AG700焊接研究--11-1(725所)资料
1 700 MPa级高强钢焊接工艺试验及工艺评定
1 700 MPa级高强钢焊接工艺试验及工艺评定张粉萍;郝子龙;李松伟;李正勇;赵泳【期刊名称】《机械制造文摘-焊接分册》【年(卷),期】2018(000)006【摘要】1 700 MPa级高强钢是为新型装备开发的新型材料, 该材料的核心技术为纳米析出相强化技术和组织精细化控制技术, 使其兼备高强度和高韧性, 解决了车辆材料强韧性匹配难度大的问题.对1 700 MPa级高强钢进行了焊接接头力学性能试验、焊接裂纹敏感性试验和焊接工艺评定, 为该1 700 MPa级高强钢的应用提供了试验依据.%1 700 MPa grade high strength steel is a new type material developed for new equipment. The core technology of this material is nano-precipitation phase strengthening technology and fine structure control technology, which combines high strength and high toughness, and thus solved the difficulty in matching between strength and toughness of this steel. The mechanical properties test, welding crack sensitivity test of welded joints of 1 700 MPa grade high strength steel and welding procedure evaluation were carried out, which provided experimental basis for the application of the 1 700 MPa grade high strength steel.【总页数】4页(P23-26)【作者】张粉萍;郝子龙;李松伟;李正勇;赵泳【作者单位】江麓机电集团有限公司工艺研究院,湖南湘潭 411100;江麓机电集团有限公司工艺研究院,湖南湘潭 411100;江麓机电集团有限公司工艺研究院,湖南湘潭 411100;江麓机电集团有限公司工艺研究院,湖南湘潭 411100;江麓机电集团有限公司工艺研究院,湖南湘潭 411100【正文语种】中文【中图分类】TG406【相关文献】1.800MPa级高强钢B780CF焊接工艺试验研究 [J], 乔宏来;卢昌福;魏方锴;吴海龙;黄钊2.珠钢EAF-CSP流程700 MPa级钛微合金化高强钢的开发 [J], 陈麒琳;李春艳;高吉祥3.珠钢EAF—CSP流程700MPa级钛微合金化高强钢的开发 [J], 无4.960MPa级高强钢焊接热影响区连续冷却曲线的测定及焊接工艺评定 [J], 卢尚文; 董常福; 龚艳丽; 何忆斌; 张凯5.700 MPa级高强热轧双相钢DP700的开发 [J], 殷胜;张建苏;朱红丹因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
【研究】inconel725(N07725)成分、性能、指标...
725合金是镍－铬－铁基固溶强化合金，具有良好的耐高温腐蚀和抗氧化性能、优良的冷热加工和焊接工艺性能，在700℃以下具有满意的热强性和高的塑性。
合金可以通过冷加工得到强化，也可以用电阻焊、熔焊或钎焊连接。
中国 GB 美国 UNS 德国 SEW VDIUV 英国 BS 法国AFNORInconel 725 NS3102 N06725 W.Nr.2.4816NiCr15FeNA14 NC15Fe圆钢、棒材、带材、管材、阀座、球体、法兰和锻件协商供应 Inconel 725化学成分：合金 C Mn Si P S Cr Ni Cu FeInconel 725 ≤0.15 ≤1.00 ≤0.50 ≤0.030 ≤0.015 14.0 ～17.0 71.0 ～78.0 ≤0.506.0～10.0密度 8.4g/cm 3 熔点 1370-1425℃Inconel 725在常温下合金的机械性能的最小值：Inconel 725具有以下特性：1. 具有很好的耐还原、氧化、氮化介质腐蚀的性能2. 在室温及高温时都具有很好的耐应力腐蚀开裂性能3. 具有很好的耐干燥氯气和氯化氢气体腐蚀的性能4. 在零下、室温及高温时都具有很好的机械性能5. 具有很好的抗蠕变断裂强度，推荐用在700℃以上的Inconel 725的金相结构：Inconel 725为面心立方晶格结构。
