国际物流和货代海运业务
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维修费。
(二) 海上租船货运
• 光船租船 • 它是期租的一种，所不同的是船东不提供船员，仅将
船交给租方使用，由租方配备船员，并负责经营管理。
• 这种方式很少使用，通常船东不愿将光船交给租方，多半是在船东想卖船，而买方又
无力一次付清价款的情况下采取这一方式。然后等租方分期付足价款后，便转移船舶 的所有权。 • 此外，还有一种租船方式叫航次期租，它只按一个航次日期长短和约定的日租金计算 租金的一种租船方式。
70,000吨自卸式散货船
• 主要简介：
•
本船为单桨、柴油机推进自卸式散货船，
设有7个货舱。货舱内设有两行水密门的自卸装 置，可装谷物、煤、铁矿石、盐等散装货物。
本船设有2台纵向传送机（每台3,000吨/小时） ，2台横向传送机（每台3,000吨/小时），1台
倾斜提升传送机（每台6,000吨/小时），水力 振动器等。
第七章 国际货运代理企业的 业务经营
第一节 国际海运业务
知识目标：
• 1.知道海洋运输业务中的两个运输方式 • 2.掌握班轮运输的特点和两个方式优缺点 • 3.掌握租船运输的特点和种类
• 4.初步学习委托单和托运单的填写
本节重点难点
• 班轮运输的特点 • 租船运输的特点和种类
• 签订委托书和托运单的相关方 • 相关单据的填写说明
代员,请为此生产公司安排一个较为合理的运输方式.
(二) 海上租船货运
• 海上租船货运的含义:
• 租船运输是指租船人在租船市场上通过洽租、签约向船东或二船东租 得船舶以完成特定的货运任务。船舶所有权仍属船东，租船人只取得 船舶的使用权，租期届满时，租船人应按规定在一定期限内还船于船 东。
(二) 海上租船货运
课前思考
• 思考1：
• 班轮运输和租船运输的区别，并尝试说明各自的优点和缺 点？
• 请思考生活中的有没有类似与班轮运输了租船运输的例子？
（一）班轮运输
• 班轮运输的含义 • 班轮运输也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先安排的船
期班表，在特定航线的各既定挂靠港口之间，为非特定的众多货主提 供规则的和反复的货物运输服务，并按运价本或者协议运价的规定寄 收运费的一种营运方式。
第一节 国际海运业务
情境导入
•
在现代国际物流运输业务中，进出口货物海洋运输在
国际贸易运输中占有很大的比例，且其涉及的问题和环节
也相对较多较大，因此认真做好国际海洋贸易运输工作，
了解和熟悉进出口贸易流程的各个环节和操作流程以及涉
及到的单据，对于从事国际货运代理业务具有十分重要的
意义。
国际海洋货物运输分为班轮运输和租船运输两种方式， 本节重点向大家介绍这两种方式的特点以及相关的单据实 务。
思考：对期租船的租船人来说， 应该提前了解船的哪些状态？
• 首先，应了解船的性能、质量、船舶的规范、船的装卸设 备、货舱的结构和布局、航行速度和耗油量，在使用中还 要具备营运知识，航海知识、配裁技术，要了解航行动态 ，审查航行日志、机房日志等。
• 所以需有专人负责，工作量大而复杂。 • 它不如程租简单，货主一般不采用，都是一些承运人在自
• 技术参数： • 总长 L.O.A. 225.00 m • 两柱长 L.B.P. 215.00 m • 型宽 Breadth, mld. 32.20 m • 型深 Depth, mld. 19.50 m • 吃水 Draft 14.20 m • 载重量 Deadweight 70,000 t • 主机型号 M/E Type MAN B&W6S60MC • 服务航速 Service Speed 15.0 kn
(二) 海上租船货运
• 海上租船货运的方式
• 1.定程租船 • 4.包船运输
2.定期租船 3.光船租船 5. 航次期租
(二) 海上租船货运
