中小型机场航站楼工程造价指标的应用研究
浅谈民用机场场道工程造价管理
浅谈民用机场场道工程造价管理【摘要】本文主要围绕民用机场场道工程造价管理展开讨论。
在我们介绍了民用机场场道工程的概述以及造价管理的重要性。
在我们探讨了民用机场场道工程的项目特点、造价管理的基本原则、民用机场场道工程造价管理的主要内容，以及在造价管理中可能遇到的挑战和技术手段的应用。
在我们总结了民用机场场道工程造价管理的关键因素，提出了提高该领域管理水平的建议，并展望了未来民用机场场道工程造价管理的发展趋势。
通过本文的阐述，读者能够更深入了解民用机场场道工程造价管理的重要性和复杂性，为相关领域的从业者提供参考和借鉴。
【关键词】民用机场场道工程、造价管理、项目特点、基本原则、主要内容、挑战、技术手段、关键因素、提高水平、建议、展望1. 引言1.1 民用机场场道工程概述民用机场场道工程是指民用机场的跑道、滑行道、停机位等场道工程，是机场基础设施中的重要组成部分。
它们是飞机起降和滑行的重要区域，直接关系到航空安全和航班准点率。
民用机场场道工程的建设和管理必须符合民航相关标准和规范，确保飞机安全运营。
民用机场场道工程的建设包括场地平整、道面铺设、灯光系统安装等工作，涉及工程量大、工期长、投资高等特点。
机场场道工程还需考虑交通流量、环境影响、安全要求等多方面因素，因此施工难度和风险较大。
为了保证民用机场场道工程的质量、安全和效益，造价管理显得尤为重要。
仅靠施工图纸设计和施工人员经验来控制造价是远远不够的，必须建立科学的造价管理体系和规范，采取有效的控制措施。
对民用机场场道工程造价管理的研究和实践至关重要。
它不仅能够帮助相关部门和企业有效控制投资成本，提高工程质量，还能为机场运营提供可靠的保障和支持。
1.2 造价管理的重要性造价管理在民用机场场道工程中具有极其重要的意义。
由于民用机场场道工程涉及到大量的资金投入和复杂的施工工序，造价管理的不合理或失控将导致项目成本超支、工期延误甚至工程质量下降。
实施科学有效的造价管理能够有效控制项目总成本，保证工程质量和工期的达到预期目标。
机场建设工程造价问题研究
机场建设工程造价问题研究【摘要】在机场建设实践中，工程造价控制中普遍存在着“预算超概算，决算超预算”的不良现象，给机场建设项目投产运营后带来了较大的财务负担。
本文分析近年来机场造价控制中存在的主要问题，研究有效控制的方法措施，为有关机场建设和投资决策部门提供造价控制的依据和信息。
【关键词】民用机场;建设项目;工程造价1.民用机场建设程序中各阶段工程造价的控制1.1加强论证，科学决策对机场工程建设规模作出科学、准确、合理的论证，是科学决策的前提，是加强投资控制的首要措施。
航空业务量的预测是机场工程建设投资的决定因素，如果航空业务量不能准确预测，使机场建设投资规模过大或过小，都会造成浪费或使工程不能满足使用要求。
在机场规划设计之初，首先要对机场未来的客运量、货运量等航空业务量作出预测，然后根据预测结果确认机场建设所需各项设施、规模和等级，以及合理的建设分期。
1.2严格勘测与设计管理，控制投资规模工程勘测、设计阶段的工作对控制投资具有重大作用。
设计概算将初步确定工程造价，勘测设计精细与否，直接决定投资费用。
当前一些工程勘测、设计存在不够精细的现象，甚至出现有的设计单位为提高设计费而抬高工程造价的不良现象；还有的设计单位责任心不强，设计水平低，问题多，这既影响工程质量，又使工程投资失控，给国家利益造成损失。
首先，要加强对勘测、设计单位的统一立法管理。
我国应制定更多、更细、更严密的有关工程建设的法规，依法监督勘测、设计单位的工作，对不合格的单位要予以降级或取消资质，从而规范工程设计市场。
其次，选定勘测、设计单位要实行招投标制度，对投标进行科学论证，真正做到公平、公正、公开。
最后，坚决杜绝设计单位将设计任务转包。
有些资质高的设计单位由于设计任务多，往往将一些设计任务转包给资质低甚至没有资质的设计单位，造成设计质量下降。
鉴于此，应加强对设计单位的监督，如果发现转包的现象应立即解除与设计单位的设计合同。
1.3强化管理，精心施工首先，要选择施工管理水平高、设施齐全、信誉较高的施工企业。
机场设施项目工程造价指标分析
机场设施项目工程造价指标分析文档简介机场项目工程主要包括包括航空货运站、货运代理仓库、危险品库、综合配套用房、磅房、卡口等设施工程，并提供土建工程、装饰工程、电气工程及配套系统等专业工程指标及实物量/工程量指标、工料机消耗指标等技术、经济指标分析。
目录1造价指标案例一：某国际机场中性货运站（机场工程）项目 (3)1.1工程概况 (3)1.2工程特征 (3)1.3指标分析汇总表 (4)2造价指标案例二：某机场旅客航站楼西三指廊及相关连接楼项目 (5)2.1工程概况 (5)2.2工程特征 (5)2.3指标分析汇总表 (6)1造价指标案例一：某国际机场中性货运站（机场工程）项目1.1工程概况序号项目名称内容1工程名称某国际机场中性货运站（机场工程）项目2工程地点广东省-广州市3工程分类交通工程4建筑面积777735建筑内容包括航空货运站、货运代理仓库、危险品库、综合配套用房、磅房、卡口等设施。
