民用航空机场安全管理培训课程
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2000年1月31日，美国阿拉斯加航空公司的一架麦道-80客机飞经洛杉矶上空时出 现故障，在洛杉矶西北3 2公里处海面坠毁，机上83名乘客和5名机组人员无一生 还。
2000年1月30日，肯尼亚航空公司的一架航班号为KQ431的A310空中客车由阿比让 的博瓦尼机场起飞两分钟后，突然断裂坠入离海岸约2公里远的大西洋中。机上共 载有168名乘客和11名机组人员，只有10人获救。
事故）、民用航空地面事故（以下简称航空地面事 故）、民用航空器飞行事故征候（以下简称飞行事 故征候）和其他不安全事件的信息管理。航空安全 举报事件（以下简称举报事件）信息的管理适用本 规定。
图一：飞行事故率
图二
图三
显性过失和隐性过失
潜在过失的例子
空难事例
1994年-2000年空难事故统计资料
第一章 总则 第二章 生产经营单位的安全生产保障 第三章 从业人员的权利和义务 第四章 安全生产的监督管理 第五章 生产安全事故的应急救援与调查处理 第六章 法律责任 第七章 附 则
中华人民共和国民用航空安全保卫条例 1996年
第一章 总 则 第二章 民用机场的安全保卫 第三章 民用航空营运的安全保卫 第四章 安全检查 第五章 罚 则 第六章 附 则
1995年12月7日，俄罗斯一架载有97人的图-154客机在飞往哈巴罗夫斯克的途 中失踪，至今没有找到幸存者。
1995年6月16日，由于恶劣的天气，俄罗斯一架安东诺夫安-2飞机在哈巴罗 夫斯克地区坠毁，至少12人丧生。
1995年4月8日，俄罗斯一架伊柳辛-76飞机在勘察加半岛撞上了一座火山， 机上14人死亡。
1996年12月17日，俄罗斯一架安东诺夫-12在普斯科夫市附近的机场坠毁，17 人遇难。
1996年11月28日，一架俄罗斯伊柳辛-76货机在西伯利亚坠毁，23人死亡。
1996年11月14日，俄罗斯一架陈旧的安东诺夫安-2双翼飞机在俄罗斯北部的 科米半自治区坠毁，13人丧生。
1996年11月12日，一架沙特阿拉伯航空公司的波音7Fra Baidu bibliotek7客机在印度新德里附近 与一架哈萨克斯坦的运输机相撞。两机均坠毁，349名乘客遇难。
复杂天气条件下飞行员进近着陆的心理因素分析
该返航的不返航 不能随机应变 虚荣心理作祟 蛮干心理作怪 急躁心理 侥幸心理 压力心理
第二节 航空器及有关设备故障 一、航空器故障和缺陷对飞行安全的影响 二、航空器油料系统与飞行安全 三、航空器客舱安全管理对飞行安全的影响
第三节 飞行环境 一、民航安全生产环境 二、机场条件对飞行安全的影响 三、陆空通话用语与飞行安全 四、复杂气象对飞行安全的影响
世界上共发生了38起重大空难事故，遇难人数达3900多人。
2000年10月30日，新加坡航空公司的波音747飞机在台北机场起飞后不久坠 毁，机上共有179人，其中 78人丧生。
2000年10月25日，俄罗斯一架伊柳辛-18军事飞机在乔治亚山脉坠毁，82人 遇难。
2000年8月23日，海湾航空公司的空中客车坠入巴林附近的海中，机上143 人全数罹难。
2000年7月17日，印度联盟航空公司的一架波音737-200型客机在印北部比哈尔邦 首府巴特那附近坠毁，机上共有51人丧生，7人幸存。飞机下坠时压倒一栋民宅 ，造成4人死亡。
2000年4月19日，菲律宾菲鹰航空公司的一架波音737客机在菲南部达沃市附近的 萨马尔岛坠毁，机上12 4名乘客和7名机组人员全部罹难。
1998年12月11日，泰国一架A-310空中客车遭遇雷电和暴雨天气，在泰国南部坠机 ，造成101名乘客死亡，45人受重伤。
1998年11月11日，俄罗斯一架安-12在西伯利亚起飞时坠毁，13人死亡。
1998年9月2日，瑞士航空公司一架麦道-11型客机在加拿大西海岸附近坠入大 海，229人遇难。
1994年7月，中国购买的一家图-154在西安坠毁，机上160人全部丧生。
1994年3月23日，俄罗斯一架A-310客机在新库兹涅茨克坠毁，70人遇难。
