浙江省公路桥梁定期检查和特殊检查报告编制范本(试行)(定期检查-新规范)

路线编号+路线名称+××县（市）+桥名（中心桩号）定期检查报告

（报告编号：××××××）

检查单位名称（盖章）

××××年××月

项目名称：

项目负责人：

项目主要参加人员：

报告编写：

报告审核：

报告批准：

检查单位：检查单位名称（盖章）

单位地址：

联系电话：

传真：

邮政编码：

检查单位资质证书和计量认证证书

（彩页）

桥名+定期检查结论及技术建议

桥梁基本状况卡片

1 概况 (9)

1.1 桥梁概况 (9)

1.2上次检查及维修概况 (9)

1.3 检查目的 (9)

1.4 标准及依据 (10)

1.5 仪器设备 (10)

1.6 人员 (10)

1.7 桥梁部件、构件划分及编号 (10)

2 检查内容及方法 (11)

2.1 检查内容及频率 (11)

2.2 详细检查内容及方法 (12)

3 检查结果（以梁式桥为例，其他桥型参照规范规定的内容） (14)

3.1 上部承重构件 (14)

3.2 上部一般构件 (15)

3.3 支座 (15)

3.4 翼墙、耳墙 (15)

3.5 锥坡、护坡 (16)

3.6 桥墩 (16)

3.7 桥台 (16)

3.8 墩台基础 (17)

3.9 河床 (17)

3.10 调治构造物 (17)

3.11 桥面铺装 (18)

3.12 伸缩缝装置 (18)

3.13 人行道 (18)

3.14 栏杆、护栏 (19)

3.15 排水系统 (19)

3.16 照明、标志 (19)

3.17 其它 (20)

4 无损检测结果 (20)

4.1 混凝土强度检测结果 (20)

4.2 混凝土碳化状况检测结果 (20)

4.3 混凝土保护层厚度检测结果 (20)

5 桥梁线形检测 (21)

5.1 桥梁线形实测结果 (21)

5.2 桥梁永久观测点设置及测试结果 (21)

6 桥梁技术状况评定 (21)

6.1部件权重重分配 (22)

6.2上部结构技术状况评分 (22)

6.3下部结构技术状况评分 (24)

6.4桥面系技术状况评分 (25)

6.5全桥技术状况评分及等级评定 (26)

6.6桥梁技术状况评定记录表 (27)

7. 病害原因分析 (28)

7.1 主要病害变化趋势 (28)

7.2 下部结构 (28)

7.3上部结构 (28)

7.4 桥面系 (28)

8 维修建议及工程量估算 (28)

8.1 维修建议 (28)

8.2 工程量估算 (29)

9 结论及建议 (29)

9.1 结论 (29)

9.2 建议 (29)

路线编号+路线名称+××县（市）+桥名定期检查报告

1 概况

1.1 桥梁概况

包括：

①桥梁所处位置，道路等级

②建造年代

③主要技术指标

④桥梁地理位置平面图

⑤桥梁正面、立面照片

…

1.2上次检查及维修概况

包括：

①上次检查时间和主要结果

②检查后维修情况

…

1.3 检查目的

通过对桥梁的全面检查，达到下列目的：

1、通过对桥梁主体结构及其附属构造物病害和损伤全面细致和深入的检查，查明病害或潜在病害和损伤的部位、性质、严重程度及发展趋势，分析病害产生的主要原因，评定桥梁的使用功能，并提出相应的养护对策。

2、通过对桥梁技术状况的全面检查和评定，提出结构维修、加固技术建议，为桥梁维修加固提供技术依据。

3、通过桥梁技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，分析和评价缺损对承载能力的影响，对进行特殊检查的必要性进行分析。

4、对桥梁管理系统数据库的基本数据进行校核，对数据有误或数据变更提

供相应的便跟数据和补充数据，为公路桥梁管理系统提供数据。

1.4 标准及依据

1.5 仪器设备

检查设备一览表

1.6 人员

检查人员一览表

1.7 桥梁部件、构件划分及编号

根据桥梁结构特点，参照《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011），该桥部件划分及构件数量见下表。

