第一章 地球.大气与飞行
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20世纪三四十年代，只着重记述某些旅游胜地和研究旅游的土地 利用，对旅游地理学的基本理论极少探索。
50年代，旅游地理学被纳入到经济地理学中 20世纪60年代中期到70年代中期，旅游地理学研究内容呈现出多
样化的趋向 20世纪70年代中期以后，旅游地理学的理论和方法系统研究开始 20世纪80年代初，旅游地理学已形成其基本的理论体系和方法构
（1）太阳黑子 （2）太阳耀斑
3、太阳活动对地球的影响 （1）太阳活动对地球气候的影响 （2）太阳黑子对地球电离层的影响 （3）太阳黑子对地球磁场的影响
三、地球的结构
• （一）地球的外部圈层 • 1、大气圈 • 2、水圈 • 3、生物圈 • （二）地球的内部圈层 • 1、地壳 • 2、地幔 • 3、地核
• 五、世界时差 • （一）有关时差的几个概念 • 1、地方时 • 2、理论区时 • 3、日界线ppt56 • （二）世界时差对照p12
第二节大气与大气运动
一.大气的组成与垂直分布
• 1.大气的组成p14 • 2.大气的垂直分布p15 • (1)对流层 • (2)平流层 • (3)高层大气
二.大气的运动
第四百度文库航空运输的组成与管理
• 一、民用运输机飞行
• （一）民用运输机飞行的意义及其类型
• （二）飞行的准备和实施
• （三）空勤组:1.机长,
•
2.领航员,
•
3.通讯员,
•
4.机械师,
•
5.乘务员
• 二、空中交通管制 • (一) 管制工作任务与管制机构 • 1、管制工作任务 • 2、空中交通管制机构 • （1）空中服务报告室 • （2）塔台管制室 • （3）进近管制室 • （4）区域管制室 • （5）区域管制中心 • （6）民航总局调度室
• 四.候机楼PPt • 1.候机楼的基本功能 • 2.候机楼的设施 • 3.候机楼的分布和登机口布置方式 • 五.机场其他设施 • 1.滑行道 • 2.机场净空 • 3.停机坪 • 4.目视助航设施
• 六.航空港的规划与选址 • 1.周围地区的发展类型 • 2.大气条件 • 3.进出航空港的交通情况 • 4.扩建时取得土地的可能性 • 5.有关地区内的其他航空港的存在 • 6.周围障碍 • 7.建造的经济性 • 8.获得供应和公用设施的可能性 • 9.接近需要航空服务的地点 • 10.航空港的大小
• 二.民用飞机的主要性能 • 1.速度性能：最大平飞速度，巡航速度 • 2.爬升性能-33 • 3.续航性能:一次性加油 • 4.起降性能-33 • 三.民用飞机的适航管理 • 1.适航性 • 2.适航管理
第三节航空港
• 一.航空港的组成 • 1.飞行区 • 2.客货运输服务区 • 3.机务维修区
• 1.城市对式 • 2.城市串式 • 3.中转辐射式
二.民用机场的布局74,电子图
• 三.航空运输的布局原则74 ,电子图
• 第二节影响空运布局的基本因素 • 一.地理位置 • 二.自然条件 • 1.地面自然要素 • 2.气象气候条件
• 三.经济条件(电子图) • 1.经济发展水平 • 2.经济重点区的分布 • 3.对外经济联系 • 4.相关经济部门及行业 • 1)旅游业及其对布局的影响 • 2)对外贸易及其对布局的影响 • 3)劳务输出及其对布局的影响
第一章 地球.大气与飞行
第一节地球与地球运动 一.地球的空间位置 (一)天体系统:1.月球 2.太阳系 3.银河系
4.河外星系
•
地球
•
｛ 1）地月系 月亮
•
｛ ( 1)太阳系 2)其他行星(水星等)
｛ 1.银河系
(2)其他恒星
｛ 总星系
2.河外星系
(二)地球的空间位置p2 二、太阳对地球的影响
1、太阳辐射 2、太阳活动的主要类型
• 一、旅游地理学的概念、学科性质和特点 • （一）旅游地理学的概念及学科性质
旅游地理学是研究人类旅游与地理环境、社会经济之间关 系的学科。
应用性 多学科交叉的边缘性
（二）旅游地理学的特点
