精选2020年整理国开(电大)法学本科《国际经济法》十年期末考试案例分析题库附答案.
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
(3)保险公司应否赔付因雨水污染造成的180袋面粉的损失？为 什么？
答：不可以。本案投保的是水渍险，淡水雨淋险属于一般附加险, 不在水渍险承保范围之内。
2018年1月试题及答案
25.
2015年11月4日，德国W公司与中国鸿利有限责任公司签订合 同，从中国鸿利有限责任公司进口睛纶纱线1500吨，每吨4000美 元CFR哥德堡，不可撤销信用证。
试问：(1)依据《国际贸易术语解释通则2010》，在FOB条件下 应由哪一方当事人订立保险合同？
答：应该由(买方)荷兰B公司订立保险合同。
(2)依据《国际贸易术语解释通则2010》，在FOB条件下，货物 风险何时转移？
答：货物风险自装运港货物装到船上时Leabharlann Baidu移。
(3)如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索 赔？为什么？
(3)德国W公司要求开征行拒付货款，银行是否应该拒付？请简 述原因。
答：开证行不能拒绝付款。对于不可撤销信用证，只要受益人 (货物卖方)向银行提交了符合信用证要求的单据，那么开证行必须 展行付款义务。对于单据相关货物的实际情况银行概不负责。
(4)本案情况属于国际货物运输保险承保的哪一类风险？德国W公司是否可以向P保险公司索赔？
2020
2020年1月试题及答案
25. 2017年11月4日，德国W公司与中国鸿利有限责任公司签 订合同，从中国鸿利有限责任公司进口腊纶纱线1500吨，每吨4000美元CFR哥德堡，不可撤销信用证，中国鸿利有限责任公司与S远洋运输公司签订了海洋货物运输合同，另一方面，W公司向P保 险公司投保了海洋货物运输保险（平安险条款）。
属的“鹦鹉螺"号货轮运至荷兰阿姆斯特丹港。
货物在D保险公司投保了伦敦保险业协会货物保险A条款(相当 于中国人民保险公司的海洋运输货物保险的“一切险"条款)。
10月30日，“鹦鹉螺”号按时到达阿姆斯特丹港。但由于码头 工人罢工导致卸货退延长达1个月，造成大豆变质而无法使用。收 货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。
答：本案情况属于意外事故。W公司可以向P公司索赔货物损失, 因为平安险承保意外事故造成的货物全部损失。
2019年7月试题及答案
25. 2017年5月10日，荷兰B公司与中国A粮油公司签订了从 中国进口10, 000吨大豆的合同，价格条件为FOB(天津)，每吨单 价为500美元。
2017年9月16 H,该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所
该批货物由法国达飞轮船公司的M轮承运。在新加坡港装货的过 程中，船长先后向托运人发出书面声明，指出货物堆放于码头无任 何遮盖物并发生雨水的污染，宣布货物为不清洁。托运人B公司为 了结汇出据了保函，承运人达飞轮船公司签发了清洁提单。
M轮抵达中国青岛港后，经外轮理货公司理货，发现有180袋面
粉被雨水污染无法食用，并确认货物短少40袋。
答：收货人不可以向承运人索赔。依据《海牙规则》，罢工属于 承运人的免责事项。
(4)依据伦敦保险业协会货物保险A条款，D保险公司应否赔付 收货人的损失？为什么？
答：依据A条款，D保险公司可以拒赔。本案的货损是由于罢工 所致，货物虽然投保了A条款，但罢工并非A条款的承保风险，罢 工险属于须由被保险人与保险人特别约定的特殊附加险，因此，保 险公司可以拒赔。
2019年1月试题及答案
25.中国A公司向法国B公司出口啤酒花一批，价格条件是每吨CIF马赛10万欧元。货物由中国人民保险公司承保，由中国C运输 公司的"伊丽莎白”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。
法国B公司在目的港收货后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。 经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹 象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进 行包装，以致在运输中发酵造成变质。
(3)什么是清洁提单？
答：清洁提单是指单据上无明显地声明货物及(或)包装有缺陷的 附加条文或批注的提单。
(4)依据《国际贸易术语解释通则2010》，在CIF条件下，应该 由买方还是卖方支付保险费？
答：在CIF条件下，应该由卖方支付保险费。
2018年7月试题及答案
25. 2015年，中国A公司与新加坡B公司签订了合同，B公司向A公司出口1000袋面粉，价格条件为CFR青岛，每袋单价为50美 元。A公司在中国人民保险公司投保了水渍险。
试问：
(1)收货人可否向承运人索赔？为什么？
答：可以。因为承运人签发了清洁提单，即有义务按照清洁提单 的要求交付外表状况良好的货物。
(2)根据《汉堡规则》，承运人可否依保函要求免予向收货人承 担赔偿责任？为什么？
答：不可以。依据《汉堡规则》的规定，托运人为取得清洁提单 向承运人出具承担赔偿责任的保函，仅在托运人和承运人之间有薮， 但对提单受让人包括任何收货人在内的任何第三方无效。
11月10 0,依买卖合同约定和信用证规定，1500吨腊纶纱线在 宁波港装船起运。
11月18日，由于船员疏忽，在航行途中的货轮发生火灾，货物 全部烧毁。
德国W公司作为买方，得知货物在途中被毁，急忙通知开证行拒 绝对鸿利公司付款。
试问：
（1）依据《国际贸易术语解释通则20102.在CFR条件下货物风险 何时转移？
答：货物风险已于2017年11月10日在宁波港货物装到船上时 起转移给买方.
