知与控制,对应车联网中的控制器与传感器,也属于中游
产业。
2.2专业发展与教学中的定位
(1)电子技术课程设置。通过对产业结构与产业链中位置的分析,了解到汽车电子技术属于车联网技术中的中游产业,因此高校
汽车电子专业,在开设电子技术课程,讲解电子设备使用维护、布
线管理、线路检修相关知识的同时,还应该重点开设电子测试设备
使用维护课程。(2)信息化技术与知识教学。对于智能交通系统来说,智能设备的运行维护是最为重要的日常工作,而且学校还需要
进一步加强学生信息化技术与知识的教育,重点进行生产管理、质检、车联网终端设备制造、维护相关知识的教育,加快汽车电子技
术专业和车联网技术的对接。(3)发展前景。车联网技术是新型的
汽车技术,打破了电子技术、电气技术、传感器技术、互联网技术、物联网技术之间的界限,拥有着广阔的发展空间,人是汽车的主要
操作者,车联网技术能够从人的角度出发,保护人的利益和安全。
汽车电子技术专业需要重新审视车联网技术广阔的发展空间,顺应
时代和技术发展的趋势,把车联网技术当成专业教学的重要内容和
主要人才培养与就业方向。
3结语
综上,车联网技术有着广阔的发展空间,汽车电子技术属于车
联网产业链的中下游产业,高校汽车的电子技术专业需要对车联网
技术进行重定位,正确认识到车联网技术和汽车电子技术专业的对
应关系,对教学内容、专业课程进行适当调整,完成汽车电子技术
专业教学和车联网技术岗位的对接。