• 1.地域性 2.综合性 3.应用性
二、旅游地理学研究的主要内容
旅游客源研究：
概念、产生的条件及背景、旅游者行为 规律、旅游流及旅游需求预测
• 作业：1、中国有哪3大航空公司？（含总部）
2.当北京时间是2008.1.1日12点时，纽约，巴黎， 伦敦，首尔，东京的时间分别是多少？
3 .影响起降与航行的特殊天气分别是什么？ 4 .空勤组的成员有哪些？
中国旅游地理
主编 邱云美 副主编 王晓洋
人民邮电出版社
第一章 绪 论
• 学习目标 • 掌握旅游地理学的概念和研究内容 • 熟悉中国旅游地理与地理学的关系，以
• （二）管制方法 • 1、程序管制 • （1）机场放行仪表飞行的时间间隔 • （2）航路仪表飞行穿越航线的时间间隔 • 2、雷达管制 • （1）雷达识别 • （2）雷达引导 • （3）雷达间隔
• 三、导航 • （一）天文导航 • （二）无线电导航 • （三）卫星导航gps
• 四、空域管理 • （一）空域管理的意义 • （二）空域划分 • 1、飞行高度层的规定 • 2、各种空中交通服务区域的划分 • （1）飞行情报区 • （2）飞行管制区 • （3）航路、航线 • （4）空中走廊 • （5）机场区域 • （6）空中禁航区、限制区和危险区
• 三.影响航行的特殊天气 • 1.雷暴、飞机颠簸与积冰 • 1)雷暴 • 2)飞机颠簸 • 3)飞机积冰 • 2.高空急流 • 3.山地气流
第二章航空运输系统
• 第一节航空运输系统的发展及其特征 • 一.航空运输系统的发展过程25:1918,1919,1920.4.24 • 二.航空运输设备体系26:a飞机,b机场,c交管系统,d航线 • 三.航空运输的特征 • 1.速度快 • 2.不受地形限制，机动性大 • 3.舒适、安全 • 4.适用范围广泛，用途广 • 5.基本建设周期短、投资少 • 6.航空运输的国际性 • 7.运输成本高
• （三）空域规划 • 1、空域规划的意义 • 2、空域规划的过程 • 3、空域规划设计技术
• 五、空中交通流量管理 • （一）流量管理的意义 • （二）流量管理应考虑的问题 • 1、空域结构和网络分布 • 2、空中交通容量 • 3、需要的信息
• 六、航空运输管理 • （一）基本概念ppt56-8 • 1、航路 • 2、航线 • 3、航段 • 4、航班
• （二）航空旅客运输管理63 • 1、航空运输生产体系63-64 • （1）机场保障体系 • （2）机务维修体系 • （3）航空业务管理体系 • （4）油料供应体系 • （5）运输服务体系
• 2、航空旅客运输生产过程和管理 • （1）航班计划 • （2）市场销售 • （3）旅客乘机ppt57 • （4）运输飞行:准备ppt10—实施ppt3,8 • （5）旅客离港
• 2.A2区ppt56 • 1)欧洲 • 2)中东 • 3)非洲 • 4)东非 • 5)中非 • 6)西非 • 7)印度洋岛屿
• 3.A3区ppt56 • 1)东南亚 • 2)西南太平洋 • 3)南亚次大陆（印度次大陆）
• 二.世界国际航线的分布特点 • 82及ppt56
• 三.世界主要国际航线ppt56 • 1)北大西洋航线 • 2)北太平洋航线 • 3)欧亚航线 • 4)欧非航线 • 5)欧洲——拉美航线 • 6)北美——拉美航线 • 7)北美——非洲航线 • 8)北美——太平洋航线 • 9)亚洲——太平洋航线 • 10)北极航线
• 四.国际客运中的方向代号的确定 • -85
第四节世界航空港的分布
• 一.航空港的概念 • 二.空港城市的类型(电子图) • 1.经济贸易型-上海 • 2.综合型-伦敦 • 3.政治外交型-巴西利亚 • 4.旅游型-桂林 • 5.枢纽型-北京
• 三.世界及中国国际航空港的分布
• p88,94//ppt56
• (一)热力环流p17 • (二)大气的水平运动——风p17 • (三)全球性大气环流 • 1.三圈环流 • 1)地纬环流 • 2)中纬环流与高纬环流 • 3)季节环流:海陆热力
