公路土工合成材料应用技术规范(1)
土工合成材料应用技术规范
土工合成材料应用技术规范一、引言。
土工合成材料是一种由聚合物或其他合成材料制成的材料，用于土壤加固、防渗、抗渗、防腐等工程中。
它具有重量轻、抗老化、抗腐蚀等优点，因此在土木工程中得到了广泛的应用。
为了保证土工合成材料的应用效果和工程质量，制定土工合成材料应用技术规范是非常必要的。
二、材料选择。
1. 土工合成材料的选择应符合设计要求，具有足够的抗拉强度、抗刺穿性能、抗老化性能和化学稳定性。
2. 土工合成材料应具有良好的透水性能，能够保证土壤中的水分排泄，防止土体内部水压的积聚。
3. 土工合成材料的厚度和规格应符合设计要求，能够满足工程的荷载和变形要求。
三、施工准备。
1. 施工前应对施工现场进行勘察，了解土壤的性质和现场环境，为土工合成材料的施工提供必要的依据。
2. 施工前应对土工合成材料进行检查，确保材料的质量符合要求，无损坏和污染。
3. 施工前应制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工方法等。
四、施工工艺。
1. 土工合成材料的铺设应按照设计要求进行，严格控制接缝的位置和质量，避免接缝处的松动和变形。
2. 土工合成材料的固定应采用适当的固定方式，确保材料不会因外部荷载而移位或变形。
3. 土工合成材料的焊接应符合相关标准和规范，焊接接头应牢固、均匀，确保焊接质量。
五、验收与验收标准。
1. 施工结束后，应对土工合成材料进行验收，检查铺设质量、焊接质量、固定质量等。
2. 验收标准应包括土工合成材料的物理性能指标、化学性能指标、施工质量指标等，确保土工合成材料的使用效果和工程质量。
六、施工质量控制。
1. 施工过程中应加强监督和检查，确保土工合成材料的施工质量符合设计要求。
2. 施工中应及时处理施工中出现的质量问题，确保土工合成材料的施工质量。
七、施工后维护。
1. 施工结束后，应对土工合成材料进行保护和维护，防止外界环境对土工合成材料的损害。
2. 施工结束后，应对土工合成材料进行定期检查和维护，确保土工合成材料的使用效果和使用寿命。
交通运输部公告2012年第17号――关于公布公路土工合成材料应用技术规范的公告
交通运输部公告2012年第17号――关于公布公路土工合成材料应用技术规范的公告
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2012.06.05
•【文号】交通运输部公告2012年第17号
•【施行日期】2012.08.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
交通运输部公告
（2012年第17号）
关于公布公路土工合成材料应用技术规范的公告
现公布《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG／T D32-2012），自2012年8月1日起施行，原《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T 019-98）同时废止。
该规范的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位重庆交通科研设计院有限公司负责。
请各有关单位在实践中注意总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告重庆交通科研设计院有限公司（地址：重庆市南岸区学府大道33号，邮政编码：400067），以便修订时参考。
特此公告
二0一二年六月五日。
01土工合成材料应用技术规范【GB50290-98】条文说明
,中华人民共和国国家标准土工合成材料应用技术规范条文说明目次总则基本规定设计原则施工检验反滤及排水一般规定反滤准则设计方法软土地基处理中排水带设计与施工防渗防渗结构工程防渗设计与施工加筋加筋土挡墙设计加筋土垫层设计与施工加筋土坡设计与施工防护一般规定软体排防冲土工模袋护坡土工织物充填袋筑防护堤路面与道面反射裂缝的防治其它防护工程总则年代初我国即开始土工织物等土工合成材料的应用和据不完全统这种材料修建的工程材料与技术的优点愈来愈为工程其是近几年来在防洪抢险中的大量应用及其成土工程人员的高度但是该技术在我国的应用尚不普及为了在规范设计与施工中使之得到正确土工合成材料具有功能其复合制品更能满足工程的多种需要故在各种工程建设中皆有广泛用应用土工合成材料工程措施只是主体工程中的一个组成部分当符合国家现行的其它有关术语参考了美国际土工合成材料布所列术语是本规范中出现的主要术语包括材料试验参数基本规定材料所列分类系统系根据类法编写所列为一般的测试项目应按工程需要选土工合成材料特性常随温等试验条件验应尽量模拟预计现场条件进土工合成材料的强度在实际工程中会不同程度地因机械与生物作用以及在长期使用中的蠕变等应根据工程经验经统计确定其公式的各系数取值亦可参见表表土工织物强度的影响系数土工合成材料极易受紫外线照射降解的特别注意设计原则土工合成材料在工程中发挥的作用大多是综合性用作加筋时也设计时可以以加筋为依兼顾土工合成材料是一种制品易于受到施工损紫外线等个施工过程中均应注意及时设计中应根据需要规定观测项根据连续的观测可以监控施工状态必要时调整施工进观以掌握工程运行状态并积累资改进设计之采用土工合成材料在获得工程效益的带来负面作利造成渗水通道应采取防渗措施工检验施工每道工序是否符合设计要求关系到整个工程的安全与质例如土工膜接缝不因其漏水而使防渗失效压防护欠佳会使工程必须抓好每一施工反滤及排水一般规定用粒状材料建其是建竖向或斜向反滤或排水体质量采仅能保证质量而且施工方可以采用土工合成材料作反滤和排水体的工程项目很这里列举的只是其中的一们的设计方法在原理上基本相反滤准则这是任何反滤材料必须遵守的要对于编织型土性准则可以参考以下规定粘粒含量大于土当覆盖保护层料块较大缝制件采用粘粒含量小于砂性土在覆盖保护层料块较大缝制件下可采用高小于取大则取小注示编织土工织物的等效根据淤堵试验流量坐时间关系曲线如随增大趋于常明织物未被淤堵如不断减则表明织物被设计方法土工合成材料用作排水体需要排除来水主要靠织物的平面排水能力故需要验土工织物与坡面土的摩擦系数较小有滑动的可能其稳定性应予以为保证土工织物正常工加以保其端部应予以固下端更