桥梁部件划分及构件数量表（以梁桥为例）

注：备注里对部件、构件划分及数量做简要说明，参照指南。

构件编号包括：

①编号规则

②构件编号简图

…

2 检查内容及方法

2.1 检查内容及频率

检查内容及频率

注：检查频率是指结构构件的抽查频率，外观质量检查频率为100%；详细检测可根据实际情况确定检测频率，一般不低于10%。

2.2 详细检查内容及方法

包括：

①重点检查部位及详细检查内容

桥梁结构外观质量重点检查部位

钢筋混凝结构外观质量详细检查内容

墩台外观质量详细检查内容

橡胶支座外观质量详细检查内容

桥面系及附属设施详细检查内容

斜拉桥（拱桥吊杆）拉索详细检查内容

钢管混凝土拱肋详细检查内容

②检查方法

…

3 检查结果（以梁式桥为例，其他桥型参照规范规定的内容）

注：对主要承重构件的缺损应绘制CAD示意图，并在图中对病害的主要性状进行标注，对主要承重构件并须附典型病害照片。

3.1 上部承重构件

上部承重构件病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）

3.2 上部一般构件

上部一般构件病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）3.3 支座

支座病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）

3.4 翼墙、耳墙

翼墙、耳墙病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）

3.5 锥坡、护坡

锥坡、护坡病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）

3.6 桥墩

桥墩病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）3.7 桥台

桥台病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）

3.8 墩台基础

墩台基础病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）

3.9 河床

河床病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）3.10 调治构造物

调治构造物病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）

3.11 桥面铺装

桥面铺装病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）3.12 伸缩缝装置

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）3.13 人行道

人行道病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）

3.14 栏杆、护栏

栏杆、护栏病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）3.15 排水系统

排水系统病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）3.16 照明、标志

照明、标志病害表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）

3.17 其它

其他构件检查结果表

（附照片，照片直接插到表格中相应病害描述的下面）

4 无损检测结果

4.1 混凝土强度检测结果

桥梁结构构件材质强度

4.2 混凝土碳化状况检测结果

4.3 混凝土保护层厚度检测结果

注：混凝土碳化深度每次定期检查都应检测，混凝土强度和保护层厚度一般第一次检查应检测，以后可根据实际情况选做，混凝土强度应根据实际情况采用回弹法、超声回弹法或取芯法检测。

桥梁试验检测报告

东明黄河公路检测报告第七分册（横、纵、竖向体预应力钢束灌浆饱满程度检测）（加固体外预应力的有效预应力检测）（加固粘贴碳纤维的老化现状检测）（加固粘贴钢板的老化现状检测）交通部公路科学研究院二0一0年三月

一、省东明黄河公路大桥检测与评价总报告二、东明黄河公路大桥检测报告第一分册——主桥箱梁腹板裂缝检查三、东明黄河公路大桥检测报告第二分册——主桥箱梁横隔板裂缝检查四、东明黄河公路大桥检测报告第三分册——主桥桥面系及支座等病害检查与主桥桥墩及基础裂缝检查五、东明黄河公路大桥检测报告第四分册——引桥桥T梁及横隔板病害检查六、东明黄河公路大桥检测报告第五分册——引桥桥面系及支座等病害检查与引桥桥墩及基础病害检查七、东明黄河公路大桥检测报告第六分册——主桥特殊检查、引桥特殊检查与水质分析八、东明黄河公路大桥检测报告第七分册——横、纵、竖向体预应力钢束灌浆饱满程度检测、加固体外预应力的有效预应力检测、加固粘贴碳纤维的老化现状检测、加固粘贴钢板的老化现状检测九、东明黄河公路大桥检测报告第八分册——结构检算