6价格取定期2014年第二季度1.2工程特征序号特征项特征值1总建筑面积（平方米）77773 2地上面积（平方米）77773 3地下面积（平方米）0 4建安工程造价（万元）54448.77 5每平方米造价7000.99 6结构类型7总层数（层）8地上层数（层）9地下层数（层）10建筑总高度（米）11首层层高（米）12标准层高（米）13装修标准（元/平方米）14外墙形式15是否含电气工程是16是否含给排水工程是17是否含通风空调工程是18是否含消防工程是19是否含弱电工程是20是否含变配电工程是21是否含燃气工程否22是否含道路工程是23是否含园林绿化工程否1.3指标分析汇总表序号工程及费用名称技术经济指标单位数量单位价值占总投资百分比％一工程费用79.59%（一）货机坪工程㎡137,568623.3712.53% 1货机坪（一期）工程㎡99,986706.8510.33% 2货机坪（二期）工程㎡37,582401.27 2.20%（二）货运大楼及附属工程㎡46,3026678.9045.20% 1货运大楼工程㎡44,7126719.1043.91% 1.1建筑工程㎡44,7122044.3313.36% 1.2装饰装修工程㎡44,712610.77 3.99% 1.3给排水及消防工程㎡44,712251.84 1.65% 1.4通风空调工程㎡44,71298.330.64% 1.5电气工程㎡44,712872.33 5.70% 1.6弱电工程㎡44,712763.57 4.99% 1.7电梯工程0.15% 1.8工艺设备13.43%2造价指标案例二：某机场旅客航站楼西三指廊及相关连接楼项目2.1工程概况序号项目名称内容1工程名称某机场旅客航站楼西三指廊及相关连接楼项目2工程地点广东省-广州市3工程分类交通工程4建筑面积737975建筑内容包括西三指廊及相关连接楼土建、安装及相关配套工程。
探讨机场建设项目工程造价的有效控制
探讨机场建设项目工程造价的有效控制发布时间：2021-02-02T14:39:33.860Z 来源：《基层建设》2020年第27期作者：范冬冬[导读] 摘要：工程造价作为机场建设工程项目管理中一个不可缺少的部分，对企业的经济效益有着重要作用，科学的工程造价控制可以帮助企业合理控制工程成本，进而获得更大经济效益。
黑龙江省机场管理集团有限公司黑龙江哈尔滨 150000摘要：工程造价作为机场建设工程项目管理中一个不可缺少的部分，对企业的经济效益有着重要作用，科学的工程造价控制可以帮助企业合理控制工程成本，进而获得更大经济效益。
但是目前，受到传统管理理念的影响，很多企业并不能充分掌握造价管理知识，不能对项目工程管理中遇到的问题进行科学合理地分析，导致工程造价过高。
关键词：机场建设；项目工程；造价；有效控制1工程造价控制概述工程造价控制是运用科学的技术原理和方法，在目标统一、各负其责的原则下，为确保建设工程项目获得理想的经济效益而对工程造价、建设工程价格进行全方位控制的活动。
可以说，工程造价控制是指管理某个建设工程的投资费用，也是对其价格的控制。
工程造价本身可以用两种理解：一是指工程价格，即投资总费用，在工程建设过程中所预期的价格和实际的在材料、设备及人工等方面的总价格。
二是指工程承发包价格，通过具体的市场招标活动，由主体投资者和建设者共同认可的价格。
2机场建设工程造价中存在的问题及原因2.1项目前期决策阶段在项目前期决策阶段，可能会因对投资估算不够重视、可信性报告投资控制数据不准确，导致控制项目总造价出现问题。
出现这些问题的原因分为客观和主观两个方面。
客观原因主要是因在加长前期建设的过程当中，没有对设计方案进行充分的落实，导致不确定因素较大。
主观因素，一方面是造价工作人员在进行数据分析的时候往往借鉴的是其他机场的数据，没有结合自身机场的实际情况，导致误差较大；另一方面是机场建单位为了方便立项，故意压低建设成本，而实际的建设成本远远高于投资预算。
机场工程招投标阶段的造价管理工作研究
31【财经观点】住宅与房地产2019年7月机场工程招投标阶段的造价管理工作研究刘万鹏（甘肃省民航机场集团建设指挥部，甘肃 兰州 730020）摘 要：对机场工程进行造价管理工作，其招投标阶段是一个非常重要的环节，包括了整个工程的造价预算以及失去投资成本的计算等多项工作。
对招投标环节进行有效的造价控制，能够确保整个机场工程的成本。
因而在招投标阶段一定要加强对于成本的控制，选择科学合理的管理方法，为机场工程的后期建设提供可靠的依据。
为此，文章首先分析了工程项目招投标阶段造价控制存在的问题，然后提出了解决措施，希望可以为相关方面的研究提供一些参考。
关键词：机场工程；招投标阶段；造价管理中图分类号：TU723 文献标志码：A 文章编号：1006-6012（2019）07-0031-01 随着目前基础设施的建设不断加快，机场工程越来越多，而施工中的造价成本也越来越高，这给相关企业带来了很大的压力。
