大体积混凝土施工方案13061

目录

一、编制依据

二、工程概况

三、大体积混凝土施工采取的防裂措施

四、混凝土的水化热温升与应力的计算

五、施工部署

六、施工方法

七、应急措施

八、质量标准

九、安全环保措施

十、附图

一、编制依据

水乡苑拆迁安置房二期A块工程施工图纸

《建筑工程施工手册》第四版（中国建筑工业出版社）

《高层建筑施工手册》

《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204-2002

《钢筋混凝土工程施工工艺标准》（ZJQ00-SG-002-2003）

二、工程概况

工程概况表

本工程大体积混凝土施工正值夏秋交界季节，这给施工带来了一定的难度。

三、大体积混凝土施工采取的防裂措施

3.1降低水泥水化热，确定合理的配合比

本工程基础为C30S6抗渗混凝土，如此高标号的混凝土，水泥用量一定很大，这样混凝土在凝固过程中释放的水化热势必很高。同时影响混凝土抵抗温度应力能力的因素还有骨料的粒径、骨料的级配、水泥的品种、粉煤灰及外加剂的掺量等。

本工程所使用的砼，由大马巷砼公司提供，我们要求该公司对工程大体积混凝土对原材料的选用以及配合比作出如下明确的规定（见下表）：

各种材料应做严格实验，各项技术指标都应符合相应的标准规定。

3.2降低混凝土入模温度

为有效控制水泥水化热的产生必须严格控制混凝土的出机温度，当气温高于30℃必须采用冷却降温法拌制混凝土，保证混凝土的出机温度在25℃以内。我项目部在施工过程中必须每车都测量混凝土的出机温度，如温度高于25℃，马上通知混凝土供应单位立即采取降温措施，保证混凝土的出机温度控制在20℃左右。

3.3加强施工中的温度控制

3.3.1在混凝土浇筑之后，做好混凝土的保温与保湿养护，缓缓降温，充分发挥徐变特性，降低温度应力。

1）本工程基础混凝土采用蓄水养护，混凝土表面初凝后覆盖塑料薄膜，终凝后注水，蓄水深度不少于80㎜，当混凝土表面温度与养护水温差超过20℃时应注入热水令温差降到10℃左右。养护时间不少于21天。

3.3.2加强测温和温度监测与管理，实行信息化控制，随时控制混凝土内的温度变化，内外温差控制在20℃以内。

3.4改善约束条件，削减温度应力

本工程基础设计因为是大地下室，所以在设计上已经把各栋号的单体筏板分开施工，各栋号与大地下室相连处留置有沉降施工缝，设计单位和建设单位建议并同意采用新型的HEA抗裂防渗剂，大大改善了混凝土的约束条件，降低了温度应力对大体积混凝土的破坏，有效降低了由于温度变化而产生的裂缝。

四、混凝土的水化热温升与应力的计算

经验数值表明混凝土的水化热在凝固后的3—5天中水化热最高，现计算混凝土凝固后3天后的水化热温升值以及由此产生的应力。

（1）3天后混凝土的水化热绝热温升值T（t）

T（t）=C*Q* (1－e-mt)/c*ρ

=395×314×（1－2.718-0.3×3）/（0.96×2400） =31.95℃

注：根据混凝土公司出具的混凝土临时配合比，C40混凝土用普通硅酸盐水泥，用量约395千克（2）3天后混凝土的弹性模量E(t)

E(t)= E0×(1－e-0.09t)

=3.25×104×(1－2.718-0.09×3)

=0.77×104N/mm2

（3）混凝土的温度收缩应力α

α= E(t)×ά×ΔT×S（t）×R/(1－υ)

=0.77×104×1.0×10-5×(31.95+28-12.2)×0.5×0.5÷(1-0.2)

=1.15N/mm2

C40混凝土的抗拉强度标准值为2.45 N/mm2，大于混凝土的温度收缩应力，所以所采取的抗裂措施能够有效控制、预防裂缝的出现。

注：以上计算公式及相关数据的确定均参见《建筑施工手册》19-5-8

五、施工部署

5.1施工准备

5.1.1混凝土的供应

本工程大体积混凝土全部采用商品混凝土，本工程所用商品混凝土由具有资质的大马巷混凝土有限公司供应，保证大体积混凝土的连续浇筑。

5.1.2现场运输及输送设备的确定

为保证大体积混凝土能连续不断的浇筑完毕且做到节约成本，我项目部在基础大体积混凝土浇筑时选用360回转四级重型汽车泵（臂长为52米）两台，，现场各栋号均有塔吊配合浇筑零星混凝土。

所选汽车泵的额定最大泵送量为９０m3／h，商品混凝土罐车额定容量为8m3。

混凝土运输车量及每小时浇注方量的计算：

n＝（Ｑm/60V）×(60L/S＋T) Ｑm=ŋＱmds

Ｑm——泵车每小时泵送量

V——罐车额定容量

L——罐车的运输往返距离，实际为２０千米

S——罐车的速度，按３０千米／小时

T——所有罐车运输混凝土的间歇时间

Ｑmds——两台泵的额定最大泵送量之和

ŋ——泵车输送混凝土的效率系数，按０.４３计

泵车每小时泵送量Ｑm＝0.43×140＝60.2m3

所需混凝土运输车量n＝（Ｑm/60V）×(60L/S＋T)

＝（60.2/60×8）×（60×20/30+20）

＝8。8

实际所需车辆为９辆。

5.2基础混凝土作业

在各个栋号的筏板砼施工时，做到分斜层浇筑，从离泵车最远点开始，逐渐往近处推移，直至浇筑完毕。分层厚度控制在每层50㎝。砼的浇筑方量从849方至1149方。

5.3人员部署

本工程基础混凝土浇筑时汽车泵两台及塔吊同时配合施工，这就要求在施工时必须配备足够的施工作业人员，而且配备必须合理。我项目部在施工过程中的人员安排见下表：