应妥加保允许冲刷软土地基处理中排水带设计与施工利用排水带加固地基的目是要求在预定工期内消除地基的规定预期沉降和提高地基土强排水带地基设计方法与传统的砂井地基设计相利用砂井计算方法时应将排水带断面转化为当量砂井直砂垫层所用应为洁净砂料以保证排水通存放排水带需加封保护其不防渗防渗结构防渗结构设置垫层的目的是保护土工膜不下垫层尚有气作铺设土工膜后膜下仍可能因缺陷引起渗漏而积水也可能有土中排出的气体或产生的沼气可能顶托土工及膜的安全尤其是在大面积的考虑气措工程防渗设计与施工对含毒矿场的尾矿坝等有毒物质混入水体将造成环境污染危生命安全必须严格防条文中所述措施是为了确保安建议渠道防渗土工膜厚度不小于是根据多年的实践经土工膜太薄可能产生气于在施工中防渗效果减一般生活垃圾和工业垃圾不含毒质或毒采用单如果这类垃圾也含有毒物选用双层防渗如含要求多隧防渗应采用复合土工膜或合适是因为围皆有将其通过土工织物或防排水材料流入下方排水沟排确保防渗衬砌安全工我国南北地区虽然温差很用土工膜进行屋面防渗已有许多成功采用的复合土工膜有聚乙烯和聚氯乙烯两黑龙江省采用聚乙烯丙纶复合卷材有防水屋面的标准设计聚乙烯膜厚约膜厚约只提出技术要求对膜厚不作统防渗层上应设刚性或柔性可上人的屋面尤有需复合膜接缝处理和与找平层的粘接以及细部构造是工程成败的关照有关规范执加筋加筋土挡墙设计加筋土挡墙采用的筋材有两因筋材的抗拉模量不墙内填土中的潜在破坏面相目前加筋土挡墙设计有极限平衡法和有限元法两大用后一方法计算于以及两者相互作用的本构关系难以准确和协调建立加之缺乏破坏准则工程中几乎均采用极限平衡者可作为一种辅助和对比排水设备对保证加筋土挡墙的稳定十土压力一般均针对单位长度的墙体计故筋材满铺时即采用算得的土压力即如果筋材采用承受的是水平间距围内的拉力则进行筋材验算时对于刚性于墙内土体位移受到较大限力分布改变由土压力引起的筋材拉力相应根据实测此时的压力分布如图筋材所受拉力应按该图确筋材验于上述原因对于满铺式应为单位墙筋带式墙应为实际提供摩阻力的筋带宽加筋土垫层设计与施工实践可抗深层滑动计算采用圆弧的稳定安全系数往往提高较明加筋效果很不显著实际效果却很明这说明现有的稳定分析方法未能反映筋材所起的全部作分析所以发挥明显作用可能与下列因素加筋后潜在滑动面可能往深处发展地基土的侧向位移受到部分限制以及地基中应力分布发生了变化这些有利因素在计算中却未能计见现有分析方法有待我国铁路系统目前在作圆弧滑动分析时认为首先所加底筋应该是稳滑动圆弧不应该切断底将筋材及其上填土视为一整在圆弧必然下移稳定安全系数自然有所提此项考虑是否符合实通过实践和积累资料来加以验由于筋材承受拉力才能发挥其加筋作所以建议回填顺的是使筋材始终处于受拉加筋土坡设计与施工本节推荐的设计方法取材于美国联邦公路局年出版是认为土坡所需的加筋力应根据每个可能的滑动圆弧逐一计而求得其最大值拉力并非产生于最危险滑动求得该最大加筋力后再按二区或三区合理分按二区分配时底区可分配顶区分配三区分配可分别分配和防护一般规定为了使用方便常先将土工合成材料制成符合一定规格的产各种采用软体排时其上必须以将压混凝土固定在排体上亦可在沉排时同时抛物则不能起防护作软体排防冲排体常需以筋绳或绳网加筋绳尚可供牵引排体定位之软体排验算可参考有关行业目前我国的沉排施工还没有根据具体条件进在北方寒冷地带采用冰期沉排较为方受季节限土工模袋护坡模袋护坡验算方法可参考有关行业模袋护坡施工应注意防止充灌故所用骨料不得大于泵送管直径的应严格控制充填料的坍落度等以防硬泵送距离不宜大于土工织物充填袋筑防护堤作砂被用的织物要求孔隙较均水性截留粗土走细土速固需要一定强度以承受施工应在海岸波浪较大地防漏砂采用编织与无纺土工织物的复合材料最围海造陆时沿海一将单断面堤建造至平均潮位以在其内侧即可吹填筑吹填可同时进充填采用砂性土织物孔不易淤堵可加速充填土固砂枕充填度过大易于折增使枕内砂料规定砂枕尺寸是为了保证堆积时稳目前常用尺寸直径为度不小于在航运整治工程中应用较普遍的尺寸路面与道面反射裂缝的防治采用土工合成材料防治反射裂缝主要是为减少或延缓旧沥青水泥混凝土路面或旧机场其上加铺沥青面层产生对新建道路或新建机场施工中发现基层或碾压式混凝土已产生收缩减少或延缓这种裂缝对沥青面层的可采用土工合成材料进行目前应用于防止反射裂缝的土工合成材料主要是玻纤网一般认为玻纤网主要起加筋作主要起隔离作用因用玻纤网求其强要用土工织物要有一定强由于沥青面层施工度会高达此要求所采用的土工合成材料能耐上高玻纤网性能一般不受高此只对土工织物提出了耐高温要土工合成材料可局部铺设于裂缝处在裂缝较集中之可满施工上下结构层粘结的好坏直接影响到防治反射裂缝的效可能导致负面影响因求清整场其它防护工程障墙是大体积柔性块体受冲击力时可以由于变形而吸收无定形按具体条件筑造原则是必须要有整体滑应该以强度较高的土工格栅等建人口稠的香港居民点曾建造过此类障我国铁道部门曾在荒漠地带采用滞砂篱等防治路基被掩我国东北地区有不少闸采用了聚苯乙烯板防治冻胀曾测得板内外温差达水利行业已制定了有关水工建筑防冻。
公路土工合成材料应用技术规范(1)
公路土工合成材料应用技术规范(1)中华人民共和国行业标准公路土工合成材料应用技术规范Technical Specifications forApplicationof Geosynthetics in HighwayJTJ／T 019一 98主编单位：交通部重庆公路科学研究所批准部门：中华人民共和国交通部施行日期： 1999年2月 1日人民交通出版社1999·北京长江委信息研究中心馆藏 2关于发布《公路土工合成材料应用技术规范》及《公路土工合成材料试验规程》的通知交公路发［1998］829号各省、自治区交通厅，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重庆市交通局，部属公路设计、施工、科研、监督、监理单位，公路院校：现批准发布《公路土工合成材料应用技术规范》（编号JTJ／T019－98）及《公路土工合成材料试验规程》（编号JTJ／T O60～98），作为推荐性行业标准，自1999年2月1日起施行。
以上标准由交通部重庆公路科学研究所主编，人民交通出版社出版。
希各单位在实践中注意积累资料，总结经长江委信息研究中心馆藏 3验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部重庆公路科学研究所，以便修订时参考。