故而对于机场工程进行科学有效的造价管理是非常重要的。
对于工程造价进行合理的控制，能够有效节约资源，控制建设成本，提升施工质量。
1 工程项目招投标阶段造价控制存在的问题1.1 招标文件的编制质量参差不齐在招投标工作中，招标文件作为工程项目签订合同的主要依据，其编制水平的高低会直接影响到整个工程的造价。
就目前机场建设的情况来看，在招标文件的编写过程中还存在一定的问题，如文件的内容不够清晰、不够详细，而且还有一些前后矛盾的情况存在，导致投标单位为了自身的利益而提出不正常的索赔。
此外，在工程量清单中也存在表述不清或者计算错误的现象，这些都会影响工程的造价。
1.2 投标方恶意竞标在招投标过程中，有些投标单位为了能够中标，采取恶意低价的方式，有些单位给出的报价甚至会低于项目实施中所用的材料费用。
这样在后期的施工过程中，有可能发生采取不正当的方式减少施工成本，从而获得利益的情况。
以上情况会对机场工程的施工质量产生很大的影响，为后期的使用带来安全隐患。
民用机场场道工程造价管理研究
民用机场场道工程造价管理研究发布时间：2023-03-16T01:47:00.093Z 来源：《建筑实践》2023年1期作者：陈佳[导读] 近年来，我国的民航机场建设越来越多陈佳陕西西北民航工程咨询有限公司陕西省西安市 710000摘要：近年来，我国的民航机场建设越来越多，场道工程工程造价管理工作是民用机场建设管理工作的重点，已经得到了社会各界的广泛关注。
本文首先分析民用机场造价管理人员现状，其次探讨民用机场场道工程工程造价管理路径，旨在为日后研究工作的顺利进行奠定基础。
关键词：民用机场;场道工程;工程造价引言建筑行业作为推动我国国民经济发展的重要组成部分，对我国经济的建设发展起了重大的推动作用。
当前，随着我国建筑项目数量的与日俱增，工程造价管理工作在整个建筑过程当中重要性越来越高，因此，应重视该工作在发展中所遇到的问题，以此才能清除障碍，提高我国建筑行业的工作质量与水平。
1民用机场造价管理人员现状民用机场建设分为民航专业和非民航专业。
其中，民航专业主要包括飞行区场道工程、机场目视助航工程、空管工程、航站楼工艺流程、专业弱电工程、航油工程、货运系统工程等;非民航专业主要包括行政办公设施、行政生活设施、道路桥梁工程等。
目前，民用机场造价管理人员多从事房建或市政工作，对民航定额和清单计价规范、民用机场建设技术规范了解不多，还有部分造价人员局限于算量计价和单一专业阶段，造价业务能力不够全面。
随着民用机场投资规模的不断增大，造价管理复合型专业人才日渐短缺。
2民用机场场道工程工程造价管理路径2.1健全工程造价管理体系在工程造价管理的过程中，要借助制度的优势来对其进行制约与规范，保证工程造价管理工作的有序进行。
从民用机场工程建设角度进行分析，在前期阶段要做好市场调查工作，并坚持因地制宜的原则，以市场需求指标相结合。
第一，优化工程造价管理体系，严格按照行为准则实施，尤其是在计价制定的过程中要以计价准则为标准，关注民用机场项目的具体情况，适当的对工程造价管理事项进行调整。
工程造价指标及指数应用研究
工程造价指标及指数应用研究摘要:在建筑工程中,工程造价为整体项目预算控制,所以在项目成本管理尤为重要。
但随着价格持续上涨,成本的项目所需的材料、设备、人工的变化逐年增长,所有这些影响项目整体成本,也对项目成本控制带来了一定的困难,基于工程造价指数为主要研究对象,在工程建设的过程中,中间,和不同阶段的应用,如沉降进行了分析,为未来的建设工作提供参考。
关键词:土木工程成本;指数;动态管理前言:在项目成本管理中,工程造价指数和工程造价动态决定了整个的最终项目成本,但由于不断上涨的原材料和劳动力,项目成本和每个组件也正在发生变化。
这使得项目所有阶段的成本,数量和价格相比不太掌握工程造价指数和动态工程造价管理势在必行。
长期以来,我国施工项目成本管理,是基于标准定额为基础,但由于体制改革的价格上涨,在过去倾向于静态的成本管理模式已经难以满足市场经济的需求,尤其是项目的建设的需要很长一段时间,价格和材料,建筑市场供求波动,导致建筑工程成本上下浮动,我们应该以市场为中心,动态成本控制和管理。
工程造价指数的过程中施工项目成本控制是一个重要指标,不同阶段的工程造价动态管理不容忽视。
1.工程造价指数概述工程造价指数是指由于工程建设,一般很长一段时间,在不同的时间在工程项目价格和总体价格指数的变化,通过项目的理解成本价格指数将有助于调整工程造价,也客观地反映报告期内和基期相比价格变化趋势。
1.1工程造价指数的编制在项目成本,材料成本占总成本的一半以上,因此,材料的价格直接影响整个项目的成本,但随着价格的上涨,材料的价格也相应的波动,因此,建筑施工企业面临的材料价格波动,根据项目的实际情况,在保证项目期限的前提下,合理安排施工时间,减少大规模集中采购材料,避免甚至肆意炒作市场价格的出现。
准备工程造价指数的同时,人工成本指数,基本期劳动占的比例精确计算的项目成本,同时为单个价格指数分别编译,然后员工建设项目的总价格指数,确保价格指数的正确性。
