sysweld简介

汽车
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汽车
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船舶
焊缝总长 120 m
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Sysweld应用
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焊接过程模拟
About 6mm
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排气管W焊h接at will be done
0
10
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Time (s)
Copyright © ESI Group, 2008. All rights reserved. Time (s)
50
60
50
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Temeprature (癈 )
电子束焊接 航空航天工业
列车转向架
焊接后变形
大连交通大学提供
释放装卡后变形
300 250 200 150 100 50
0 0
350 300 250 200 150 100 50
0 0
ME1 - Node 3530 - Temperature over Time
SYSWELD Simulation ME 1/0 [癈] EXP
ME2- Node 3310 - Temperature over Time
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SYSWELD 介绍
发展历史 软件功能特点 软件原理 操作流程及软件界面 软件应用 总结
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电磁分析
耗散能
温度
温度
温度
化学成分 偏析
扩散 – 偏析
热力学
潜热 相变
金相
变形能 应力
+Initial,
undistorted grid
0. 005
Carbides dissolution Ferrite + Carbon
The more carbon dissolved at higher temperature, the more grid distortion at room
temperature
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焊接热源
热源的定义
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装卡条件
Level
找到最优装卡条件
• 生产风险 • 大变形
• 使用风险
• 高的残余应力 和塑性应变
无约束
部分约束
完全约束
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0
+ carbon, tetragonal distorted grid
-0. 005
200
400
+Interstitial dissolved carbon
600
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te mperature
马氏体
变形
塑性应变
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屈服应力
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汽车
BMW
Renault
BMW
VW
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汽车
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软件材料库
包含常用钢铁、铝镁合金材料，并提供易用的材料生成工具。
完善的检查工具
检查前处理设置是否正确
灵活的授权方案
采用全球著名的软件授权解决方案FLEXNet Publisher，可以实现在 局域网上浮动使用LICENSE。
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软件特点
模块化设计
通过向导进行前后处理设置，操作简单方便。
充分考虑材料的金相变化或组织转变
考虑液固相转变 钢铁材料晶相转变、铝镁合金重结晶
提供多种热源模型
三维锥体高斯热源，双椭球热源，二维高斯热源等实现MIG、TIG、 电子束、激光等焊接热源的模拟。
提供多种焊接接头模型
包括T型焊、对接焊、搭接焊
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发展历史 软件功能特点 软件原理 操作流程及软件界面 软件应用 总结
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1.评估材料焊接性 2.节省生产成本 3.优化焊接工艺 4.控制卡具位置 5.减少试验成本 6.改善产品质量 7.提高使用寿命
1997年被ESI集团收购，2004年开发了 焊接装配模块，现在在全球范围已发展成 焊接、热处理、焊接装配模拟的领导者， 拥有强大的焊接模拟专家团队。
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ESI集团焊接热处理解决方案
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操作流程—热源计算结果
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操作流程—焊接材料工艺参数的定义
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操作流程—定义结果的检查
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蒸汽轮机装配
长度 / 直径: 大概 4m Courtesy ŠKODA POWER a.s.
HP part
IP part
LP part
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SYSWELD 介绍
发展历史 软件功能特点 软件原理 操作流程及软件界面 软件应用 总结
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ESI集团焊接热处理解决方案
SYSWELD 软 件 拥 有 将 近 30 年 的 发 展 史 ， 1975年由ESI集团法国法砝通联合开发，主 要用来解决焊接修补问题，后来又在此基 础上开发了热处理模块。
可采用壳、实体、壳-实体混合单元
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软件特点
全面的模拟分析能力
几乎可以模拟任何焊接生产过程中可能出现的问题,为焊接工程师 提供新的途径来研究焊接过程,使他们可以预测焊接过程所发生的 一切,从而产生新的设计方案。
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计算结果
温度场
金相
变形
应力
塑性应变
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屈服应力
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SYSWELD 介绍
发展历史 软件功能特点 软件原理 操作流程及软件界面 软件应用 总结
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0
60
0
400
10
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Time (s)
ME4 - Node 8668 - Temperature over Time
SYSWELD Simulation ME 4/0 [癈] EXP
350 300
Temperature (癈 )
250
200
150
100
Courtesy AK (German Automotive W50 orking Circle)
软件功能
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应用领域
SYSWELD应用领域非常广泛，几乎涉及到各行各业的焊接 工艺，主要有：
汽车工业
核工业
造船工业
钢铁
重工业
航空航天
列车
··· ···
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SYSWELD Simulation ME 2/0 [癈] EXP 400
350
300
Temperature (癈 )
250
200
150
100
50
10
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40
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Time (s)
ME3 - Node 4640 - Temperature over Time
SYSWELD Simulation ME 3/0 [癈 ] EXP
温度 相变
机械分析
化学成分 偏析
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考虑钢铁材料的金相转变
strain 0. 015
a usteni ti sa ti on
mar te nsi ti c
0. 01
transformation
SYSWELD焊接有限元软件介绍
Engineering Simulation for Industry
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考虑产生塑性应变的过程
保留 移除
温度场 塑性应变的累积
• 热源沿着焊接 线移动
• 由于温度梯度 的影响，在热源 前端及两侧产生 塑性应变
• 一旦温度超过 某一特定值，之 前的材料特性会 全部消失。
• 真实的焊接过 程
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整体模型
PAM-ASSEMBLY工作流程
结果影射
定义焊接顺序和 约束条件
Local 模型计算
Workflow
Computation Global
最终变形
焊接工艺
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操作流程—热源的定义和校核
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SYSWELD工作流程
用其它网格 工具
生成网格
用Visual-mesh生成 及检查网格
定义组
根据向导设置 前处理条件
CAD
Sysweld 自带网格工具
求解器 自动求解
后处理
观察及提取 结果
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保存为 LMDB
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实验对比
应力
C
变形
A
B
位置 A B C
计算变形量 [mm] -0,85 -8,80 -1,92
测量变形量 [mm] -1 -7 -2
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装配变形分析
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FUSION ZONE
铝镁合金重结晶
HEAT AFFECTED ZONE
BASE METAL
GRAIN GROWTH RECRYSTALLIZATION RECOVERY
WORK-HARDENED METAL
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底盘 – AlMgSi / AlMgMn
ME1 ME3
ME2
t = 2.9 s
ME4
t = 5.4 s
t = 16.4 s
焊接方向
Courtesy AK (German Automotive Working Circle
底盘 – AlMgSi / AlMgMn
Temperature (癈 )
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操作流程—求 解
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