第三节影响飞机飞行的天气原因
• 一.常见的天气系统 • 一)锋面系统19 • 二)低压（气旋,升）和高压（反气旋,降）系统 • 二.影响起降的特殊天气 • 1.地面大风 • 2.低空风切变 • 3.低能见度 • 1).低云 • 2)降水 • 3)雾
• 二.机场的分类 • 1.按航线性质划分:国内.国际 • 2,按机场在民航运输网络系统中所起作
用划分:枢纽,干线/支线 • 3.按机场所在城市的性质、地位划分:1-4 • 4.按跑道设施、长度划分:1-4 • 5按乘客乘机目的划分 • 6.按服务对象机场划分:军用,民用,合用,
• 三.跑道 • 1.跑道的平面布置 • 2.跑道的分类 • 3.跑道的技术要求 • 1)长度 • 2)宽度 • 3)坡度 • 4)平坦度 • 5)结构强度 • 6)摩擦力
四、地球的运动
• (一) 地球的自转 • 1、自转方向 • 2、自转周期 • 3、自转速度 • 4、地球自转的地理意义 • （1）地球自转产生了昼夜更替 • （2）由于地球的自转产生了地方时差 • （3）地球自转使沿地表水平运动物体的方向产生
了偏移
• （二）地球的公转 • 1、公转方向 • 2、公转周期 • 3、公转速度 • 4、地球公转的地理意义 • （1）昼夜长短的变化 • （2）正午太阳高度的变化 • (3) 四季的划分 • （4）五带的划分
• 四.政治因素(电子图) • 五.科技条件 • 六.人口条件
第三节世界主要航线的分布
一.国际航协对世界的航空区划
• 1.A1区ppt56 • 1)北美 • 2)中美 • 3)加勒比地区 • 4)东加勒比 • 5)南美大陆 • 6)美利坚合众国 • 7)美国大陆 • 8)中大西洋地区 • 9)南大西洋地区
架。
2、世界旅游地理学的发展趋势
• 第一，理论与实用并举 • 第二，研究范围的扩大 • 第三，参与多学科性的融合研究，注重新技术手段的运用 • 第四，研究角度的转变
二、国内旅游地理学的发展
• 1、发展阶段
• 旅游在中国具有悠久的历史，旅游地理的早期著作《山海 经》、《穆天子传》、《西域风土记》、《水经注》、《徐 霞客游记》等
• （四）国际航空运输管理 • 1、国际民用航空运输管理 • 2、主要的航空国际组织 • （1）国际民用航空组织 • （2）国际民用航空运输协会 • 3、国家主权和领空主权的概念 • （1）国家主权 • （2）领空主权
第三章航空运输布局
• 第一节航空布局的运输原则
一.航线网络的单元结构形式(电子图)
第二节飞机的特性
• 一.飞机的种类 • 1.按飞机的用途划分:民用,国用 • 2.按飞机发动机的类型分:螺旋桨,喷气式 • 3.按飞机的发动机数量分:单-四 • 4.按飞机的飞行速度分:亚音速,超音速 • 5.按飞机的航行远近分:近,中, 远程 • 6.中国民航飞机的分类:大,中,小
• 二.民用飞机的组成: -30及空姐图,ppt93 • 1.机身, • 2.机翼, • 3.尾翼, • 4.起落架, • 5.发动机,
• （三）航空货物运输管理 • 1、航空货物运输 • （1）急快件货物运输 • （2）易腐货物运输 • （3）常规货物运输
• 2、航空货运的组织和管理 • （1）直接销售 • （2）代理销售 • （3）联运 • 3、航空货运生产组织与管理 • （1）运输生产计划 • （2）货物进出港生产组织与管理 • （3）吨位控制与配载
• 旅游地理学系统研究开始的标志：1979年底中国科学院地理 研究所组建旅游地理学科组
• 2、国内旅游地理主体发展方向：
• 第一，要注重学科基本概念的研究和应用 • 第二，要注重研究内容的拓宽与研究方法的更新 • 第三，在研究方式上，应当提倡跨学科和交叉性研究
第二节 旅游地理学的性质、特点和研究内容
及学习中国旅游地理的方法 • 了解国内外旅游地理学的形成、发展 • 了解中国旅游地理教育发展概况
第一节 旅游地理学的形成和发展
一、国外旅游地理学的发展
1、发展阶段