1994年1月3日，俄罗斯一架图-154客机在伊尔库茨克起飞后几分钟坠毁， 124人全部遇难。
事故分类
定期客运航班死亡事故 非定期客运航班死亡事故 支线和短程航班死亡事故 非客运航班死亡事故 定期客运航班非死亡事故 非定期客运航班非死亡事故
1994年10月29日，俄罗斯的一架安东诺夫安-12货机在伊尔库茨克附近出事 ，21人丧生。
1994年9月26日，由于恶劣的天气，俄罗斯一架Yak-40试图在西伯利亚的瓦 纳瓦尔瓦机场迫降，但是不幸坠毁，机上26人遇难。
1994年9月8日，美国联合航空公司一架波音737客机在匹兹堡附近机场准备 着陆时坠毁，131人遇难。
1996年8月29日，俄罗斯航空公司一架图154飞机在山区飞行中撞上一座山峰 坠毁，141人遇难。
1996年7月17日，美国环球航空公司一架客机在纽约机场起飞后不久发生爆炸 ，机上229名乘客全部遇难。
1995年12月20日，美国联合航空公司一架波音757客机在哥伦比亚的卡利着陆 过程中坠毁，160人遇难。
2000年8月13日，一架从金沙萨飞往奇卡帕的货运飞机在距离钻石产地奇卡 帕63公里处坠毁，机上21名乘客和6名机组人员全部遇难。
2000年7月27日，尼泊尔皇家航空公司一架客机在尼泊尔西部地区坠毁，机
上22名乘客和3名机组人员全部丧生。
2000年7月25日，法国航空公司一架"协和"式超音速客机从巴黎戴高乐机场起飞 后发动机起火，升空后2分钟在机场附近的高乃斯镇坠毁，机上109人无一生还。 另外，事故还造成地面的4人丧生。这是一度被称为世界上最安全飞行器的"协和 "式飞机首次发生机毁人亡的重大空难事故。
影响航空安全的重要因素
第一节 人为因素 一、安全文化与飞行安全 二、机长素质与飞行安全 三、机组建设与飞行安全 四、复杂天气条件下飞行员进近着陆的心理因素分析
机组建设与飞行安全
• “安全第一”的思想是保证飞行安全的根本 • 优良的飞行作风是保证飞行安全的关健 • 精湛的飞行技术是保证飞行安全的基础 • 搞好机组的协作配合是保证飞行安全的重要手段
1998年2月16日，中国台湾航空公司一架A-300空中客车在台北机场降落时， 由于大雾和大雨，飞机撞击跑道后起火并冲入附近民居，机上196人死亡，地 面7人丧生。
1998年2月2日，菲律宾航空公司的一架DC-9型客机由于着陆时飞行高度过低 ，撞在一座山上，造成104 人死亡。
1997年12月19日，新加坡航空公司的一架从雅加达飞往新加坡的波音737-300 型客机在苏门答腊岛沿岸坠入穆西河，104名乘客遇难。
2000年1月13日，一架瑞士客机在利比亚附近海域失事，机上41人中有15人死亡， 另有8人失踪。
1999年10月31日，埃及航空公司一架波音767客机在从纽约的肯尼迪机场起飞后不 久坠入大西洋，机上2 17人全部遇难。
1999年2月24日，中国西南航空公司的俄造图-154客机在从重庆飞往温州的途中突 然爆炸，机上61人全部遇难。
1997年12月6日，俄罗斯一架装载了2架苏霍伊战斗机的安-124在西伯利亚出 事，48人死亡。
1997年9月26日，印尼航空公司的一架空中客车A-300-B4客机在飞越被烟雾笼 罩的印尼苏门答腊岛时坠毁，236名乘客遇难。
1997年3月18日，在飞往土耳其的途中，一架俄罗斯安-24飞机的尾翼突然断 裂，50名乘客和机组人员丧生。
《中国民用航空安全检查规则》
中国民用航空总局第85号令 （CCAR-339SB),自1999年6月1日起实行。
第一章 总则 第二章 安检部门及其人员 第三章 安检工作勤务 第四章 教育培训 第五章 奖励与处罚 第六章 附则
民用航空安全信息管理规定
2005年4月7日执行 本规定适用于民用航空器飞行事故（以下简称飞行
C民lic用k航t空o 机ed场it安M全a管st理e培r t训itle s课ty程le
Click to edit Master subtitle style
中国人民共和国安全生产法