机场工程施工造价管理措施研究
机场工程施工造价管理措施研究发布时间：2021-04-06T10:40:56.867Z 来源：《建筑科技》2020年9月下作者：王明春[导读] 在机场工程建设中，在造价管理与控制方面仍存在一些问题，不利于经济效益与社会效益的实现，因此，建设单位在参与项目建设的过程中，尤其要加强对工程造价管理的重视，充分发挥机场工程在城市长远发展方面的重要作用云南机场集团有限责任公司文山砚山机场王明春 663100摘要：在机场工程建设中，在造价管理与控制方面仍存在一些问题，不利于经济效益与社会效益的实现，因此，建设单位在参与项目建设的过程中，尤其要加强对工程造价管理的重视，充分发挥机场工程在城市长远发展方面的重要作用。
关键词：机场工程；施工造价；造价管理1.工程造价管理概述在机场工程造价管理过程中，工程造价的基本理论结构主要由机场物质的消耗和支出、建设单位的劳动力费用支出、建设单位的盈利三个部分组成。
例如机场工程施工项目中，出现的材料价格、施工单位的人员工资、设计单位或者机场单位在生产过程中获得的利润和税金。
对于工程项目管理人员来说，工程造价管理是由多个阶段组成的，分别是项目决策阶段、设计阶段、承发包阶段、施工阶段等组成。
可见，做好工程项目每个阶段的造价管控，才能够保证企业的最大经济利益，避免施工成本费用的增加。
机场工程的工程造价就是对项目工程合同进行管理，就是指管理人员有计划、有组织地对机场项目工程进行全面管理，对预期的费用开支或者实际开支进行控制和管理。
只有保证项目的施工质量，才能确保工程建设项目的施工成本。
建设单位只有合理控制人材机等资源的使用，才能够降低项目造价成本。
施工阶段的造价管理就是对施工范围中存在的设计变更问题、工程签证问题、索赔问题、合同问题等内容进行管制。
工程造价管理就是按照机场工程建设特点来完成的一种工程项目管理方式，它能够对工程项目的造价进行全面控制，有利于提高投资效益。
因此，本文将对工程造价在工程施工阶段存在的问题进行探讨分析。
关于西宁曹家堡机场三期扩建工程场道工程造价管理的研究
关于西宁曹家堡机场三期扩建工程场道工程造价管理的研究摘要:工程造价是指建设工程预期支付或实际支付的全部固定资产费用，工程造价管理是指应用管理学、经济学等对工程造价投资估算、设计概算、施工图预算、竣工结算和决算全过程进行费用测算与修正，实现投资管控目标。
未来机场的竞争就是现在机场建设的竞争，近年来民用机场建设迎来全面高速发展的百年大局，建设规模不断扩大，投资金额逐年提高，做好工程造价管理尤为重要。
机场建设是一个复杂而系统的过程，工程造价管理具有一定的复杂性、专业性与独立性。
其中，民用机场场道工程造价管理也是机场工程全过程造价管理的关键环节，本文通过西宁曹家堡国际机场三期扩建工程（以下简称西宁机场三期工程）场道工程造价进行分析，为民用机场场道工程造价管理提供参考。
关键词:土方工程、地基处理工程、道面工程、造价管理。
一、西宁机场三期工程场道工程实施内容本期场道工程包括新建平行滑行道、新建回转滑行道、新建快滑、新建站坪等。
一是土方工程，挖方152万m³(自然方)，填方(回填碾压)1513万m³，借方1703.90万m³。
二是地基处理工程，采用强夯法、换填垫层法进行处理，并在道面结构层下采取防水、隔盐措施，特殊交界面采用搭接处理。
强夯426万㎡，换填挖运土方47万m³，防水土工膜87万㎡，石灰土防水带5万㎡，填挖交接处处理32.28万㎡。
三是道面工程，新建道面及道肩共计86万㎡，其中新建平行滑行道、站坪、除冰坪道面及道肩61万㎡，新建回转滑行道、快速出口滑行道道面及道肩25万㎡。
垂直联络道道面及道肩9万㎡，通航机坪道面3.4万㎡，旧道面拆除12万㎡。
四是排水工程，场内排水设计暴雨重现期为5年，新建钢筋混凝土矩形明沟5839m，钢筋混凝土盖板明沟2695m，钢筋混凝土盖板暗沟559m，钢筋混凝土明涵1666m，铸铁箅子沟1197m，钢筋混凝土急流槽231m，坡面排水沟及坡脚沟4379m。
探讨机场建设项目全过程造价控制管理
探讨机场建设项目全过程造价控制管理简介本文旨在探讨机场建设项目全过程的造价控制管理。
机场建设项目的造价控制管理是确保项目按照预算和时间要求完成的关键因素之一。
本文将介绍一些常用的造价控制管理策略和方法，并分析它们的优劣势。
项目前期造价控制管理在机场建设项目的前期，造价控制管理主要集中在项目预算的制定和风险评估上。
1. 项目预算制定：在制定项目预算时，需要综合考虑建设规模、建筑结构、设备配置等因素，并参考类似项目的造价经验。
确保项目预算合理，能够满足项目需求。
2. 风险评估：在项目前期，需要对可能出现的风险进行评估，如原材料价格波动、人力资源不稳定等。
通过风险评估，能够提前做好应对措施，减少项目延迟和成本增加的风险。
项目执行阶段造价控制管理在机场建设项目的执行阶段，造价控制管理主要包括以下几个方面：1. 监督施工过程：通过设计合理的监督机制，保证施工过程中不出现质量问题和延误。
2. 管理供应商和承包商：合理选择供应商和承包商，并建立良好的合作关系。