国外始于20世纪20年代。20世纪30年代，美国地理学家克.麦克默 里（K.Mcmurry）的《游憩活动与土地利用的关系》被公认 为是第一篇关于旅游地理研究的论文。
50年代，旅游地理学被纳入到经济地理学中 20世纪60年代中期到70年代中期，旅游地理学研究内容呈现出多
样化的趋向 20世纪70年代中期以后，旅游地理学的理论和方法系统研究开始 20世纪80年代初，旅游地理学已形成其基本的理论体系和方法构
（1）太阳黑子 （2）太阳耀斑
3、太阳活动对地球的影响 （1）太阳活动对地球气候的影响 （2）太阳黑子对地球电离层的影响 （3）太阳黑子对地球磁场的影响
三、地球的结构
• （一）地球的外部圈层 • 1、大气圈 • 2、水圈 • 3、生物圈 • （二）地球的内部圈层 • 1、地壳 • 2、地幔 • 3、地核
• 五、世界时差 • （一）有关时差的几个概念 • 1、地方时 • 2、理论区时 • 3、日界线ppt56 • （二）世界时差对照p12
第二节大气与大气运动
一.大气的组成与垂直分布
• 1.大气的组成p14 • 2.大气的垂直分布p15 • (1)对流层 • (2)平流层 • (3)高层大气
二.大气的运动
第四百度文库航空运输的组成与管理
• 一、民用运输机飞行
• （一）民用运输机飞行的意义及其类型
• （二）飞行的准备和实施
• （三）空勤组:1.机长,
•
2.领航员,
•
3.通讯员,
•
4.机械师,
•
5.乘务员
• 二、空中交通管制 • (一) 管制工作任务与管制机构 • 1、管制工作任务 • 2、空中交通管制机构 • （1）空中服务报告室 • （2）塔台管制室 • （3）进近管制室 • （4）区域管制室 • （5）区域管制中心 • （6）民航总局调度室
• 四.候机楼PPt • 1.候机楼的基本功能 • 2.候机楼的设施 • 3.候机楼的分布和登机口布置方式 • 五.机场其他设施 • 1.滑行道 • 2.机场净空 • 3.停机坪 • 4.目视助航设施
• 六.航空港的规划与选址 • 1.周围地区的发展类型 • 2.大气条件 • 3.进出航空港的交通情况 • 4.扩建时取得土地的可能性 • 5.有关地区内的其他航空港的存在 • 6.周围障碍 • 7.建造的经济性 • 8.获得供应和公用设施的可能性 • 9.接近需要航空服务的地点 • 10.航空港的大小
• 二.民用飞机的主要性能 • 1.速度性能：最大平飞速度，巡航速度 • 2.爬升性能-33 • 3.续航性能:一次性加油 • 4.起降性能-33 • 三.民用飞机的适航管理 • 1.适航性 • 2.适航管理
第三节航空港
• 一.航空港的组成 • 1.飞行区 • 2.客货运输服务区 • 3.机务维修区
• 1.城市对式 • 2.城市串式 • 3.中转辐射式
二.民用机场的布局74,电子图
• 三.航空运输的布局原则74 ,电子图
• 第二节影响空运布局的基本因素 • 一.地理位置 • 二.自然条件 • 1.地面自然要素 • 2.气象气候条件
• 三.经济条件(电子图) • 1.经济发展水平 • 2.经济重点区的分布 • 3.对外经济联系 • 4.相关经济部门及行业 • 1)旅游业及其对布局的影响 • 2)对外贸易及其对布局的影响 • 3)劳务输出及其对布局的影响
第一章 地球.大气与飞行
第一节地球与地球运动 一.地球的空间位置 (一)天体系统:1.月球 2.太阳系 3.银河系
4.河外星系
•
地球
•
｛ 1）地月系 月亮
•
｛ ( 1)太阳系 2)其他行星(水星等)
｛ 1.银河系
(2)其他恒星
｛ 总星系
2.河外星系
(二)地球的空间位置p2 二、太阳对地球的影响
1、太阳辐射 2、太阳活动的主要类型
• 一、旅游地理学的概念、学科性质和特点 • （一）旅游地理学的概念及学科性质
旅游地理学是研究人类旅游与地理环境、社会经济之间关 系的学科。
应用性 多学科交叉的边缘性
（二）旅游地理学的特点
• 1.地域性 2.综合性 3.应用性
二、旅游地理学研究的主要内容
旅游客源研究：
