旧桥加固改造施工方案与技术措施

旧桥加固改造施工方案与技术措施

1、改造方案如下：

（1）对塔下单向支座的方向进行调整，采取切割支座横向挡板并焊接至该支座的顺向上，以便去除横向限位措施，实现更换支座方向的目的。

（2）对已经出现裂缝的横隔板（全桥共7道）和边跨未出现裂缝的横隔板均进行加固处理：首先对裂缝进行密封灌浆，然后对横隔板底部联贴6mm厚带钢。

（3）对塔等细微裂缝进行密封灌浆。

（4）结构恒载增加，整体结构需进行改造。具体步骤如下：

①首先凿除中跨慢车道铺装；

②然后将全桥两个慢车道采取π板进行抬高；

③拆除原人行道栏杆和大理石铺面，增加护栏。对原人行道+慢车道范围铺设50mm沥青面层；

④最后对斜拉索进行二次张拉，调整索力。

（5）将老桥主行车道桥面铺装凿除，重新铺设(10+5)cm 桥面铺装。

（6）将原主行车道泄水管等附属设施也相应清理调整，损坏的重新设置，恢复其功能。

（7）更换老桥外缘桥梁栏杆、修补破损人行道板及填补锥坡空洞。具体施工工艺和要点如下：

2、裂缝处理

（1）对于宽度大于或等于0.20mm的裂缝，采用注浆补缝办法施工工艺如下：

①裂缝表面混凝土的处理：使用小锤、凿子等对混凝土裂缝两边各l0cm左右的硬物进行剔除，将裂缝凿成“V”型槽，再用钢丝刷、砂纸、压缩空气等清除槽内浮尘、打磨平整，然后用干净棉花或棉纱沾丙酮、酒精等溶剂将混凝土表面的油污擦净。清理时不要把裂缝堵死，一般不用水冲洗，如果裂缝中泥沙较多，不得不用水清洗时，必须待混凝土表面完全干燥后才能再涂胶进行封闭；

②布设灌浆嘴的原则是缝端及裂缝交叉处均应设嘴，骑缝布嘴，梁内外灌浆嘴宜错开布置，灌浆嘴间距一般为30～50cm，并在裂缝交叉处加设灌浆嘴；如果裂缝实际深度较大时，可以设置斜孔，或布置多排钻孔，使胶液均匀填满；

③裂缝勾闭：先用环氧砂浆填平“V”型槽，再用油刷蘸稀环氧树胶脂液涂刷裂缝两边各6～7cm宽处，加贴玻璃布，压紧，赶出其下的气泡，最后在玻璃上布涂一层环氧树脂胶液封面。封闭工作必须保证胶液与混凝土接触的周边密贴、防止漏浆；封闭完成后，应等两天左右待胶液达到一定的强度时才能压浆；

④试气：在玻璃布或胶泥勾缝的周边上图刷肥皂水，然后向裂缝中充压缩气体，如果肥皂水气泡即为漏气处，应再

用环氧胶泥进行封闭。试气时留一个灌浆嘴接充气管，将其余灌浆嘴封好，试气压力应比灌浆压力大0.1～0.2MPa；

⑤压浆：压浆顺序一般是自下而上，从裂缝宽处向裂缝细端处的原则依次连续进行，以保证浆液充满缝隙，防止夹入空气。灌浆压力通常控制在0.5～0.6MPa;

