汽车变速器实习报告

实训三EQ1090E型三轴式手动变速器的拆装一、实训内容1、变速器的结构、工作原理及其相互装配关系。

2、变速器与操纵机构的相互装配关系及变速器的拆装步骤。

3、变速器中的动力传递路线。

4、分动器的结构、工作原理及其相互装配关系。

5、驻车制动器的拆装和调整。

二、实训目的与要求1、知道变速器的结构、作用及其相互装配关系。

2、能说出变速器动力传递过程。

3、认识自锁、互锁、倒档锁止装置和分动器的结构及其工作过程和作用。

4、能独立完成变速器、驻车制动器的拆装和调整。

三、实训器材1、东风EQ1090E型汽车三轴变速器总成每组一台。

2、常用工、量具每组一套。

3、变速器拆装专用工机具每组一套：变速器拆装台、拉器、铜棒等。

四、实训内容（一）安全规则与劳动纪律全班集中，强调实验时的安全注意事项和劳动纪律。

（二）EQ1090型汽车三轴式变速器的拆装与调整1、变速器的拆卸为了便于分解操作及检查，变速器总成的分解尽可能在专用的拆装架上进行。

（1）、拆卸第一轴①拧下放油螺塞，放净变速器内的齿轮油(热车放油)。

②拆下变速器上盖总成。

③从变速器前端拆除锁线及第一轴轴承盖紧固螺栓，取下轴承盖，在用铜锤敲击第一轴的同时，向前拔出第一轴，并取出第二轴前轴承，如（图1）所示。

（2）、分解第二轴总成①拆掉变速器第二轴后端锁紧螺母，拆下碟形弹簧、后端凸缘、后轴承盖、隔套及里程表主动齿轮，如（图1）所示。

图1分解后的第一轴及壳体②用铜锤敲击第二轴的前端，使第二轴后移一定距离，用轴承拉器拉出第二轴后轴承。

第二轴总成即可从变速器壳体内取出。

③取下四、五档同步器总成。

④拆下四、五档固定齿座锁环，取下止推环，并取出固定齿座、四档齿轮的轴承挡圈、四档齿轮及轴承、止推环、三档齿轮及轴承，以及二、三档同步器总成。

⑤从第二轴后端取下一倒档滑动齿轮，用螺丝刀压下止推环锁销，转动并取下二档齿轮止推环、锁销、弹簧、二档齿轮及轴承、二、三档同步器总成。

分解后的第二轴总成如（图2）所示。

图2分解后的第二轴总成（3）、拆卸倒档轴拆下倒档检查孔盖，再拆倒档齿轮轴锁片，用专用拉具从壳体上拉出倒档轴，从倒档检查孔取出倒档齿轮、轴承及隔套。

（4）、分解中间轴①从壳体上拆下中间轴前、后轴承盖如(图1)，撬开后端螺母锁片，拧下螺母并取出锁片；用铜棒顶在中间轴前端，锤击铜棒，使中间轴总成带后轴承从壳体向后脱出。

用拉出器从中间轴上拉下后轴承，中间轴总成从壳体内部取出。

②解体中间轴总成：取下弹性挡圈，在压床上压出常啮合齿轮。

再取下弹性挡圈，在压床上压出四档齿轮、三档齿轮、隔套及二档齿轮。

分解后的中间轴和倒档轴总成如（图3）所示。

图3分解后的中间轴和倒档轴总成2、三轴式变速器的装配（1）、安装中间轴总成。

①在压床上将二档齿乾、隔套、三档齿轮、四档齿轮、常啮齿轮及弹性挡圈等依次装到中间轴上，但压入时应注意：齿轮的键槽必须对准半圆键；二档齿轮、四档齿乾的长毂朝前，三档齿轮、常啮齿轮的长毂朝后；挡圈安装要到位。

②将变速器壳体固定在工作台上，把中间轴总成放人壳的中间轴承孔中，两端套上轴承(注意：EQ1092车的中间轴前轴承改用带内圈的圆柱滚子轴承42206型号)。

用专用工具把中间轴前后轴承压人轴承座孔内。

中间轴后端轴承贴紧轴颈台阶后，套上锁片，并用螺母以147N·m力矩拧紧，之后用锁片把螺母锁上。

并装上前后轴承盖。

（2）、装倒档轴在齿轮内放人新滚针轴承和隔套，从倒档齿轮窗口放人倒档齿轮，从变速器后端插入倒档齿轮轴。

倒档轴到位后，卡上锁片，并用螺栓固定锁片。

装倒档窗口盖板及相应的衬垫(涂胶)，并用涂胶的螺栓对称拧紧。

（3）、装配第二轴总成①将二档齿轮及轴承、二档齿轮止推环及锁紧装置装在第二轴的后端。

②在第二轴的前端，依次装上二、三档同步器总成(将滑动齿套凸出的一面朝向前端)，三档齿轮及轴承，四档齿轮止推环，四档齿轮及轴承、挡圈，装入四、五档固定齿座、上推环及固定齿座锁环。