中华人民共和国交通部一九九八年十二月三十日前言土工合成材料已日益广泛地应用于公路工程结构中，为适应我国公路建设事业发展的需要，更好地指导生产实践，交通部原公路管理司于1994年下达了《公路土工合成材料应用技术规范》的编制任务。
根据交通部原公路管理司交公路发［1994」1265号文的要求，组成了以交通部重庆公路科学研究所为主编单位，河南省交通厅、长沙交通学院、长江委信息研究中心馆藏 4江苏省交通科学研究所为参编单位的编写组，共同进行《公路土工合成材料应用技术规范》的制订。
在制订过程中，编写组收集了有关标准、手册，广泛借鉴了国内外的先进技术与经验，特别是我国公路部门自80年代初以来，在公路路基、路面、地基处理等工程中应用土工合成材料进行加筋、排水、护坡等方面的科研成果和成功范例，以及国内相关行业类似工程技术的经验总结。
公路土工合成材料应用技术规范
公路土工合成材料应用技术规范
道路公路土工合成材料是指以土壤（包括现浇法和产前曝气法）
在有限条件下，结合粉砂、吸水性颗粒、某些植物纤维等材料，配以
掺入料或外掺高分子纤维、高分子化学聚合物悬浮体、多维结构剂、
膨胀剂等，通过机械组合或机械搅拌流化及其表面修饰等工艺，将具
有特殊塑性性能和粘结力的半流体状态的土壤配以其它材料掺合而成
的新型功能材料，它有效的克服了传统的装饰材料的溶解及生物降解
等不足，具有良好的固结性，耐久性，整体性强，同时具有抗渗、抗磨、抗拉、抗滑、耐冻等性能，在水泥基材料应用中具有重要的地位，为公路行业提供了一种新型的技术手段。
关于道路公路土工合成材料的应用技术规范，应该从材料选择、
性能要求、施工程序、施工现场管理。
首先，选择合适的材料，需要
根据实际应用的要求，选择合理的配比方案。
其次，对其应用的性能
要求也是很重要的，需要合理的强度、耐久性等性能。
再次，在施工
程序中，应根据施工环境的质量及要求，制定出科学合理的施工方案，并及时检查，保证施工质量。
最后，要及时管理施工现场，完善相关
的安全防护措施，确保施工进行合理顺利，提高施工效率。
土工合成材料应用技术规范
土工合成材料应用技术规范一、引言土工合成材料是一种在土工工程中广泛应用的材料，它由纤维、织物或薄膜等材料通过物理或化学方法进行组合加工而成。
土工合成材料具有较好的破裂韧性、抗拉强度和耐久性，可有效增强土体的强度和稳定性。
为了保证土工合成材料在工程中的应用效果和安全性，需要制定相应的技术规范。
本文将针对土工合成材料的应用技术进行规范说明。
二、材料选择与性能要求1. 材料选择在选择土工合成材料时，应根据工程的具体要求和应用环境来确定合适的材料类型。
常见的土工合成材料包括土工布、土工格栅和土工膜等。
应根据工程场地的土体性质、荷载特点和环境条件等因素综合考虑，选择具有合适性能和适用于工程要求的土工合成材料。
2. 性能要求土工合成材料的力学性能是其工程应用的关键指标之一。
应根据工程的要求和设计荷载，对土工合成材料的抗拉强度、断裂伸长率、抗刺穿性、介质渗透性等性能进行合理要求。
三、施工要求1. 储存与保护土工合成材料在储存和运输过程中应注意防潮、防晒和防鼠等问题，避免材料受潮、老化或污染。
储存时应将土工合成材料按照标志分类堆放，确保通风良好和无明火区域。
2. 安装与连接土工合成材料的安装对于工程质量起着重要作用，应按照相关规范进行安装与连接。
在安装过程中，应确保土工合成材料的平整和紧密连接，避免出现松懈、错位或损坏的情况。
3. 检测与验收在土工合成材料的施工过程中，应按照相关规范对材料和工程质量进行检测与验收。
包括土工合成材料的尺寸、重量、光洁度等方面的检测，以及工程施工的合格验收。
四、应用示范1. 填土加固土工合成材料在填土加固中应用广泛。
通过在填土层中加入土工合成材料，可以有效增加填土的夯实度和抗沉降能力。
在填土加固工程中，应注意土工合成材料的布设密度、连接方式和固定方式，确保填土层的稳定性和均匀性。
2. 坡面防护坡面防护是土工合成材料的另一个常见应用领域。
通过在坡面表面铺设土工合成材料，可有效防止坡面的坡面侵蚀和土壤的流失。
(word完整版)-T 50290-《土工合成材料应用技术规范》
（8）增加了加筋土结构设计,软基筑提加筋设计与施工,软基加筋桩网结构设计与施工等内容；
（9）增加了施工检测一章。
学习记录
共1页 第1页
学习地点
二楼会议室
学习日期
2015年07月30日
主 持 人
凌俊东
学习名称
GB/T 50290—2014
记 录 人
张准
参合成材料应用技术规范》为国家标准,编号为GB/T 50290-2014，自2015年8月1日起实施，原《土工合成材料应用技术规范》GB 50290-98同时废止。
本次修订的主要内容有：
（1）增加了土工合成材料应用领域的内容；
（2）补充了术语的解释及英文翻译；
（3）补充了新型材料，完善了土工合成材料的分类体系；
（4）修改了材料强度折减系数，增加了材料渗透性能指标折减系数；
（5）增加了土石坝坝体排水,道路排水，地下埋管降水等内容,补充完善了反滤准则和设计方法；
（6）增加了土工合成材料膨润土防渗垫防渗内容，完善与增加了土工膜防渗设计与施工内容；
土工合成材料应用技术规范
土工合成材料应用技术规范土工合成材料是一种由合成纤维和土工合成膜组成的复合材料，具有较高的抗拉强度、抗穿刺性能和良好的过滤性能。
在土木工程中，土工合成材料被广泛应用于土体加固、防渗、抗渗、抗冲刷和抗滑等方面。
本文将从土工合成材料的选材、施工和验收等方面，介绍土工合成材料的应用技术规范。
一、土工合成材料的选材。
1. 抗拉强度，选材时应根据工程需要确定土工合成材料的抗拉强度等级，以确保其在工程中能够承受所需的拉伸力。
2. 抗穿刺性能，土工合成材料在施工过程中容易受到机械损伤，因此选材时应考虑其抗穿刺性能，以提高其抗损伤能力。
3. 过滤性能，土工合成材料在土体加固和防渗工程中需要具有良好的过滤性能，以保证土体排水通畅，防止土体内部发生液化现象。
二、土工合成材料的施工。
1. 预处理，在施工前，应对施工现场进行充分的预处理，清除杂物、平整表面，确保土工合成材料能够与基面紧密结合。
2. 铺设，在铺设土工合成材料时，应注意避免拉伸变形和损伤，采取适当的固定措施，确保土工合成材料的平整度和紧密度。
3. 连接，在土工合成材料的连接处，应采用专用的连接件或焊接工艺，确保连接牢固、无渗漏。