通过合理的合同管理和供应商评估，确保项目的质量和进度。
3. 及时调整方案：当项目中出现问题或者变化时，及时调整方案，避免成本增加和项目延迟。
4. 优化资源配置：合理配置项目资源，如人力、材料和设备，确保项目的高效运转。
项目收尾阶段造价控制管理在机场建设项目的收尾阶段，造价控制管理主要包括以下几个方面：1. 收尾工作管理：合理安排收尾工作，如设备调试、验收和移交。
确保项目完工符合标准和规范要求。
2. 结算与决算：根据项目实际情况进行结算和决算，核对费用和工程量的准确性。
3. 数据总结与分析：对整个项目的造价数据进行总结和分析，形成项目经验，为以后的项目提供参考。
结论机场建设项目全过程的造价控制管理是确保项目成功完成的关键因素。
通过合理的预算制定、风险评估和执行阶段的管理策略，可以有效降低项目的成本和风险。
在项目收尾阶段，合理管理收尾工作和做好结算与决算工作，能够保证项目的顺利交付。
机场建设项目工程造价的有效控制分析
机场建设项目工程造价的有效控制分析摘要：当前在社会经济的不断发展下，航空运输业不断为我国的经济发展做出了贡献。
而机场建设是保障航空运输最基本的条件，机场建设项目中，工程造价的合理控制和管理能不断提高机场建设的质量和效率。
因此，在建设过程中发挥着至关重要的作用。
但是在市场竞争不断激烈的社会环境中，如果企业想要提升自身的竞争力，就需要运用科学合理的手段，对集成建设的造价进行控制，目前我国机场建设工程中，工程造价方面普遍存在着一定的问题，给机场的运营造成了较大的财务压力，本文主要是对机场建设项目工程造价展开了研究，并且提出了相应的应对措施，希望为促进我国的机场建设提供参考意见。
关键词：机场建设项目；工程造价；有效控制工程造价是机场建设工程项目中最为重要的一个部分，对于企业的经济效益具有至关重要的作用，而科学合理的工程造价管理方式，可以帮助企业在一定程度上控制建设的成本，进而获得更大的经济效益。
但是就目前的状况来看，由于受到了一些传统观念的影响，很多企业并不能够完全掌握造价管理的相关知识，并且造价管理过程中遇到的问题无法得到及时的解决，针对这种情况，研究工程造价在机场建设工程造价就变得至关重要，本文主要是分析了造价管理在机场建设项目中存在着一些问题，不断帮助机场建设的工程造价管理更加科学。
一、机场建筑造价管理的意义造价管理是牵动整个企业利益的中心环节。
但是整个造价环节的设计是非常有难度的，因为市场经济形式的不断变化，所以造价管理模式的制定必须符合实际的经济条件，以便其发挥最大作用，以保障整个建筑企业的经济效益。
造价的管理是一项专业性极强的工作，这就要求参与者具备较高的专业知识素养。
因此，企业应当成立专业的咨询部门来对整个造价环节进行管理。
解决企业在项目设计、施工环节和项目招标方面的一些问题。
但是很多企业的在进行造价管理的过程中在材料成本、人工费用以及分包单位成本控制方面还是存在较大的问题。
为了解决这些问题，相关人员必须意识到工程造价对于整个机场建筑工程的重要性，不断加强造价环节的监督管理的工作，为企业带来更大的经济效益[1]。
对民用机场建设工程造价管理的分析
对民用机场建设工程造价管理的分析摘要：民用机场建筑在建设的时候，项目工程造价作为建设管理的一个非常重要的作用，目前，在对机场进行建设的时候，不管是扩建或者什么项目，都需要工程造价，因为很多的时候都会出现一会预算不够的情况，这样的话就会影响到民用机场的建设。
所以本文对民用机场的建设工程中如何进行工程造价管理进行分析。
保证机场的建设能够顺利进行。
关键词：民用机场；建设工程；造价管理随着我国经济的不断发展，我国的实力大大提高，在这个期间，国家也加紧了对于民用机场的建筑。
但是机场建设是一项非常复杂的工程，但是资金比较有限，所提应该确保工程造价管理的重要性，让民用机场的建设确保可以顺利完工。
一、工程造价1.1工程造价工程造价的直意就是工程的建造价格。
工程计价的三要素：量、价、费。
广义上工程造价涵盖建设工程造价。
工程造价是指进行某项工程建设所花费的全部费用，其核心内容是投资估算、设计概算、修正概算、施工图预算、工程结算、竣工决算等等。
工程造价的主要任务：根据图纸、定额以及清单规范，计算出工程中所包含的直接费（人工、材料及设备、施工机具使用）、企业管理费、措施费、规费、利润及税金等等。
1.2工程造价管理是把科学和技术原理还有办法结合起来，在统一确定了目标的情况下，各司其职，保证建筑工程的经济效益和相关的经济乔伊，尤其是一些涉及建筑工程造价和建安工程等价格的过程。
目前，市场经济不断扩大，社会投资比重虽然很大，但是在对于机场建设方面，投入还不是很多，所以应该要在市场经济的调解下，让相关的部门加强监管与调控。
二、民用机场夹着工程造价管理现状分析2.1投资决策是对于投资估算不能合理保证（1）项目的负责人和决策人不重视投资的估算机场建作为基础性的建设，投资者在前期不能只以机场来进行财务的解析进行考虑投资的多少，大多数项目决策者都忽视的投资的估算，只重视前期的申报工作等等。