Inconel 725的耐腐蚀性：725 合金对于各种腐蚀介质都具有耐腐蚀性。
铬的成分使该合金在氧化条件下比镍99.2 (合金 200) 和镍 99.2（合金 201,低碳）具有更好的耐腐蚀性。
同时，较高的镍含量使合金在还原条件和碱性溶液中具有很好的耐腐蚀性，并且能有效地防止氯-铁应力腐蚀开裂。
725合金在乙酸、醋酸、蚁酸、硬脂酸等有机酸中具有很好的耐蚀性，在无机酸中具有中等的耐蚀性。
在核反应堆中一次和二次循环使用的高纯度水中具有很优秀的耐蚀性。
725尤其突出的性能是能够抵抗干氯气和氯化氢的腐蚀，应用温度达650℃。
铜与不锈钢焊接技术与工艺研究现状
铜与不锈钢焊接技术与工艺研究现状作者：安明宇但斌袁威杰刘梓儒李玉祥董文轩来源：《时代汽车》2024年第10期摘要：铜与不锈钢的合金结构件广泛应用于石油化学、空调冷凝、航空航天和汽车零部件等中高端工业领域，存在着广阔地展现出极高的实用价值和应用潜力。
由于铜与不锈钢物理化学性质差异较大，使得两者之间的焊接相当困难，文章通过分析铜与不锈钢的焊接性，综述了各种焊接方法及其原理，分析了各种焊接缺陷以及解决办法，并指出当前领域内的研究热点与难点。
同时，文章还将展望铜与不锈钢异种金属焊接技术的未来发展趋势，以期推动该领域的持续进步。
关键词：铜/不锈钢异种金属焊接发展趋势应用前景随着科技发展，新型工业对焊接结构件要求提高，单种金属材料难以满足，因此采用异种材料焊接结构，结合不同材料的性能优势。
紫铜因导热性好、导电性强、耐腐蚀且易塑形，广泛应用于电子电气设备和复杂零件制作。
不锈钢具有耐腐蚀、耐高温、易加工、环保卫生等特点，成为工程材料的重要选择。
紫铜和不锈钢组成的异种金属焊接结构，兼具紫铜的导热、导电和延展性与不锈钢的耐腐蚀性，广泛应用于多个领域。
[1，2]这种结构不仅结合了两种材料的优势，还节省材料、降低成本，满足不同领域的需求。
铜与不锈钢复合结构对中国的经济发展意义深远，因此对两者的焊接研究正逐渐凸显其重要性。
铜与不锈钢的物理化学性质差异较大，焊接困难，传统熔化焊因熔点差异难以实现可靠连接，接头处还存在较大的残余应力。
学者们基于铜与不锈钢的焊接方法进行了一些研究，本文综述了各种焊接方法及其原理，分析了各种焊接缺陷以及解决办法，并指出了当前研究热点与难点。
同时，本文还将展望铜与不锈钢异种金属焊接技术的未来发展趋势，以推动该领域的持续进步。
1 焊接性分析异种金属焊接是将不同材料的金属进行连接的过程，涉及不同的物理和冶金特性，需要特别注意焊接接头的质量和性能。
紫铜与奥氏体不锈钢之间的焊接是异种金属连接的一种，两者物理性质差异显著，两种金属的熔点差异超过400℃，增加了焊接难度。
高强度汽车用钢的焊接性能研究
高强度汽车用钢的焊接性能研究商存亮王新江(安阳钢铁集团有限责任公司,河南.安阳455004)摘要采用Nb、Ti微合金化的汽车用钢AG700MC，具有较高的强度。
焊接试气体保护焊接，焊缝验研究表明，采用ER50-6和CHW-70C焊丝的80%Ar+20%CO2强度略低于基体的强度。
焊接接头的硬度分布为，焊缝略低于热影响区，都低于基体15%左右。
焊缝组织ER50-6的先共析铁素体比CHW-70C明显偏多，并呈网状结构。
热影响区组织基本一致，粗晶区的组织为贝氏体+少量粒状贝氏体+少量铁素体，宽度约为0.5mm；细晶区的组织为粒状贝氏体+铁素体，晶粒度与基体相当。
可以通过保留适当的余高的方式使得焊缝强化，得到与基体匹配的强度。
关键词AG700MC焊接焊缝强度基体余高组织引言目前汽车行业已经成为我国的支柱产业之一，但是，随着汽车工业的发展，也产生了油耗、安全和环保三大问题。
汽车轻量化是解决汽车工业三大问题最直接的和最有效的途径和方法[1]。
相对于乘用车，商用车的单车重量大，油耗高，运行里程长，因而轻量化的效果也更为明显，例如，重型货车采用高强度的汽车大梁钢，可减重300‐400Kg。