东明黄河公路大桥检测报告———横、纵、竖向体预应力钢束灌浆饱满程度检测 1 检测方法 (1) 2 结果判定方法 (1) 3 检测结果 (1) 东明黄河公路大桥检测报告———加固体外预应力的有效预应力检测 1工程概况 (3) 2试验目的 (3) 3 试验方法 (3) 4 试验结果 (4) 东明黄河公路大桥检测报告———加固粘贴碳纤维的老化现状检测 1 检测方法 (8) 2 检测结果判定标准 (8) 3、检测结果 (9) 东明黄河公路大桥检测报告———加固粘贴钢板的老化现状检测 1 检测方法 (10) 2 检测结果判定标准 (10) 3、检测结果 (11)

桥梁检测报告模板

某桥梁工程检查报告现场检测人员：报告编写：校核：审核：批准：声明：1、本检测报告涂改、换页无效。 2、未经本中心书面批准，不得复制检验证书或报告（完整复制除外）。 3、如对本检测报告有异议，可在报告发出20天内向本检测单位书面提请复议。 4、检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效。

目录 1 桥梁简介........................ 错误!未定义书签。概述 ............................ 错误!未定义书签。设计技术标准..................... 错误!未定义书签。 2 检测目的........................ 错误!未定义书签。 3 检测依据........................ 错误!未定义书签。主要规范、标准................... 错误!未定义书签。其他依据 ........................ 错误!未定义书签。 4 检测内容及方法.................. 错误!未定义书签。检查内容 ........................ 错误!未定义书签。检查范围 ........................ 错误!未定义书签。检查方法 ........................ 错误!未定义书签。检测评定标准及方法............... 错误!未定义书签。养护建议 ........................ 错误!未定义书签。机械设备的投入及设备............. 错误!未定义书签。 5 构件编号原则.................... 错误!未定义书签。 6 外观质量检测.................... 错误!未定义书签。桥面系 .......................... 错误!未定义书签。上部结构 ........................ 错误!未定义书签。下部结构 ........................ 错误!未定义书签。附属设施 ........................ 错误!未定义书签。 7 主要检测结果对比................ 错误!未定义书签。

桥梁定期检查实施方案介绍

桥梁定期检查实施方案河南中宇交通科技发展有限责任公司

2010年3月

桥梁定期检查实施方案一、桥梁定期检查及评定依据 1、《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004） 2、《中国公路桥梁管理系统CBM3000版》二、桥梁定期检查实施方案定期检查的目的在于及早发现桥梁的主体结构及其附属构造物的缺损状况，为评定桥梁的技术状况等级、制订管理养护计划提供基本数据，为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。桥梁定期检查是桥梁养护管理工作的重要基础工作，是评估养护效果、制订养护计划的重要数据来源。本项目是高速公路，车流量大，检测工作要求高，同时在检测时又要做好保通工作。我公司深感该项工作的重要性，拟抽调多名技术骨干实施本项工作，结合本项目特点，初步制订桥梁定期检查方案如下：（一）准备工作 1、现场勘察我公司将于近期组织技术骨干对本项目进行实地现场勘察，以进一步掌握了桥梁的病害特点，进一步完善实施方案。 2、结合项目特点制定工作细则我公司将在2004年～2009年对京港澳高速公路郑州至驻马店段、郑尧高速公路进行桥梁定期检查的经验总结基础上，结合对本项目现场勘察掌握的桥梁病害特点，于近期组织技术骨干进一步学习《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）、《中国公路桥梁管理系统CBM3000版》对桥梁定期检查工作的技术要求，在此基础上，研究制定《濮鹤高速公路桥梁定期检查工作实施细则》，以指导本次桥梁定期检查工作。 3、人员技术安全培训本项目实施前，我公司将组织参加本次桥梁定期检查工作的全体人员进一步学习相关技术规范及《濮鹤高速公路桥梁定期检查工作实施细则》，对参加人员进行技术和安全培训，确保本次桥梁定期检查工作高质量顺利完成。（二）拟投入桥梁定期检查工作的人员为了高质量完成本项工作，我公司拟抽调多次参加桥梁定期检查工作、具有丰富经

桥梁检测报告(1)

