郑州市交通拥堵的调查报告

关于郑州市交通拥堵的调查报告

目录

一、调查的主要内容 (2)

二、前言 (3)

三、调查问卷数据分析 (4)

四、总结 (7)

附1.郑州市交通拥堵问卷调查 (9)

附2.问卷调查结果统计 (10)

附3.调查照片 (12)

学院：*****

班级：*****

成员：组长:桃李华年

组员:**** ****

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关于郑州市交通拥堵的调查报告

一、调查的主要内容

（一）调查目的

为了能深入地了解导致交通拥堵的原因，我们组针对郑州市交通现状的开展了本次调查活动。此次调查的意义有以下几点：

1、调查郑州市交通现状及市民对目前道路规划，乘坐公车的情况；

2、希望能引起郑州市民对交通状况的关注，关注自己的权益；

3、我们将据此形成一份完整的调查报告为相关部门提出一些合理建议。

（二）调查时间

1、本学期第8~11周完成调查、采访、考察；

2、本学期第12周对调查结果进行统计，分析，总结，并查阅相

关资料并完成撰写调查查报告。

（三）调查地点

以郑州火车为中心，三环以内的大致范围是郑州市的繁华地带，车流量最大，是交通拥堵高发区。特选出以下地点中进行调查：1.惠济区，2.金水区，3.二七区，4.管城区，5.中原区。

（四）调查对象

由于调查属于抽样调查，调查对象的有限性，为使调查具有代表性，这就需要调查对象要尽量多包括不同的社会阶层群体。本调查以选出的调查地点的市民为主要调查对象，分别在公园、车站、餐饮店、商场等人流量较大的场所进行随机抽样。

（五）调查方法

1、实地问卷调查，以填写调查问卷（附1）的方式为主，计划投放120份，从中收回100份有效问卷；

2、网上问卷调查，制作网上调查问卷，在“问卷星”网站上发表，并转到QQ空间和微博，预计收回100份有效问卷（我们制作的调查问卷网址/jq/1434477.aspx）；

3、实地采访，采访对郑州交通状况了解的一线人员，如十字路口的交通协管、交警、社区居民等。

（六）调查人员

学院：*****

班级：*****

成员：组长:桃李华年

组员:**** ****

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（七）调查分工

1、本调查组共有6人，调查时2人一小组分为3小组，实地调查问卷，每小组40份，至少回收34有效问卷，一起出发到碧沙岗，然后分别去往选出的调查地点中的路段附近进行调查：

第1小组：南阳路北环东风路文化路

第2小组：西三环建设路碧沙岗

第3小组：火车站二七广场陇海东路

2、完成调查后，组长对材料进行汇总，组织调查问卷的统计工作，并完成调查报告的撰写。

二、前言

据郑州市交巡警支队发布消息，2011年郑州市新车上牌突破26万辆，截至2011年12月31日，郑州市机动车保有量达到182.9万辆。另据郑州车管所提供的数据，2007年郑州市机动车保有量达到100万辆，郑州市机动车从新中国成立到100万辆整整用了58年时间，而从100万辆到182.9万辆，只用了短短的4年时间。

在网上看到一则新闻，如果把所有机动车按车身长5米的平均值计算，将郑州市182.9万辆车首尾相连长度可达9000公里。目前，郑州市区共有道路737条，合计长度1232.3公里，如果这182.9万辆车都拥上郑州主城区道路，并起来能有7排，叠起来能放7层。

路与车的矛盾在日益加剧，行与停的民生诉求在日益高涨，城市造路的速度似乎永远跟不上新车上路的速度，漫漫行车路上，人人都在上下求索，积极寻找

改善良方。我们通过调查撰写出一份关于郑州市交通拥堵情况的调查报告，反映出当前郑州市的交通状况，可以为相关部门提供一些合理建议。

三、调查问卷数据分析

郑州市机动车数量增加是必然趋势，车辆迅猛增长也造成交通拥堵日益加剧，堵车引发的交通事故频发不断，使人们面临越来越多的难题。

例如，调查问卷“1、请问您现在拥有可代步的私家车吗？”调查结果如下：

从图可以看出，调查人群中

有车的约占到18%，而没车并且

不打算买的人数所占比列最小，

而没车打算今后买的人数高达

68%，可见够买私家车是一种发

展的趋势，所以郑州市机动车数

量增加是一种必然趋势。

另外，从调查问卷“6、以下哪些是您购买私家车的原因？(限选三项)”关

于调查买车原因调查分析也可

以看出购买私家车是增长趋势，

其中63%的人把汽车当做上班、

上学代步的工具，近一半人购车

出于本身爱车以及财富、身份地

位的象征，三分之一左右人认为

是组建家庭的需要以及商务需

要。此外，政府又出台了一些好

的刺激汽车消费政策也起到一

定作用，所以车辆增加是合情合理的。

调查问卷“2、请问您每天平均在

堵车上花费多少时间？”的调查结果如

右图，有将近30%人每天在堵车上平均花费1至3小时，由此可见郑州市堵车情况还是比较严重的，如果在节假日，上下班时间，堵车更是严重。

造成交通拥堵的不仅与车辆的日益的增多有关，还有与其他因素有关。

从调查问卷“3、您认

为城市拥堵与道路规划不

合理有关吗？”结果来看：

61%的市民认为人道路规

划不合理是城市拥堵的一

部分原因。

私家车数量过多是造成交通拥堵的一个重要原因，缓解道路拥堵的情况，乘坐公交车来减少私家车的使用也是一个改善交通拥堵的一个措施。关于公交车使用调查问卷设计题目有“4、您使用公交车的频率是？”和“5、以下理由哪些是您不选择或减少使用公交车的原因？(多选)”。调查结果如下：

从图可以看出，关于市民不选择或减少使用公交车的原因，有80%以上的人因为公交车等待时间长且速度慢，75%的人认为公交车环境不好。由此可见，要想使人们减少私家车的使用，公交车速度以及车内环境有待提高。谈到公交车，