柴油机排气管喷水故障排除

柴油机排气管喷水故障排除

有两台TY320B型推土机，工作800h后，每天停机后都发现有水进入气缸内，使第二天早上启动困难，并且每天刚启动时从排气管内有少量水喷出，但不影响正常推土作业。

这种推土机配置的是NTA855-C360型康明斯柴油机。分析认为，此故障可能是由以下原因引起：缸垫烧损而漏水；缸盖有裂纹而漏水；缸盖上喷油嘴铜套漏水；中冷器漏水。

为排除故障，先使一台推土机停机一夜，第二天早上，未启动机器前就将该机上各缸的排气歧管拆下，发现Ⅰ～Ⅵ缸的排气歧管内都有少量积水。于是，首先将Ⅰ～Ⅵ缸的缸盖拆下以检查缸垫，发现各缸缸垫都没有烧损，为此排除了第一种故障原因。

然后进行缸盖试压：用专用钢板及密封垫等将缸盖上各水道口堵牢，只剩一个水道口与空压机相通；将整个缸盖浸泡在水中，启动空压机后使气压达到0.2MPa以上，观察水中有没有气泡产生。经过认真观察，没有发现气泡产生，说明缸盖无裂纹、喷油嘴铜套与缸盖水道密封良好，以及铜套没有被腐蚀穿透，从而排除了第二、第三种故障原因。

最后，对中冷器进行整体试压，发现有气泡产生；拆掉中冷器壳体，取出中冷器芯进行试压，没有发现气泡产生。于是，检查中冷器进、出水接头处的衬垫与O形密封圈，结果发现O形密封圈老化、失去弹性，引起密封不严而导致漏水。分析认为，停机时水通过中冷器壳体

和未关闭的进气门进入气缸内，通过打开的排气门流到各缸排气歧管内，故引起启动困难与排气管喷水；由于漏水量小，要停机较长时间(4～5h)才会出现此故障；发动机工作时，由于气缸内温度较高，进入缸内的少量水经汽化与废气一起排出，因而不会出现排气管喷水现象。更换中冷器进、出水接头处的O形密封圈后，此台推土机的故障被彻底排除。

总结经验后，对另一台推土机也进行了下述修复，即不拆卸排气歧管和缸盖，只更换中冷器进、出水接头处的O形密封圈，结果故障也得到彻底排除。