安钢1780热连轧机组投产以后，以汽车热轧用钢为中心，已开发了汽车大梁板、车轮等五大系列十多个牌号的汽车用钢系列产品。
根据汽车轻量化和市场的需要，安钢从2009年底开始，成功研制了高强度热轧汽车用钢AG700MC，产品主要应用于半挂车的纵横梁，获得了明显的减重效果，也受到了用户的好评。
根据AG700MC的使用和服役环境，焊接是汽车用钢一种重要的连接方式，焊接接头的性能直接关系着整体结构的安全性和可靠性，因此深入研究其焊接性能，具有非常重要的现实意义，也可对用户使用过程的焊接工艺提出一些指导作用。
1AG700MC的技术条件高强度汽车用钢AG700MC的技术条件如表1所示。
2AG700MC的生产工艺AG700MC采用了低碳、高锰、铌钛复合微合金化的成分体系，该成分体系利用Nb的细晶强化和Ti的沉淀强化作用。
盲孔法测定Ti700SR_钛合金焊接件残余应力实验研究
钛合金焊接件式中，ε1，ε2，ε3为为最大、最小主应力；θ图1 盲孔法残余应力测量原理盲孔法测量残余应力试验方法实验材料及设备实验所用为二次锭通过真空浇铸出来的中国设备工程 2023.09 （下）状态为铸造态，本实验采用HK21B残余应力检测仪，残余应力打孔装置，应变片BX120-3CA。
焊接工艺在测试件表面挖一个直径φ2cm，深1cm焊接试验在真空焊箱（真空度不高于0.63Pa）里进行手工钨极氩弧焊焊接成形，焊后分别进行580℃（1h）、700℃（1h）、800℃（1h）退火态热处理工艺。
主要焊接参数见表1。
表1 GTAW焊接工艺主要参数钨极直填充金属焊接电流A焊接速度（mm·min-1）型号直径图3 现场测试图残余应力的测试结果本次测试分别对测试样铸造态、焊接态、焊接后580℃（1h）退火态、焊接后700℃（1h）、焊接后，800℃（1h）退火态进行残余应力测试，测试结果见表4。
结果与分析不同状态下，第一主应力和第二主应力的变化趋势一致。
与铸造态相比，焊接态试件中残余应力升高300%左右；焊接态试件经过热处理退火后应力得到释放，随退火温度的升高，应力下降的幅度增大；经过580℃退火的试件残余应力较焊接态下降了约40%，但还是远高于铸态试件中的残余应力；经过700℃退火的试件残余应力较焊接态下降了约71%，略低于铸态。
经过800℃退火的试件残余应力较焊接态下降了约77%，较700℃退火消应力作用不明显。
因此，Ti700SR铸件经过补焊后经过700℃（1h）退火后，可以有效消除焊接残余应力，不必继续提高温度来消除残余应力。
4 不同状态下测点残余应力分布图（单位：MPa）图2 测点O附近的应力状态中国设备工程 2023.09 （下）。
AG700焊接研究--11-1(725所)
ER50-6 CHW-70C CHW-80C CHW707Ni CHW757Ni
685 785 820 700 750
97,106,100 101 66,46,52 54 78,52,70 67 42,48,40 43 60,51,48 53
45,34,37 42 30,60,54 48 53,76,78 69 34,35,50 40 42,33,30 35
CHW-80C
CHW707Ni CHW757Ni
0.088
0.056 0.058
0.514
0.24 0.12
1.75
1.36 1.50
0.27
0.586 0.021
2.293
1.828 2.501
0.561
0.283 0.542
－
V:0.0 04 V:0.0 07
670
630 670
855
720 775
AG700MC钢焊接性评价 及焊材匹配性研究
中国船舶重工集团公司第七二五研究所
一、研究背景
• AG700MC钢是屈服强度为700MPa级高强度汽车 大梁钢，是安阳钢铁股份有限公司针对汽车用钢 轻量化要求而研制的新钢种，主要用于汽车纵、 横梁、汽车车厢等，可使汽车减重40％左右。 • 据钢厂反映，部分汽车制造厂在使用过程中发现， 该钢经焊接后存在焊接裂纹、低应力破坏等情况， 希望我所开展焊接性试验，对该钢种焊接性作出 评价，并对该钢的焊材及焊接工艺提出指导性意 见。
二、研究内容
1、焊接材料选材试验研究 2、优选焊材焊接AG700MC钢焊接接头性能
研究
1、焊接材料选材试验研究
1.1 试验焊材 天津金桥ER50-6焊丝（Φ1.0mm）， 四川大西洋CHW-70C（Φ1.2mm）、 CHW-80C（Φ1.2mm）焊丝 CHW707Ni（Φ3.2mm）、 CHW757Ni（Φ4.0mm）焊条。
