变速箱轴承认识

圆柱滚子轴承：
属于可分离型轴承，安装、拆卸 方便，一般用于承受径向载荷，与外 形尺寸相同的深沟球轴承相比，具有 较大的径向承载能力和刚度，适用于 高载荷或刚度要求高的场合。
圆锥滚子轴承：
主要用于承受以径向载荷为主 的径向和轴向联合载荷，具有较大 的承载能力，但制造精度难以提高， 噪音高，不适用高转速、低噪音的 场合。
变速箱轴承知识介绍
目录
1、变速器的功能及使用轴承类型 2、变速器轴承使用的材料选用 2、人本变速器轴承特点（球、圆柱、圆锥轴承） 3、人本变速器轴承加工简介（球、圆柱、圆锥轴承） 4、检验、试验设备简介 5、变速器配套情况 6、
一、变速器的功能及使用轴承类型
1、变速器的功能：
a、改变传动比 b、实现倒车行驶 c、中断动力传递
密封圈形式
类型
力矩 防水性 防尘性 耐磨性 高速性 高温特性
Z
小 差
RZ
RS
RSL
RSM
RSH
RSD
小
一般
一般
中等大更大差来自一般非常好 好
优
优
良好
好
非常好
非常好
非常好 非常好
非常好
不适用 不适用 非常好 非常好 一般
一般
好
优
优
非常好 非常好 好
好
优
优
非常好 一般
中等
高
一般 更高
密封材料
密封材料
Nitrile Butyl Rubber (NBR)
2、变速器对轴承的要求：
汽车变速器必须满足各种各样的要求 ,包括换挡顺畅 ,高输 出功率 ,结构紧凑 ,轻量 ,高效率和低噪声等 ,而且对这些要 求越来越高。因此 ,变速器轴承的性能也必须满足更高的 要求。这是开发汽车变速器轴承的基础。
变速箱常用的轴承类型有：
1、深沟球轴承 2、圆柱滚子轴承 3、圆锥滚子轴承 4、滚针轴承
接触式密封
-40 to 120 deg C
Super Nitrile Butyl Rubber (S-NBR)
Nitrile - Hydrogenated Rubber (H-NBR)
-40 to 140 deg C -40 to 170 deg C
Ester Compatible Polyacrylic Rubber (ACM)
特殊钢球密合度：根据轴承的应力和调心性能要求，确定轴承密合 度为：fi=a,fo＝b的沟曲率半径系数设计 (根据配合尺寸的要求进 行确定，主要保证球轴承的调心角度）；
≤0.025
≤0.015
≤0.010 ≤0.015
P
≤0.025
≤0.025
≤0.025
≤0.025 ≤0.025
Mo
≤0.10
≤0.08
≤0.10
≤0.10
≤0.10
Ni
≤0.30
≤0.25
≤0.25
≤0.30
≤0.25
Cu
≤0.25
≤0.25
≤0.30
≤0.30
≤0.30
C&U3
0.95～1.05 0.15～0.35
Si
0.15-0.35
0.15-0.35
0.15-0.35
0.15-0.35 0.15-0.35
Mn
0.25-0.45 ≤0.50
0.25-0.45 0.25-0.45 0.25-0.45
Cr
1.40-1.65 1.30-1.60 1.35-1.60 1.35-1.60 1.35-1.65
S
≤0.025
0.25～0.45
1.35-1.65 ≤ 0.012 ≤ 0.025 ≤ 0.10
≤ 0.25 ≤ 0.3
1、中外高碳铬轴承钢化学成分比较（重量%）
元素
GCr15 SUJ2 52100 100Cr6
SKF3
C&U3
Ni+Cu
≤0.50
O
≤0.0015 ≤0.0015 ≤0.0015 ≤0.0015
保持架材料主要用
球轴承：SPCC、PA66、PA46 圆柱轴承： SPCC、PA66、PA46、CU、FE 圆锥轴承：SPCC
钢球、滚子材料主要用
球轴承：SUJ2、上五Gcr15 滚子轴承： SUJ2、上五Gcr15
第一部分：
球轴承优势
二、深沟球轴承轴承的设计制造要点
极限负荷设计：在轴承外形尺寸确定的前提下求得最大极限额定动 负荷，决定轴承的额定动负荷在结构上主要是钢球数量、钢球直 径和钢球中心径，重点控制填球角和中心径： 填球角 ： 188°<α< 205° ，中心径： 0.42 ( D+d) < Dw < 0.5 ( D+d) ；
-30 to 160 deg C
Viton TM Fluoroelastomer (FKM)
-40 to 200 deg C
非接触式密封
-50 to 135 deg C -50 to 145deg C -50 to 180 deg C -40 to 170 deg C -50 to 220 deg C
深沟球轴承：
结构简单，使用方便，运用最为广泛。主 要用于受径向载荷，也可承受一定的轴向载 荷，当径向游隙较大时，具有角接触球轴承 的性质。与同尺寸的其它类型轴承相比，该 类轴承具有摩擦系数小，极限转速高，制造 精度高，容易实现轴承密封等特点，是用户 的首选轴承类型。
（双列角接触球轴承、串联球轴承、清洁轴 承）
≤0.0015
Al
≤0.05 ≤0.05
≤0.05
Ti
≤0.003
≤0.003
Ca
≤0.001
≤0.0010 ≤0.05 ≤0.003 ≤0.001
As
≤0.040
≤0.040
Sn
≤0.030
≤0.030
Sb
≤0.005
≤0.004
Pb
≤0.002
≤0.002
根据情况设计钢材材料CU1/CU2/CU3（ 内外圈用的材料）
（自动调心离合器分离轴承总成，有自动调心、 长寿命、重量轻等特点；有降低噪声，使各相 配零件磨损、损伤减少的功能。其核心部分是 一套角接触球轴承）
二、根据变速器轴承工况的材料选用
1、中外高碳铬轴承钢化学成分比较（重量%）
元素
GCr15
SUJ2
52100
100Cr6 SKF3
C
0.95-1.05 0.95-1.10 0.93-1.05 0.93-1.05 0.93-1.05
滚针轴承：（冲压、推力、滚针
和保持架组件
由于结构紧凑、径向尺寸 小、载荷容量大，特别适用于 径向安装尺寸受限制的支承部 件，符合机械设备向小型化轻 量化发展的要求。
直线轴承：
直线运动球轴承主要用在 机械设备中直线往复运动的部 位，具有摩擦小、运动灵活和
维修更换方便等优点。
离合器轴承：
这类产品结构型式主要有冲 压外罩式角接触球轴承和单边 带橡胶密封圈式角接触球轴承 两种，一般为外圈旋转，不能 单独使用，一般需配合铸铁套 筒使用。该类产品正逐步被自 动调心离合器分离轴承取代。