• 1.定程租船
• 又称航次租船，是以航程为基础的一种租船方式，适用于运输单一的 大宗货物。船方按照合同中规定的条件(船名、受载日期、装卸时间 等)按时到装货港口装货，运往卸货港。
（一）班轮运输
• 1. 杂货班轮运输
• 含义： 货物以件杂货为主，一般运输一些杂货、重大件特殊的货物。
• 优点：
•
1.特别适合小批量零星散杂货的运输
•
2.能够较好地满足各种货物对于海上的特殊要求
•
（一）班轮运输
• 2.集装箱班轮运输
• 含义：20世纪60年代兴起的，一种主要以以集装箱为单元的海上运输。
mt • 主机型号 M/E Type Wartsila 6L46C • 服务航速 Service Speed 14.8 kn
液化气船
·3,000m3全压式液化气船
• 主要简介：
•
本船为双桨、柴油机推进全压式液化气
船，设有2只液货舱，总容积约为3000立方
米， 2台深井泵， 可装载丙烷、丙烯、丁烯
、丁二烯、丁烷、丙丁烷混合气。
己运力不足的情况下，用以租来跑运输。
扩展知识：各种海洋运输班轮介绍 散货船
• 34,000吨（大湖型）散货船
•
散货船
34,000吨（大湖型）散货船
•
主要简介：
•
本船为单桨、柴油机推进大湖型散货船，
• 有6个货舱与3台25吨单杆甲板起货机，
• 可装载干散货、谷物、煤、铁矿钢坯、镁、
• 矾土、原木、水泥等，适于美国、加拿大大湖区域航行。
• 集装箱可载与货舱盖上。
• 技术参数： • 总长 L.O.A. 200.00 m • 两柱长 L.B.P. 191.00 m • 型宽 Breadth, mld. 23.50 m • 型深 Depth, mld. 14.90 m • 吃水 Draft 10.68 m • 载重量 Deadweight 34,000 t • 主机型号 M/E Type B&W 6S50MC
• 服务航速 Service Speed 14.0 kn（15% S.M.）
•
50,000吨大开口散货船
• 主要简介：
•
本船为单桨、柴油机推进大开口散货船，设有8个货舱（舱容约为64,000立方米），4台30吨电液甲板起货机
，3台发电机，每台功率为800千瓦，1台应急发电机，可装载煤、矿石、原木、木材、纸浆、纸、散装谷物以及
• 1. 国际物流主要的运输方式之一，由不定期船运输的基础 上发展来， 至今已经具有150年历史。
• 2. 服务对象是非特定、分期的众多货主（公共承运人）
• 3. 航线遍布世界各地。
（一）班轮运输
• 班轮运输的特点
1. “四个固定” ：固定的航线、固定的时间、固定的港口、固定的费率 。
2. 事先公布船期、运价费率，有利于双方达成交易，减少磋商内容和时 间
• 技术参数： • 总长 L.O.A. 94.60 m • 两柱长 L.B.P. 88.00 m • 型宽 Breadth, mld. 15.60 m • 型深 Depth, mld. 5.60 m • 吃水 Draft 3.60 m • 载重量 Deadweight 1,630 t • 主机型号 M/E Type 8N21A-EN • 服务航速 Service Speed 13.0 kn • • •
3. 承、托双方的权利、义务和责任豁免以签发班轮提单上所载条款为依据 。
4. 手续简便，一般采取码头仓库交货，方便了货主和收货人 5.由承运人负责配载装卸，不计滞期或速遣。
另外,还有一些海运共有的特点,如货物通过能力强，对于所运输货物 的品种、数量、比较灵活。
（一）班轮运输
• 班轮运输方式的种类介绍 • 1. 杂货班轮运输 • 2. 集装箱班轮运输
深井货油泵、2台深井污油泵、惰性气体系统
、洗舱系统等。