连云港市国省干线桥梁 S345六支渠桥定期检查评定报告报告编号：二〇一八年三月七日

目录 1.0项目概况 (3) 2.0桥梁检查评定的目的与依据 (3) 2.1桥梁定期检查评定的目的 (3) 2.2桥梁检查评定的依据 (4) 3.0项目实施情况、检查方法及检查的主要内容 (5) 3.1项目实施情况 (5) 3.2检查方法 (5) 3.3检查的主要内容 (6) 4.0桥梁技术状况评定方法 (6) 4.1桥梁技术状况评定标准 (6) 4.2桥梁技术状况评定方法 (6) 4.3桥梁技术状况等级分类 (7) 4.4桥梁技术状况评定工作流程 (8) 4.5桥梁技术状况评分分类 (9) 5.0主要技术人员 (10) 6.0主要仪器设备 (10) 7.0本报告桥梁编号情况 (10) 8.0外观检查及评定结果 (12) 8.1外观检查结果汇总 (12) 8.2桥梁技术状况评定 (14) 9.0病害成因分析 (15) 10.0建议 (15) 附件 15 附件1：外观缺损检查统计表 (15) 附件2：桥梁病害图片索引 (15)

1.0项目概况的检查、评定工作，桥梁概况见下表。表1.0-1六支渠桥信息表线路编码S345 线路名称堆灌线桥梁编号S345320724L0250 桥梁桩号K37+296 主桥结构空心板梁养护单位连云港市灌南县公路管理站竣工年月2012 桥梁长度30 m 桥梁宽度24.5 m 跨径组合3×10 m 车行道净宽21.5 m 伸缩缝 4 道类型型钢伸缩缝人行道净宽/ m 支座264 个类型橡胶支座主梁共 3 跨共66 片类型PC空心板梁桥墩 4 个类型钢筋混凝土，多柱墩桥台 4 个类型钢筋混凝土，多柱墩桥墩基础 4 个类型钻孔灌注桩桥台基础 4 个类型钻孔灌注桩桥面铺装类型沥青混凝土栏杆类型钢筋混凝土路线等级/ 设计荷载公路-I级中央分隔带/ 下穿通道本次检查日期2018-3 图1.0-1 正面图图1.0-2 侧面图 2.0桥梁检查评定的目的与依据 2.1桥梁定期检查评定的目的随着我国公路通车里程的迅速增加，如何管好、养好公路，充分发挥公路的社会效益，成为人们愈来愈关心的问题，全面调查、检查公路的运营和使用及结构物现状，建

桥梁试验检测报告讲解

山东东明黄河公路检测报告第七分册（横、纵、竖向体内预应力钢束灌浆饱满程度检测）（加固体外预应力的有效预应力检测）（加固粘贴碳纤维的老化现状检测）（加固粘贴钢板的老化现状检测）交通部公路科学研究院二0一0年三月

一、山东省东明黄河公路大桥检测与评价总报告二、山东东明黄河公路大桥检测报告第一分册——主桥箱梁腹板裂缝检查三、山东东明黄河公路大桥检测报告第二分册——主桥箱梁横隔板裂缝检查四、山东东明黄河公路大桥检测报告第三分册——主桥桥面系及支座等病害检查与主桥桥墩及基础裂缝检查五、山东东明黄河公路大桥检测报告第四分册——引桥桥T梁及横隔板病害检查六、山东东明黄河公路大桥检测报告第五分册——引桥桥面系及支座等病害检查与引桥桥墩及基础病害检查七、山东东明黄河公路大桥检测报告第六分册——主桥特殊检查、引桥特殊检查与水质分析八、山东东明黄河公路大桥检测报告第七分册——横、纵、竖向体内预应力钢束灌浆饱满程度检测、加固体外预应力的有效预应力检测、加固粘贴碳纤维的老化现状检测、加固粘贴钢板的老化现状检测九、山东东明黄河公路大桥检测报告第八分册——结构检算

