商品车手续交接单(4S店)
商品车手续交接单
配送中心的基本作业流程
配送中心的基本作业流程 一、配送中心的作业流程 目前，门店的需求由“大批量、少批次、长周期”转变为“小批量，多批次，短周期”，为适应这一重大变化，我们将对物流中心的工作采取“统采、统配”。所谓的“统采、统配”就是指“统一采购，统一配送”。统一采购的主要目的是： （1）减少交易手续和费用，提高经营效率； （2）减少流通环节，产生采购规模效益。 通过降低库存水平，可以减少库存商品占用的流动资金，减少为这部分占压资金支付的利息和机会损失，降低商品滞销压库的风险。 统一配送的主要目的是： 减少分店的库存量，加快资金周转流动，优化整体库存水平，提高送货车辆的实载率，从而降低送货发生的费用。 配送中心的作业流程设计要便于实现两个目标： （1）降低企业的物流总成本； （2）缩短补货时间，提供更好的服务。
图一配送中心业务流程总图
上图所示，流程中的每一步都要准确、及时，并且具备可跟踪性、可控制性和可协调性。 二、配送中心的作业 配送中心的作业项目包括订货、收货、验货入库与存储管理、订单处理、货物分拣、出货、理货、包装、配装送货、送达服务及退货处理等作业。 图二进货作业流程图 （一）进货作业程序和要求 配送中心收货环节是商品从生产领域进入流通领域的基本环节，包括从货运卡车上卸货、点数、分类、验收、搬运到配送中心的存储地点。 配送中心验收的目的之一，在于与送货单位分清责任。 1．收货操作程序和要求
（1）当供应商送货卡车停放收货站台时，收货员“接单”，对于没有预报的商品办理有关手续后方可收货。 （2）卸货核对验收，验收商品条形码、件数、质量、包装等。 （3）在核对单货相符的基础上签字，在收货基础联上盖章并签注日期；对于一份收货单的商品分批配送的，应将每批收货件数记入收货检查联，待整份单据的商品件数收齐后，方可盖章回单给送货车辆带会。 （4）在货堆齐后，每一托盘标明件数，并标明这批商品的总件数，以便于保管员核对接收，在货运操作过程中，为做到单货相符、不出差错，在送货与复合之间最好由两人进行。 2．收货检查 收货检验是对商品质与量的控制，采用“三核对”和“全核对”相结合的方式。“三核对”-----商品条码、件数、包装上品名、规格、细数；“全核对”----对于品种繁多的小商品，以单对货，核对所有项目，即品名、规格、颜色、等级等等，才能保证单货相符，准确无误。 （1）货品验收的标准 确认货品是否符合预定的标准。可以依据的标准： A．采购合同或订购单所规定的条件。 B．采购谈判时合格样品。 C．采购合同中的规格或图解。 D．各种产品的国家质量标准。 （2）验收差异的作业处理 对验收产生差异的产品可采取以下的处理方式。 商品验收作业常见问题处理
现场设备开箱验收移交程序
设备开箱验收移交程序 为进一步做好国电万泉河红岭水利枢纽工程电站业主采购设备（货物，下同）的交接和开箱验收工作，明确交验各方的职责，加强设备交接、卸装、二次倒运、仓储和保管以及技术资料管理工作，保证开箱验收和设备交接工作的顺利进行，制定如下设备开箱验收程序。 一. 各参加验收单位职责 1. 设备发货时间与现场安装时间应尽可能协调一致，若施工单位在施工合同规定的交货时间前1个月未向监理单位申请延迟交货，或虽申请但未获批准，业主采购的设备将按照既定时间发货。 2. 设备出厂前，生产准备部应督促供货方遵照合同规定的时间和方式以书面形式通知工程设备部，其内容应包括送货车（船）到达红岭工地（港口）的预计时间、车辆数量、设备明细装箱单、单箱最大重量、单箱最大尺寸、送货人姓名和联系方式等明细。 对于需要直接移交安装单位保管的设备，工程设备部在接到通知后24小时内及时通知监理单位，由监理单位通知并落实施工单位做好有关货物交接验收准备工作。对于合同条件未规定直接移交安装单位保管的设备，由工程设备部负责货物的接收和保管工作。 3. 工程设备部事先未接到由监理单位批准的施工单位要求推迟开箱
验收的设备的请求的情况下，设备交接和开箱验收一般同时进行。 4. 对于批准延期开箱的货物，由监理单位负责在预定到货时间前完成组织检查施工单位的接货、卸货和存货准备工作，并重点检查落实工地卸货、二次运输及仓库保管和存放的安全防护措施。 5. 监理单位负责主持运达施工现场暂不开箱的设备的交接工作，工程设备部、施工单位、监理单位和厂家代表（或承运人代表）参加，验收后各方在“设备交接验收表（开箱前）”（见附件1）上签字，“设备交接验收表（开箱前）”由施工单位填写。如上述单位接到通知又明确不派员参加，应视为认可交接结果。 6. 工程设备部应根据经各方签字的“设备交接验收表（开箱前）”，填写“货物接受证明”，此证明格式见附件6。 二. 开箱前的准备工作 1. 监理单位应在批准施工单位开箱验收申请并确定实施开箱前5天，通知红岭公司有关部门（工程设备部和生产准备部）、施工单位开箱验收时间、地点，供货商由生产准备部通知参加。 2. 开箱验收由监理单位主持，工程设备部、生产准备部、施工单位、设计单位、监理单位，制造厂家等有关方共同参与，制造厂家代表应随身携带身份证、厂家的授权委托书或其它身份证明材料。如上述参验单位接到通知又不派员参加，根据合同规定应视为认可设备开箱验收结果。 3. 监理单位负责落实检查施工单位应提供开箱验收实施方案，包括开箱验收所需设备、工器具、人员安排、设备开箱后的二次倒运和保管条