• 技术参数： • 总长 L.O.A. 134.30 m • 两柱长 L.B.P. 127.00 m • 型宽 Breadth, mld. 20.80 m • 型深 Depth, mld. 11.00 m • 吃水 Draft 7.40/8.50 m • 载重量 Deadweight 11,200/13,700 mt • 主机型号 M/E Type MAN B&W 6S42MC • 服务航速 Service Speed 14.5 kn • • •
20’/40’/45’集装箱。
• 技术参数： • 总长 L.O.A. 195.80 m • 两柱长 L.B.P. 186.80 m • 型宽 Breadth, mld. 32.26 m • 型深 Depth, mld. 19.50 m • 吃水 Draft 12.00 m • 载重量 Deadweight 50,000 t • 主机型号 M/E Type SULZER 7RTA52U • 服务航速 Service Speed 15.0 kn（85% MCR, 15% S.M.）
74,000吨巴拿马型散货船
• 主要简介：
•
本船为单螺旋桨、柴油机推进散装
货轮，设7个货舱（舱容为90,000立方米
）， 3台发电机，每台功率为500千瓦，
1台100kw应急发电机，电 ― 液式舵机1
台
• 技术参数： • 总长 L.O.A. 225.00 m • 两柱长 L.B.P. 217.00 m • 型宽 Breadth, mld. 32.26 m • 型深 Depth, mld. 19.20 m • 吃水 Draft 14.00 m • 载重量 Deadweight 74,000 t • 主机型号 M/E Type B&W 5S60MC
(二) 海上租船货运
• 定期租船
•
又称期租船，即按一定期限租船。在规定的期限内，租船人取得
船舶的使用权，并负责安排调度和经营管理。租期可长可短，从几个
月到若干年不等，有的甚至租到船舶报废为止。
• 特点： • 1. 船方负责船员的工资、伙食， • 2.承租人拥有包括船长在内的船员的指挥权， • 3.船主负责船舶营运的费用，包括：燃油费、润滑油费、保险费以及
• 优点：安全、速度快、装卸方便、
•
机械化程度高 ，价格较为便宜。
•
在大宗货物运输要求上具有明显的优势。
思考2
通过以上杂货班轮运输和集装箱班轮运输的区别和优 点的学习，并结合集装箱种类的相关知识请回答下面问题
•
已知运输公司现只有容积为52M3 集装箱单元箱,现某生产公司现
有交易量约为20M3 的散杂货物需要运输,假设你是货运代理公司货
16,400吨成品油,化学品船
• 主要简介：
•
本船为单甲板、单桨、柴油机推
进冰区加强、双底双壳成品油/化学品
船，有12只货舱与2只污油舱，可装8 种品位货油，包括原油 /MTBE/UAN/BTX/糖浆等。本船设有 12台深井货油泵、2台深井污油泵、惰
性气体系统、洗舱系统等。
• 技术参数： • 总长 L.O.A. 144.00 m • 两柱长 L.B.P. 133.80 m • 型宽 Breadth, mld. 23.00 m • 型深 Depth, mld. 12.40 m • 吃水 Draft 8.40/8.90 m • 载重量 Deadweight 15,150/16,400
• 服务航速 Service Speed 14.4 kn （15% S.M.）
成品油,化学品船
13,700吨成品油,化学品船
• 主要简介：
wk.baidu.com
•
本船为单甲板、单桨、柴油机推进冰区
加强、双底双壳成品油/化学品船，有12只货
舱与2只污油舱，可装6种品位货油，包括原
油/MTBE/UAN/BTX/糖浆等。本船设有12台
• （1）单程租船: 亦称单航次租船。即只租一个航次，货物运到目的港 ，卸完货合同即告终止。运费按运费率乘装货量或卸货量计算，或按 包干价结算。
• （2）连续单航次程租:即用一条船连续完成同一去向的、若干相同的 程租航次，中途不能中断，一程运货，另一程放空，船方沿线不能揽 载。
• (3）来回航次程租。
思考： 与班轮运输的特点的区别.
