降粘剂

海澜降粘剂FHC
稠油是沥青质和胶质含量较大、粘度较
大的原油，是极其复杂的混合物。

其凝点和粘度高，流动性差，为便于稠油开采和运输，降低开采成本，必须降低其粘度。

稠油高粘成因
胶质沥青质的强极性分子间氢键作用，分子缔合，空间层状堆积。

金属镍与沥青质形成螯合物，加大了稠油分子量。

故镍的含量高，则原油的粘度高，镍的含量低，则原油的粘度低。

海澜降粘剂FHC 降粘机理 （1）更强极性基团（头）； （2）与稠油碳数匹配的主链溶入胶质和 沥青； （3）竞争螯合性更强的过渡金属螯合剂， 强行拆散与沥青胶质极性元素的 螯合；
主剂的强剂性元素削弱沥青和胶质间的氢键、分子间作用力，金属镍与沥
青元素的螯合作用，同时溶剂的强渗透
和分散作用削弱了沥青质的堆集作用而降粘，因此撤层作用、剥离作用、溶剂渗透作用以及相互协同作用是稠油降粘的主要原因。

海澜油溶性降粘剂的设计 （1）多元高分子
极性：酯类，磺酸基团，含氮杂环溶解度：长链，和苯环结构，复配表面活性剂增溶，其实质为降凝剂，过多的降粘剂起增粘作用。

（2）表面活性剂
表面活性剂对沥青质的分散有很好的促进作用及降低表面活性作用，增强药剂渗透性和分散性，“松散”结构。

溶剂选择：混合溶剂，大多数含苯及其衍生物，低闪点。

（3）功能性高分子
含氟碳等表面活性高分子，降低
界面张力，促使药剂渗透到稠油深部 （4）复配物
图1降粘后胶质沥青质结构变化示意图 图2 FHC 型高效稠油复合剂降粘率随温度变化曲线图 图3油样溶蚀前后对比 表1油样:塔河油田十区南10316井沥青质块状油样各项指标
提高耐温耐盐，引入改性剂
FHC油溶性降粘剂体系溶蚀能力评价
结果
80℃条件下FHC油溶性降粘剂体
系溶蚀分散原油样品（表1）后的混合
液在14.8～17.8℃室温条件下静置48h，
观察混合液仍呈均匀粘稠液体，无沥青
质析出（图4），表明该降粘剂体系对沥
青质具有良好的分散阻聚能力，经该降
粘剂体系分散后的沥青质不再回聚。

图4 混合液室温下放置48h后状态FHC油溶性降粘剂体系溶蚀能力评价结果（1）
序号垢样质量
g
实验温度
℃
溶蚀时间
h
溶解后垢样质量
g
溶蚀率
%
1 1.9995 50
2 0.9747 51.25
2 2.117
3 50 2 1.0531 50.26
3 20327 50 2 0.9983 50.89
4 2.195
5 50 2 1.0989 49.95
5 2.0598 50 2 1.017 50.63
6 1.9899 50 2 1.0001 49.74
7 2.0701 50 2 1.0213 50.66
8 1.9582 50 2 0.9924 49.32
9 1.8176 50 2 0.9029 50.32
10 1.9174 50 2 0.973 49.25
FHC油溶性降粘剂体系溶蚀能力评价结果(2)
温度，℃溶蚀时间，h 溶蚀前质量，
g
溶蚀后质量，g失重，g溶蚀率，%
80 2 1.1006 0.2807 0.8200 74.5
稠油沥青分散剂溶蚀能力评价结果
试验温度
℃累计溶蚀时间
h
累计溶蚀油样
量
g
溶蚀后混合液粘度测定,mPa·s
80℃50℃29.3℃（室温）
80 36.5 36.96 30 125 390
FHC体系主要指标
外观密度，g/cm3开口闪点，℃黑褐色均匀液体0.989 67。