高三地理一轮复习人类活动的地域联系(经典打印版)

2019届高三地理一轮复习人类活动的地域联系

【考纲展示】1.知道生产活动中地域联系的主要方式及其重要性。2.理解并掌握交通运输线路和站点的布局与原则。3.以具体交通工程建设为例，分析影响交通运输线、点布局的区位因素。

1．现代五种交通运输方式的优缺点

方式优点缺点

铁路运输运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好修筑铁路造价高、占地面积大、短途运输成本高

公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强运量小、成本高、运费较贵水路运输运量大、投资少、成本低速度慢，灵活性和连续性差

航空运输速度快、运输效率高运量小、运费高

管道运输运量大、损耗小、安全性能高，连续性强，管理方便设备投资大，灵活性最差

3．交通运输线的区位因素

(1)自然因素对交通运输线布局的影响

区位因素有利影响不利影响

地形平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工

程造价低

山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价

高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高

地质稳定地质可降低施工难度，保障运营安全断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大

水文河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价

低

在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术

要求高，桥涵长度大；造价高

气候青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设

区位因素影响分析

经济因素①经济发达地区：一方面为线路建设提供充足资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区际间联系，加快客货流通，促进经济发展。②经济落后地区：建设交通线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发，带动区域经济发展。③直达国道、铁路，距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高

社会因素一方面，先进科技为线路建设提供保障；另一方面，交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族脱贫致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安

环境因素为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成的交通压力和环境污染

（1）优越的自然条件：温带海洋性气候，降水丰沛，河流

径流量大，河水深；地处平原地形，地势平坦，水流稳定；

河网密布，通航里程长；冬季气温在0℃以上，不结冰，全

年可通航。有运河沟通各大河，交织成网，运输效率更高。

（2）社会经济条件：人口稠密，经济发达，运输量大。

5．港口的区位选择：港阔水深避冰浪；陆平依城腹地广

(2019·大纲全国文综)到2019年底，我国投入运营的高速铁路约为7 500千米。

下图显示“我国某段高速铁路景观”。据此完成1～3题。

1．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()

A．地形B．地质C．气候D．水文

2．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()

A．减少噪音扰民B．较少占用耕地

C．缩短运营里程D．保护野生动物

3．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是()

A．武汉——广州B．杭州——上海

C．成都——上海D．兰州——北京

(2019·济宁一模)下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成4～5题。4．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在()

A．50～150 km B．200～300 km

C．700～800 km D．950～1 050 km

5．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有()

①压缩、淘汰部分中短途航线

②增加航运班次，节省候机时间

③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价

④开发广大农村地区市场，大力建设航空港

A．①②B．②③

C．③④D．①③

(2019·南昌模拟)下图中甲、乙、丙分别表示运输数量、运输速度和运输费用，箭头方向表示优势越来越明显。读图完成6～7题。

6．图中①②③代表的交通运输方式分别是()

A．公路、航空、铁路

B．公路、铁路、航空

C．航空、铁路、水路

D．公路、水路、铁路

7．运输方式③与①相比更有优势，但①也有明显的优势，是因为它()

A．连续性好B．灵活性强

C．受自然条件影响小D．安全系数最高

2019届高三地理一轮复习人类活动的地域联系答案

答案 1.A 2.B 3.A 解析第1题，影响高速铁路选线的自然因素很多，尤其是地形因素，不仅影响铁路的造价，而且地形坡度对列车的运行速度有很大影响。第2题，高速铁路占地面积广，在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，以桥代路，主要是为了减少对耕地的占用。第3题，本题需要明确高速铁路和民航客运的各自特点。由于高速铁路的票价明显高于普通铁路和公路运输的票价，而与民航运输的票价比较接近，故高速铁路和民航客运业的目标客户群体基本一致，将直接展开竞争。高速铁路与航空相比，由于在中短途航线上优势明显，民航客运业将受到较大的影响。题目中的高速铁路区段中，由于武汉——广州距离适中，客流量较大，受到的冲击也最大，而成都——上海、兰州——北京因路途远，杭州——上海因路途太近受影响相对较小。

答案：4.B 5.D

解析：第4题，公路适合短途运输，图中①在短途运输占据绝对优势，则①为公路运输；航空适合长途运输，则图中③为航空运输；②必然为高铁运输。图中①和②两种运输方式在距离为200～300 km时的市场份额相当，则在此运输距离竞争最激烈。第5题，图示高铁与航空运输在距离为800 km左右竞争激烈，二者竞争的关键在于时间与票价。对此航空运输可减少中短途航线，发展长途航线。

答案：6.A7.B

解析：第6题，①运输数量小、速度慢、费用较低，应是公路运输；②运输费用高、速度快、运输数量小，应是航空运输；③运输各项指标处于中等，是综合效益最好的，应是铁路运输。第7题，运输方式③与①分别是铁路运输和公路运输，铁路运输是综合效益最好的，但公路运输机动灵活，对自然条件的适应性强，在山区等地区优势比铁路运输更明显。