• 海上租船货运的特点
• 1. 无固定航线，无固定港口，无固定船期，而是根据货主的需要与船 方商定，属于不定期船。
• 2. 无固定运价。班轮运价具有垄断性，租船是竞争价，它随租船市场 的供求关系而变动，货多船少价高，货少船多价低
• 3. 适宜运输大宗的低价货物 如粮食、饲料、矿砂、煤炭、石油、硫 磺、磷灰石、化肥、水泥等。
·8,200m3半冷半压式液化气船
• 主要简介：
•
本船为单桨、柴油机推进IMO
2G型液化气船，温度―104℃，设有3个
液罐，总容积约为8,200立方米，以及5 台深井泵， 2台液货增压泵，再液化系 统、液化管系与惰气系统等。
(二) 海上租船货运
• 光船租船 • 它是期租的一种，所不同的是船东不提供船员，仅将
船交给租方使用，由租方配备船员，并负责经营管理。
• 这种方式很少使用，通常船东不愿将光船交给租方，多半是在船东想卖船，而买方又
无力一次付清价款的情况下采取这一方式。然后等租方分期付足价款后，便转移船舶 的所有权。 • 此外，还有一种租船方式叫航次期租，它只按一个航次日期长短和约定的日租金计算 租金的一种租船方式。
70,000吨自卸式散货船
• 主要简介：
•
本船为单桨、柴油机推进自卸式散货船，
设有7个货舱。货舱内设有两行水密门的自卸装 置，可装谷物、煤、铁矿石、盐等散装货物。
本船设有2台纵向传送机（每台3,000吨/小时） ，2台横向传送机（每台3,000吨/小时），1台
倾斜提升传送机（每台6,000吨/小时），水力 振动器等。
第七章 国际货运代理企业的 业务经营
第一节 国际海运业务
知识目标：
• 1.知道海洋运输业务中的两个运输方式 • 2.掌握班轮运输的特点和两个方式优缺点 • 3.掌握租船运输的特点和种类
• 4.初步学习委托单和托运单的填写
本节重点难点
• 班轮运输的特点 • 租船运输的特点和种类
• 签订委托书和托运单的相关方 • 相关单据的填写说明
代员,请为此生产公司安排一个较为合理的运输方式.
(二) 海上租船货运
• 海上租船货运的含义:
• 租船运输是指租船人在租船市场上通过洽租、签约向船东或二船东租 得船舶以完成特定的货运任务。船舶所有权仍属船东，租船人只取得 船舶的使用权，租期届满时，租船人应按规定在一定期限内还船于船 东。
(二) 海上租船货运
课前思考
• 思考1：
• 班轮运输和租船运输的区别，并尝试说明各自的优点和缺 点？
• 请思考生活中的有没有类似与班轮运输了租船运输的例子？
（一）班轮运输
• 班轮运输的含义 • 班轮运输也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先安排的船
期班表，在特定航线的各既定挂靠港口之间，为非特定的众多货主提 供规则的和反复的货物运输服务，并按运价本或者协议运价的规定寄 收运费的一种营运方式。
第一节 国际海运业务
情境导入
•
在现代国际物流运输业务中，进出口货物海洋运输在
国际贸易运输中占有很大的比例，且其涉及的问题和环节
也相对较多较大，因此认真做好国际海洋贸易运输工作，
了解和熟悉进出口贸易流程的各个环节和操作流程以及涉
及到的单据，对于从事国际货运代理业务具有十分重要的
意义。
国际海洋货物运输分为班轮运输和租船运输两种方式， 本节重点向大家介绍这两种方式的特点以及相关的单据实 务。
思考：对期租船的租船人来说， 应该提前了解船的哪些状态？
• 首先，应了解船的性能、质量、船舶的规范、船的装卸设 备、货舱的结构和布局、航行速度和耗油量，在使用中还 要具备营运知识，航海知识、配裁技术，要了解航行动态 ，审查航行日志、机房日志等。
• 所以需有专人负责，工作量大而复杂。 • 它不如程租简单，货主一般不采用，都是一些承运人在自
• 技术参数： • 总长 L.O.A. 225.00 m • 两柱长 L.B.P. 215.00 m • 型宽 Breadth, mld. 32.20 m • 型深 Depth, mld. 19.50 m • 吃水 Draft 14.20 m • 载重量 Deadweight 70,000 t • 主机型号 M/E Type MAN B&W6S60MC • 服务航速 Service Speed 15.0 kn
(二) 海上租船货运
• 海上租船货运的方式