货物运输公司配送流程
货物运输公司配送流程 1．配送功能要素 (1)备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 (2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。 (3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 (4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。 (5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。 (6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。 (7)配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。2．配送的一般流程。配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者按下述流程进行。不同产品的配送可能有独特之处，如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程，而流通加工又可能在不同环节出现。
物流配送流程图
物流配送流程图 物流配送流程图 一、货物入库 1( 物流配送中心根据客户的入库指令视仓储情况做相应的入库受理。 2( 按所签的合同进行货物受理并根据给货物分配的库区库位打印出入库单。 3( 在货物正式入库前进行货物验收，主要是对要入库的货物进行核对处理，并对所入库货物进行统一编号(包括合同号、批号、入库日期等)。 4( 然后进行库位分配，主要是对事先没有预分配的货物进行库位自动或人工安排处理，并产生货物库位清单。 5( 库存管理主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。 6( 对货物在仓库中，物流公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作，做到更有效的管理仓库。 二、运输配送 1(物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。 2(根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。 3(根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。 4( 根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。 5( 在安排好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6( 承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。 车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。 7( 装 8( 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。
9( 在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。 10(产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。 配送流程 一、配送的主要操作 (一)备货 配送的准备工作和基础工作。备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。 配送的优势之一，就是可以集中若干用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 (二)储存 配送中的储存有储备及暂存两种形态。 1.储备 配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 2.暂存 另一种储存形态是暂存，是具体执行配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对 工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。 (三)分拣及配货
供应商来料验收规范流程
供应商来料验收规范流程1.来料验收流程图 库管员将物料存放在待验区并报检 库管员将物料存放在不合格区，等待退货处理
2. 送货单要求： 2.1 供应商送货每批物料必须要附送货单，否则拒绝收货。 2.2 送货单上必须详细填写我司订单号、名称、规格、数量、日期、供应商名称，我司定制物料还需包含我司物料编码。 2.3 送货单必须完好并保证字迹清晰。 2.4 送货单内容必须与实物一致。 3. 包装要求： 3.1 包装箱内物料的摆放要求整齐有规律。若有零散且品种较多的物料，每一款物料必须用胶袋/自封袋装好，标识好后统一放置于箱内。不允许多种物料无任何包装就混装在同一个包装箱内。 3.2 所有来料包装必须完好无损。严禁无包装裸露货物送货，如有破损或被挤压变形，物流部一律给予拒收处理。 4. 标识要求： 4.1 每个单包装来料必须贴有物料标识。 4.2 标识内容必须包含：名称、规格、数量，我司定制物料还需包含我司物料编码。 4.3 标识的内容必须与实物相符。 5. 卸货要求： 5.1 供应商在卸货时必须将所有物料卸货到卸货平台的托盘上，必须做到按各种物料规定高度摆放，且要求按“上小下大，上轻下重”的原则放置，并堆放整齐。 5.2如卸货平台无托盘，供应商送货人员不得私自进入仓库任何区域寻找叉车和托