山东东明黄河公路大桥检测报告———横、纵、竖向体内预应力钢束灌浆饱满程度检测 1 检测方法 (1) 2 结果判定方法 (1) 3 检测结果 (1) 山东东明黄河公路大桥检测报告———加固体外预应力的有效预应力检测 1工程概况 (3) 2试验目的 (3) 3 试验方法 (3) 4 试验结果 (4) 山东东明黄河公路大桥检测报告———加固粘贴碳纤维的老化现状检测 1 检测方法 (8) 2 检测结果判定标准 (8) 3、检测结果 (9) 山东东明黄河公路大桥检测报告———加固粘贴钢板的老化现状检测 1 检测方法 (10) 2 检测结果判定标准 (10) 3、检测结果 (11)

桥梁检测制度

桥梁检查制度 https://www.360docs.net/doc/ba2357657.html, 2010-08-18 来源：双流县公路养护段一、桥梁检查分经常性检查、定期检查和特殊检查。二、经常性检查以直接目测为主，配合简单工具量测，一般可和桥梁的小型保养工作结合进行，每月至少进行一次。三、经常性检查的项目和内容： 1、桥面是否平整，有无损坏； 2、桥面泄水管是否损坏、堵塞； 3、桥面是否清洁，有无杂物堆积，杂草生长、蔓延； 4、栏杆扶手、引道护栏是否断裂、撞坏、锈蚀； 5、伸缩缝是否填塞、破损、失效； 6、锥坡、翼墙有无开裂、坍塌、沉陷； 7、交通信号、标志、照明设施是否完好； 8、其他显而易见的损坏（病害）。四、定期检查：以目测结合仪器检查为主，对桥梁各部分进行详细检查，一般安排在有利于检查的气候条件下进行。五、定期检查的时间根据桥梁的不同情况规定为： 1、新建桥梁竣工接养一年后； 2、一般桥梁检查周期为三年，也可视桥梁具体技术状况每一至五年检查一次，非永久性桥梁每年检查一次。

3、根据下级桥梁养护工程师的报告，病害在三类以上的桥梁，应安排定期检查。六、专职桥梁养护工程师在每次实施定期检查前，要认真查阅所检查桥梁的技术资料以及上次定期检查报告，以便有充分的准备和做对比分析。七、桥梁定期检查应按规范程序进行，检查的项目和内容有： 1、桥面铺装：是否有坑槽、开裂、车辙、松散、不平、桥头跳车现象等； 2、人行道、栏杆：人行道有无开裂、断裂、缺损；栏杆是否松动、撞坏、锈蚀和变形等； 3、伸缩缝：是否破损、结构脱落、淤塞、填料凹凸，跳车、漏水等； 4、排水设施（防水层）：桥面横坡、纵坡是否顺适，有无积水；泄水管有无损坏、堵塞、泄水能力情况；防水层是否工作正常，有无渗水现象等。 5、上部结构：（1）梁式结构：主梁支点、跨中、变截面处有无开裂，最大裂缝值；梁体表面有无空洞、蜂窝、麻面、剥落、露筋，有无局部渗水，横隔板是否开裂、焊缝是否断裂；钢结构锈蚀情况、变形情况等。

桥梁工程质量自检评定报告例子

五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程工程质量自检评定报告湖南省第六工程有限公司二〇一一年十二月二十五日五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程质量自检评定报告一、工程项目概况（一）项目自然地理概况五贤路是直接联系后官湖宜居新城的主要城市干道，规划路段全长约7290m。规划红线范围内地形高程在18.6～36.4m之间，现状地势有一定起伏，以知音大道附近的区域地势相对较高。本项目为五贤路中的一段，桩号为k0+615～k1+110。其中包括桥梁一座及桥头两端接线，桥梁向南跨越白镰湖湖汊，设计长495m。本桥路基区域位于江汉平原东缘，长江中游与汉江交汇处。地表植被发育，湖泊、鱼塘星罗棋布，地面相对高差较小，地面标高一般约为20～30m。路基区域所在地位于十永线与汉鄂高速的交接处，交通情况较为便利。（二）工程结构概况主体桥跨布置:5×25m板拱+5.1m制动墩+6×25m板拱。桥梁全长288.86米。主桥采用上承式钢筋混凝土板拱桥，拱肋轴线采用半径