4. 固结，在土工合成材料施工完成后，应及时进行固结处理，提高土工合成材料的抗冲刷和抗滑能力。
三、土工合成材料的验收。
1. 外观检查，验收人员应对土工合成材料的外观进行检查，确认其表面平整、无损伤、无污染。
2. 抗拉强度测试，对土工合成材料进行抗拉强度测试，确保其符合设计要求。
3. 抗穿刺性能测试，进行抗穿刺性能测试，检验土工合成材料的抗损伤能力。
4. 过滤性能测试，进行过滤性能测试，确保土工合成材料具有良好的过滤性能。
综上所述，土工合成材料的应用技术规范涉及选材、施工和验收等多个方面，只有严格按照规范要求进行操作，才能确保土工合成材料在工程中发挥最佳效果，提高工程的质量和可靠性。
希望本文能够对土工合成材料的应用提供一定的参考和指导。
土工合成材料应用技术规范
土工合成材料应用技术规范土工合成材料是一种由合成纤维和土工合成材料制成的一种材料，具有高强度、高承载能力和高抗冲击性能等优点，广泛应用在地基加固、土壤抗腐蚀、防渗等领域。
为了确保土工合成材料的施工质量和工程安全，制定土工合成材料应用技术规范是非常必要的。
一、土工合成材料的选用和检查在选用土工合成材料时，应根据工程实际需要确定其规格、型号和性能等参数。
选用过程中应严格遵循相关标准和规范，确保材料质量可靠。
同时，还应对土工合成材料进行检查，包括外观检查、物理性能检查和化学性能检查等，以确保其符合规定的技术指标。
二、土工合成材料的施工准备工作在进行土工合成材料的施工前，应做好施工准备工作，包括场地的清理、土壤的处理和材料的准备等。
施工现场应具备良好的通风条件，避免污染物对土工合成材料的影响。
同时，应根据材料规格和工程要求，准备好所需的施工设备和施工工具。
三、土工合成材料的施工工艺土工合成材料的施工工艺应根据工程要求制定，并进行详细的施工方案编制。
施工过程中，应按照施工工艺要求进行施工，确保施工质量。
对于大面积施工的情况，还应进行施工记录，记录施工进展情况，为后续施工提供参考。
四、土工合成材料的施工质量控制施工过程中应严格按照相关规范和标准进行质量控制。
对土工合成材料的厚度、连接质量、固定方式和表面平整度等进行检查，确保施工质量符合要求。
如需进行检测，应委托专业检测机构进行相应的检测，确保施工质量达到设计要求。
五、土工合成材料的验收和验收标准六、土工合成材料的维护与保养土工合成材料施工完成后，应进行维护与保养工作，确保其使用寿命和长期稳定性。
维护与保养工作包括定期检查、清洁、修补和加固等。
对于已损坏或老化的土工合成材料，应及时进行更换或维修，以确保工程的持久稳定性。
综上所述，土工合成材料应用技术规范对于土工合成材料的选用、施工和验收等环节都有详细的规定，以确保施工质量的可靠性和工程安全性。
只有严格按照技术规范进行施工，才能发挥土工合成材料的优势，保证工程的质量和效果。
公路土工合成材料应用技术规范
公路土工合成材料应用技术规范一、引言。
公路土工合成材料是指以合成纤维为主要原料，通过加工制成具有一定强度和延伸性的材料，广泛应用于公路工程中的土工工程领域。
本技术规范旨在规范公路土工合成材料的选择、设计、施工和验收等方面的要求，以确保公路工程施工质量，提高公路工程的使用性能和耐久性。
二、材料选择。
1. 材料种类。
公路土工合成材料主要包括聚丙烯（PP）土工布、聚酯（PET）土工布、聚乙烯（PE）土工布、玻璃纤维土工格栅等。
在选择材料时，应根据工程的具体要求和环境条件来确定合适的材料种类。
2. 技术性能。
土工合成材料的技术性能包括抗拉强度、抗撕裂强度、渗透性、耐老化性等指标。
在选择材料时，应根据工程的荷载特点、地质条件和气候环境等因素来确定材料的技术性能要求。
三、设计要求。
1. 基底处理。
在使用土工合成材料前，应对基底进行必要的处理，包括清理表面杂物、修复破损部位、排除积水等。
确保基底表面平整、干燥、清洁。
2. 材料铺设。
在进行土工合成材料的铺设时，应注意避免损坏材料，保证材料的平整铺设，并严格按照设计要求进行接缝处理，确保材料之间的连接牢固。
3. 施工工艺。
在进行土工合成材料的施工时，应根据材料的特性和工程的要求，采用适当的施工工艺，包括挖土、铺设、固定和覆盖等环节，确保施工质量。
四、验收标准。
1. 外观质量。
对土工合成材料的外观质量进行检查，包括表面平整度、接缝牢固性、无明显破损和污染等情况。
2. 技术性能。
对土工合成材料的技术性能进行检测，包括抗拉强度、抗撕裂强度、渗透性等指标，确保符合设计要求。
3. 施工记录。
对土工合成材料的施工记录进行审核，包括施工工艺、材料使用量、施工质量等情况，确保施工过程符合规范要求。
五、总结。
公路土工合成材料的应用技术规范对于提高公路工程的使用性能和耐久性具有重要意义。
在实际工程中，应严格按照规范要求进行材料选择、设计、施工和验收等工作，确保公路工程的施工质量和使用效果。
GB-T 50290-2014《土工合成材料应用技术规范》
（8）增加了加筋土结构设计，软基筑提加筋设计与施工，软基加筋桩网结构设计与施工等内容；
（9）增加了施工检测一章。
学习记录
共1页第1页
学习地点
二楼会议室
学习日期
2015年07月30日
主 持 人
凌俊东
学习名称
GB/T 50290-2014
记 录 人
张准
参加人数
见签到表
学习内容：
新批准《土工合成材料应用技术规范》为国家标准，编号为GB/T 50290-2014，自2015年8月1日起实施，原《土工合成材料应用技术规范》GB 50290-98同时废止。
本次修订的主要内容有：
（1）增加土工合成材料应用领域的内容；
（2）补充了术语的解释及英文翻译；
（3）补充了新型材料，完善了土工合成材料的分类体系；
（4）修改了材料强度折减系数，增加了材料渗透性能指标折减系数；
（5）增加了土石坝坝体排水，道路排水，地下埋管降水等内容，补充完善了反滤准则和设计方法；
（6）增加了土工合成材料膨润土防渗垫防渗内容，完善与增加了土工膜防渗设计与施工内容；
中华人民共和国行业标准公路土工合成材料应用技术规范
Part Seven
公路土工合成材 料应用技术规范 符合国家标准要 求
公路土工合成材 料应用技术规范 具有科学性和可 操作性
公路土工合成材料 应用技术规范对提 高公路工程质量具 有重要意义
建议加强公路土 工合成材料应用 技术规范的宣传 和推广工作