盘，由库房人员负责协调处理。 5.3 如送货物料达不到收货要求，供应商需在当天内清理，不能在我公司随意堆放，逾期不处理或事先没有说明原因的，我司将视为垃圾自行处理。 5.4 供应商在卸货过程中必须保证卸货区域的卫生。 5.5 物流部未上班时，供应商不得未通知到库房人员就自行卸货放置在卸货区域。 5.6 使用仓库的搬运工具（叉车/平板车）时，必须爱护和保管好，用完及时放回放置区域。自备搬运工具的供应商用完及时回收，不得随意摆放。 6. 来料不良退货要求： 6.1 供应商接收退货物料时必须与库管员当面确认物料的品种及数量，并在相应单据签字。 6.2 供应商需尽快处理不良物料事宜，并及时将良品配送至我司。 以上请采购部及供应商配合，若没有按以上要求操作，物流部有权拒收及其他处理。谢谢！
物流配送流程图
物流配送流程图 一、货物入库 1．物流配送中心根据客户的入库指令视仓储情况做相应的入库受理。 2．按所签的合同进行货物受理并根据给货物分配的库区库位打印出入库单。 3．在货物正式入库前进行货物验收，主要是对要入库的货物进行核对处理，并对所入库货物进行统一编号（包括合同号、批号、入库日期等）。 4．然后进行库位分配，主要是对事先没有预分配的货物进行库位自动或人工安排处理，并产生货物库位清单。 5．库存管理主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。 6．对货物在仓库中，物流公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作，做到更有效的管理仓库。 二、运输配送 1．物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。 2．根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。 3．根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。 4．根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。 5．在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6．承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。 7．装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。 8．车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。
9．在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。 10．产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。 配送流程 一、配送的主要操作 （一）备货 配送的准备工作和基础工作。备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。 配送的优势之一，就是可以集中若干用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 （二）储存 配送中的储存有储备及暂存两种形态。 1.储备 配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 2.暂存 另一种储存形态是暂存，是具体执行配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对
物资交接制度-Microsoft-Word-文档
西藏电力有限公司物资交接制度 本制度规定了西藏电力有限公司电力建设工程项目从物资设备到货、验 收、保管直至领用的全过程管理，以确保现场设备管理的可控和在控。本制度适用于西藏电力有限责任公司所辖电力建设工程项目的现场物资设备交接管理。 1. 目的及适用范围 1.1. 物流中心负责物资设备开箱检验移交验收、入库保管及出库领用管理；负责开箱验收及领用情况账务处理、及时更新；负责将开箱资料收集、登记并及时送至物资部及相关部门；负责竣工时将调试运行用备品备件及专用工具移交项目单位；负责与供应商交涉缺损材料、设备的补缺工作。同时负责管理设备开箱验收的具体工作，督促运输单位卸货装车运输，收货保管和发放的劳力和机械设备。由于采取车下交货方式，物流中心负责开箱后设备的入库、出库手续及领用的具体工作。开箱验收以设备外观检查为主，开箱检验移交记录作为设备质量状态的第一手资料，以后发生由于保管不力或其他原因造成物资损失，作为原始凭据；负责开箱资料的复印和分发。 1.2. 项目单位负责跟踪设备开箱验收工作，及时掌握设备开箱动态，记录开箱时发现的设备缺损并参与分析和鉴别。
