四个产业链集群建设规划

附件1：

四个产业链集群建设规划

（一）节能与新能源汽车产业集群

发挥汽车工业龙头企业的整车及集成技术优势，加大新产品开发力度，以纯电动汽车为主攻方向，以混合动力汽车为转型过渡期的重点，建立节能与新能源汽车推广配套体系，扩大试点示范，建成国内纯电动和混合动力汽车主要的研发生产基地，力争2015年产值超过300亿元。

——混合动力汽车整车：发挥龙头企业整车制造优势，重点发展中度、重度和Plug-in混合动力型轿车，积极推进柴电混合动力客车和气电混合动力客车产业化，争取具有自动起停功能的微混系统成为乘用车标准配置，混合动力整车产量达到70万辆。

——纯电动汽车整车：推进微型增程式电动汽车、纯电动微型轿车、公交客车、纯电动专用车等开发及产业化。积极跟踪、培育燃料电池汽车、氢动力电池汽车和太阳能电动汽车。力争纯电动（含低速纯电动）和插电式混合动力汽车产销达到30万辆。

——动力电池：立足整车对动力电池的需求，引进国际动力电池前十强企业，本地化生产动力电池组。大力发展锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、氢动力电池和电容电池，做大动力电池产业。建设磷酸铁锂、锰酸锂等锂离子动力电池正负极材料、隔膜、电解液研发生产基地，推动电池低成本、高容量、

长寿命、高性能发展。

——驱动电机：整合市内军工、国有及民营电机生产企业，推进多规格、多品种电机研发及产业化，力争将重庆建成国内主要的节能与新能源汽车驱动电机生产基地。大力发展自主优势的稀土永磁驱动电机。建设IGBT、关键传感器、高性能绝缘材料和高性能永磁材料研发生产基地。

——控制系统：鼓励引进技术，加强合作，积极发展电机控制器、整车控制系统及电池管理系统等产品，建设电控专用部件生产基地。

（二）新材料产业集群

着眼轻量化、高强韧、结构功能一体化和智能化、模块化、材料元器件一体化两大发展趋势，加快培育新材料产业集群，力争2015年产值超过500亿元。

——高性能铝合金：建设大飞机用铝合金材料、轨道交通装备用铝合金材料、包装印刷、建筑装饰等用高精铝板带箔铝合金材料、军用飞机及高科技武器装备专用新型铝锂合金材料基地，建成国内综合性、高性能铝合金材料及深加工基地。

——高性能镁合金：积极推进镁合金深加工产业跨越式发展，以打造世界一流、国内最大的镁合金加工基地为目标，完善产业链，大力发展汽车摩托车用镁合金、轨道交通装备用镁合金、磁悬浮列车用镁合金、3C产品外壳用镁合金、手动工具用高性能镁合金材料。

——天然气化工新材料：通过引进、自主研发，形成MDI延伸产品聚氨酯、聚氨酯组合材料（PU）、热塑性聚氨酯（TPU），聚甲醛，以及聚碳酸酯等产品链。

——石油化工新材料：加快培育聚酯、涤纶彩丝、尼龙66、丙烯腈丁苯树脂（PC/ABS）合金、高吸水性树脂、特种环氧树脂、特种酚醛树脂、有机硅丙烯酸酯聚合乳液等新增长点。

——精细化学品：突破高值低耗的饲料级蛋氨酸、己二腈、医药食品级甘氨酸、己内酰胺、电子化学品等产业化关键技术，构建国内领先的精细化学品产业基地。

（三）风电装备产业集群

增强龙头企业带动整合能力，强化关键技术及产品领先优

势，建设我国重要的风电装备产业基地，力争2015年产值超过200亿元。

——整机制造：举力培育风电龙头企业装备“欧洲品质、国际标准”的地位，积极抢占850KW和2MW风电装备市场，加快3MW—5MW海洋型风电装备研究及产业化能力建设。积极引进国际知名企业来渝建设整机制造基地。

——零部件制造：强化在渝等企业配套能力建设，积极引进国际知名企业，加快齿轮箱、轴承、电机、叶片、机架、变速箱、电机和控制系统等关键零部件的研发及生产。

（四）光源设备产业集群

重点发展光伏和LED两大具有潜在优势的领域，力争2015年产值超过300亿元。

——光伏产业：构建硅材料、硅锭和硅片、太阳能电池、太阳能电池组件、太阳能光伏系统产业链，建成我国重要的光伏产品研发生产基地。强化硅产业在国内的领军地位，提升发展太阳能级硅、太阳能电池片，形成万吨太阳能电池硅片产能。积极引进国内外优势企业，大力发展超薄晶体硅太阳能电池、铜镓硒太阳能薄膜电池、非晶硅薄膜太阳能电池、太阳能电池组件、太阳能发电机组等，力争形成300万KW 太阳能电池和100万KW太阳能发电机组产能。加快聚光光伏（CPV）发电技术产业化。

——LED产业：发挥“十城万盏”示范工程和亿台笔记本电脑本地化需求的牵引作用，完善LED绿色光源产业链，建设我国重要的LED研发生产基地。建设全球最大蓝宝石衬底基地，突破LED外延及芯片制造、测试封装瓶颈，加快发展大功率氮化镓基蓝、绿光外延片及芯片和铟镓铝磷红、黄光外延片及芯片。做大LED背光源、LED显示屏、大功率高亮度LED光源、汽车摩托车LED灯具等规模。