齿轮泵与齿轮马达

一、理论知识准备
齿轮马达的工作原理 液压马达是液压系统的执行元件，它的功能是将液体的压力能转化为 机械能输出的装置。齿轮马达就是利用齿轮结构将压力能转化为机械能的 装置。
齿轮马达由于密封性差、容积效率较低、输入油压力不能太高，不能 产生较低转矩，因而齿轮马达仅适用于高速小转矩的场合。其速度一般高 于500r/min，其转速只与输入流量有关，但输出转矩随外负载的变化而变 化。
细则。《事规》是铁路内部处理货运事故的规
定。其他还有《铁路零担货物运输组织规则》、
《
》
高技能人才培养创新示范教材
学习任务15 齿轮马达构造、原理与拆装
• （四）其他规章 • 国际联运规章、水陆联运规章、军运规章
等。
《
》
二、铁路货物运输线路网 高技能人才培养创新示范教材
学习任务15 齿轮马达构造、原理与拆装

发展铁路现代物流，是降低全社会物流成本、更好地发挥
铁路在综合交通运输体系中骨干作用的客观要求，是深化铁路
改革、实现铁路运输创新发展的重要举措，是拓展市场、做大
做强铁路运输企业、探索中国铁路在新形势下发展道路的重要 途径。

为进一步方便广大旅客货主，推动铁路向现代物流转型发
展，中国铁路95306网站已于2015年 4月10日上线运行。
• 《货规》的引申规章有:《铁路货物运价规 则》、《铁路危险货物运输管理规则》、《铁 路鲜活货物运输规则》、《铁路超限货物运输 规则》、《铁路货物装载加固规则》、《铁路 货物运输计划管理暂行办法》、《货运日常工 作组织办法》、《快运货物运输办法》、《铁 路集装箱运输规则》、《铁路货物保价运输办
《 法》、《铁路货物运输杂费管理办法》、《货 》
《
》
三、铁路货运的发展方向 高技能人才培养创新示范教材
学习任务15 齿轮马达构造、原理与拆装
（一）铁路重载 在大宗物资运输方面，发展重载运输具有得天独厚的优势。
近年来，澳大利亚、南非、美国铁路大力发展重载运输， 重载技术不断创新、日趋成熟，重载纪录不断突破，既适
应了煤炭、矿石等大宗货物的运输需求，又大大提高了铁 路运输效率。
3. 《铁路货物运输合同实施细则》（ 简称
《实施细则》) ，是以《合同法》作为依据，
结合铁路货物运输的特点而制定的经济法规，
是《合同法》的补充。
《
》ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• （二） 《铁路货物运输规程》 高技能人才培养创新示范教材
学习任务15 齿轮马达构造、原理与拆装
• 《铁路货物运输规程》（简称《货规》) ，是 货物运输的基本规章。
高技能人才培养创新示范教材
学习任务15 齿轮马达构造、原理与拆装
知识目标
1．掌握齿轮马达的工作参数； 2．理解齿轮马达的工作原理； 3. 理解齿轮泵与齿轮马达工作原理及结构的不同。
技能目标
1．会拆装齿轮马达； 2．能叫出齿轮马达各部件的名称； 3. 会演示齿轮马达的工作原理； 4. 会比较齿轮泵与齿轮马达的异同。
列车牵引重量不少于8000吨、不少于150千米的线路年货 运量不低于4000万吨、车辆轴重不低于27吨是国际重载铁 路的三个主要标准，满足两个即可称为重载铁路。
《
我国：大秦铁路，瓦日铁路
》
高技能人才培养创新示范教材
学习任务15 齿轮马达构造、原理与拆装
• （二）多式联运
•
国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为
《
》
高技能人才培养创新示范教材
学习任务15 齿轮马达构造、原理与拆装
任务二 明确铁路货物运输基本条件
《
》
一、铁路货物运输的种类 高技能人才培养创新示范教材
学习任务15 齿轮马达构造、原理与拆装
• 根据托运货物的数量、性质、形状等条件， 结合所用装运货车 的方式不同， 将铁路货物运输的种类划分为整车、零担和集装 箱三种。
过300 件。
《
》
高技能人才培养创新示范教材
《
》
二、货运工作的法规依据 高技能人才培养创新示范教材
学习任务15 齿轮马达构造、原理与拆装
• （一） 铁路货物运输合同的主要法律依据
1. 《中华人民共和国合同法》（ 简称《合同 法》) ，是调整横向经济关系的法律规定。
2. 《中华人民共和国铁路法》（ 简称《铁路 法》) ，是保障铁路运输和铁路建设顺利进 行的法律规定。
《
》
高技能人才培养创新示范教材
学习任务15 齿轮马达构造、原理与拆装
齿轮马达工作原理
当高压油冲入齿轮马达
的进油腔之后，作用在进油 腔的各齿轮上，由于啮合点 半径永远小于齿顶圆半径， 因而各进油腔各齿轮受到的 液压油的合力便作用在齿1' 和2'的齿面上，产生如箭头 所示的不平衡的液压力，该 液压力相对于齿轮中心产生 转矩，在该转矩的作用下， 齿轮马达按照图示方向连续 旋转，并输出转矩，驱动外 负载转动。
• （一) 整车货物运输 • 一批货物的重量、体积、形状或性质需要以一辆以上货车运输
的， 应按整车托运。
《
》
高技能人才培养创新示范教材
学习•任（务二15 ) 零齿轮担马货达物构造运、输原理与拆装
•
不够整车运输条件的， 按零担托运。按零担
托运的货物， 一件体积最小不得小于0 .02 m3
（一件重量在10 kg 以上的除外) ， 每批不得超
高技能人才培养创新示范教材
学习任务15 齿轮马达构造、原理与拆装
• （三）铁路内部货运管理规则与办法
•
铁路内部货运管理规则与办法主要有《铁
路货物运输管理规则》（ 简称《管规》) 和
《铁路货运事故处理规则》（ 简称《事规》)。
《管规》明确规定了货物运输各个环节的作业
内容和质量要求，是铁路货运工作人员的工作
目标的联运组织形式。以至少两种不同的运输方式，由多式联
运经营人将货物从一国境内接管货物的地点接至另一国境内制 定地点交付的货物运输。
•
国际多式联运是当前国际货物运输的发展方向。我国地域
辽阔，更具有发展国际多式联运的潜力。
《
》
高技能人才培养创新示范教材
学习任务15 齿轮马达构造、原理与拆装
（三）发展现代物流
建议课时：2课时
《
》
高技能人才培养创新示范教材
学习任务15 齿轮马达构造、原理与拆装
任务描述
实训室新进了一批标签完整的齿轮马达，从外观看，齿轮泵 与齿轮马达似乎区别不大，现在师傅要求你拆卸齿轮马达，比较 一下齿轮泵和齿轮泵到底有什么不同。
《
》
高技能人才培养创新示范教材
学习任务15 齿轮马达构造、原理与拆装