《中华人民共和国安全生产法》已由中华人民共和国第 九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于 2002年6月29日通过，现予公布，自2002年11月1日起 施行。
2000年1月30日，肯尼亚航空公司的一架航班号为KQ431的A310空中客车由阿比让 的博瓦尼机场起飞两分钟后，突然断裂坠入离海岸约2公里远的大西洋中。机上共 载有168名乘客和11名机组人员，只有10人获救。
事故）、民用航空地面事故（以下简称航空地面事 故）、民用航空器飞行事故征候（以下简称飞行事 故征候）和其他不安全事件的信息管理。航空安全 举报事件（以下简称举报事件）信息的管理适用本 规定。
图一：飞行事故率
图二
图三
显性过失和隐性过失
潜在过失的例子
空难事例
1994年-2000年空难事故统计资料
第一章 总则 第二章 生产经营单位的安全生产保障 第三章 从业人员的权利和义务 第四章 安全生产的监督管理 第五章 生产安全事故的应急救援与调查处理 第六章 法律责任 第七章 附 则
中华人民共和国民用航空安全保卫条例 1996年
第一章 总 则 第二章 民用机场的安全保卫 第三章 民用航空营运的安全保卫 第四章 安全检查 第五章 罚 则 第六章 附 则
1995年12月7日，俄罗斯一架载有97人的图-154客机在飞往哈巴罗夫斯克的途 中失踪，至今没有找到幸存者。
1995年6月16日，由于恶劣的天气，俄罗斯一架安东诺夫安-2飞机在哈巴罗 夫斯克地区坠毁，至少12人丧生。
1995年4月8日，俄罗斯一架伊柳辛-76飞机在勘察加半岛撞上了一座火山， 机上14人死亡。
1996年12月17日，俄罗斯一架安东诺夫-12在普斯科夫市附近的机场坠毁，17 人遇难。
1996年11月28日，一架俄罗斯伊柳辛-76货机在西伯利亚坠毁，23人死亡。
1996年11月14日，俄罗斯一架陈旧的安东诺夫安-2双翼飞机在俄罗斯北部的 科米半自治区坠毁，13人丧生。
1996年11月12日，一架沙特阿拉伯航空公司的波音7Fra Baidu bibliotek7客机在印度新德里附近 与一架哈萨克斯坦的运输机相撞。两机均坠毁，349名乘客遇难。
复杂天气条件下飞行员进近着陆的心理因素分析
该返航的不返航 不能随机应变 虚荣心理作祟 蛮干心理作怪 急躁心理 侥幸心理 压力心理
第二节 航空器及有关设备故障 一、航空器故障和缺陷对飞行安全的影响 二、航空器油料系统与飞行安全 三、航空器客舱安全管理对飞行安全的影响
第三节 飞行环境 一、民航安全生产环境 二、机场条件对飞行安全的影响 三、陆空通话用语与飞行安全 四、复杂气象对飞行安全的影响
世界上共发生了38起重大空难事故，遇难人数达3900多人。
2000年10月30日，新加坡航空公司的波音747飞机在台北机场起飞后不久坠 毁，机上共有179人，其中 78人丧生。
2000年10月25日，俄罗斯一架伊柳辛-18军事飞机在乔治亚山脉坠毁，82人 遇难。
2000年8月23日，海湾航空公司的空中客车坠入巴林附近的海中，机上143 人全数罹难。
2000年7月17日，印度联盟航空公司的一架波音737-200型客机在印北部比哈尔邦 首府巴特那附近坠毁，机上共有51人丧生，7人幸存。飞机下坠时压倒一栋民宅 ，造成4人死亡。
2000年4月19日，菲律宾菲鹰航空公司的一架波音737客机在菲南部达沃市附近的 萨马尔岛坠毁，机上12 4名乘客和7名机组人员全部罹难。
1998年12月11日，泰国一架A-310空中客车遭遇雷电和暴雨天气，在泰国南部坠机 ，造成101名乘客死亡，45人受重伤。
1998年11月11日，俄罗斯一架安-12在西伯利亚起飞时坠毁，13人死亡。
1998年9月2日，瑞士航空公司一架麦道-11型客机在加拿大西海岸附近坠入大 海，229人遇难。
1994年7月，中国购买的一家图-154在西安坠毁，机上160人全部丧生。
1994年3月23日，俄罗斯一架A-310客机在新库兹涅茨克坠毁，70人遇难。
1994年1月3日，俄罗斯一架图-154客机在伊尔库茨克起飞后几分钟坠毁， 124人全部遇难。
事故分类
