肥西县城总体规划(2014-2030)

肥西县城总体规划（2014-2030年）

规划范围:本次规划包含三个层次：县域、规划区和城区。

1、县域共8个镇4个乡，辖区总面积为1700平方公里。

2、规划区主要包括上派镇域、绕城货运专线以东、派河以南的范围，面积约148.3 平方公里。

3、城区：建设用地面积约44平方公里。

性质、职能与规模

一、城市性质合肥主城西南综合性城区、现代产业基地。

二、城市职能合肥主城区西南组团中心；

肥西县政治、经济、文化中心。

三、人口规模规划近期（2020年），县域总人口约为86万人，城镇总人口约为45万人，城镇化水平约为52%，其中，城区城市人口30万人。

规划远期（2030年），县域总人口约为94万人，城镇总人口约为56万人，城镇化水平约为60%，其中，城区城市人口40万人。

四、城镇建设用地规模

规划近期（2020年），全县城镇建设用地规模控制在52平方公里。人均建设用地面积116平方米；其中，城区建设用地总面积控制在34平方公里，人均建设用地面积控制在114平方米。

规划远期（2030年），全县城镇建设用地总面积控制在63.2平方公里，人均建设用地面积约113平方米；其中，城区建设用地总面积为44平方公里，人均建设用地面积控制在110平方米。

县域镇村体系规划

一、县域城乡空间布局规划

1、土地利用规划

2030年，县域建设用地面积205.06平方公里，占土地总面积的12.07% 。

2、镇村体系结构

规划形成“城区——中心镇——一般镇——中心村（新型社区）”四级镇村体系结构，其中：

一级城镇：城区，城镇人口规模为40万人；

二级城镇（中心镇）：3个，花岗镇、桃花镇、紫蓬镇，城镇人口规模2-6万人；

三级城镇（一般镇）：4个，官亭镇、三河镇、山南镇、丰乐镇，城镇人口规模为0.5-3万人；

四级：中心村（新型社区），集镇型中心村22个，村部型中心村85个。

3、空间布局结构

规划形成“大城大乡、双轴五区”总体布局结构。

“大城”即以肥西城区、桃花镇、紫蓬镇、花岗镇形成近主城连绵发展区，空间上以集聚为主，是合肥市主城的有机组成部分；“大乡”即外围乡镇与山水田园共融共生，呈现乡域空间形态，是合肥市西南生态屏障。

“双轴五区”包括以下内容：

合安发展轴，该轴依托合安公路形成，是肥西县未来最具发展潜力的一条城镇发展轴；合六发展轴，该轴依托合六公路形成，带动官亭镇、高店乡，是合六一体化发展的战略节点。

五区即近主城连绵发展区、西北部生态控制区、紫蓬山生态旅游片区、西南部生态控制区和巢湖西岸生态示范区。

二、县域产业发展规划

1、第一产业

科技服务“三农”，大力发展现代农业，打造”两点、两岸、四线“高效农业产业集群，逐步巩固中部苗木第一大县和安徽养禽第一大县地位。

2、第二产业

逐步打造出以桃花工业园为龙头、柏堰科技园和新港工业园为两翼、产城融合示范区为拓展的县域工业平台，形成汽车及零配件、家电及配套、装备制造、新型材料、生物医药、农副产品加工等产业。

3、第三产业

持续支持华南城，打造区域商贸物流聚集区；重点推进祥源花世界、三五中国摩智慧康城等城市综合体建设，提升国际化水平；大力发展高端商务、健康服务和重点培育文化旅游等产业，综合提升肥西三产服务业区域影响力。

三、县域公共服务设施规划

公共服务设施分为公共教育设施、公共文化设施、公共体育设施、基本医疗卫生设施、社会保障设施、公共安全设施等六类。

将社会公共服务设施配置分为城镇和农村两类标准。其中：城镇公共服务设施按照设施服务范围和规划服务人口规模，可以划分为区（县）级、街道级和社区级三级。街道对应服务人口在5万～10万人左右；社区对应服务人口在1～1.5万人左右。城区内镇乡参考街道级设施配置。村级公共服务设施主要指村级公共服务中心，包括村级管理服务、文体服务、卫生服务及其它等，集中布置在位置适中、内外联系方便的地段。

四、县域综合交通规划

县域镇村体系规划

1、发展目标

加强与合肥经济圈西南周边城市大交通体系的衔接，构筑区域一体化综合交通网络；强化肥西综合交通联运，实现多方式联运系统；加强主干路网建设，构建与合肥主城区一体化道路交通体系；优化城市公共交通体系，积极发展快速公交及轨道交通。

2、城乡交通规划

（1）铁路

构建“1城际、2高速、4普铁”的铁路格局，新建合安九高铁线、合六城际铁路线、合肥绕城货运铁路专线，增设肥西高铁站、官亭客运站和丰乐货站，以完善合肥经济圈快速铁路客运网络，推动实现客货运综合联运。

（2）公路

高速公路规划形成“一横三纵”。一横：沪陕高速；三纵：合安高速、济祁高速和西绕城高速。

干线公路规划形成“南北向五条、东西向六条”的公路网主骨架体系。

（3）水运

规划打造国家干线航道，结合实施引江济淮工程，贯通淮河、东淝河、派河、合裕线等形成江淮运河，提升派河和丰乐河为三级航道。

（4）航空

重点构建多条快速通道，加强肥西中心城区及所辖乡镇与新桥机场间交通联系，包括方兴大道-机场高速、上小路、将军岭路-机场高速快速联系机场等。

五、县域旅游规划

县域镇村体系规划

1、总体发展目标

规划期内建设特色鲜明、文化内涵突出、适合多层次游客需求的旅游新增长极，将肥西打造为环巢湖生态旅游圈旅游目的地、国家生态旅游示范区、合肥市旅游副中心。

2、空间布局

规划形成“两心两区、三带一线”旅游总体布局结构。其中：

两心：即肥西旅游集散中心、三河游客接待中心；