在投资上还存在一定的误区，觉得前期阶段还有许多的不能确定的原因，所以不能估算出很仔细的预算方法，或者认为前期少投入，后面不够在补上投资。
浅谈工程造价指标的应用
浅谈工程造价指标的应用一、前言：随着工程造价信息不断持续积累，企业的已完工程造价信息数据库渐成规模，这也意味着企业的智力平台--建设项目知识库不断成型。
通过收集大量历史工程最真实的数据和资料，依据分类标准进行信息的规类，统计和分析，形成企业最重要的经验积累和核心竞争力，从而为以后的相关项目提供计价依据。
那么在本文将给大家介绍已完工程造价信息库中指标的相关应用。
相对于传统的计价依据如概算定额，预算定额，已完工程信息数据库具有更强的适用性，基于企业自身应用的要求进行项目划分，粗细适宜，调整灵活，计算过程清晰明了。
二、投资估算阶段指标的应用工程造价确定与控制贯穿于建设项目全过程，其中决策阶段的各项技术经济决策，对该项目的工程造价影响重大，特别是建设标准的确定、建设地点的选择、工艺的评选、设备的选用等直接关系到造价的高低。
据有关资料显示，该阶段对工程造价的影响高达80％－90％。
只有随着项目决策过程的不断深入，采用科学的估算方法和可靠的数据资料，合理计算投资估算造价，才能保证后面阶段的造价被控制在合理限额范围内，使投资控制目标能够实现，避免“三算互超”现象发生。
根据工程建设程序规定，拟建项目前期分为四个阶段，投资估算也相应的分四个阶段编制，规划阶段的投资估算、项目建议书阶段的投资估算、项目可行性研究报告阶段的投资估算、评审阶段的投资估算，投资估算误差率不断减小。
一般的工程估算内容分为建筑工程投资估算，安装工程投资估算，设备购置投资的估算，工程建设其他费用的估算。
我们重点谈谈指标在建安工程费估算中的应用。
依据已完工程造价信息数据库确定拟建工程建安工程费1、熟悉拟建工程项目的特点、组成、内容和规模，按照项目的这些基本特征，打开工程造价信息数据库，录入相关的特征信息进行检索，搜索出与拟建工程相似程度最高的已建工程如图所示。
2、针对投资估算编制所处的阶段，选择适应的估算编制方法如简单估算法、建设项目投资分类估算法或现代数学中的模糊数学估算法等。
民航机场建设工程造价的确定与控制
民航机场建设工程造价的确定与控制摘要：一般来说，在民用航空机场建设中，无论是新项目，还是在改造扩建工程中，在工程造价方面都存在超预算的情况，严重影响了工程造价工作的开展。
不是单单影响了政府对民航机场的宏观投资控制，也给予民航机场的持续经营带来了一定的压力。
本文就BIM技术在民航机场建设造价控制中的应用进行了研究。
关键词：民航机场建设；工程造价；控制前言机场工程规模大、项目众多、涉及专业广泛，有新颖宏伟的建筑工程、错综复杂的流程设计、超常规的水暖电空调消防工程、几十个专业的弱电系统工程、民航专用设备、通用设备、民航总体规划设计、场道工程、助航灯光工程、空管工程等等，系统越来越多，越来越复杂且集成度越来越高。
而工程造价人员由于专业的局限性，自身水平的高低，很难全面掌握如此众多工程技术和工艺流程，认识肤浅，更谈不上在深层次上对工程造价的控制。
所以加强民航机场建设工程造价管理十分必要。
1民航机场建设工程的造价管理现状分析1.1投资决策阶段的投资估算合理性难以保证在现阶段，就机场建设工程项目的投资进行分析，投资决策之前都不能以机场财务分析估算为重要的依据，而大部分的投资者将其目光聚集在了投资决策之前的申报、评审方面，更有投资者认为，前期估算的工作只是作为估算，并没有对其投资项目实施给出依据，难以确定日后项目施工中所出现的问题，还不如在实际阶段，针对具体问题进行具体的分析、处理。
《民用运输机场建设给出项目（预）可行性研究报告编制办法》中的投资相关章节，就有明文的规定，投资估算编制需要对其投资估算方法、相关定额、指标、费率给予说明，并且相关费用要参照专门机构发布的概算编制进行编制。
长期以来，机场建设给出的投资估算编制并没有按照相关投资估算编制规程、类似规模技术经济指标、消耗量标准作为投资估算依据，而是按照以往所完成的规模项目造价进行估算。
即便是以往估算方法和现行项目造价估算的出入较大，但是任然生搬硬套的去采用，使得现行项目的造价估算缺少了有效的依据，造成了投资估算的不够合理，甚至是对日后项目的总投资起不到任何作用。
BIM技术在民航机场建设造价中应用探析
BIM技术在民航机场建设造价中应用探析摘要：目前，我国民航机场建设普遍存在预算超支等问题，可利用BIM技术来完善这一现象。
BIM技术在实际应用中具有可视化、协调性和模拟性特点，能模拟各种设计系统。
关键词：BIM技术；民航机场；造价控制将BIM技术融入当前民航机场建设管理中，能更准确完成计量、计价等任务，建立完善数据共享库，所以要加强全生命周期造价管理重视度，整合优化信息，逐步完善民航机场建设造价管理模式，使其更符合民航机场建设要求，从而充分保障民航机场建设效益，确保民航机场建设各项目间的协调配合，从而完善民航机场建设造价管理效果。