加强土工合成材 料应用技术的研 究与开发
推广土工合成材 料在公路工程中 的应用
● 政策法规对公路土工合成材料技术创新的引导作用 政策法规对公路土工合成材料的技术创新提出了明确要求，推动了技术的不断 进步和创新。同时，政策法规还为技术创新提供了良好的环境和条件，鼓励企业加大研发投入，提高技术水平。
● 政策法规对公路土工合成材料的技术创新提出了明确要求，推动了技术的不断进步和创新。同时，政策法规还为技术创新提供了良好 的环境和条件，鼓励企业加大研发投入，提高技术水平。
综合评价法：结合现场调查、室内试验和数值模拟等方法，对公路土工合成材料的性 能进行综合评价
某高速公路路基 加固工程
某城市道路排水 工程
某山区公路防护 工程
某大型桥梁建设 中的土工合成材 料应用
公路土工合成材料应用过程中的经 验教训
针对不同工程条件下的应用效果评 价
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环保生产：在生 产过程中，应采 用环保工艺和设 备，减少对环境 的影响。
环保使用：在使 用过程中，应减 少对环境的影响， 如减少对土壤和 水体的污染等。
环保回收：在使 用寿命结束后， 应能够回收利用， 减少对环境的负 担。
Part Four
土工合成材料的分类与特点 土工合成材料的选择依据 土工合成材料的设计原则 土工合成材料的施工要求
Part Three
公路土工合成材料应用技术规范
公路土工合成材料应用技术规范公路土工合成材料是指在土工工程中，通过合成材料的应用，改善土壤的力学性能和抗渗性能，从而提高路基、路堤、边坡等工程的稳定性和耐久性。
在公路工程中，土工合成材料的应用已经成为一种常见的技术手段，其合理的应用对于提高公路工程质量具有重要意义。
因此，对于公路土工合成材料的应用技术规范，有必要进行深入的研究和总结。
首先，公路土工合成材料的选择应符合工程要求。
在进行土工合成材料选择时，需要根据工程的具体要求和土壤的特性，选择合适的土工合成材料。
一般来说，土工合成材料可以分为土工膜、土工格室、土工布等多种类型，其选择应考虑到工程的承载能力、抗渗性能、变形特性等因素，以确保土工合成材料的应用能够满足工程的需要。
其次，公路土工合成材料的施工应符合规范要求。
在进行土工合成材料的施工过程中，需要严格按照相关的技术规范进行操作，包括土工合成材料的铺设、连接、固定等环节。
特别需要注意的是，土工合成材料的施工质量直接影响到工程的稳定性和使用寿命，因此在施工过程中，需要严格控制施工质量，确保土工合成材料能够发挥其应有的作用。
另外，公路土工合成材料的应用应考虑环境的影响。
在实际工程中，土工合成材料的应用往往受到环境因素的影响，包括气候、水文、地质等因素。
因此，在进行土工合成材料的应用时，需要充分考虑到环境的影响，采取相应的防护措施，确保土工合成材料在各种环境条件下都能够正常发挥其作用。
最后，公路土工合成材料的监测和维护也是非常重要的。
在工程竣工后，需要对土工合成材料进行定期的监测和维护，及时发现和处理可能存在的问题，确保土工合成材料能够长期稳定地发挥其作用，延长工程的使用寿命。
总的来说，公路土工合成材料的应用技术规范对于提高公路工程质量具有重要意义。
通过严格遵守规范要求，选择合适的土工合成材料，规范施工操作，考虑环境影响，定期监测和维护，可以有效提高公路工程的稳定性和耐久性，确保公路工程的安全和可靠性。
《土工合成材料应用技术规范》(GB50290-98)
目次总则术语符号基本规定材料设计原则施工检验反滤及排水一般规定反滤准则设计方法施工要求软土地基处理中排水带设计与施工防渗一般规定防渗结构工程防渗设计与施工加筋一般规定加筋土挡墙设计加筋土垫层设计与施工加筋土坡设计与施工防护一般规定软体排防冲总则铁路公路水运土工合成材料的设计应符合国家现行有关强制性标准符号术语土工合成材料土工特土工织物织造土工织物非织造土工织物土工膜土工格栅土工带土工格室土工网由平行肋条经以不同角度与其上相同肋条粘结为一体的用于其中充填混上覆土工复合材料塑料排水带外包土工织物膨润土垫聚苯乙烯板块玻纤网并经表面后处理而成的网反滤隔离加筋防护极限抗拉强度平面渗透系数透水率沿织物法线方导水率等效孔径梯度比厚土料时的水力梯度与水流通过再上面符号系数宽度摩擦系数高度水力梯度滑动力矩土工织物等效孔径流量设计容许抗拉强度深度导水率基本规定材料针织排水带排水管土工格栅土工网土工模袋土工织物膨润土土工合成材料的性能指标应包括下列内容并应按工程设计需要确定试验项目物理性能力学性能顶破防水性耐久性能设计指标的测试宜模拟工程实际条件进行并应分析工程乘积宜采用应符合本规范土工合成材料应具有经国家或部门认可的测试单位的测材料进场时外包装宜为黑设计原则使用时间样尺寸等因素影响应按有关标准的规定进行测试对重要工程尚应按其主要功能施工检验材料与结构物的连接反滤及排水一般规定合理选用土工织物反滤准则保土性透水性防堵性反滤材料的保土性应符合下式要求式中量占总土粒质量的宜采用反滤材料的防堵性应符合下列要求以现场土料制成的试样和拟选土工织物在进行淤堵试验设计方法选择确定土工织物的等效孔径和被保护按本规范第条和第条的规定检排水材料选择应按以下步骤进行按下式计算土工织物的导水率和要求的导水率式中可取坡面上铺土工织物后土工织物表面防护应采取以下措施土工坡顶部与底部的土工织物应锚固水下岸坡脚处土工织物施工要求场地应平整铺设应符合以下要求铺放应平顺松紧适度当增大在顶部和底部应予固定坡回填土石块最大落高不得大于回填软土地基处理中排水带设计与施工排水带的当量井直径可按下式计算式中排水带地基表面应铺设砂垫层其厚度应大于砂应根据设计要求完成的固结沉降量和预定时间进行预压设计排水带处理软土地基的施工应符合以下规定插设应垂直应采取防止发生回排水带上端伸入砂垫层的长度不宜小于于防渗一般规定建筑物屋面当采用土工合位或岸坡的连接等防渗结构654321图防渗结构坝体下垫层土工膜类别对以下情况可以不设防护层防渗材料有足够的强度和抗老化能力且有专门管理措本规范第对以下情况可不设下垫层当采用土工织物复合土工膜时工程防渗设计与施工土工膜厚度对重要工程选用的土工膜厚度不应小于按台阶形层及以上的土工膜或复合土工膜或以上的压实粘土层或土工防渗土工膜其厚度不应小于渠道边坡防渗材料的铺设高度应达到最高水位以上并有膜的厚度不应小于膜和123456图单层