⑥检查：对于大体积混凝土，可取芯样检查，不宜取样时，可采用超声波混凝土探伤仪检查；

⑦由于裂缝将随结构温度的变化而张合，所以选择在裂缝张开度大的季节进行灌注为宜，灌注的最佳温度为20～25℃，最低不宜低于10℃。

（2）对于宽度小于0.20mm的裂缝，采用直接封闭方法，施工工艺如下：

①先清除混凝土表面的粉尘、油污，用水湿润混凝土表面；

②配制聚合物水泥浆，配制时尽量将颜色调到与原混凝土接近。第一层稀一些，ZV修补胶：水泥=1：0，8；以后基层干一些，ZV修补胶：水泥=1：1：

③涂刷，一般涂3-4道，前一道干后再涂后一道，涂刷方向前后两次互相垂直。

（3）对于宽度大于0.5mm的裂缝，用1：2水泥砂浆代替环氧树脂胶液灌注。

3、粘贴钢板

（1)、混凝土基层处理

对原混凝土构件的粘合面，可将混凝土表面油污清洗干净，再对粘合面进行打磨，直至完全露出新面，并用无油气吹除粉粒。再用丙酮擦拭表面即可。

（2）钢板粘结面处理

钢板粘结面宜刨床加工成菱形，格状刻痕，粘贴前须进行除锈和打磨处理。钢板未生锈或轻微锈蚀，可用平砂轮打磨，直至出现金属光泽。打磨粗糙越大越好，打磨纹路与钢板受力方向垂直。其后，用丙酮擦拭干净。钢板连接采用对焊，焊接边缘宜修削成斜棱形成V型焊缝。

（3）定位钻孔植筋

用钢尺和墨斗在预粘钢板处弹线。

（4）结构胶配制

结构胶配制时应按产品说明书规定配制，搅拌时应避免雨水进入容器，按同一方向进行搅拌，容器内不得有油污。

（5）涂胶

粘结剂配制好后，用批刀涂抹在已经处理好的混凝土表面和钢板上，厚度1～3mm，中间厚边缘薄，然后将钢扳粘于预定位置。

（6）固定加压，拧紧锚固螺栓

钢板粘贴后立即用夹具加紧，或用支撑固定，并适当加压，以使胶液从钢板边缝挤出为度。

（7）固化

粘结剂在常温下固化，保持在20℃以上，24h即可拆除夹具或支撑，3d可受力使用，固化期间不得对钢板有任何扰动。

（8）卸载检验

撤除临时固定设备后，应用小锤轻轻敲击粘结钢板，从音响判断粘结效果或用超声法检测粘结密实度。

（9)、防腐粉刷

粘钢加固的钢板，应按设计要求进行防腐处理，可在钢板表面粉刷水泥砂浆保护。水泥砂浆厚度：对于梁不应小于20mm，对于板不应小于15mm。

4、植筋

（1）植筋材料

①采用化学植筋，所用钢筋采用HRB335级带肋钢筋，应符合GB1499.2-2007国家标准要求。

②由于植筋工艺与材料密切相关，所以材料的选择尤其重要。在植筋胶采购时必须要求生产厂家出具植筋胶的抗拔、耐高温疲劳等方面国家或行业检测报告，以确定其产品质量符合要求。植筋胶的具体性能要求：固化后抗压强度大于80N/mm2；固化后粘结强度>18N/mm2；收缩率<0.02%；锚固力满足设计要求；耐温性能-30℃～60℃以内，强度不降低；耐湿性，相对湿度90%以内。

（2）施工工序

准备→钻孔→清孔→孔除尘→孔干燥→钢筋处理→配胶→注胶插筋→养生。

①准备：

检查被植筋的混凝土面是否完好，用钢筋探测仪测出植筋处混凝土内的钢筋位置，核对、标记钢筋部位，以便钻孔时避让钢筋。

②钻孔：

按设计要求在施工面划定钻孔钢筋的位置，放好样，利用电锤钻孔（严禁使用气锤钻孔，防止出现混凝土局部疏散、开裂）。

孔径的选定：φ12植筋，孔径可采用16mm。孔的深度应根据设计具体要求确定，植筋厂商提供的配套资料作为参考。孔的深度必须大于、或等于钢筋直径的lOd。实际操作时根据孔径和对应深度要求钻孔，经检查满足要求即可终孔。

③清理孔洞（除尘、干燥）：

钻孔成批量后，逐个清除孔内尘灰，利用压缩空气或用水清孔，用毛刷刷三遍、吹三遍，确保孔壁无尘（如板孔眼内潮湿，需要防潮结构胶）。

④钢筋处理：

检查钢筋是否顺直，用钢丝刷去锈迹，用乙醇或丙酮清