氨饱和器725LN尿素级不锈钢的焊接
氨饱和器725LN尿素级不锈钢的焊接邢卓;李明振;齐永田;魏佳【摘要】725LN是瑞典阿维斯塔(AvestaPolarit)公司开发生产的高级尿素级不锈钢,在热氨基甲酸铵中具有优良的耐蚀性能.详细介绍了725LN的焊接特点、焊接工艺、材料特性以及腐蚀特性等.在氨饱和器焊接中采用钨极氩弧焊与焊条电弧焊相结合的焊接方法,重视焊前清理和焊接线能量控制,既保证焊接质量又提高生产效率.【期刊名称】《管道技术与设备》【年(卷),期】2005(000)002【总页数】3页(P23-25)【关键词】尿素级不锈钢;725LN;焊接【作者】邢卓;李明振;齐永田;魏佳【作者单位】沈阳东方钛业有限公司,辽宁,沈阳,110016;沈阳东方钛业有限公司,辽宁,沈阳,110016;沈阳东方钛业有限公司,辽宁,沈阳,110016;沈阳东方钛业有限公司,辽宁,沈阳,110016【正文语种】中文【中图分类】TG457.112004年，为马鞍山钢铁公司煤焦化公司制造的2台氨饱和器是焦化工艺过程中硫铵工段的主体装置。
设备为立式结构，总高为7 520 mm，筒体规格为DN5 400 mm×8 mm．介质是氨气和母液，工作温度为90 ℃，最大工作压力为0.025MPa．技术由德国引进，设计材料为DIN1.4465不锈钢。
DIN1.4465在许多国家已被标准化，如表1所示。
选用的是瑞典阿维斯塔(现属于芬兰奥托昆普(Outokumpu)公司)的725LN．725LN化学成分见表2[1]，其特点是超低碳，低S、P含量，高Ni、Cr含量，并含有一定量的Mo、N等合金元素。
725LN是完全奥氏体组织，铁素体含量不超过0.6%，没有σ相。
热轧固溶处理状态供货。
725LN是一种含碳量很低的高合金化尿素级奥氏体不锈钢。
该钢是为解决尿素生产中热氨基甲酸铵(甲铵)的选择性侵蚀而开发的。
作为尿素级不锈钢在腐蚀方面着重强调的是晶间腐蚀和选择性侵蚀。
降低钢中的含碳量是防止晶间腐蚀的关键，当其降低至400～850 ℃(碳在奥氏体中溶解度极限)以下时，使Cr的碳化物不能析出可有效地防止晶间腐蚀。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
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CHW-80C
CHW707Ni CHW757Ni
0.088
0.056 0.058
0.514
0.24 0.12
1.75
1.36 1.50
0.27
0.586 0.021
2.293
1.828 2.501
0.561
0.283 0.542
－
V:0.0 04 V:0.0 07
670
630 670
855
720 775
AG700MC钢焊接第二次抗裂性试验结果
（CHW707Ni焊条使用前经380℃×1h烘培）
焊接条件 焊接 材料 预热 制度 烘干坡口 坡口 表面状况 未打磨 未打磨 电流 A 130±5 电压 V 25～26 间隙 mm 1.9～2.1 环境条 件 裂纹率 （均值）/％ 表面 断面 0
0
0 0 0 85％ 68％ 100％ 85％
CHW-80C
CHW707Ni CHW757Ni
注：CHW707Ni和CHW757Ni焊条使用前经350℃×1h烘培。
a)ER50-6
b)CHW-70C
c)CHW-80C（开裂）
d)CHW-707Ni （开裂）
e)CHW-757Ni（开裂）
第一次抗裂性试样解剖试样图
AG700MC钢焊接接头基本力学性能
板拉伸 焊接 材料 Rm MPa 断 裂 位 置 焊 缝 焊 缝 焊 缝 焊 缝 焊 缝 正反弯 冷弯 （D=3 a） 合格 合格 合格 合格 合格 焊缝中心（KV2/J） 熔合线（KV2/J） 熔合线5mm（KV2/J）
0℃
-20℃
-40℃
0℃
-40℃
0℃
-40℃
－ 42,42,45 43 40,36,40 39 54,48,52 51 55,51,53 53
－ 36,34,34 35 30,27,32 30 27,38,30 32 44,45,44 44
注：1）表中板拉伸试验试样均去除余高； 2）冷弯试验弯芯直径为D=3a，弯曲至180°未发现裂纹或断裂为合格； 3）冲击试样尺寸为5×10×55mm。