概念、产生的条件及背景、旅游者行为 规律、旅游流及旅游需求预测
• 作业：1、中国有哪3大航空公司？（含总部）
2.当北京时间是2008.1.1日12点时，纽约，巴黎， 伦敦，首尔，东京的时间分别是多少？
3 .影响起降与航行的特殊天气分别是什么？ 4 .空勤组的成员有哪些？
中国旅游地理
主编 邱云美 副主编 王晓洋
人民邮电出版社
第一章 绪 论
• 学习目标 • 掌握旅游地理学的概念和研究内容 • 熟悉中国旅游地理与地理学的关系，以
• （二）管制方法 • 1、程序管制 • （1）机场放行仪表飞行的时间间隔 • （2）航路仪表飞行穿越航线的时间间隔 • 2、雷达管制 • （1）雷达识别 • （2）雷达引导 • （3）雷达间隔
• 三、导航 • （一）天文导航 • （二）无线电导航 • （三）卫星导航gps
• 四、空域管理 • （一）空域管理的意义 • （二）空域划分 • 1、飞行高度层的规定 • 2、各种空中交通服务区域的划分 • （1）飞行情报区 • （2）飞行管制区 • （3）航路、航线 • （4）空中走廊 • （5）机场区域 • （6）空中禁航区、限制区和危险区
• 三.影响航行的特殊天气 • 1.雷暴、飞机颠簸与积冰 • 1)雷暴 • 2)飞机颠簸 • 3)飞机积冰 • 2.高空急流 • 3.山地气流
第二章航空运输系统
• 第一节航空运输系统的发展及其特征 • 一.航空运输系统的发展过程25:1918,1919,1920.4.24 • 二.航空运输设备体系26:a飞机,b机场,c交管系统,d航线 • 三.航空运输的特征 • 1.速度快 • 2.不受地形限制，机动性大 • 3.舒适、安全 • 4.适用范围广泛，用途广 • 5.基本建设周期短、投资少 • 6.航空运输的国际性 • 7.运输成本高
• （三）空域规划 • 1、空域规划的意义 • 2、空域规划的过程 • 3、空域规划设计技术
• 五、空中交通流量管理 • （一）流量管理的意义 • （二）流量管理应考虑的问题 • 1、空域结构和网络分布 • 2、空中交通容量 • 3、需要的信息
• 六、航空运输管理 • （一）基本概念ppt56-8 • 1、航路 • 2、航线 • 3、航段 • 4、航班
• （二）航空旅客运输管理63 • 1、航空运输生产体系63-64 • （1）机场保障体系 • （2）机务维修体系 • （3）航空业务管理体系 • （4）油料供应体系 • （5）运输服务体系
• 2、航空旅客运输生产过程和管理 • （1）航班计划 • （2）市场销售 • （3）旅客乘机ppt57 • （4）运输飞行:准备ppt10—实施ppt3,8 • （5）旅客离港
• 2.A2区ppt56 • 1)欧洲 • 2)中东 • 3)非洲 • 4)东非 • 5)中非 • 6)西非 • 7)印度洋岛屿
• 3.A3区ppt56 • 1)东南亚 • 2)西南太平洋 • 3)南亚次大陆（印度次大陆）
• 二.世界国际航线的分布特点 • 82及ppt56
• 三.世界主要国际航线ppt56 • 1)北大西洋航线 • 2)北太平洋航线 • 3)欧亚航线 • 4)欧非航线 • 5)欧洲——拉美航线 • 6)北美——拉美航线 • 7)北美——非洲航线 • 8)北美——太平洋航线 • 9)亚洲——太平洋航线 • 10)北极航线
• 四.国际客运中的方向代号的确定 • -85
第四节世界航空港的分布
• 一.航空港的概念 • 二.空港城市的类型(电子图) • 1.经济贸易型-上海 • 2.综合型-伦敦 • 3.政治外交型-巴西利亚 • 4.旅游型-桂林 • 5.枢纽型-北京
• 三.世界及中国国际航空港的分布
• p88,94//ppt56
• (一)热力环流p17 • (二)大气的水平运动——风p17 • (三)全球性大气环流 • 1.三圈环流 • 1)地纬环流 • 2)中纬环流与高纬环流 • 3)季节环流:海陆热力
第三节影响飞机飞行的天气原因