防渗结构废料砂砾石土工膜图双层防渗结构废料主土工膜检测管废料坑底部应设坑内和封盖的土工膜在地面应埋图废料坑封盖土工膜的封固废料主土工膜翻浆冒泥基时应符合以下要求地下垂直防渗和地下截潜流采用的土工膜厚度不宜小于不宜小于地上临时挡水坝宜用于高度不大于的浅河床及滩地膜的强度应能承受相应的水压力并采用耐老化隧洞对排水量较大的并予所用复合土工膜的抗渗性应不小于在水压力下保证以上不漏水它防水材料结合使用加筋一般规定用作筋材的土工合成材料可选用加筋土结构设计荷载应符合国家现行有关工程设计荷载加筋土挡墙设计加筋土挡墙的组成部分应包括可采用整体的或挂网喷图加筋土挡墙结构加筋土挡墙可分为以下两种型式工带等作为筋材墙内填土中的潜在破裂面见图4545挡墙外图墙背垂直填土倾斜时的土压力计算外部稳定性验算应采用重力式挡墙的稳定验算方法验算第层单位墙长筋材承受的水平拉力可按下式计算式中筋材层所受的土的垂直自重压力式中的值小于时应调整筋材间距或改用具有更6mH+2挡墙土压力系数筋材抗拔稳定性验算图筋材长度破裂面式中为应层筋材长度应按下式计算设计应对加筋土挡墙的填料及填筑施工方法提出具体要加筋土垫层设计与施工加筋土垫层的设计应包括以下内容稳定性验算应包括垫层筋材被切断及不被切断的地基稳验算方法及稳定安全系数应符合国家现行有关地基设计标砂垫层厚度在陆上施工时不应小于垫层料宜加筋土的施工应符合以下要求施工时筋材应垂直于加筋土坡设计与施工加筋土坡应沿坡高按一定垂直间距水平方向铺放筋材其加筋土坡设计应按以下步骤进行应先对未加筋土坡进行稳定分析求得其最小安全系数并与设计要求的安全系数应采取加筋处应将上款中所有式中的作用点可设定在坡高的Fus Fsr确定的临界图确定加筋力的滑弧计算筋材的强度验算和抗拔稳定性验算应符合本规范第筋材布置应便于施工坡面应植草或采取其它有效的防护措施并应设置排水措加筋土坡的施工应符合以下要求压实机械与筋材间至少应有当坡面缓于折回段应压在上层土之当筋材为土工格栅时坡面包裹处应设细孔土工网或土工防护一般规定护措施当选用土工合成材料或其制品时作防护用的土工合成材料制品可采用土工织物充填袋和软体软体排应由编织土工织物结合压载物制成可分为单片软采用土工合成材料进行防护的主要工程有软体排防冲双片排软体可用于重点防护搭接宽度不应小于垂直水流方向的软体排长度应为水上部分软体排长度与水上部分软体排长度应为水上坡面长度和坡顶固定所需软体排应进行下列验算土工模袋护坡模袋护坡设计应包括以下内容模袋护坡的细部构造和边界处理应符合下列要求有地面径流处坡模袋护坡施工应符合以下要求充填速度宜为土工网垫植被护坡施工坡面应平整应土工织物充填袋筑防护堤砂被筑防护堤设计应符合以下规定性能应符合反滤准则图砂被防护堤示意土工织物袋其粘料含量不应超过砂被的充填密度不宜小于充填度不宜小于砂被筑防护堤施工应符合以下规定并应按充填迸浆二次充填的顺序进行泥浆泵的出口压力宜为砂枕筑防护堤设计应符合以下规定砂枕筑防护堤设计内容及袋体材料应符合本规范第堤身断面应根据航道整治工程防护堤断面型式与尺寸确及式中砂枕筑防护堤施工应符合下列要求场地应平整层层平抛并应沿高度逐路面与道面反射裂缝的防治在公路和城市道路路面及机场道面中采用土工合成材料用于防治反射裂缝的材料应符合以下要求于极限抗拉强度宜大于耐温性宜在玻纤网的孔眼尺寸宜为其上沥青面层材料最大粒径的倍极限抗拉强度应大于土工合成材料应铺设于新建沥青面层或旧路沥青罩面层对旧路面或旧道面在铺设罩面层前应对路面和道面进行检验对损坏部位应进行修补处理并应先洒布粘层油土工织物铺放后宜在表面用轻采用搭接时搭接长度宜为铺放再洒布粘层玻纤网的搭接长度宜为其它防护工程选用土工合成材料建造防止悬崖附近建筑物受落石冲击或沟谷处泥石流冲泻的障墙时应符合以下规定障墙结构必要时应在水出流处设置消能在沙漠地带流沙或寒冷风雪地带可采用土工合成材料固竖立高出地表防爆堤与仓库距离可为防爆堤可为土或喷水泥砂浆材料应具有一定的强双向可设于墙被面和墙顶地面层如铺设厚度大于坡度铺膜后应及时回填在面层规范用词用语说明同的用词说明如下非这样做不可的用词必须反面词采用应反面词采用不应或宜反面词采用可合的规定或应按。
新版GB-T50290-2014《土工合成材料应用技术规范》.pdf
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共 1 页第 1 页学习地点二楼会议室学习日期2015 年07月30日主持人凌俊东学习名称 GB/T 50290-2014记录人张准参加人数见签到表
学习内容：
新批准《土工合成材料应用技术规范》为国家标准，编号为GB/T 50290-2014，自2015年8月1日起实施，原《土工合成材料应用技术规范》GB 50290-98同时废止。
本次修订的主要内容有：
（1）增加了土工合成材料应用领域的内容；
（2）补充了术语的解释及英文翻译；
（3）补充了新型材料，完善了土工合成材料的分类体系；
（4）修改了材料强度折减系数，增加了材料渗透性能指标折减系数；
（5）增加了土石坝坝体排水，道路排水，地下埋管降水等内容，补充完善了反滤准则和设计方法；
（6）增加了土工合成材料膨润土防渗垫防渗内容，完善与增加了土工膜防渗设计与施工内容；
（7）增加了土工系统用防护内容；
（8）增加了加筋土结构设计，软基筑提加筋设计与施工，软基加筋桩网结构设计与施工等内容；
（9）增加了施工检测一章。
公路土工合成材料应用技术规范
公路土工合成材料应用技术规范1. 引言公路建设中，土工合成材料（Geosynthetic Materials）起着至关重要的作用。
它们是一类能够提供强度和稳定性的材料，广泛应用于土地基础处理、土壤护坡、隔离层、过滤层、土石方工程等公路工程中。
为了确保公路土工合成材料应用的质量和效果，制定一套技术规范是十分必要的。
本文档旨在提供公路土工合成材料应用技术规范，包括选择合适的材料、施工方法、检验和验收要求等内容，以确保公路工程的安全和可靠性。
2. 材料选择2.1 土工合成材料分类根据功能和材料特性，土工合成材料可以分为以下几类：•土工膜（Geotextiles）：用于增强土体的强度和分散荷载的材料；•土工格室（Geocells）：用于土石方工程中的加筋和加固；•土工网（Geogrids）：用于加固土体的力学性质，提高抗拉强度；•土工排水板（Geocomposites）：用于排水和过滤的材料；•土工阻隔材料（Geosynthetic Barriers）：用于隔离不同层的材料。