③把装好的第二轴总成放入壳体内，将四、五档同步器总成套在第二轴上。

④从第二轴后端套上后轴承，并用铜棒轻轻敲击，使轴承靠到第二轴花键部分的台肩上，套人里程表主动齿轮和隔套，然后在轴承外圈上装上挡圈。

（4）、装配第一轴总成①在第一轴主动齿轮前端压人轴承，装上挡圈，在主动齿轮内孔中装入第二轴支承轴承，使第二轴前轴颈对准第一轴轴承孔。

②用铜锤一边轻轻敲击，一边用手转动第一轴使第一轴后球轴承平顺装入壳体座孔中。

③从第一轴前端，先将密封纸垫安放在轴盖贴合处，套上轴承盖(盖内已装好油封)，用螺栓对称紧固，并用锁线以“8”字形穿入螺栓头的孔中拧紧。

装配关系如图1所示(轴承盖左上方的螺栓上还应装有离合器分离轴承座的复位弹簧钩环）（5）、安装第二轴后盖及附件在壳体上装上第二轴后轴承盖，并加新密封纸垫，用螺栓对称紧固，装上甩油环，把已装好的驻车制动器总成固定在轴承盖上，把驻车制动器凸缘套在第二轴上，装上碟形垫圈(拧紧力矩为200—250N·m，将锁紧螺母拧紧)。

五、注意事项1、文明、安全作业；正确使用工具和量具，防止造成人身受伤。

2、严格拆装程序，注意操作安全。

3、所有零件必须彻底清洗，并用压缩空气吹干。

4、分解、装配变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。

5、注意各零部件的清洗和润滑，添加齿轮油时应小心，以防滴在汽车漆面上造成损伤。

6、注意实验时零件的放置、拆装顺序和拆装方法。

实训三EQ1090E型三轴式手动变速器的拆装工作页姓名学号班级日期『实训内容：』1、变速器的结构、工作原理及其相互装配关系。

2、变速器与操纵机构的相互装配关系及变速器的拆装步骤。

3、变速器中的动力传递路线。

4、分动器的结构、工作原理及其相互装配关系。

5、驻车制动器的拆装和调整。

『实训目的与要求：』1、知道变速器的结构、作用及其相互装配关系。

2、能说出变速器动力传递过程。

3、认识自锁、互锁、倒档锁止装置和分动器的结构及其工作过程和作用。

4、能独立完成变速器、驻车制动器的拆装和调整。

『实训器材：』1、东风EQ1090E型汽车三轴变速器总成每组一台。

2、常用工、量具每组一套。

3、变速器拆装专用工机具每组一套：变速器拆装台、拉器、铜棒等。

一、拆卸步骤：1、将操纵机构拨至空档位置。

工作完成□是□否如何确认空档？。

2、拆卸变速器盖。

工作完成□是□否3、拔出第一轴，并取出第二轴前轴承。

工作完成□是□否4、从变速器壳体内取出第二轴总成。

工作完成□是□否5、分解后的第二轴总成。

工作完成□是□否6、拆卸倒档轴。

工作完成□是□否7、分解中间轴。

工作完成□是□否8、解体中间轴总成。

工作完成□是□否『？：』EQ1090E型变速器有无中间隔板及倒档轴、倒档惰轮？答：。

9、输入轴与输出轴上零部件的分解。

输入轴上有：；中间轴上有：；输出轴上有：。

二、安装步骤：1、零部件检查整齐摆放好进行装复。

工作完成□是□否2、二档齿轮、四档齿乾的长毂朝前，三档齿轮、常啮齿轮的长毂朝后；挡圈安装要到位。

工作完成□是□否3、依次装上二、三档同步器总成(将滑动齿套凸出的一面朝向前端)。

工作完成□是□否4、把中间轴总成放人壳的中间轴承孔中，两端套上轴承。

工作完成□是□否6、装倒档轴。

工作完成□是□否（注意：中间轴倒档主动齿轮和惰轮上装有垫片，在装复时注意垫片的位置和方向）。

7、将二档齿轮及轴承、二档齿轮止推环及锁紧装置装在第二轴的后端，依次装上二、三档同步器总成。

工作完成□是□否8、将四、五档同步器总成套在第二轴上，从第二轴后端套上后轴承。

工作完成□是□否9、装配第一轴总成。

工作完成□是□否10、安装第二轴后盖及附件。

工作完成□是□否11、装变速器壳。

工作完成□是□否12、装配延伸壳时检查壳体平面是否连接到位，壳体平面连接到位才可将螺栓对角，分2～3次拧紧。

工作完成是□否□13、装复车速表齿轮轴。

工作完成□是□否14、检查拨叉是否在空档位置上，装复变速器盖，装复后摇动操纵系统，看个档位是否正确。

工作完成是□否□15、检查传动（倒档）输入轴、各档齿轮是否有异响。

工作完成□是□否三、请你说出图示零部件的名称？四、简答：1、如果同步器装反，会有什么影响？2、如果变速器盖不在空档或同步器不在空档位置就装配好变速器，能否进行正确的换档实验？为什么？五、评价反馈1、自我评价：（1）能否正确拆装三轴式手动变速器？评价情况：。

（2）能否正确认识各轴上的零部件？评价情况：。

（3）能否正确调整同步器？评价情况：。

（4）能否正确进行换档实验和找到各档档位？评价情况：。

（5）你对本学习任务的学习是否满意？评价情况：。

2、小组评定：（1）工作页填写内容的完成情况如何？评价情况：。

（2）工作过程中，零件、工具、油污有无落地？落地是否及时整理或清洁？评价情况：。

（3）工具、零件摆放是否规范？评价情况：。

（4）工作过程中有没有受伤？评价情况：。

（5）能否正确使用专用工具和扭力扳手？评价情况：。

（6）说出拆下来零件的名称和作用？名称：。

作用：。

（7）小组是否分工合理？有没有出现纠纷？配合是否良好？评价情况：。

3、教师评价：实习心得：（如本次实习你收获了什么？在实习中出现了什么问题，是如何解决的？实习中应该注意什么？实习的效果是否满意？对今后的学习或工作有什么帮助或影响?等等）。