1.3. 业主单位（技术部门）参与开箱全过程，确认设备质量的原始状态 1.4. 生技部负责监督开箱验收是否符合质量管理程序,对设备开箱发生的缺陷 事故,协助物资部处理。 1.5. 监理代表负责监督和鉴证开箱验收是否符合程序，是否符合合同规定的要求。 1.6. 施工单位负责一年用或调试运行用备品备件及专用工具的保管。 1.7. 设备供货商应派员参加现场设备开箱验收工作，依据本管理制度所进行的检验或验收并不解除设备供货商所应承担的在设备安装、调试或质保期中发现的设备质量缺陷的责任。 2 方法和程序 2.1. 设备到货： 2.1.1 设备材料火车到站的，承运单位联系并通知物流中心，确定具体卸货地点及联系人，由承运（汽运）单位组织有关人员共同登车检查货物与货票是否相符。如相符，可同意承运单位汽运至现场。承运单位应保证卸车作业时不损坏车皮。如登车检查后，货物与货票不符或货物有损，由总承运单位，供货商参加，共同与承运部门交涉。 2.1.2 如设备材料汽运直接到施工现场，由物流中心组织，项目单位连同施工单位负责接货、卸货、清点、收货，并办理交接手续，交接手续的原始依据是 送货清单，送货清单原件留承运单位（结算时用），施工单位留 复印件。施工单位负责交接后设备材料的保管。设备交接单见附件一。现场卸
汽车新零部件开发的主要阶段和程序
汽车新零部件开发的主要阶段和程序 一、决策阶段 是对市场需求、技术发展、生产能力、经济效益等进行可行性研究及必要的先行试验，作出开发决策的工作阶段。是新产品研究开发的初期工作，对新产品研究开发的成败起着重要作用，这一阶段包含下列程序。 （一）市场调查和预测。 内容包括国外市场有无同类产品及相关产品； 1、国内外同类产品及相关产品的性能指标、技术水平对比； 2、同类产品及相关产品的市场占有率，价格及市场竞争能力等； 3、顾客对同类产品及相关产品的使用意见和对新产品的要求； 4、提出新产品市场预测报告。 （二）技术调查 内容包括： 1. 国内外技术方针策略； 2. 过内外现有的技术现状，产品水平和发展趋势； 3. 专利情况及有关最新科研成果采用情况； 4. 功能分析； 5. 经济效果初步分析； 6. 对同类产品质量信息的分析、归纳； 7. 同类企业与本企业的现有技术条件，生产管理，质量管理特点； 8. 新产品的设想，包括产品性能（如环境条件、使用条件、有关标准、法规、可靠性、外观 等），安装布局应执行的标准或法规等； 9. 研制过程中的技术关键，根据需要提出攻关课题及检验大纲。 （三）先行试验 根据先行试验大纲进行先行试验，并写出先行试验报告。 （四）可行性分析 进行产品设计、生产的可行性分析，并写出可行性分析报告，其内容： 1. 分析确定产品的总体方案； 2. 分析产品的主要技术参数含功能参数； 3. 提出攻关项目并分析其实现的可能性； 4. 技术可行性（包括先行试验情况，技术先进性，结构，零部件的继承性分析）； 5. 产品经济寿命期分析； 6. 分析提出产品设计周期和生产周期； 7. 企业生产能力分析； 8. 经济效果分析： （1）产品成本预测； （2）产品利润预测。 （五）开发决策 1. 对可行性分析报告等技术文件进行评审，提出评审报告及开发项目建议书一类文件。 开发项目建议书内容： （1）新产品开发项目（顾客需要、目标预期效果）；
上海通用汽车新产品开发程序
1 目的 加强设计开发的过程控制， 以保证产品设计质量。 2 适用围 规定了新产品设计、开发过程中应进行的活动容和管理程序，适用于本公司新产品的设计开 发 。 3 定义 Core Team ─核心小组，是由与设计/开发相关各部门代表组成，综合负责产品设计/开发过程中不同部门的分工与协调的组织。 PPP ─Product Program Proposal ，即产品项目建议书。 PRD ─GE Medical System Phase Review Discipline,即GE 医疗系统对产品开发指南。 SDRS ─System Design Requirement Specification,即系统设计要求。 DHF ─Design History File ，即设计开发过程文件： DHF 包括设计开发计划、PPP 、SRS 、DRS 、设计评审会议纪要，软件开发文件，分险分析，设计验证计划和报告，设计确认计划和报告，生产计划，技术支持计划，Milestone 评审文件待证明设计开发过程的文件。 首批样品─开发新品，设计更改首批及供应商变更时，供应上提供的第一批货物为首样品。设计更改首批，技术部作为协调工作进行的部门；供应商变更首批，技术部提供技术支持。 4 设计控制主要容： 4.1 设计控制流程图1 4.2设计控制(design control)的容包括 设计计划(design plan)。 详细要求见程序文件PD-E-02 设计控制方式 设计控制方式 用户需求 设计输入 设计过程 SDRS SRS DRS 等 设计输出 图形 硬件 规范 文件编制 可执行码等xx 设备 PPP PDP 等 销售的产品 SDD HDD 等
物流配送流程图