2.2 选择合适的土工合成材料在选择土工合成材料时，应考虑以下因素：•工程需要：根据公路工程的具体需求确定所需的土工合成材料；•材料性能：选择具有合适强度、透水性、耐化学腐蚀等特性的材料；•规范要求：根据相关规范和标准，选择符合要求的土工合成材料；•质量认证：选择具有相关质量认证的供应商提供的土工合成材料。
3. 施工方法3.1 前期准备工作•清理施工现场，确保施工区域清洁无障碍；•准备所需的材料和设备，并对其进行检查和验收。
3.2 施工步骤3.2.1 土壤处理•清理工地，并去除表面的杂质和不均匀土壤；•进行必要的平整和填补，确保基础地面平整。
3.2.2 材料铺设•根据设计要求，铺设土工合成材料，并确保其覆盖范围符合设计要求；•材料的接缝应严密粘接或焊接，确保其整体性。
3.2.3 固定和压实•使用适当的固定材料（如地钉、锚杆等），固定土工合成材料；•使用合适的压实设备（如压路机、振动器等），对覆盖的土工合成材料进行压实处理。
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公路土工合成材料应用技术规范(1)中华人民共和国行业标准公路土工合成材料应用技术规范Technical Specifications forApplicationof Geosynthetics in HighwayJTJ／T 019一 98主编单位：交通部重庆公路科学研究所批准部门：中华人民共和国交通部施行日期： 1999年2月 1日人民交通出版社1999·北京长江委信息研究中心馆藏 2关于发布《公路土工合成材料应用技术规范》及《公路土工合成材料试验规程》的通知交公路发［1998］829号各省、自治区交通厅，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重庆市交通局，部属公路设计、施工、科研、监督、监理单位，公路院校：现批准发布《公路土工合成材料应用技术规范》（编号JTJ／T019－98）及《公路土工合成材料试验规程》（编号JTJ／T O60～98），作为推荐性行业标准，自1999年2月1日起施行。
以上标准由交通部重庆公路科学研究所主编，人民交通出版社出版。
希各单位在实践中注意积累资料，总结经长江委信息研究中心馆藏 3验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部重庆公路科学研究所，以便修订时参考。
中华人民共和国交通部一九九八年十二月三十日前言土工合成材料已日益广泛地应用于公路工程结构中，为适应我国公路建设事业发展的需要，更好地指导生产实践，交通部原公路管理司于1994年下达了《公路土工合成材料应用技术规范》的编制任务。
根据交通部原公路管理司交公路发［1994」1265号文的要求，组成了以交通部重庆公路科学研究所为主编单位，河南省交通厅、长沙交通学院、长江委信息研究中心馆藏 4江苏省交通科学研究所为参编单位的编写组，共同进行《公路土工合成材料应用技术规范》的制订。
在制订过程中，编写组收集了有关标准、手册，广泛借鉴了国内外的先进技术与经验，特别是我国公路部门自80年代初以来，在公路路基、路面、地基处理等工程中应用土工合成材料进行加筋、排水、护坡等方面的科研成果和成功范例，以及国内相关行业类似工程技术的经验总结。
在广泛征求和听取各方面意见和建议的基础上，几经修改、补充，制定了本技术规范。
本规范共8章25节，内容着重在目前公路工程中较主要的应用项目上，包含路堤加筋、过滤与排水、台背路基填土加筋、路基防护、路面裂缝防治以及施工质量管理与检查验收等内容。
规范中对土工合成材料应用于公路工程长江委信息研究中心馆藏 5的设计、施工、质量管理与检查等都作了较为具体的规定。
对“加筋土挡墙”、“塑料排水板处理软基”、“排水流量的计算”等内容，现行有关“规范”已作了规定，为避免重复，本规范未进一步涉及，应用时可参照相关规范执行。
为使本规范更好地适应土工合成材料应用技术发展的需要，切合我国公路建设的实际，尚需结合各地的实际情况，不断积累资料、总结经验，使之日臻完善。
请各单位将发现的问题和建议及时函告交通部重庆公路科学研究所（地址：重庆市南岸五公里，邮编：400067），以便在修订时参考。
主编单位：交通部重庆公路科学研究所长江委信息研究中心馆藏 6参编单位：河南省交通厅长沙交通学院江苏省交通科学研究所主要起草人：邓卫东黄晓明郑健龙陈谦应蒋振雄郑治汤秀英张晓冰李国喜目录1 总则2 术语和符号2．1 术语2. 2 主要符号3 路堤加筋长江委信息研究中心馆藏 73．2 材料选择与设计参数3．3 结构形式3．4 设计计算3．5 施工要点4 台背路基填土加筋4. 1 一般规定4．2 土工合成材料的布设4．3 施工要点5 过滤与排水5. 1 一般规定5. 2 过滤设计5. 3 排水设计5．4 施工要点6 路基防护6．1 一般规定6．2 坡面防护6．3 冲刷防护7 路面裂缝防治长江委信息研究中心馆藏 87．2 材料要求7．3 设计与施工要点8 施工质量管理及检查验收8．1 一般规定8. 2 材料验收8. 3 试验段铺筑8．4 检查验收8. 5 质量管理本规范用词说明1 总则1．0．1 为促进土工合成材料在公路工程中的推广应用（在应用中贯彻执行国家的技术经济政策），确保工程安全可靠，特制定本规范。
1．0．2 本规范适用于应用土工合成长江委信息研究中心馆藏 9材料的各级公路工程。
1．0. 3 应用土工合成材料需根据应用目的和具体的工程结构进行材料选择。
与土工合成材料直接接触的岩土、路面材料或其它材料，不应含有严重损害土工合成材料物理力学性质的化学物质。
1．0．4 应用土工合成材料的公路工程，其设计应根据所在公路的等级、地质、水文、气象条件、路基路面结构方案等按照安全、适用、经济的原则进行。
设计应符合因地制宜、合理取材、有利施工、方便养护的原则，必要时应进行方案比选。
1．0．5 应用土工合成材料的工程，其土石方施工有别于传统的土石方工程，必须按照设计要求精心施工。
1．0．6 土工合成材料具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能，应用时长江委信息研究中心馆藏 10应按照其在结构中发挥的主要功能进行选型和设计；当其在结构中除发挥主要功能外，还兼有其它功能且要考虑这些功能的作用时，还需进行相应项目的校核设计。