• 1.定程租船 • 4.包船运输
2.定期租船 3.光船租船 5. 航次期租
(二) 海上租船货运
• 1.定程租船
• 又称航次租船，是以航程为基础的一种租船方式，适用于运输单一的 大宗货物。船方按照合同中规定的条件(船名、受载日期、装卸时间 等)按时到装货港口装货，运往卸货港。
（一）班轮运输
• 1. 杂货班轮运输
• 含义： 货物以件杂货为主，一般运输一些杂货、重大件特殊的货物。
• 优点：
•
1.特别适合小批量零星散杂货的运输
•
2.能够较好地满足各种货物对于海上的特殊要求
•
（一）班轮运输
• 2.集装箱班轮运输
• 含义：20世纪60年代兴起的，一种主要以以集装箱为单元的海上运输。
mt • 主机型号 M/E Type Wartsila 6L46C • 服务航速 Service Speed 14.8 kn
液化气船
·3,000m3全压式液化气船
• 主要简介：
•
本船为双桨、柴油机推进全压式液化气
船，设有2只液货舱，总容积约为3000立方
米， 2台深井泵， 可装载丙烷、丙烯、丁烯
、丁二烯、丁烷、丙丁烷混合气。
己运力不足的情况下，用以租来跑运输。
扩展知识：各种海洋运输班轮介绍 散货船
• 34,000吨（大湖型）散货船
•
散货船
34,000吨（大湖型）散货船
•
主要简介：
•
本船为单桨、柴油机推进大湖型散货船，
• 有6个货舱与3台25吨单杆甲板起货机，
• 可装载干散货、谷物、煤、铁矿钢坯、镁、
• 矾土、原木、水泥等，适于美国、加拿大大湖区域航行。
• 集装箱可载与货舱盖上。
• 技术参数： • 总长 L.O.A. 200.00 m • 两柱长 L.B.P. 191.00 m • 型宽 Breadth, mld. 23.50 m • 型深 Depth, mld. 14.90 m • 吃水 Draft 10.68 m • 载重量 Deadweight 34,000 t • 主机型号 M/E Type B&W 6S50MC
• 服务航速 Service Speed 14.0 kn（15% S.M.）
•
50,000吨大开口散货船
• 主要简介：
•
本船为单桨、柴油机推进大开口散货船，设有8个货舱（舱容约为64,000立方米），4台30吨电液甲板起货机
，3台发电机，每台功率为800千瓦，1台应急发电机，可装载煤、矿石、原木、木材、纸浆、纸、散装谷物以及
• 1. 国际物流主要的运输方式之一，由不定期船运输的基础 上发展来， 至今已经具有150年历史。
• 2. 服务对象是非特定、分期的众多货主（公共承运人）
• 3. 航线遍布世界各地。
（一）班轮运输
• 班轮运输的特点
1. “四个固定” ：固定的航线、固定的时间、固定的港口、固定的费率 。
2. 事先公布船期、运价费率，有利于双方达成交易，减少磋商内容和时 间
• 技术参数： • 总长 L.O.A. 94.60 m • 两柱长 L.B.P. 88.00 m • 型宽 Breadth, mld. 15.60 m • 型深 Depth, mld. 5.60 m • 吃水 Draft 3.60 m • 载重量 Deadweight 1,630 t • 主机型号 M/E Type 8N21A-EN • 服务航速 Service Speed 13.0 kn • • •
3. 承、托双方的权利、义务和责任豁免以签发班轮提单上所载条款为依据 。
4. 手续简便，一般采取码头仓库交货，方便了货主和收货人 5.由承运人负责配载装卸，不计滞期或速遣。
另外,还有一些海运共有的特点,如货物通过能力强，对于所运输货物 的品种、数量、比较灵活。
（一）班轮运输
• 班轮运输方式的种类介绍 • 1. 杂货班轮运输 • 2. 集装箱班轮运输
深井货油泵、2台深井污油泵、惰性气体系统
、洗舱系统等。
• 技术参数： • 总长 L.O.A. 134.30 m • 两柱长 L.B.P. 127.00 m • 型宽 Breadth, mld. 20.80 m • 型深 Depth, mld. 11.00 m • 吃水 Draft 7.40/8.50 m • 载重量 Deadweight 11,200/13,700 mt • 主机型号 M/E Type MAN B&W 6S42MC • 服务航速 Service Speed 14.5 kn • • •