精品文档 物流配送流程图 一、货物入库 1．物流配送中心根据客户的入库指令视仓储情况做相应的入库受理。 2．按所签的合同进行货物受理并根据给货物分配的库区库位打印出入库单。 3．在货物正式入库前进行货物验收，主要是对要入库的货物进行核对处理，并对所入库货物进行统一编号（包括合同号、批号、入库日期等）。 4．然后进行库位分配，主要是对事先没有预分配的货物进行库位自动或人工安排处理，并产生货物库位清单。 5．库存管理主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。 6．对货物在仓库中，物流公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作，做到更有效的管理仓库。 二、运输配送 1．物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。 2．根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。 3．根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。 4．根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。 5．在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。 6．承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。 7．装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。 8．车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。 . 精品文档 9．在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。 10．产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。 配送流程 一、配送的主要操作 （一）备货 配送的准备工作和基础工作。备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。 配送的优势之一，就是可以集中若干用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 （二）储存
浅析汽车行业新产品开发流程
浅析汽车行业新产品开发流程 【摘要】汽车产品开发设计是一个多学科平行、协同过程，不仅要考虑产品的设计工程，同时需要考虑产品的制造工程。新产品开发是指企业从事新产品的研究、试制、投产，以更新或扩大产品品种的过程。它包含了产品策划、设计输入输出、设计验证与确认等多方面内容。本文就这些内容作了详细说明，并对其在新产品开过程中的作用及意义做了简单的分析。希望通过本文让更多人了解汽车行业新产品开发的主要流程。 【关键词】产品设计；试制；工艺 1 产品策划阶段 一个车型的开发风险非常大，如果不经过周密调查研究与论证，盲目启动新项目，会造成产品先天不足，投产后问题成堆；造成产品不符合消费者需求，没有市场竞争力。因此，在进行产品策划时必须进行市场调研，然后进行可行性分析研究，确定设计方案。 1.1 可行性分析 通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析，可以了解和掌握用户的消费趋势、消费偏好和消费要求的变化，确定用户对新的产品是否有需求，然后根据调研数据进行分析研究，总结出科学可靠的可行性分析报告，为项目决策提供依据。 1.2 设计方案的提出与评审 这里的设计方案是指由设计部门提出的主导设计思路；是在可行性分析的基础上，由设计部门提出的该新产品的最佳设计方案；是整车整体设计的总纲要。 当然，设计方案的实施必须建立在评审完成的基础上。设计方案的评审要求：评审内容应该对产品开发的要求负责；解决设计方案与开发需要的不协调；确定设计方案的内容企业是否有能力满足等。 2 设计输入与输出阶段。 设计的输入与输出是整个新产品开发的核心内容，整个开发过程都是以这个阶段为中心形成的体系。下面将进行详细的介绍。 2.1 设计任务书的提出与评审 技术任务书是产品在初步设计阶段内，由设计部门向上级对计划任务书提出体现产品合理设计方案的改进性和推荐性意见的文件。经上级批准后，作为产品
生鲜配送流程
生鲜配送流程（6月12日） 1、门店每天下午2：30分前做好每日生鲜商品订单（如有特殊情况需加减量，由门店店 长以微信形式同时报至采购员和配送中心生鲜负责人），配送中心于下午15:00前将订单汇总，结合配送中心2天安全库存量（叶菜和香蕉除外），给采购员下达采购量。 2、采购员可根据市场行情及商品促销力度协调门店和配送中心进行商品订单加减量。针 对新品采购员可适量引进在标超门店试销，试销门店无条件接受，试销成功再行推广。 如市场无订单商品或数量不足，采购员可寻找同类替代商品，并将信息及时反馈到超市管理公司群内，如出现缺货按照20元/店/支单品对采购员进行惩罚。如配送或门店在验收商品时发现商品质量不符合售卖要求，配送或门店可以拒收，采购员要与当天上午10:00前将拒收商品补充到位，如未补充到位，按照 20元/店/支单品对采购员进行处罚，如市场都无此商品或者商品质量均与采购员所采商品质量一致，可对采购员免予处罚。