• 一.常见的天气系统 • 一)锋面系统19 • 二)低压（气旋,升）和高压（反气旋,降）系统 • 二.影响起降的特殊天气 • 1.地面大风 • 2.低空风切变 • 3.低能见度 • 1).低云 • 2)降水 • 3)雾
• 二.机场的分类 • 1.按航线性质划分:国内.国际 • 2,按机场在民航运输网络系统中所起作
用划分:枢纽,干线/支线 • 3.按机场所在城市的性质、地位划分:1-4 • 4.按跑道设施、长度划分:1-4 • 5按乘客乘机目的划分 • 6.按服务对象机场划分:军用,民用,合用,
• 三.跑道 • 1.跑道的平面布置 • 2.跑道的分类 • 3.跑道的技术要求 • 1)长度 • 2)宽度 • 3)坡度 • 4)平坦度 • 5)结构强度 • 6)摩擦力
四、地球的运动
• (一) 地球的自转 • 1、自转方向 • 2、自转周期 • 3、自转速度 • 4、地球自转的地理意义 • （1）地球自转产生了昼夜更替 • （2）由于地球的自转产生了地方时差 • （3）地球自转使沿地表水平运动物体的方向产生
了偏移
• （二）地球的公转 • 1、公转方向 • 2、公转周期 • 3、公转速度 • 4、地球公转的地理意义 • （1）昼夜长短的变化 • （2）正午太阳高度的变化 • (3) 四季的划分 • （4）五带的划分
• 四.政治因素(电子图) • 五.科技条件 • 六.人口条件
第三节世界主要航线的分布
一.国际航协对世界的航空区划
• 1.A1区ppt56 • 1)北美 • 2)中美 • 3)加勒比地区 • 4)东加勒比 • 5)南美大陆 • 6)美利坚合众国 • 7)美国大陆 • 8)中大西洋地区 • 9)南大西洋地区
架。
2、世界旅游地理学的发展趋势
• 第一，理论与实用并举 • 第二，研究范围的扩大 • 第三，参与多学科性的融合研究，注重新技术手段的运用 • 第四，研究角度的转变
二、国内旅游地理学的发展
• 1、发展阶段
• 旅游在中国具有悠久的历史，旅游地理的早期著作《山海 经》、《穆天子传》、《西域风土记》、《水经注》、《徐 霞客游记》等
• （四）国际航空运输管理 • 1、国际民用航空运输管理 • 2、主要的航空国际组织 • （1）国际民用航空组织 • （2）国际民用航空运输协会 • 3、国家主权和领空主权的概念 • （1）国家主权 • （2）领空主权
第三章航空运输布局
• 第一节航空布局的运输原则
一.航线网络的单元结构形式(电子图)
第二节飞机的特性
• 一.飞机的种类 • 1.按飞机的用途划分:民用,国用 • 2.按飞机发动机的类型分:螺旋桨,喷气式 • 3.按飞机的发动机数量分:单-四 • 4.按飞机的飞行速度分:亚音速,超音速 • 5.按飞机的航行远近分:近,中, 远程 • 6.中国民航飞机的分类:大,中,小
• 二.民用飞机的组成: -30及空姐图,ppt93 • 1.机身, • 2.机翼, • 3.尾翼, • 4.起落架, • 5.发动机,
• （三）航空货物运输管理 • 1、航空货物运输 • （1）急快件货物运输 • （2）易腐货物运输 • （3）常规货物运输
• 2、航空货运的组织和管理 • （1）直接销售 • （2）代理销售 • （3）联运 • 3、航空货运生产组织与管理 • （1）运输生产计划 • （2）货物进出港生产组织与管理 • （3）吨位控制与配载
• 旅游地理学系统研究开始的标志：1979年底中国科学院地理 研究所组建旅游地理学科组
• 2、国内旅游地理主体发展方向：
• 第一，要注重学科基本概念的研究和应用 • 第二，要注重研究内容的拓宽与研究方法的更新 • 第三，在研究方式上，应当提倡跨学科和交叉性研究
第二节 旅游地理学的性质、特点和研究内容
及学习中国旅游地理的方法 • 了解国内外旅游地理学的形成、发展 • 了解中国旅游地理教育发展概况
第一节 旅游地理学的形成和发展
一、国外旅游地理学的发展
1、发展阶段
国外始于20世纪20年代。20世纪30年代，美国地理学家克.麦克默 里（K.Mcmurry）的《游憩活动与土地利用的关系》被公认 为是第一篇关于旅游地理研究的论文。