驾驶员安全例会PPT详解
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安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
七、雾天行车安全知识
雾天是对交通安全有严重影响的一种气候，下雾 时行车安全存在能见度低和由于道路上雾水与尘 泥混合，使轮胎与路面附着力减小、车轮打滑从 而使制动距离增加的影响。驾驶员在雾天要注意 做到： 1、降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距 离。 2、充分利用各种车灯(如雾灯、尾灯：应急灯)提 高自身车辆的视认性。
安全责任 重于泰山
某某某某有限公司
某年某月月份安全例会
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
某年某月份交通安全事故统计表
路队
事故起数
责任
非责
一中队 2
0
二中队 1
5
三中队 1
0
四中队 2
0
合计
6
5
合计
车内 伤 及伤 人
责任事故 与10月 份比较
责任事故 率
（次/百 万公里）
20 60
10
20
4、密切注意行人、自行车、电动车动态，寒冷季
节，人们往往戴风雪帽或用围巾裹头，以致视
听不灵，同时在结冰路面上，行人与自行车、
电动车容易滑倒，所以要放宽横向安全距离，
提前预防，以防意外。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
5、行车制动，一早一柔，冬季行车制动，突出一 个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的 路面上行驶。在冰雪路上，尽量不踩制动，而运 用减档让发动机制动，必要时还可运用驻车制动， 但应按住驻车制动的放松钮，不要让驻车制动卡 死。需要注意的是，上路前和停车休息再上路时， 一定要试着踩几脚制动踏板。以免结冰导致制动 的失效，如果出现了滑胎，要保持冷静，采用点 制动的方法，即松开踏在制动踏板的右脚，然后 再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停 下。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
四、蓄电池保暖及充电 公交车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕
低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容 量低得多。因此应补充蓄电池的电解液，补充液 添加液面不宜过高，同时清洁蓄电池的接线柱， 涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果 车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放 在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
六、冰雪道路行驶要防侧滑
1、冰雪道路上行驶，由于道路附着系数小，车辆 行驶稳定性受影响，制动距离大大延长。汽车在 冰雪路上制动的特点是：当车速为每小时10公里 时，制动、方向基本正常；当车速达到每小时30 公里以上的，方向、制动的效能严重降低。 2、行驶中严格控制车速，并保持平稳，不可突然 加速或减速，严禁空档滑行，行驶中最好多采用 预防性措施，少用制动，如遇情况，要采用不分 离发动机的制动法或间断制动，不可使用紧急制 动，以免发生侧滑。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
三、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、
行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部 件进行全面检查保养，按规定添加机油、防冻液、 齿轮油。
要每天及时清理储气筒内积水，排放排污阀， 排出积水，避免冷天气管路结冰，出现门泵阀门 管路结冰堵塞等现象。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
3、会车时，应选择宽阔平坦地点，提前降速，加 大横向间距，缓行交会，并应避免使用刹车。 在一般情况下，冬季上路会车如同其他季节一 样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是 在道路不很宽阔的情况下。会车时，要尽量选 择在直道、积雪少、路面宽的地段，最好两车 不要在行驶中会车，应该一车靠边停住，另一 车低速通过。会车时，如果对路面没有把握， 应下车观察，确认路面安全后才可靠边慢行进 行会车。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
五、早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟 冬季气温低，润滑油因粘度增加而不易流动，
起动发动机后应让发动机保持1100转/分左右， 让车预热后再起步。此间不可猛踩加速踏板，也 不要让发动机转速过高。预热不必等发动温度上 升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上 升就可以了。起步后发动机的转速不易太高，最 好不要超过2000转/分钟，待发动机水温至60摄 氏度以上再加速行驶，以免加速发动机的磨损。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
3、增大跟车距离，防止发生追尾事故。 4、平稳制动，防止侧滑 . 5、保持档风玻璃干净，确保视线少受影响。 6、不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行
11 0
安全责任 重于泰山
本月各路队交通事故都有所增加，需要我们广 大驾驶员引起足够重视，降低事故率。从行人、骑 自行车、骑摩托车的来看，在天气变冷时，道路上 骑自行ຫໍສະໝຸດ Baidu、骑摩托车的及行人都身穿防寒衣物，穿 的厚棉衣及头戴头盔都会制约身体灵活性，会影响 到视野不开阔、视线不是很清晰，观察力明显会下 降，这些都会引发交通事故。而从我们驾驶员自身 看，天气变冷也会影响到驾驶人遇事反应慢，昼短 夜长，天黑时特别会影响到我们驾驶人视线不好， 精力不集中等也会引发交通事故。综上所述这就要 求我们驾驶员提高自身安全意识，在驾驶车辆时， 注意集中精力、谨慎驾驶，确保自己行车安全。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
事故案例分析
2010.11.18下午十点左右，6路驾驶员驾驶鲁 XXXX1X车行驶至珠海路计生局时，与一辆轿车相 刮，造成辆车损失。从该事故中轿车因躲避左边车 辆向右急打方向盘是此次事故的主要原因。我方车 辆因出站时变道，横跨两条车道占事故的次要责任。 近期城区车辆增加特别多，特别是上下班早晚高峰 时段，经常会堵车。这就要求驾驶员克服浮躁心理、 不争道抢行，保证自己遵守道路交通法，避免事故 的发生。即使发生小的刮擦，我方会占很小的责任。 上述事故驾驶员不横跨两车道的话，应该是完全无 责的。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
冬季安全行车常识
一、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，
环境复杂对行车安全有较大影响。驾驶人 员应做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬 季仍以其它季节的习惯行车。 二、及时了解路况信息