一、BIM技术特点BIM技术是一种数据化管理工具，主要用于工程设计、建造、管理，起到了共享和传递作用，将数据建设中所产生数据、信息、项目策划等共享及传递，使参与建设人员能准确了解信息，并及时作出应对，能提高生产效率、节约生产成本。
1、可视化：包括设计可视化、施工组织可视化、复杂构造节点可视化、设备可操作性可视化等。
2、协调性：协调性较重要，BIM技术通过数字化方式，将各参与方信息整合在一起，实现信息共享、协同工作，从而提高项目协调性及配合性。
3、模拟性：在设计阶段，BIM能对设计上需模拟一些东西进行模拟实验。
4、优化性：事实上整个设计、施工、运营过程是一个不断优化过程。
5、可出图性：BIM模型能绘制常规设计图纸及构件加工图纸，还能通过对建筑物可视化展示、协调、模拟、优化，并出具各专业图纸及深化图纸，使工程表达更详细。
二、民航机场建设工程概述在管理民航机场建设工程时，要深入分析民航机场建设工程特点，为后续工作提供重要保障。
在实际工作中，我国各行业都建立了质量监测站，以加强质量管理的重视程度。
然而，在目前民航机场建设中，工程管理机制仍较缺失。
机场工程按类型可分为民航、非民航工程，在非民航机场工程中，质量管理通常会委托当地质检部门根据竣工要求全面检测及质量评定。
然而，民航与非民航工程在日常管理上存在显著差异，单体工程竣工后，民航工程不重视工程质量审核，缺乏统一完善工作标准，不能保证机场投入使用后的质量安全。
民航专业工程项目的造价管理研究
民航专业工程项目的造价管理研究摘要:民航专业工程具有综合性、复杂性的特点。
民航专业工程的工程造价管理工作也比一般工程要复杂得多，涵盖建筑工程和交通工程等多方面。
文章从政策法规、市场因素、设计施工因素以及造价人员素质等因素入手，简要分析了民航专业工程造价的影响因素，并在项目立项、设计、招标、施工、竣工等阶段提出相关建议。
提出在民航专业工程造价管理过程中，应做好规划，理论联系实际，提高员工素养，加强项目管理，做好工程造价管理工作，确保工程的成本控制。
关键词：民航机场建设；造价管理；工程造价1.立项阶段要在民用机场建工立项之前提前规划好具体目标，措施。
还要结合社会，经济，实用性等多方面参考因素考虑。
针对此，只有重视在项目立项阶段时期对工程造价的管理规划，分析预估才能良好的达成规划建设。
即在前期针对项目立项阶段，组织一定的专业技术人员进行会议研究，探讨，结合多方面影响因素考虑分析，判定项目的实际可行性。
对所立项目的市场规模，市场环境，市场经济效益对方面进行研究分析，做出准确的规划评估。
依此规划一定的投资决策，从而达成工程造价管理控制在项目实施中的有效性，减少民航专业工程项目建设过程中的各类突发事件。
2.设计阶段在前期的对项目的规划设计对工程造价有很大的影响，优良的设计方案可减少施工时长，节省工程造价。
针对民航专业工程项目建设来言，在项目规划立项前期，招标阶段吸引具有一定实力和高素质的设计人员，单位参与。
达成对工程造价的预期调控，立项阶段是对人力，财力等资源的整合和利用，资源进行优化和整合，并将其体现在设计计划中的过程。
为了实现工程造价的管理目标，必须尽可能地考虑各种突发事件。
对于项目的优化设计可在一定程度上优化系统，降低工艺使用量，提高项目其可运行性和安全稳定性，优化设计方案在很大程度上降低了工程造价的预估规划，设计阶段的误差和错误会导致后期工程建设过程中存在不可预估的后果。
所以，在项目前期的立项规划设计阶段要考虑到技术手段，市场环境，项目的实施安全稳定性的综合调控配置。
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中小型机场航站楼工程造价指标的应用研究
摘要：在工程中，造价指标是工程造价管理非常重要的依据。
造价指标体系的
建立对民航机场工程管理十分的迫切。
因此阐述了民航机场工程造价指标的现状，分析了工程造价指标的意义、航站楼工程的特点，研究了工程造价指标体系的建
立原则、指标体系的内容以及造价指标的应用，为项目工程造价管理提供的帮助。
关键词：工程造价指标；指标体系；造价管理
引言
当前，机场改扩建项目大都要求在不影响机场安全、正常运行的情况下进行，这种施工称为不停航施工。
不停航施工具有施工限制强、效率低、专业多、协调
工作繁杂与安全风险高等特点。
其中，施工与机场运营的矛盾最突出，对工程安全、质量、进度、成本、协调等方面要求极高。
因此在项目推进时需考虑施工与
机场运营之间的关系，在顺利推进施工的前提下，减少和避免所有可能对航空运
输安全造成的潜在危害。
1工程造价指标的概念
“指标”在通常是指“预期达到的一定标准或数据”，也就是对事物结果的描述。
本论文研究的工程造价指标是指反映每平方米建筑面积的工程消耗量或费用水平。
工程造价指标包括对建筑和安装工程的分部分项、措施项目及其他项目等的费用
组成及占工程造价比例的分析，建筑、安装工程等专业工程消耗量分析，人工、
主要材料单价消耗量的分析等。
2民航机场工程造价指标的现状
我国民用机场工程造价管理体系尚不完备，民用航空总局归属于交通运输部，但交通运输部对民航行业工程造价管理的法规规范和行业规定制定较少。
民航专