20’/40’/45’集装箱。
• 技术参数： • 总长 L.O.A. 195.80 m • 两柱长 L.B.P. 186.80 m • 型宽 Breadth, mld. 32.26 m • 型深 Depth, mld. 19.50 m • 吃水 Draft 12.00 m • 载重量 Deadweight 50,000 t • 主机型号 M/E Type SULZER 7RTA52U • 服务航速 Service Speed 15.0 kn（85% MCR, 15% S.M.）
74,000吨巴拿马型散货船
• 主要简介：
•
本船为单螺旋桨、柴油机推进散装
货轮，设7个货舱（舱容为90,000立方米
）， 3台发电机，每台功率为500千瓦，
1台100kw应急发电机，电 ― 液式舵机1
台
• 技术参数： • 总长 L.O.A. 225.00 m • 两柱长 L.B.P. 217.00 m • 型宽 Breadth, mld. 32.26 m • 型深 Depth, mld. 19.20 m • 吃水 Draft 14.00 m • 载重量 Deadweight 74,000 t • 主机型号 M/E Type B&W 5S60MC
(二) 海上租船货运
• 定期租船
•
又称期租船，即按一定期限租船。在规定的期限内，租船人取得
船舶的使用权，并负责安排调度和经营管理。租期可长可短，从几个
月到若干年不等，有的甚至租到船舶报废为止。
• 特点： • 1. 船方负责船员的工资、伙食， • 2.承租人拥有包括船长在内的船员的指挥权， • 3.船主负责船舶营运的费用，包括：燃油费、润滑油费、保险费以及
• 优点：安全、速度快、装卸方便、
•
机械化程度高 ，价格较为便宜。
•
在大宗货物运输要求上具有明显的优势。
思考2
通过以上杂货班轮运输和集装箱班轮运输的区别和优 点的学习，并结合集装箱种类的相关知识请回答下面问题
•
已知运输公司现只有容积为52M3 集装箱单元箱,现某生产公司现
有交易量约为20M3 的散杂货物需要运输,假设你是货运代理公司货
16,400吨成品油,化学品船
• 主要简介：
•
本船为单甲板、单桨、柴油机推
进冰区加强、双底双壳成品油/化学品
船，有12只货舱与2只污油舱，可装8 种品位货油，包括原油 /MTBE/UAN/BTX/糖浆等。本船设有 12台深井货油泵、2台深井污油泵、惰
性气体系统、洗舱系统等。
• 技术参数： • 总长 L.O.A. 144.00 m • 两柱长 L.B.P. 133.80 m • 型宽 Breadth, mld. 23.00 m • 型深 Depth, mld. 12.40 m • 吃水 Draft 8.40/8.90 m • 载重量 Deadweight 15,150/16,400
• 服务航速 Service Speed 14.4 kn （15% S.M.）
成品油,化学品船
13,700吨成品油,化学品船
• 主要简介：
wk.baidu.com
•
本船为单甲板、单桨、柴油机推进冰区
加强、双底双壳成品油/化学品船，有12只货
舱与2只污油舱，可装6种品位货油，包括原
油/MTBE/UAN/BTX/糖浆等。本船设有12台
• （1）单程租船: 亦称单航次租船。即只租一个航次，货物运到目的港 ，卸完货合同即告终止。运费按运费率乘装货量或卸货量计算，或按 包干价结算。
• （2）连续单航次程租:即用一条船连续完成同一去向的、若干相同的 程租航次，中途不能中断，一程运货，另一程放空，船方沿线不能揽 载。
• (3）来回航次程租。
思考： 与班轮运输的特点的区别.
• 海上租船货运的特点
• 1. 无固定航线，无固定港口，无固定船期，而是根据货主的需要与船 方商定，属于不定期船。
• 2. 无固定运价。班轮运价具有垄断性，租船是竞争价，它随租船市场 的供求关系而变动，货多船少价高，货少船多价低
• 3. 适宜运输大宗的低价货物 如粮食、饲料、矿砂、煤炭、石油、硫 磺、磷灰石、化肥、水泥等。
·8,200m3半冷半压式液化气船
• 主要简介：
•
本船为单桨、柴油机推进IMO
2G型液化气船，温度―104℃，设有3个
液罐，总容积约为8,200立方米，以及5 台深井泵， 2台液货增压泵，再液化系 统、液化管系与惰气系统等。