驾车出行前，提前通过电视、广播、网 络等方式掌握路况信息，提前做好应对准 备。
安全责任 重于泰山
七、雾天行车安全知识
雾天是对交通安全有严重影响的一种气候，下雾 时行车安全存在能见度低和由于道路上雾水与尘 泥混合，使轮胎与路面附着力减小、车轮打滑从 而使制动距离增加的影响。驾驶员在雾天要注意 做到： 1、降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距 离。 2、充分利用各种车灯(如雾灯、尾灯：应急灯)提 高自身车辆的视认性。
安全责任 重于泰山
某某某某有限公司
某年某月月份安全例会
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
某年某月份交通安全事故统计表
路队
事故起数
责任
非责
一中队 2
0
二中队 1
5
三中队 1
0
四中队 2
0
合计
6
5
合计
车内 伤 及伤 人
责任事故 与10月 份比较
责任事故 率
（次/百 万公里）
20 60
10
20
4、密切注意行人、自行车、电动车动态，寒冷季
节，人们往往戴风雪帽或用围巾裹头，以致视
听不灵，同时在结冰路面上，行人与自行车、
电动车容易滑倒，所以要放宽横向安全距离，
提前预防，以防意外。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
5、行车制动，一早一柔，冬季行车制动，突出一 个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的 路面上行驶。在冰雪路上，尽量不踩制动，而运 用减档让发动机制动，必要时还可运用驻车制动， 但应按住驻车制动的放松钮，不要让驻车制动卡 死。需要注意的是，上路前和停车休息再上路时， 一定要试着踩几脚制动踏板。以免结冰导致制动 的失效，如果出现了滑胎，要保持冷静，采用点 制动的方法，即松开踏在制动踏板的右脚，然后 再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停 下。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
四、蓄电池保暖及充电 公交车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕
低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容 量低得多。因此应补充蓄电池的电解液，补充液 添加液面不宜过高，同时清洁蓄电池的接线柱， 涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果 车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放 在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
六、冰雪道路行驶要防侧滑
1、冰雪道路上行驶，由于道路附着系数小，车辆 行驶稳定性受影响，制动距离大大延长。汽车在 冰雪路上制动的特点是：当车速为每小时10公里 时，制动、方向基本正常；当车速达到每小时30 公里以上的，方向、制动的效能严重降低。 2、行驶中严格控制车速，并保持平稳，不可突然 加速或减速，严禁空档滑行，行驶中最好多采用 预防性措施，少用制动，如遇情况，要采用不分 离发动机的制动法或间断制动，不可使用紧急制 动，以免发生侧滑。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
三、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、
行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部 件进行全面检查保养，按规定添加机油、防冻液、 齿轮油。
要每天及时清理储气筒内积水，排放排污阀， 排出积水，避免冷天气管路结冰，出现门泵阀门 管路结冰堵塞等现象。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
3、会车时，应选择宽阔平坦地点，提前降速，加 大横向间距，缓行交会，并应避免使用刹车。 在一般情况下，冬季上路会车如同其他季节一 样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是 在道路不很宽阔的情况下。会车时，要尽量选 择在直道、积雪少、路面宽的地段，最好两车 不要在行驶中会车，应该一车靠边停住，另一 车低速通过。会车时，如果对路面没有把握， 应下车观察，确认路面安全后才可靠边慢行进 行会车。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
五、早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟 冬季气温低，润滑油因粘度增加而不易流动，
起动发动机后应让发动机保持1100转/分左右， 让车预热后再起步。此间不可猛踩加速踏板，也 不要让发动机转速过高。预热不必等发动温度上 升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上 升就可以了。起步后发动机的转速不易太高，最 好不要超过2000转/分钟，待发动机水温至60摄 氏度以上再加速行驶，以免加速发动机的磨损。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
3、增大跟车距离，防止发生追尾事故。 4、平稳制动，防止侧滑 . 5、保持档风玻璃干净，确保视线少受影响。 6、不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行
11 0
安全责任 重于泰山
本月各路队交通事故都有所增加，需要我们广 大驾驶员引起足够重视，降低事故率。从行人、骑 自行车、骑摩托车的来看，在天气变冷时，道路上 骑自行ຫໍສະໝຸດ Baidu、骑摩托车的及行人都身穿防寒衣物，穿 的厚棉衣及头戴头盔都会制约身体灵活性，会影响 到视野不开阔、视线不是很清晰，观察力明显会下 降，这些都会引发交通事故。而从我们驾驶员自身 看，天气变冷也会影响到驾驶人遇事反应慢，昼短 夜长，天黑时特别会影响到我们驾驶人视线不好， 精力不集中等也会引发交通事故。综上所述这就要 求我们驾驶员提高自身安全意识，在驾驶车辆时， 注意集中精力、谨慎驾驶，确保自己行车安全。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
事故案例分析
2010.11.18下午十点左右，6路驾驶员驾驶鲁 XXXX1X车行驶至珠海路计生局时，与一辆轿车相 刮，造成辆车损失。从该事故中轿车因躲避左边车 辆向右急打方向盘是此次事故的主要原因。我方车 辆因出站时变道，横跨两条车道占事故的次要责任。 近期城区车辆增加特别多，特别是上下班早晚高峰 时段，经常会堵车。这就要求驾驶员克服浮躁心理、 不争道抢行，保证自己遵守道路交通法，避免事故 的发生。即使发生小的刮擦，我方会占很小的责任。 上述事故驾驶员不横跨两车道的话，应该是完全无 责的。
安全理念 一点不差 不差一点
安全责任 重于泰山
冬季安全行车常识
一、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，
环境复杂对行车安全有较大影响。驾驶人 员应做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬 季仍以其它季节的习惯行车。 二、及时了解路况信息
驾车出行前，提前通过电视、广播、网 络等方式掌握路况信息，提前做好应对准 备。