AG700MC钢焊接性评价 及焊材匹配性研究
中国船舶重工集团公司第七二五研究所
一、研究背景
• AG700MC钢是屈服强度为700MPa级高强度汽车 大梁钢，是安阳钢铁股份有限公司针对汽车用钢 轻量化要求而研制的新钢种，主要用于汽车纵、 横梁、汽车车厢等，可使汽车减重40％左右。 • 据钢厂反映，部分汽车制造厂在使用过程中发现， 该钢经焊接后存在焊接裂纹、低应力破坏等情况， 希望我所开展焊接性试验，对该钢种焊接性作出 评价，并对该钢的焊材及焊接工艺提出指导性意 见。
AG700MC钢主要力学性能
规格 8mm Rp0.2/MPa 740 Rm/MPa 810 A/% 19 -20℃KV2 47,44,47/46
1.2 AG700MC钢焊接接头基本力学性能试验
试板规格8mm×240mm×500mm（采用剪板机下料），直边对接坡口（保留 原始状态，没有抛光打磨坡口），间隙1～2mm。 正反各一道完成焊接，焊接工艺参数如下： （1） ER50-6焊丝。焊前无预热，焊接电流200～220A，电压24～26V，保护气 体为80％Ar＋20％CO2； （2）CHW-70C、CHW-80C焊丝。焊前无预热，焊接电流240～260A，电压 27～28V，保护气体均为80％Ar＋20％CO2； （3）CHW707Ni、CHW757Ni焊条。焊前无预热，CHW707Ni焊条（Φ3.2mm） 焊接电流130±5A，电压25～26V；CHW757Ni焊条（Φ4.0mm）焊接电流 170±5A，电压26～27V。焊条使用前均经350℃×1h烘培。
1.3 AG700MC钢抗裂性试验
采用优选的焊接材料ER50-6、CHW-70C、CHW-80C焊丝和CHW707Ni、 CHW757Ni焊条，在温湿可调试验室中进行了抗裂性试验，试验形式及过程参照
GB4675.1-84铁研抗裂性试验 。
铁研试样形式及尺寸
AG700MC钢焊接第一次抗裂性试验结果
待选焊材成分Biblioteka 强度种类 ER50-6 CHW-70C 化学成分 C 0.077 0.101 Si 0.87 0.61 Mn 1.45 1.75 Cr 0.031 0.028 Ni 0.017 1.309 Mo 0.002 0.461 Ti V:0.0 04 0.003 屈服 抗拉 强度 强度 420 635 500 790
ER50-6 CHW-70C CHW-80C CHW707Ni CHW757Ni
685 785 820 700 750
97,106,100 101 66,46,52 54 78,52,70 67 42,48,40 43 60,51,48 53
45,34,37 42 30,60,54 48 53,76,78 69 34,35,50 40 42,33,30 35
37,44,80 54 46,39,40 42 73,45,70 63 27,14,18 20 22,40,36 33
－ 61,52,13 42 38,44,44 42 59,54,58 57 62,56,62 60
56,21,30 36 39,34,42 38 40,39,29 36 48,60,54 54 57,42,44 48
二、研究内容
1、焊接材料选材试验研究 2、优选焊材焊接AG700MC钢焊接接头性能
研究
1、焊接材料选材试验研究
1.1 试验焊材 天津金桥ER50-6焊丝（Φ1.0mm）， 四川大西洋CHW-70C（Φ1.2mm）、 CHW-80C（Φ1.2mm）焊丝 CHW707Ni（Φ3.2mm）、 CHW757Ni（Φ4.0mm）焊条。
24～26
24～26 27～28 27～28 27～28 27～28 25～26 26～27
1.9～2.1
1.9～2.1 1.9～2.1 1.9～2.1 1.9～2.1 1.9～2.1 1.9～2.1 1.9～2.1
无
无 无 无 无 无 无 无 0 0C 80％RH
0
0 0 0 0 0 50％ 50％
焊接条件 焊接材料 坡口 表面状况 电流 A 电压 V 间隙 mm 预热 制度 环境 条件 温度 湿度 裂纹率（均值） 表面 断面
ER50-6 CHW-70C
打磨
未打磨 打磨 未打磨 打磨 未打磨 打磨 打磨
200～220
200～220 240～250 240～250 240～250 240～250 130±5 170±5