(2)假若本案适用中国《海商法》，那么火灾造成的货物损失是 否应由承运人赔偿？请简述原因。
答：承运人无须承担赔偿责任。根据《海商法》第51条的规定， 除非由于承运人本人的过失所造成，承运人对于火灾造成的货物损 失可以主张免责。
请问：
(1)依据中国《海商法》，承运人C公司是否应对货损承担责任？ 为什么？
答：承运人对变质导致的货损可以不承担责任。因为，根据中国 《海高法》，承运人对于货物的固有缺陷可以免责。
(2)法国B公司收货后应向谁请求赔偿？为什么？
答：法国B公司和中国A公司既是货物的收货人与发货人，同时 也是国际货物买卖合同中的买方和卖方。根据1980年《联合国国际 货物买卖合同公约》，卖方交付的货物必须与合同所规定的数量、 质量和规格相符。由于该批货物在装船前就有质量、品质的问题， 因此法国B公司应直接向中国A公司索赔货物损失。
答：不可以。本案投保的是水渍险，淡水雨淋险属于一般附加险, 不在水渍险承保范围之内。
2018年1月试题及答案
25.
2015年11月4日，德国W公司与中国鸿利有限责任公司签订合 同，从中国鸿利有限责任公司进口睛纶纱线1500吨，每吨4000美 元CFR哥德堡，不可撤销信用证。
试问：(1)依据《国际贸易术语解释通则2010》，在FOB条件下 应由哪一方当事人订立保险合同？
答：应该由(买方)荷兰B公司订立保险合同。
(2)依据《国际贸易术语解释通则2010》，在FOB条件下，货物 风险何时转移？
答：货物风险自装运港货物装到船上时Leabharlann Baidu移。
(3)如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索 赔？为什么？
(3)德国W公司要求开征行拒付货款，银行是否应该拒付？请简 述原因。
答：开证行不能拒绝付款。对于不可撤销信用证，只要受益人 (货物卖方)向银行提交了符合信用证要求的单据，那么开证行必须 展行付款义务。对于单据相关货物的实际情况银行概不负责。
(4)本案情况属于国际货物运输保险承保的哪一类风险？德国W公司是否可以向P保险公司索赔？
2020
2020年1月试题及答案
25. 2017年11月4日，德国W公司与中国鸿利有限责任公司签 订合同，从中国鸿利有限责任公司进口腊纶纱线1500吨，每吨4000美元CFR哥德堡，不可撤销信用证，中国鸿利有限责任公司与S远洋运输公司签订了海洋货物运输合同，另一方面，W公司向P保 险公司投保了海洋货物运输保险（平安险条款）。
属的“鹦鹉螺"号货轮运至荷兰阿姆斯特丹港。
货物在D保险公司投保了伦敦保险业协会货物保险A条款(相当 于中国人民保险公司的海洋运输货物保险的“一切险"条款)。
10月30日，“鹦鹉螺”号按时到达阿姆斯特丹港。但由于码头 工人罢工导致卸货退延长达1个月，造成大豆变质而无法使用。收 货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。
答：本案情况属于意外事故。W公司可以向P公司索赔货物损失, 因为平安险承保意外事故造成的货物全部损失。
2019年7月试题及答案
25. 2017年5月10日，荷兰B公司与中国A粮油公司签订了从 中国进口10, 000吨大豆的合同，价格条件为FOB(天津)，每吨单 价为500美元。
2017年9月16 H,该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所
该批货物由法国达飞轮船公司的M轮承运。在新加坡港装货的过 程中，船长先后向托运人发出书面声明，指出货物堆放于码头无任 何遮盖物并发生雨水的污染，宣布货物为不清洁。托运人B公司为 了结汇出据了保函，承运人达飞轮船公司签发了清洁提单。