加减量程序:采购员通报市场行情，门店报配送中心加减量，配送中心及时把加减量反馈到采购员。采购原则：采货量超额或少于订货量的20%以内为正常，超出20%为异常，若因此出现商品超额损耗或缺货断档，采购员要承担一定责任。如采购员在市场内发现特别畅销商品，可适当加量；重大节日、恶劣天气等非常时期采购员可以凭自身经验，结合历史数据及门店意见进行预先囤货，超额采购量可以不受20%比例限制。对于超额采购商品在销售过程中采购员要密切跟踪商品质量变化，及时指导销售，该出清时要通知门店限时出清，门店要及时配合保证售卖事宜。 3、商品部采购员采货回来提前报配送中心商品采购量是否和订货量相符，是否有新增加 商品和新品以及货车到货时间，配送中心做好接货准备工作。老城采购车辆要在5:00到达配送（根茎类、可储存的本地水果前一天17:00前送达，供应商叶菜类当天4:10前送达）如遇特殊情况请备注，登记时间表见附表一。商品到货后由配送中心组织卸车。商品装卸车、搬运一定要轻拿轻放，合理堆放，减少商品挤压伤及其他损伤，如
货物配送的一般流程及要素(精)
货物配送的一般流程及要素 1．配送功能要素 （1）备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。 （2）储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。 （3）分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 （4）配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。 （5）配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。 （6）送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。 （7）配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。 2．配送的一般流程 配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者按下述流程进行。不同产品的配送可能有独特之处，如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序，
仓储配送流程
仓储配送流程 腾丰物流仓储配送入库事务：1、货品入库预备：①了解入库货品；②把握库房库存情况；③拟定仓储配送方案；④库房妥善组织货位；⑤做好货位预备；⑥预备苫垫资料、作业用具；⑦检验预备；⑧装卸转移工艺设定；⑨文件单证预备2、断定货位准则①货位运用方法：固定货品的货位；不固定货品货位；分类固定货品货位②挑选货位准则：依据货品尺度、数量、特性、保管需求挑选货位；确保先进先出、缓不围急；出入库频率高的货品运用便利作业的货位；小票会集、大不围小、重近轻远；便利操作；作业分布均匀。3、存货量的断定（核算）①货位存货量核算P=仓容定额（由库场单位面积技能定额p库和货品单位面积堆存定额p货两目标中较小的一个来断定）；q=某货位的贮存能力；s=该类货品所寄存货位的有用占用面积.仓储配送保管1、概念：指库房对于货品的特性，联系仓储配送的具体条件，采纳各种科学手法对货品进行维护，防止和推迟货品质量改变的行为。2、意图和准则：坚持库存货品的运用价值，最大限度地削减货品的自然耗费，根绝保管不善而形成的货品损害，防止形成货品损失。遵从“以防为主，防治联系”的保管准则3、保管的手法：常对货品进行检查测试；合理地对货品通风；操控阳光照耀；防止雨雪水湿货品；除虫灭鼠；妥善进行湿度操控；防霉除霉；对特殊货品采纳对于性办法。4、通风：采纳办法，加大操控流转的保管手法。其方法：①自然通风；②机械通风；③机械循环通风；④制冷通风5、温度操控：防止阳光直接照耀；浇水降温；寄存冰块、开释干冰等.仓
储配送事务（流程）1、仓储配送催提：直接向已知的提货人宣布提货告诉，能够用函件、传真、电话等方法。当不知道确切提货人时，能够向存货人催提。2、仓储配送备货：预备货品的系列活动。它是配送的根底环节，又是决议配送胜败与否、规划巨细的最根底环节。一起，它也是决议配送效益高低的关键环节。①备货作业主要有：包装收拾、象征重刷；零散货品拼装；依据需求装托盘或成组；转到备货区备运。3、仓储配送出库交接；4、销账、存档。
大众汽车整车开发流程
