南方丝路与民族文化

　中华文化论坛 2008年12月　

南方丝路与民族文化

谭继和

〔摘要〕本文论述南方丝路与民族文化的关系以及南丝路重塑的现代意义等问题。对于

“南方丝路”概念的内涵及其外延、“南方丝路”研究思路与研究方法的转型、南丝路上商

品经济发展程度的重新估价、成都与临邛在南丝路上的历史地位、南丝路与民族文化家园的关系等等问题,作者均提出了自己独到的见解。 〔关键词〕　南方丝路;民族文化;历史地位;研究转型

〔中图分类号〕G05　〔文献标识码〕A 〔文章编号〕1008-0139(2008)

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〔作者简介〕谭继和,四川省巴蜀文化研究中心研究员,四川成都　610071。

近20年来南方丝路研究出现过三次热潮,取得了丰硕的成果,达到了新的研究阶段。回顾研究历程,经历了三大发展阶段:第一阶段是童恩正、李绍明、林向等同志提出“南方丝路”(或称“西南丝绸之路”、“南方陆上丝绸之路”、“蜀布之路”、“蜀滇缅印古道”

)的名称,它是针对北方丝绸之路和海上丝绸之路而提出来的。吴红等同志也曾很早提出这一概念。这个提法的背景是以“蜀道”作为起点和立足点的。李白曾作“蜀道难”,“蜀道”之称自此始著称于世。《史记》、《汉书》提出“蜀身毒道”的概念,启发今人对以蜀道为起点和中心的川滇缅印国际通道进行研究,加一个概括性的名称,

“南方丝

路”这个名词就是这样出来的。第二阶段是对“南方丝路”的路径、走向、内涵及其国内外经济文化交流的研究进一步深化。第三阶段是对南丝路上民族文化交流与融合、该路段上区域文化的交流与衍变、与藏彝文化走廊的关系、与“六江六山”横断山脉文化走廊的关系以及南丝路重塑的现代意义等问题,进一步深化了研究。这些

研究涉及到考古学、文化学、人类学、民族学、地理学、经济学、交通文化学、旅游文化学等多方面的学科,取得了不少成果,使我们有了许多新的认识。

当前遇到的问题是:如何以现代化的新的视角和全球化的开放视野,来重新审视南方丝路及其历史地位与现实作用。针对这个问题,谨提出下列意见:

一、关于南方丝绸之路概念的内涵及其外延

“南方丝路”是我国最早的国际商贸通道,线路形成源远流长,商脉承传历史悠久。它的特点在于:这是一条“文化线路”,文化性是比商业性更重要的性质。从先秦秦汉时期我国西南最早的“蜀身毒道”开始,发展到唐宋时期西南地区的商道与主要对藏区的茶马贸易古道,扩而及于西南多种流向的古道、古盐道、古茶马道、古驿道,直至通达东南亚、南亚、西亚、中亚乃至欧洲的多种双向交流通道,经历了漫长的延续

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与发展过程。“南方丝路”是这些从古及今的文化线路的美誉通称。如一朵莲花开放而成满潭百花一样,形成开放性的交通网络体系。它的基本道路骨架是横断山脉与六江流域深谷内开辟的通道。就道路肌理和走向看,这是至今还活着、还在延伸、还在扩大、还在开放的线路网络体系。虽然马帮驿道已成了古迹、遗迹,但现在的公路、铁路走向依然是这一线路网络体系基本走向的扩大。举例来说,抗战时期的滇缅公路,就是南丝路的商脉、文脉、物流脉传承的结果。象这样世世代代传承下来的线路不知有多少。它们是西南各族人民用勤劳和智慧共同建设的成果,是我国西南最古的一条欧亚大陆桥,是至今尚有活力、充满神奇的生命力与永恒魅力并可与北方、海上丝绸之路媲美的、难得的世界文化线路遗产。所以,我认为南方丝路最大的价值是:文化性、线路性、世界性,具有申报世界遗产的天生丽质。

根据以上情况,可以看出南方丝路的概念,事实上存在广义说和狭义说的问题。狭义是指先秦秦汉时期蜀布、邛竹杖、蒟酱为象征标志物的南方国际民间商贸通道,其经济规模和经济总量很小,甚至只是具有象征意义。从广义说,指从汉唐到明清一直扩展到今天还活着的临邛道、灵关道和五尺道。这些通道早已具有多元化商品交换性质,绝不只是丝绸,甚至主要不是丝绸,蜀布丝缎只不过是它的源头的代表而已。真正的意义是与巴蜀同俗同风范围之广大令人吃惊,这才是南方丝路最大的成果。这个广义和狭义还可以讨论,不一定得到共识,但可以这样说,南方丝路也好,茶马道、盐茶道也好,都是世界文化线路遗产,完全可以用“南方丝路”这个涵盖面很大的概念来加以概括。至于茶马古道自然也可说是包含在其中的题中应有之义。“南方”是个泛称,“丝”字是借用,是线路商品的形容词,“路”才是实质。事实上“南方丝路”可以作为“西南古道”的泛称。

二、关于“南方丝路”研究思路的转型

纵观近二十年来有关“南方丝路”的研究,在思路和方法上应该有三方面重点的转向:一是由偏重于单纯线路的研究,转向重点研究与线路有关的文化板块;二是由偏重于民族渊源、迁徙、流向的研究,转向重点研究民族之间的相互交往、综会融通与兼包并容。三是由偏重于地名、地址考据的研究,转向城镇市场网络体系为重点的研究。

(一)由单线路的研究为重,转向文化板块研究为重。

这些年来,线路研究已取得很大成绩。这条线路由灵关道(西道)、五尺道(东道)和永昌道组合而成,这已成共识。蓝勇、邓廷良二同志分别有专书论述。虽然,在线路研究上还有不足,国内线路较清楚,国外线路,特别是缅印直至西亚、非洲的路线还很不清晰。但现在需要转向以文化板块为重的研究。因为交通要道的主要作用就是凭借一条线穿起若干流域或区域来,这些流域和区域的经济、社会、文化状况及其历史发展演变以及未来发展方向,才是我们应该研究的重点。

如:分流域研究:

南方丝路牵涉六江流域:岷江的江源文明、大渡河的雪山文化、雅砻江文化、金沙江文化、澜沧江文化、怒江文化。

又如:分板块研究:

巴蜀文化、邛笮文化、冉駹文化、斯榆文化、滇文化、黔文化、夜郎文化、滇越文化、越南的东山文化、缅甸与印度、阿富汗境内相应的文化。唐代南诏数次攻入成都,掳掠数万人,其中能工巧匠、杂剧丈夫、子女锦锦等技术和艺术人才不少,使云南工艺取得飞速发展,这是巴蜀文化与南诏、大理文化板块交融碰撞的生动实例。

又如儒、释、道三大文化系统在南丝路上的交流、碰撞与融会,也是饶有兴味的问题,需要加强研究。

(二)由民族渊源、迁徙、流向的研究为重,转向民族相互交往、融会和包容的研究为重。

南丝路上,通过横断山脉的民族有氐羌系族群,逐步形成藏缅语族;有百濮系,逐步形成孟高棉语族;有百越系,逐步形成壮侗语族。有西夷、南夷,它们在南丝路上交会和融合。古蜀国

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