M轮抵达中国青岛港后，经外轮理货公司理货，发现有180袋面
粉被雨水污染无法食用，并确认货物短少40袋。
答：收货人不可以向承运人索赔。依据《海牙规则》，罢工属于 承运人的免责事项。
(4)依据伦敦保险业协会货物保险A条款，D保险公司应否赔付 收货人的损失？为什么？
答：依据A条款，D保险公司可以拒赔。本案的货损是由于罢工 所致，货物虽然投保了A条款，但罢工并非A条款的承保风险，罢 工险属于须由被保险人与保险人特别约定的特殊附加险，因此，保 险公司可以拒赔。
2019年1月试题及答案
25.中国A公司向法国B公司出口啤酒花一批，价格条件是每吨CIF马赛10万欧元。货物由中国人民保险公司承保，由中国C运输 公司的"伊丽莎白”轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。
法国B公司在目的港收货后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。 经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹 象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进 行包装，以致在运输中发酵造成变质。
(3)什么是清洁提单？
答：清洁提单是指单据上无明显地声明货物及(或)包装有缺陷的 附加条文或批注的提单。
(4)依据《国际贸易术语解释通则2010》，在CIF条件下，应该 由买方还是卖方支付保险费？
答：在CIF条件下，应该由卖方支付保险费。
2018年7月试题及答案
25. 2015年，中国A公司与新加坡B公司签订了合同，B公司向A公司出口1000袋面粉，价格条件为CFR青岛，每袋单价为50美 元。A公司在中国人民保险公司投保了水渍险。
试问：
(1)收货人可否向承运人索赔？为什么？
答：可以。因为承运人签发了清洁提单，即有义务按照清洁提单 的要求交付外表状况良好的货物。
(2)根据《汉堡规则》，承运人可否依保函要求免予向收货人承 担赔偿责任？为什么？
答：不可以。依据《汉堡规则》的规定，托运人为取得清洁提单 向承运人出具承担赔偿责任的保函，仅在托运人和承运人之间有薮， 但对提单受让人包括任何收货人在内的任何第三方无效。
11月10 0,依买卖合同约定和信用证规定，1500吨腊纶纱线在 宁波港装船起运。
11月18日，由于船员疏忽，在航行途中的货轮发生火灾，货物 全部烧毁。
德国W公司作为买方，得知货物在途中被毁，急忙通知开证行拒 绝对鸿利公司付款。
试问：
（1）依据《国际贸易术语解释通则20102.在CFR条件下货物风险 何时转移？
答：货物风险已于2017年11月10日在宁波港货物装到船上时 起转移给买方.
(2)假若本案适用中国《海商法》，那么火灾造成的货物损失是 否应由承运人赔偿？请简述原因。
答：承运人无须承担赔偿责任。根据《海商法》第51条的规定， 除非由于承运人本人的过失所造成，承运人对于火灾造成的货物损 失可以主张免责。
请问：
(1)依据中国《海商法》，承运人C公司是否应对货损承担责任？ 为什么？
答：承运人对变质导致的货损可以不承担责任。因为，根据中国 《海高法》，承运人对于货物的固有缺陷可以免责。
(2)法国B公司收货后应向谁请求赔偿？为什么？
答：法国B公司和中国A公司既是货物的收货人与发货人，同时 也是国际货物买卖合同中的买方和卖方。根据1980年《联合国国际 货物买卖合同公约》，卖方交付的货物必须与合同所规定的数量、 质量和规格相符。由于该批货物在装船前就有质量、品质的问题， 因此法国B公司应直接向中国A公司索赔货物损失。