公路工程施工现场管理解析论文

公路工程施工现场管理解析

摘要：本文作者结合实际工作经验，在对公路工程施工现场管理的具体内容和具体方法进行总结的前提下，保证了公路施工的质量和进度。

关键词：公路工程；施工现场；管理

中图分类号： tu721+.2 文献标识码： a 文章编号：

伴随着社会经济的的发展，交通事业的进步也得到了巨大的发展。各级公路的总里程数每年都在飞速增长，高速发展的公路现状，对于公路施工工程的数量和质量都有着更大的要求。所以，公路施工的质量关需要严格把握。对于公路施工单位来说，要从施工的各个阶段有效控制施工质量，以确保公路施工的质量，而若要更好地控制公路施工的质量，最重要的，便是对工程施工现场的管理和控制。本文结合笔者相应的工作经验，对公路工程施工现场管理问题进行了针对性的探讨，以期能够找到科学恰当的公路工程施工现场管理策略。

一、公路工程施工现场管理存在的问题

公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，当前公路工程施工现场管理主要存在以下问题：

（一）人的因素难以实现全面有效控制

公路工程现场施工难以对每个操作人员实现有效控制，因为工序

产品一般均具有劳动密集的特性，投入劳动力众多，故难以对每个操作人员实现有效控制。在工程实践中，由于个别操作人员违规操作所引起的质量问题是屡见不鲜的。因此，怎样实现对操作人员全面有效控制对于监理单位及承包商均为一个至关重要的难题。（二）对物料的因素较难实现全面控制

施工工序活动质量控制过程中，投入物料的面广量大，对物料的因素较难实现全面控制。实践工作中，监理工程师经常感到工业化的设备及批量产品质量离散性小，往往通过产品书面检验及试验测试产品质量即可得到评判及控制。但多数操作型工序所用地方材料，如砂、石、砖等的质量离散性较大，加之材料往往随时进场，如何实现对于材料的实时、全面、有效的控制也是一个困难的课题。（三）质量控制过程中产品难以全面检查，部分质量隐患易遗漏事实上，由于现场施工操作型工序产品面广量大，采取全面检查是难以实现的，但采取抽检的方法，往往又导致了一些质量问题的遗漏。怎样实现对于操作型工序产品成果的全面控制也是一个较为突出的难点。

（四）安全意识不高，责任不明确

安全意识是做好施工现场安全工作的关键，现场施工的安全工作是关系到整个工程进程的工作。但是施工现场的管理人员没有充分认识到这一点，在管理工作中，未能将施工现场安全工作摆到应有位置，未能真正认识到施工安全生产责任重大。建立健全的制度，落实责任到人是做好现场施工安全工作的关键。

（五）现场施工工序产品检测出现的偏差不可避免

由于工作量巨大，纠偏的难度及损失相当大，纠偏措施的决策也较为困难。在实践中，操作型工序出了偏差若不及时发现往往造成大面积返工。事实上，纠偏措施的难度及损失较大，解决问题的关键应放在事前控制上。

二、公路工程施工现场管理方法

（一）加强前期调查和准备工作

首先，应该进行前期的充分调查，在对影响工程施工的重要因素有一定程度的了解后，需要针对这些因素进行科学合理地规划和分析，有针对性地进行合理的科学设计规划、编制施工方案、施工预算等，建立健全严格、细致地内部约束奖罚和考核机制，同时还要吃透施工设计图，进行职工培训，编制施工控制预算，原材料的检验，选择施工方案和绘图上墙等，完成对施工前的准备工作。（二）实现资源的合理配置

结合工程设计、工程方案和工程质量控制标准，合理选择主导机制，协调相应的设备和机械，实现资源的合理配置。若在施工中出现机械故障，需要组织相关人员进行检修，以确保工程施工的顺利进行。

（三）防治公路施工质量通病的产生

公路工程中的质量通病有：桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差，结构物内在和外观质量差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下工作。

1、是认真处理路基与桥涵接头，防止桥涵接头顶跳车。

桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。

2、是彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。

路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车安全。主要原因是路基未充分压实。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。

3、是严格控制路线的线型与标高

纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，故这些问题要从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。

公路是暴露在野外的线形构造物，要达到内在质量与外观质量的统一就必须控制关键材料、关键工序、关键工艺；满足结构物的外观质量，必须做到工艺精细、线条分明、线型顺适、层次清晰。（四）防洪排水管理

首先，对照施工设计当中对于防洪排水问题的安排，根据临时性排水设施与永久性排水设施相结合的管理原则，进行防洪排水管理方案的设计。其次，结合施工地点的气候环境因素，合理安排施工

时间和施工工序，避免雨季施工对排水困难地段的施工影响。根据施工经验，加强枯水季节对主河槽基础的施工，而在汛期施工过后，需要尽快撤走相关设备。在雨天施工，需要利用上路巡查等方式，从而发现阻塞水沟、积水路基，及时排除，减少影响。

三、施工现场的精细化管理

1、施工现场管理的原则。施工时既要本着紧抓进度的原则，又要本着紧抓质量的原则，还要紧抓安全的原则。同时，施工现场的管理者还要兼顾低成本高收获。

2、施工现场管理的主要内容。施工现场管理的主要内容包括物资流通管理、工作面管理、现场整体管理的诊断、施工质量管理和岗位责任制的职责落实等等。

3、施工现场管理的主要途径。施工现场管理的主要途径可以以个人为准，提高施工人员的个人素质，因每个人的擅长特质分配工作。还可以以小组为准，加强小组的组织管理，增强成员的合作意识。第三可以加强技术含量，使现场管理者的技术知识提高，更好的监督指挥现场施工。

结束语：公路工程施工现场管理是一项系统性、科学性的工作，需要施工人员在进行过程当中有效把握现场管理的具体内容和重

难点，并结合自身工作经验和施工的具体情况，找到科学恰当的管理方法。从而保证公路工程施工的质量及工程的进度，实现经济效益的最大化。

参考文献：