新车型的研发是一个非常复杂的系统工程，以至于它需要几百号人花费上3、4年左右的时间才能完成。不同的汽车企业其汽车的研发流程有所不同，我们下面讲述的是正向开发的量产汽车一般的研发流程。以满足车友对汽车研发流程的好奇感。 研发流程包括管理、设计、组织等方方面面的辅助流程，本文主要向大家介绍汽车研发中的核心流程，也就是专业的汽车设计开发流程，这一流程的起点为项目立项，终点为量产启动，主要包括5个阶段： 一、方案策划阶段 一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，投资风险非常大，如果不经过周密调查研究与论证，就草率上马新项目，轻则会造成产品先天不足，投产后问题成堆；重则造成产品不符合消费者需求，没有市场竞争力。因此市场调研和项目可行性分析就成为了新项目至关重要的部分。通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析，可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化，确定顾客对新的汽车产品是否有需求，或者是否有潜在的需求等待开发，然后根据调研数据 进行分析研究，总结出科学可靠的市场调研报告，为企业决策者的大众汽车研发项目计划，提供科学合理 的参考与建议。 汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。项目可行性分析是在市场调研的基 础上进行的，根据市场调研报告生成项目建议书，进一步明确汽车形式（也就是车型确定是微型车还是中高级车）以及市场目标。可行性分析包括外部的政策法规分析、以及内部的自身资源和研发能力的分析，包括设计、工艺、生产以及成本等方面的内容。在完成可行性分析后，就可以对大众汽车的设计目标进行初步的设定，设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。 将初步设定的要求发放给相应的设计部门，各部门确认各个总成部件要求的可行性以后，确认项目设计目标，编制最初版本的产品技术描述说明书，将大众汽车的一些重要参数和使用性能确定下来。在方案策 划阶段还有确定大众汽车是否开发相应的变形车，确定变形车的形式以及种类。项目策划阶段的最终成果是一份符合市场要求，开发可行性能够保证得到研发各个部门确认的大众汽车设计目标大纲。该大纲明确了大众汽车的形式、功能以及技术特点，描述了产品车型的最终定位，是后续研发各个过程的依据和要求，是一份指导性文件。 二、概念设计阶段 概念设计阶段开始后就要制定详细的研发计划，确定各个设计阶段的时间节点；评估研发工作量，合理分配工作任务；进行成本预算，及时控制开发成本；制作零部件清单表格，以便进行后续开发工作。概念车设 计阶段的任务主要包括总体布置草图设计和造型设计两个部分。 1．总体布置草图
商品配送交接流程
商品配置表 配送流程 1.常规配送流程 2.付款后手工送货流程 3.门店调拨配送流程 4.手工销售单送货流程 5.商品配送交接流程 页脚内容1
商品配置表 商品配送交接流程（商品部） 1.概述： 此流程规范商品部将顾客订购商品（商场送货和顾客自提）与配送组（或客单组）进行交接的操作。 2.适用范围： 适用于江苏家居乐建材超市及其门店。 3.流程主体 配送组在商品送货日前2天以邮件通知商品部于次日16：00 前将需送货商品与配送组交接。 商品部员工根据配送组提供的配送信息，找出《顾客订购清 单》商品部联进行配货。 商品部员工凭《顾客订购清单》商品部联携顾客订购商品于 送货日期前一天16：00前将需送货商品送至配送组。 配送组员工根据《小票》上商品明细核对商品部提供的顾客 订购商品，确认无误后接收并在《顾客订购清单》商品部上签字确认。 如《小票》上商品明细与《顾客订购清单》上的商品明细有 差异，以《小票》上商品明细为准（或由商品部与客单组协调处理。） 如某客单的顾客订购商品只是部分到货，顾客同意部分收货，商品部先将到货商品交配送组，待缺货商品收货后，再次送货。 送货接待员在顾客到达商场进行自提时通知商品部。 商品部员工根据送货接待员提供的信息，找出《顾客订购清 单》商品部联。 商品部员工至顾客订购商品存放区找出顾客自提商品。 商品部员工凭《顾客订购清单》商品部联携顾客订购商品至 送货接待员处 此过程操作要迅速办理（顾客已到商场等待商品自提）。 送货接待员根据《小票》（顾客销售确认单）列举的商品明细 核对商品部提供的顾客订购商品，确认无误后接收并在《顾客订购清 单》商品部联上签字确认。 如《小票》上商品明细与《顾客订购清单》上的商品明细有 页脚内容2
配送中心工作流程
配送中心工作流程 配送中心的工作主要围绕着以下三大块工作流程进行： 一、配送货品 调拨货品存储分类配货配袋送货清查交接签字清单返回记账 1、调拨货品――根据连锁店的补货需求――传真形式的要货单以及新品种的需求量，从本商场内部进行调拨商品。各商场接到要货单，即刻分派各领班进行配货（如遇货品不足的情况，领班立即通知本部门的经理进货）。配好货品后，通知配送中心并移库至“中心”仓库清点、交接人签字。 2、配货与接收――配送中心发出订单后，供应商根据订货要求组织送货。送货人员持配送中心订单的送货联将购进的商品送交配送中心，配送中心对送货的供应商及送到的商品进行确认验货。配送中心根据订单，与商品运营部、收货部对商品的数量、品种、质量等进行验收，对与合同规定不符的商品作拒收退货处理。 属文化用品、学生用品、小百货、面包、电话卡、烤肠等直供商品的配货，由供应商到配送中心签订合同，由供应商发货至各连锁店，或直接送货至“中心”清点入库，交接签字，单据必须齐全完整。 3、存储――配送中心将需配送的货品移至“中心”仓库进行清查、分类、 保管（交接后在本库内发生货品丢失、缺少，由配送中心分管人员进行赔偿。 4、配袋、送货――数量较大的品种如：矿泉水、肠、方便面等每个连锁店 根据其每天销量的规律，一次配货送达5－7天的充足数量，以保证商品的正常销售。 5、清查货品、交接签字――货品配送至连锁店，由其班长收货，收货程序 按配货表单、货号、品名、规格、单价、数量等项目逐一审核、清点、收货，
