调节阀校验方案

调节阀(附阀门定位器)调校方案（措施）

调节阀在调节系统中是执行机构,阀门的动作受调节器（DCS）控制，同时阀门的动作也直接影响工艺参数的变化，所以必须100%校验。为了提高调节阀性能，一般情况下都连同阀门定位器一同校准。对一些特殊（脱脂、超大型）的调节阀应采取一定的措施，使在调试中做到人身和设备安全，稳妥。

实物量：300A×300A以下 127 台

500A×500A以下 12 台

900A×900A以下 14 台

1、工具与仪器

调节阀与阀门定位器及其附件、机械结构比较复杂，零部件比较多，所以要求配置的工具比较全。

工具：套筒扳手、内六角扳手、各种规格的活动扳手及仪表工日常使用的工具。

校验钢平台（6m×6m）、吊车。

标准仪器：数字压力计（0-160KPa）

气动定值器

精密电流表（0-30mA）

压力表(0-1KPa、0-2KPa)

电流信号发生器

接头及连接管、连接线若干

2、接线及校验步骤

因该工程无气动阀门定位器，所以这里只为带电动阀门定位器的调节阀讲述。

所校调节阀出库开箱时要认真检查核对调节阀各数据是否与图纸一致（型号、规格、尺寸、材质、），同时检查各部件有无损坏、锈蚀现象。

接管、接线：

起始位置校验：

调节阀校准前应检查膜头气密性，也可在校准全行程时完成。输入100KPa后，将信号进气阀关死，观察数字压力计是否下降，或用肥皂检查膜头周围密封处有无泄漏，若无，压力计在下降，说明膜片或膜盘有泄漏现象。反之，校准进行。

先送入4mA的输入信号，观察数字压力计是否为20KPa，阀门行程是否在起始位置（最大行程位置）。再将输入信号调整到20mA，观察数字压力计是否为100KPa，阀门行程是否达到最大。

全行程校验：

a、输入电信号为4mA、8mA、12mA、16mA、20mA分别对该5个点校准，对应的阀门指示应0、25%、50%、75%、100%

b、正、反两个方向的校准。阀位指示如：全行程（mm）×刻度百分数，即能得到行程的毫米数。

对调节校准中，在定位器和调节阀联动校准过程中，如发现定位器工作不正常，则应将定位器取下单独校准。

阀门的泄漏量试验：

事故切断阀及特殊要求的调节阀必须做泄漏量试验。

首先，按图把标准仪器及附件与调节阀连接好。当调节阀为气开时，应输入全行程气信号，使调节阀处全关状态，再进行阀芯泄漏量试验。试验介质为清洁空气（氮气）。试验压力为0.35MPa或产品说明书规定的允许压差，允许泄漏量应符合下列规定：

校验完毕,应把调节阀所有的管口作保护处理，校验人员挂牌标识合格与否。存放在合适的地方待交工艺现场安装。

以上试验所得数据，有资质的校验人员应认真出具试验报告书交由专业工程师整理完善，交资料员保管存档。

安全措施：

为了保证调节阀在校验中的安全，对一些已脂肪、重量级，体积大的调节阀应采取必要的安全措施。搭设钢平台（见下图），应有吊车配合搬运。搬运时为了保证设备不被损坏和操作人员的安全，待吊车稳妥的把调节阀吊放在钢平台上，放稳后再进行校验工作。起吊作业必须要有资质的起重指挥人员指挥。对已脱脂过的调节阀校验中应注意保护，调节阀进出口不得接触油污，校验完毕，立即封口保护。

钢平台所需材料：道木 12根钢板（10mm） 36㎡