高速铁路的发展史

沈阳 秦皇岛
405Km
中国第一条客运专线
动车组：中华之星
试验最高时速：321.5公里
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2008年8月，京津城际开通
北京
120Km
天津
中国第一条时速350公
里的高速铁路
动车组： CRH3C
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宁杭甬高铁
南京
248Km
杭州 宁波
149.8Km
宁杭甬高铁
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2010年12月3日
中国CRH380A
创造了486.1Km/h的运行试验速度 HTC—Media Training center
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相关概念—客运专线
客运专线
《 铁 路 工 程 基 本 术 语 标 准 》 ： 专 供 旅 客 列 车 行 驶 的 路 网 铁 路 中 国 铁 路 总 公 司 《 中 长 期 铁 路 规 划 》 中 将 我 国 客 运 专 线 的 速 度 目 标 值 确 定 为
京 沪
最高时速140公里
京 广
上海
提速前
提速后 旅客列车
48.1公里/小时
旅行速度
55公里/小时
广州
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中国铁路第二次大提速
哈尔滨
1998年10月1日
京 哈
北京
最高时速140-160公里
非重点提速区段快速列车运行时速：120公里
京 广
京 沪
高速铁路 快 高 密集 强 高 高
普速铁路 慢 较高 密集 弱 低 低
速度 安全性 发车频次 正点率 舒适度 环保性
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中国铁路第一次大提速
哈尔滨
1997年4月1日
京 哈
北京
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合蚌高铁
蚌埠
130.67Km
合肥
合蚌高铁
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哈大高铁
哈尔滨
921Km
大连
哈大高铁
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京广高铁
北京
2298Km
京广高铁
广州
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郊区 中心城区
地铁/轻轨
市郊铁路
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相关概念—既有铁路
既有铁路
《 铁 路 工 程 基 本 术 语 标 准 》 ： 已 经 竣 工 并 经 验 收 的 现 有 铁 路 。 通 常 指 普 速 铁 路
既有铁路与高速铁路的区别
铁路等级 对比项目
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高速铁路的概念
1996年，国际铁路联盟（ＵＩＣ）
新 建 铁 路 列 车 运 行 速 度 2 5 0 K m / h 及 以 上 既 有 线 通 过 改 造 列 车 运 行 速 度 2 0 0 K m / h 及 以 上
中国铁路第四次大提速
哈 大
2001年10月21日
提速前
提速后
55.16公里/小时
旅客列车
旅行速度
61.92公里/小时
京 广
京 九
提速总里程：4257公里
沪 昆
沪 杭
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中国铁路第五次大提速
哈尔滨
2004年4月18日
京 哈
最高时速160公里 Z T
沿海铁路开通
宁波
温州
275Km
294Km
福州
226Km
厦门
沿海铁路
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武广高铁
武汉
1069Km
2011年春运，武广高铁旅客发送量占 整个武广大通道的21% 途经桥涵910座—位居世界第一
广州
武广高铁
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上海
提速前
提速后 旅客列车
55公里/小时
旅行速度
55.16公里/小时
广州
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中国铁路第三次大提速
2000年10月21日
兰 新
京 九
铁路最高时速普遍提高至160公里
陇 海
沪 昆
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通常距离比较短，如沪宁城际铁路（301KM）、京津城际铁路 （120KM）、沪杭城际铁路（160KM）
城际列车
停站少，舒适度高的长距离快车。如德国高速列车ICE，
Intercity Express
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相关概念—市郊铁路
市郊铁路
将中心城区与郊区连接起来的铁路。它与地铁、轻轨相比，其设计时速更快、站间距离更长
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郑西高铁
郑州 西安
505Km
郑西高铁
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沪宁杭城际
南京
上海
301Km 160Km
杭州 公交化运营
沪宁杭城际
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京沪高铁
北京
1318Km
上海
京沪高铁
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列车按速度等级划分：
高速
超高速 400Km/h以上 200~400Km/h 160~200Km/h 120~160Km/h
准高速 或快速
中速 常速 100~120Km/h
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高铁最高速度
2007年4月3日
法国高速试验列车V150
创造了574.8Km/h的速度
129.2公里/小时
92.8公里/小时
陇 海
胶 济
京 沪 京 广
提速前
提速后 旅客列车 旅行速度
京 九
65.7公里/小时
70.18公里/小时
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2003年10月，秦沈客运专线开通
200Km/h及 以 上 。
客运专线与高速铁路的关系
高 速 铁 路
速 度
客 运 专 线
运 营 模 式
在干线上为旅客列车开行修的铁路
运行速度较高，高到一定程度，就是高速铁路
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相关概念—城际铁路
高速铁路（或客运专线）的一种，是指在人口稠密的都市圈或者 城市带规划和修建的铁路系统
129.2公里/小时
92.8公里/小时
兰州
北京
陇 海
连云港
京 沪 京 广
上海
提速前
提速后 Hale Waihona Puke Baidu客列车 旅行速度
京 九
61.92公里/小时
65.7公里/小时
深圳 广州
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中国铁路第六次大提速
2007年4月18日
兰 新
京 哈
部分区段列车最高时速250公里 Z T