并在一式四联的调拨单（连锁店、中心、商场、财务各一联）确认签字方可。 6、记账；一式四联的调拨单各部门按其调出调入的货品明细进行逐一记账。 直接送货的供应商，配送中心人员要将各连锁店的收货单（按其供应商单位名称、单价、数量、金额要求填制清晰）收回两联（一联配送中心记账、一联报财务）。 二、信息管理 1、中心人员要准确熟练的掌握各连锁店的畅销品种，以及库存数量，做到配送及时、送货及时，不得断档、脱销。对滞销品种及时调整、退回。同时，中心人员要明确掌握食品类的保质期、经销方式，以及给供应商的退货期限，与商场经理及时沟通，保证各连锁店的库存结构合理，不得出现积压库存、过期库存的现象。 2、配送中心要求连锁店的补货清单每天以传真方式通知，中心人员按其要货清单配货并及时送达。 3、中心人员要经常与连锁店的工作人员沟通，了解信息及时反馈，同时要建立信息反馈记录本，对信息处理结果要进行纪实跟踪检查。 4、针对学生两大假期返校后，学生用品的需求信息及时了解并提前安排上柜展示。 5、价格信息要从学生意见、周围商铺中及时了解，如需调整价格的要由中心提出申请，商场经理、总经理研究同意后，方可进行调价。 三、帐务管理 1、各连锁店的记账方式为：零售价控制模式。即：收货、记账、销售、结算，全部采用零售价管理方式。 2、商场、配送、财务为零售价控制，进价成本核算模式，即：商场、配送调出后，记录商品零售价的同时记录进价。财务部门要抽出专人负责分管连锁店的账目及成本核算。
设备运输、交接、验收、保管、保养管理办法
设备运输、交接、验收、保管、保养管理办法 1. 范围 1.1 本标准规定了湖南华电石门二期 2 × 300MW 机组工程建设设备运输、交接、验收、保管、保养管理内容与要求，检查与考核等事项。 1.2 本标准适用于湖南华电石门 2 × 300MW 机组工程建设设备运输、交接、验收、保管、保养管理。 2. 引用标准 2.1 原电力部《电力物资管理工作标准》。 2.2 湖南省电力公司《物资管理工作标准化考核实施办法》。 3. 管理内容与要求。 3.1 设备运输 3.1.1. 根据设备订货合同要求的交货时间，设备运输总承包方（物流公司）应提前向设备制造厂取得联系，及时向运输部门办理申请发运设备所需的车皮计划。每批货物发出 24 小时内，将发运货物名称、重量（体积）、件数等通知建设方。 3.1.2. 设备运输总承包方（物流公司）须随时向设备供货厂家及铁路有关部门掌握设备发运和设备沿途运输情况。 3.1.3. 对超限设备（或大件设备），运输前分别向当地铁路有关部门提出装载方案并申请运输车皮计划，根据铁路提供的车型对所需运输设备进行装载、加固后，经车站检测，将其牵引至就近的铁路始发站。 3.1. 4. 大件设备跨局运输，需向铁路部门办理有关通过手续；对于重大关键设备应安排专人负责押运。 3.1.5. 从厂家到现场需用汽车运输的设备，由设备运输承包方按有关规定办理。 3.2 设备交接 3.2.1. 设备发运前交接：根据设备供货合同的要求，设备运输总承包方（物流公司）在设备发运前及时与供货方（包括分包商）对发运货物的数量、重量（体积）、外观、包装等进行清点、检查。并办理交接手续。
3.2.2 ．设备到达现场交接 3.2.2.1 设备发运后，根据设备到货的情况 , 设备运输总承包方（物流公司）应做好设备接收准备工作。 3.2.2.1.1 卸车准备 3.2.2.1.2 卸车机具和运输工具准备齐全。 3.2.2.1.3 选择合理的运输路线、通道和存放场地。 3.2.2.1.4 准备足够的道木（或垫块）。 3.2.2.1.5 准备好维护保养所需物资。 3.2.2.2 设备运到目的地，运输承包方设备保管员、运输员进行认真检查，如发现运输过程中设备有受潮、丢失、损坏等现象，禁止卸车，立即通知业主、监理公司、供货厂家和安装部门，做好相关记录，并及时联系保险公司或铁路货运部门进行现场勘测，索取商务记录和拍照取证，妥善解决后方可卸车。 3.2.2.3 设备到达现场后 , 设备保管员指定地点卸车，根据《火电设备维保规程》和设备定置管理要求，按专业、划分区域，分别存放，按《仓储设备管理标准》对设备要作明显标识。 3.2.2.4 快件、邮包和铁路零担设备等提货后，运输员要尽快送交设备保管员验收，并办理交接手续。 3.2.2.5 运输员、保管员和起重运输人员等有关人员要严格执行三级安全教育，合格后方可上岗，对特种作业人员要取得相关资格证后方可上岗，确保人身和设备的安全。对于重要或者大件设备在现场卸车和转运工作一定要在货物运到现场之前制定出卸车和转运作业方案，并提请业主和监理公司审核，保证设备卸车和转运安全。 3.2.2.6 设备接收完毕，填写设备交接清单，设备保管员和运输员办理交接手续。并注明丢失、损坏等事宜 , 然后设备保管员做好设备到货登记台帐 , 设备的名称、合同号、到货日期、存放位置、外观检验情况、责任人等重要内容必须详细记录。 3.2.2.7 保管员要及时对设备堆码苫垫，做好设备维保，确保设备质量不受损，并且督促计划员在合理期限内尽早组织开箱检验。 3.2.2.8 定期组织编、发《设备简报》，及时向参加工程建设各相关单位通报设备发运和接收情况。 3.2.2.9 设备的管理采用微机管理，对所到设备均录入计算机。 3.3 设备验收 3.3.1 物资验收总则