2020年高速公路行业分析报告

2020年高速公路行业

分析报告

2020年7月

目录

一、行业监管体系 (4)

1、行业管理体制和主管部门 (4)

2、行业主要法律、法规和政策 (5)

二、行业发展概况 (7)

1、行业发展概况 (8)

2、行业市场情况 (9)

（1）公路运输在综合运输体系中占据重要地位 (9)

（2）高速公路行业发展增速显著，新增里程稳步增加 (9)

（3）高速公路运输需求保持持续增长 (10)

（4）行业仍然具有较大发展空间 (10)

三、行业市场容量及行业发展前景 (10)

1、行业市场容量 (10)

2、行业发展前景 (11)

（1）深化公路行业国企改革，发展混合所有制经济 (11)

（2）全产业链覆盖，综合化经营转型 (11)

（3）公路业务布局日趋完善，后交通服务市场逐渐扩大 (12)

四、影响行业发展的因素 (13)

1、有利因素 (13)

（1）宏观经济环境的支持 (13)

（2）国家经济政策和产业政策支持 (13)

（3）汽车保有量快速增长 (14)

（4）高速公路网络体系逐步丰富 (14)

（5）行业自身优势 (15)

2、不利因素 (15)

（1）其他运输行业的分流效应 (15)

（2）建设周期较长、土地价格上涨带来成本压力 (16)

（3）政策因素影响较大 (16)

五、行业竞争格局 (17)

1、行业竞争格局 (17)

2、行业主要企业简况 (17)

（1）招商局公路网络科技控股股份有限公司 (18)

（2）江苏宁沪高速公路股份有限公司 (18)

（3）山东高速股份有限公司 (18)

（4）深圳高速公路股份有限公司 (19)

（5）河南中原高速股份有限公司 (19)

六、行业进入壁垒 (19)

1、资金壁垒 (19)

2、政策性壁垒 (20)

3、运营管理经验壁垒 (20)

七、行业利润水平的变动趋势及变动原因 (20)

八、行业技术水平及技术特点 (21)

九、行业经营模式 (22)

十、行业周期性、区域性和季节性特征 (22)

1、周期性 (22)

2、地域性 (22)

3、季节性 (23)

十一、行业上下游之间的关联性 (23)

一、行业监管体系

1、行业管理体制和主管部门

高速公路监管体制是指高速公路管理机构为确保高速公路顺利建设和运营而建立的组织制度，按行政隶属关系划分可分为集中管理型、分片管理型和专线管理型三大类型。其中，集中管理型主要指设置省级高速公路专门机构实行统一管理，将管理重心放在资金技术和管理力度比较强的省一级，实行人、财、物由省级专门机构统一管理，统筹协调；分片管理型主要指在省级交通主管部门的统一领导下，按高速公路的不同片区设立专门的管理机构，各片区的管理机构相互独立；专线管理型主要指在省级交通主管部门的直接领导下，按高速公路的不同项目分别成立专门的管理机构，每个项目的管理机构之间相互独立。

高速公路行业涉及的相关监督管理部门主要包括全国人民代表大会及其常务委员会、国务院、交通运输部、省级人民政府、交通行政主管部门、中国公路建设行业协会、中国工程建设企业管理协会等，其具体职能如下：

1）全国人民代表大会及其常务委员会负责制定国家公路交通基本法律；

2）国务院负责行政法规的制定和全国公路交通发展规划的审批；

3）交通运输部作为国务院职能机构负责统筹全国公路管理工作，负责对收费公路和桥梁的技术标准作出规定，并依照相关法规负责制

定国家有关公路行业的规章、政策、发展规划及具体实施方针。交通运输部除负责制定政策及监管外，也直接参与若干重要的全国公路项目的建设和投资；

4）省级人民政府负责收费道路上设立收费站的审批，收费公路及桥梁的收费标准的制定及调整；

5）各省、自治区、直辖市均设交通行政主管部门，作为省级人民政府主管本地公路、水路等交通事业的职能部门，在省级人民政府和交通运输部领导及指导下统筹本地区公路管理工作、制定公路发展规划和具体实施方针，以及负责全国及省级公路的发展、建设、养护和管理。收费公路所有权归国家所有，公路管理机构对收费公路行使行业管理和路政执法职能；

6）中国公路建设行业协会、中国工程建设企业管理协会实施行业自律管理，为企业提供行业及市场研究，并代表行业内企业向政府部门提出产业发展建议和意见。

2、行业主要法律、法规和政策

道路运输行业是国民经济发展的基础行业，为加强行业管理，促进行业的健康发展，国家和地方相继出台了相关法规。行业有关法律和行政法规如下：