十年风雨历程,共筑百年福达55_图文.

十年风雨历程，共筑百年福达

当日历掀开2011年崭新的一页，我们的心砰然而动，当岁月的痕迹再次铭刻在生命的年轮上，回首过往的日日夜夜，我们怎能不思绪万千、心潮激荡。十年，对于漫长的历史长河来说，只是短短的一瞬间。然而，对于新福达汽车来说，却是一部充满机遇与挑战、拼搏与奉献的创业史。这其间虽然充满了艰难与曲折，但又包含了希望与辉煌。十年风雨兼程，新福达一

路走来，历经坎坷，终见彩虹。

公司自2001年11月成立至今，风雨征程，携手诚心，铸就了新福达美好的今天。十年岁月，从过去厂房、技术、设备、工艺等方面的相对落后，到今天的脱胎换骨，这是新福达人的不断努力的成果。现如今，公司拥有占地面积988亩的港龙工业园区，以新福达汽车为主机厂，四个配套厂围绕的格局，形成了完整的客车整车生产线，底盘生产线及汽车零部件配套生产线，可实现年单班生产各类客车6000辆以及底盘各类零部件的配套功能，年产值达20多亿元。与此同时，公司内设可供2000人同时使用的员工食堂，员工休闲娱乐高尔夫球场、篮球场、员工俱乐部，大大地丰

富了员工的业余生活时间。

在新福达的一个一个辉煌成绩背后，我们忘不了默默付出的新福达人，是他们用智慧和辛勤的双手创造了今天的新福达，回首过去艰苦的条件，我们肩并肩携手共进，克服重重困难，不畏艰难，过去虽然艰苦，

但每个人的心中都充满了快乐和希望。

底盘车间

底盘车间作为整车生产的第一道工序，也是核心部分，底盘车间最初归属于金旅公司，

2006年5月份正式划归于漳州新福达。

回忆过去，漳州老厂区车间生产环境相对恶劣，焊装、底盘共处一个车间生产，厂房陈旧，地面不平，人员管理不完善。技术上依赖海沧金旅三部，生产中出现问题，双方对接迟缓，金旅技术提供远程技术支持操控，问题不能及时解决，严重影响工作效率；生产品质上没有制度化规范，员工整体技术水平不高对产品质量没有意识，产品质量无法完全保证，导致整车下线时，交付客户后时常出现质量问题。技术上得不到支持，品质无法保证，这些问题对于底盘车间而言无疑是致命的

打击。

2008年，随着新厂区的搬迁，车间工作环境得到了极大的改善，新增了大量的生产设备，随着体制架构的逐步健全，增加了多项品质质量管理防控点，产品品质得到了大幅度的提高，通过绩效考核和持续培训，使车间一线员工在操作技能及整体思想素质上有了很大的提高，出现问题能及时寻找问题源头在哪，使诸多问题在源头上得到了有效控制。现如今，底盘车间屡次获得公司5S管理和品质高频问题防控的好评。

企业的发展，离不开员工的添砖加瓦。正是因为有员工大力的支撑，才保证了企业的巍然耸立。底盘车间尤为重视对员工的管理，车间本着“用心、用脑、用感情”的管理方式，时刻关心下属的工作、生活，注重细节，给新员工提供发展平台和学习机会，形成了递增式的管理模式。并着重培养重点员工，成为技术骨干，为品管、售后、工艺输送了专业性较强的人才。

提到公司下一个十年的发展，车间的王主任充满激情，表示：“随着公司不断的发展强大，也要不断提升自身各方面知识及管理水平，只要在公司工作一天，就踏踏实实地做好自己的本职工作，伴随着公司不断发展，底盘车间也将一起成长并日趋强大”。

图为：底盘车间员工紧张有序地工作

焊装车间

过去焊装车间因为受到空间环境的影响，工作量上不去，生产车间的安全措施也不够完善，没有完善的安全防护措施。员工在操作折弯机、剪板机时由于缺少专业技能培训，导致意外事故时有发生。工作环境恶劣，噪声大且粉尘、焊尘烟雾无法及时疏散，员工长时间在粉尘下工作，存在较大的安全隐患。搬到新厂房以后，公司设立了宽敞的生产车间，车间新增了排气扇、打磨室，使粉尘、烟雾得到有效的疏散，另外，公司在安全措施上也进行很大的改善，给每位员工配置了防护面罩、防护眼镜及手套，通过公司的不断努力，车间生产事故几乎为零。

生产效率无法提高对于企业来讲是一个至关重要的问题，在公司领导的支持，车间主任的带领下，通过不断加强员工的专业技能培训，现如今，员工在技能上已经可以熟练的进行各种车型焊接装配。

车间员工来自于五湖四海，整体员工素质有待提高，刚开始，公司没有一个完善的规章制度，缺乏规范化管理，致使车间管理经常出现杂乱无章的现象，后来，经过公司发现了这个问题，经过多次更新发布规章制度、增加员工素质技能培训、并进行多方面的教导和企业文化的深度宣传，使得广大员工的素质水平逐年提高，能够规范的遵守公司、车间的相关规章制度。公司多年来未发现一起偷盗事件，小

事上面，用餐也是统一排队，规范有序。焊装车间推崇以老带新，车间80多位老员工手把手教新员工，为车间的发展培养了一批优秀的后备力量。

质量是企业品牌的保护伞,产品没有良好的品质保证，销量就没有保障，过去，公司对技能没有特定的要求，而现在要求员工必须持证上岗。在质量上做到“品质有保证无需返工”，随着各方面的不断改进，因而产品的质量也有很大的提高，公司的总体产量也不断增加，从过去的日均几台车发展到如今日均可以生产15台，2010年底日均产量最高达到25台/天，月产量达650台。

焊装车间的发展大家有目共睹，尤其是2009年，对于焊装车间来说，是技术上突破的重要时刻，车间引进了全车电泳技术，改善了车身外形的美观感、提高了车身防辐射能力，延长了汽车的使用寿命。我们相信，在公司领导的带领下，在全体员工的共同努力下，焊装车间将向规范生产前进，伴随公司不断发展，进步。

图为：焊装车间员工在安全规范下工作。

涂装车间

提到现在的涂装车间，徐主任脸上充满笑容，一个劲的感慨，目前车间拥有3个专用的打磨房、2个发泡房、1个双联体擦净室、7个水旋式喷漆房、3个干式喷漆房，工作环境得到了很大的改善，工作效率也大大的提高了。在过去，涂装车间专用的喷漆房仅有3个，许多喷漆工作需要在非密闭空间内进行，产生的漆雾得不到及时挥散，有时甚至相隔几步都无法看到对方的身影，由于环境原因，时常会发