1．0．7 本规范规定和采用的土工合成材料的各参数值应按《公路土工合成材料试验规程》（JTJ／T O60）规定的方法测定。
1．0．8 应用土工合成材料工程的设计、施工及有关测试方法，除应符合本规范的规定外，尚应符合现行国家及部颁有关规范的规2 术语和符号2．1 术语2．1．1 土工合成材料geosynthetics 以人工合成的聚合物为原料制成的各种类型产品，是岩土工程中应用的合成材料的总称。
可置于岩土或其它工程结构内部、表面或各结构层之间，具有加强、保护岩土或其它结构功能的一种新型工程材料。
2．1．2 土工网geonet合成材料条带或合成树脂压制成的平面结构网状土工合成材料。
2．1. 3 土工格栅geogrid聚合物材料经过定向拉伸形成的具有开孔网格、较高强度的平面网状材料。
2．1．4 土工模袋fabriform双层聚合化纤织物制成的连续（或单独的）袋状材料。
可以代替模板用高压泵把混凝土或砂浆灌入模袋之中，最后形成板状或其它形状结构。
2．1．5 土工织物 geotextile透水性的平面土工合成材料，按制造方法分为无纺（非织造non一woven）土工织物和有纺（织造woven）土工织物。
无纺土工织物是由细丝或纤维按定向排列或非定向排列并结合在一起的织物；有纺土工织物是两组干行细丝或纱按一定方式交织而成的织物。
2．1．6 土工复合排水材geocomposite drain以无纺土工织物和土工网、土工膜或不同形状的合成材料芯材复合而成的土工排水材料。
2．1．7 玻纤网 glass geogrid 以玻璃纤维制成的平面网格状材料。
2. 1．8 土工垫geomat以热塑性树脂为原料，经挤出、拉伸等工序形成的相互缠绕并在接点上相互熔合、底部为高模量基础层的三维网垫。
2．1．9 等效孔径equivalentopening size用于表示织物型土工合成材料孔隙大小的指标。
采用不同的筛余率标准，可得到不同的等效孔径值。
2．1. 10 当量孔径equivalent opening size用于表示网格型（如土工网、土工格栅）土工合成材料孔隙大小的指标，是将某种形状的网孔换算为等面积圆的直径。
2．1．11 特征粒径 indicative grain size与某一筛余率对应的土粒径，用于表示土颗粒大小的指标。
2．1．12 加筋 reinforcement 指在土内或其它材料内或界面上掺入或铺设适当的加筋材料，以提高土体或结构体强度与抗变形能力的行为。
2．1．13 过滤 filtration又称反滤或倒滤，在工程上是指在土中呈渗流状态的流体，流经过滤材料时，流体可以通过，而把起骨架作用的固体颗粒截留下来的功能。
2．2 主要符号Tp——土工合成材料的刺破强度Ts——土工合成材料的抗拉强度（极限强度）Tg—一土工合成材料的握持强度Tc——土工合成材料的顶破强度（CBR法）E——土工合成材料的拉伸模量Oe——相应于筛余率为e的土工合成材料（土工织物）的等效孔径，当 e为 95％、85％等时，分别以 O95、O85表示KG——土工合成材料的渗透系数θ——土工合成材料的导水率——填料压实后的重度γmc ——土体的粘聚力ψ－一土体的内摩擦角——由直接快剪试验方法测定 Cq的土体粘聚力ψ——由直接快剪试验方法测定q的土体内摩擦角——地基承载力基本值f——土的特征粒径，土的粒径 de分布曲线上对应于筛余率e= 50％、 85 ％等的粒径——土的渗透系数KsC——土工合成材料与土体交界GS面上的界面粘聚力ψ——土工合成材料与土体交界GS面上的界面摩擦角f——土工合成材料与土体接触Gs面的界面摩擦系数F——安全系数5 按3．4. 7条校核锚固长度，如满足要求进行第6步，否则调整锚固长度。
6 视地基情况按3．4. 6条验算平面滑动稳定性；如满足要求进行下一步，否则调整处治方案（如对地基进行处理、更换路堤填料等），再重新计算。
7 完善边坡防护、排水等有关设计。
3．5 施工要点3．5．1 土工合成材料加筋路堤的施工，应以能充分发挥合成材料的加筋效果为原则。
3．5．2 土工合成材料在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。
3．5．3 土工合成材料之间的联接应牢固。
在受力方向联接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm。
3．5．4 土工合成材料的铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土层表面。
3．5．5 铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工合成材料层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。
3．5．6 土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。
一般情况下，间隔时间不应超过48h。
3．5．7 填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度应达到《公路路基设计规范》（JTJ O13）规定的要求。
3. 5. 8 土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。
一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。
3．5．9 对于软土地基，应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工合成材料张紧。
填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1m为宜，以免造成局部承载能力不足。
卸土后应立即摊铺，以免出现局部下陷。
填成施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑，宜保持填土施工面呈“U”形。
第一层填料宜采用推土机或其他轻型压实机具进行压实；只有当已填筑压实的垫层厚度大于 6Ocm后，才能采用重型压实机械压实。