业工程造价文件的编制一直借用建筑工程、安装工程、市政工程等的清单规范和
定额，基于造价软件的工程造价信息平台仍未建立。
目前工程造价管理机构或行
业协会编制的造价指标是依据各类典型工程造价资料编制完成的，采用的案例较少，不具备广泛性。
民航工程更是指标数据少，可运用性不强。
3航站楼工程造价指标体系的建立
航站楼工程造价指标体系包括项目基本概况、单项工程指标、单位工程指标
和分部工程指标。
（1）项目基本概况。
项目基本概况是对项目的概括性说明，
反映项目的主要特征，如资金来源、建筑功能、建设工期、建筑面积、建筑高度、地基基础、结构形式、抗震等级、建筑做法等。
项目概况及特征不同，各造价指
标也有不同程度的差异。
在造价指标应用中，项目概况是进行造价分析的重要信息。
（2）单项工程指标包含有经济指标、消耗量指标及费用指标。
单项工程经
济指标主要体现为单项工程的单方造价，综合反映航站楼的造价水平，中小型机
场建筑面积在1~2万m2的航站楼，单方造价约1.3~1.7万元/m2。
单项工程消耗
量指标为主要工料如人工、钢筋、钢材、混凝土、砂浆、电线、电缆、电线管、
给水管、排水管等的消耗量及指标。
单项工程费用组成包括单项工程的分部分项
费用、措施项目费用、其他项目费、规费及税金及各费用所占比例和指标。
（3）单位工程指标包含经济指标、分部分项工程费用指标。
单位工程指标为各专业的
单方造价及所占的造价比例。
如建筑工程、装饰工程、电气工程、给排水工程、
暖通工程、消防工程、弱电工程等单方造价。
单位工程费用组成包括单位工程的
分部分项费用、措施项目费用、其他项目费、规费及税金及各费用所占比例和指标。
（4）分部工程指标包含经济指标、工程量指标。
分部工程经济指标主要体
现的是分项分项费用的指标，不含措施项目费、其他项目费、规费和税金，主要有土石方工程、基础工程、钢筋混凝土工程、钢结构工程、砌体工程、楼地面工程、墙面工程、天棚工程、照明工程、火灾报警工程、给水工程、排水工程、风系统工程、水系统工程等。
分部工程工程量指标主要用于衡量各分部工程量的含量。
4航站楼工程造价指标
4.1工程造价信息体系构建的研究
我国建筑业市场竞争日趋激烈，建设工程造价管理的日趋成熟，政府和各企业越来越重视造价信息的积累和整理，只有掌握了大量己完工和在建工程资料，形成建设工程造价指标和指数，建立工程造价信息体系，根据类似工程的工程造价指标和指数，在项目的前期策划阶段、决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段和竣工交付使用阶段，造价工程师才能合理确定新建项目的工程造价，并能正确分析和判断工程造价的发展趋势。
工程造价信息体系的构建过程是对己完工程造价数据进行收集、整理、计算、分析、预测、储存、维护和使用，形成工程造价数据库的过程。
机场建筑工程造价信息体系应包含如下几个功能模块：价格信息管理模块、工程不同阶段造价文件模块、不同阶段造价指标模块和不同阶段造价指数模块。
价格信息管理模块中，既按不同地区、不同时期收集数据，又按不同工种的人工、各专业的材料、各类型的机械进行科学分类。
造价数据模块中，可按不同功能的建筑进行分类，如住宅、教学楼、办公楼、医院、博物馆、酒店、航站楼等等。
不同功能的建筑又按不同阶段进行分类，如投资估算阶段、设计阶段、施工阶段等。
指标模块中，分别计算出各个工程各个单项工程、单位工程、分部分项工程的造价指标，再将相同功能类型的建筑工程进行类比分析，相同类型的工程数量越多，计算出来的指标就越能反映造价的情况。
4.2建立健全的项目安全制度
项目采取的安全措施主要包括人员安全教育，人员、车辆及设备管理与安全处罚。
入场施工前，对从事不同作业的人员进行特定安全教育，普及民航安全知识。
施工人员、车辆、设备按规定办理合格证件，入场时指定专人陪同，负责施工期间安全、质量、进度把控，严禁进入非施工区域。
制定制约施工过程中违规操作的安全处罚措施，提高施工效率与安全。
安全隐患及时整改，并酌情进行处罚。
4.3接受式交互设施
与参与式交互设施不同，接受式交互设施不需要通过用户行为触发流程的反馈，而是单向式地传播信息。
它主要通过视觉、听觉和嗅觉等效应改变设施的原始形式，或赋予设施更深层的意义，实现人与设施间的交流。
如，新加坡樟宜机场的内部空间与“花园城市”的主题紧密联系，其4号航站楼的外墙也充满花园的氛围。
这样的氛围使用户的感官受到了多重冲击，加深了大脑记忆，从而起到传播城市文化的作用。
接受式交互设施设计能给用户带来感官上的冲击与新鲜感，属于隐性的信息传递方式，可谓机场与城市的文化宣传窗口，在实现宣传目的的同时，也使乘客感到惊喜重重。
结语
综上所述，必须尽快建立科学、实用性强的民航机场工程造价指标体系，才能为政府相关部门和项目各参建方进行造价管理提供强有力的依据，特别是项目建设前期运用造价指标才能计算出合理准确的投资估算。
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空大学硕士学位论文，2018.。