定期客运航班死亡事故 非定期客运航班死亡事故 支线和短程航班死亡事故 非客运航班死亡事故 定期客运航班非死亡事故 非定期客运航班非死亡事故
1994年10月29日，俄罗斯的一架安东诺夫安-12货机在伊尔库茨克附近出事 ，21人丧生。
1994年9月26日，由于恶劣的天气，俄罗斯一架Yak-40试图在西伯利亚的瓦 纳瓦尔瓦机场迫降，但是不幸坠毁，机上26人遇难。
1994年9月8日，美国联合航空公司一架波音737客机在匹兹堡附近机场准备 着陆时坠毁，131人遇难。
1996年8月29日，俄罗斯航空公司一架图154飞机在山区飞行中撞上一座山峰 坠毁，141人遇难。
1996年7月17日，美国环球航空公司一架客机在纽约机场起飞后不久发生爆炸 ，机上229名乘客全部遇难。
1995年12月20日，美国联合航空公司一架波音757客机在哥伦比亚的卡利着陆 过程中坠毁，160人遇难。
2000年8月13日，一架从金沙萨飞往奇卡帕的货运飞机在距离钻石产地奇卡 帕63公里处坠毁，机上21名乘客和6名机组人员全部遇难。
2000年7月27日，尼泊尔皇家航空公司一架客机在尼泊尔西部地区坠毁，机
上22名乘客和3名机组人员全部丧生。
2000年7月25日，法国航空公司一架"协和"式超音速客机从巴黎戴高乐机场起飞 后发动机起火，升空后2分钟在机场附近的高乃斯镇坠毁，机上109人无一生还。 另外，事故还造成地面的4人丧生。这是一度被称为世界上最安全飞行器的"协和 "式飞机首次发生机毁人亡的重大空难事故。
影响航空安全的重要因素
第一节 人为因素 一、安全文化与飞行安全 二、机长素质与飞行安全 三、机组建设与飞行安全 四、复杂天气条件下飞行员进近着陆的心理因素分析
机组建设与飞行安全
• “安全第一”的思想是保证飞行安全的根本 • 优良的飞行作风是保证飞行安全的关健 • 精湛的飞行技术是保证飞行安全的基础 • 搞好机组的协作配合是保证飞行安全的重要手段
1998年2月16日，中国台湾航空公司一架A-300空中客车在台北机场降落时， 由于大雾和大雨，飞机撞击跑道后起火并冲入附近民居，机上196人死亡，地 面7人丧生。
1998年2月2日，菲律宾航空公司的一架DC-9型客机由于着陆时飞行高度过低 ，撞在一座山上，造成104 人死亡。
1997年12月19日，新加坡航空公司的一架从雅加达飞往新加坡的波音737-300 型客机在苏门答腊岛沿岸坠入穆西河，104名乘客遇难。
2000年1月13日，一架瑞士客机在利比亚附近海域失事，机上41人中有15人死亡， 另有8人失踪。
1999年10月31日，埃及航空公司一架波音767客机在从纽约的肯尼迪机场起飞后不 久坠入大西洋，机上2 17人全部遇难。
1999年2月24日，中国西南航空公司的俄造图-154客机在从重庆飞往温州的途中突 然爆炸，机上61人全部遇难。
1997年12月6日，俄罗斯一架装载了2架苏霍伊战斗机的安-124在西伯利亚出 事，48人死亡。
1997年9月26日，印尼航空公司的一架空中客车A-300-B4客机在飞越被烟雾笼 罩的印尼苏门答腊岛时坠毁，236名乘客遇难。
1997年3月18日，在飞往土耳其的途中，一架俄罗斯安-24飞机的尾翼突然断 裂，50名乘客和机组人员丧生。
《中国民用航空安全检查规则》
中国民用航空总局第85号令 （CCAR-339SB),自1999年6月1日起实行。
第一章 总则 第二章 安检部门及其人员 第三章 安检工作勤务 第四章 教育培训 第五章 奖励与处罚 第六章 附则
民用航空安全信息管理规定
2005年4月7日执行 本规定适用于民用航空器飞行事故（以下简称飞行
C民lic用k航t空o 机ed场it安M全a管st理e培r t训itle s课ty程le
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中国人民共和国安全生产法
《中华人民共和国安全生产法》已由中华人民共和国第 九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于 2002年6月29日通过，现予公布，自2002年11月1日起 施行。