R=18m的圆弧线。桥台采用组合式桥台，桥台钻孔桩基础，桥台后接挡土墙，挡土墙参与承受水平推力；桥墩为实体墩身，钻孔桩基础。桥梁两侧分别设有1.5m的人行道。人行道外侧设有混凝土栏杆。桥面横坡按双向2%设置，通过拱上立柱高度调整来实现桥面横坡。桩基础根据需要埋置超声波检测钢管，单桩设置3根，钢管设置要求露出桩顶外并通至桩底。人行道板预留一定空间，较小的管线可以放置在该处。（三）工程技术指标．设计行车速度：60km/h。桥面宽度：桥宽27m,双向4车道，其中机动车道宽24m，两侧人行道宽1.5m。桥面铺装：9cm沥青混凝土设计荷载：公路-Ⅰ级；人群荷载3.5KN/m。建筑限界：本桥上跨农湖，无通航要求。道路等级：城市主干道路面结构：设计荷载，BZZ-100KM。道路设计年限：20年；排水设计年限：管涵50年。结构安全等级为二级，结构设计年限50年。二、单位、分部工程划分依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）附录A的规定，结合本合同的实际情况，单位、分部及分项工程划分如下：（详见附件1：单位、分部及分项工程划分表）

桥梁单位工程验收自评报告

西安市太平河综合治理工程 19标段自评报告编制人：审核人：审批人：中十冶集团有限公司年月日

桥梁及渠道单位工程验收质量自评报告尊敬的各领导：你们好！首先我谨代表中十冶集团太平河综合治理工程19标段项目经理部，所有建设者对各位领导的莅临表示热烈的欢迎，现就本工程的施工情况向在座的各位领导进行汇报。汇报分为工程概况、施工依据、施工组织情况、现场质量控制措施、主要施工过程控制情况、安全文明施工及获得的荣誉、工程技术资料整编情况、工程质量评定等八个部分。一、工程概况太平河位于西安市西部，太平河发源于西安市雁塔区西滩村，经长安区、未央区于经济开发区西站桥上游1108m处汇入皂河、现状全长27.083km，流域面积为108.59km2。本工程为西安市太平河综合治理工程19标段渠道和桥梁工程该工程标段共10座桥，桥梁桩号分别为：14+642.5、14+947、15+219、17+487、17+817、19+034.64、19+194.0、19+562、19+813、20+354，桥面宽度n米（人行道）+5.5米（行车道）+n米（人行道），本桥上部采用（n+n+n）m预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桥墩为钻孔灌柱钢筋混凝土桩基础，桥面横坡2%双向排水，桥两侧均设钢筋混凝土栏杆。二、施工依据

1、建设单位与施工单位签订的相关合同与协议； 2、本工程经审查合格的施工图纸及设计单位出具的设计变更文件； 3、国家、交通部、陕西省现行的规范、规程、标准、强制性条文等； 4、现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料 5、经审批的施工组织设计及各专项施工方案；三、工程施工概况渠道部分：1、土方开挖、填筑；2、浆砌石、渠底砼、砼预制网安装。桥梁部分：格桩基钢筋、钻孔灌注桩；3、桥柱、桥台、盖梁、台帽；4、预制桥梁板及安装、桥面铺装；5、栏杆、台北回填处理、6、桥梁总体质量。共209个单元工程。（一）施工组织与管理 1、在开工之初，就明确了确保本工程项目为优良工程，单位工程一次验交合格率达100%，优良率达98%，杜绝重大质量事故，争取工程施工质量一次成优的质量目标。建立了质量责任制，根据公司相关的管理办法把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位，各行其职，各尽其责，对工序和工程负责到底。 2、抽调一批项目骨干组成强有力的项目经理部及管理班子，落实经项目经理负责制，选调业务素质高，施工经验丰富，责任心强的专业施工队伍施工。

调研报告(桥梁方面)

土木10103班李赛我们组在重点对竹山桥及沅水大桥进行调研后，发现常德市桥梁方面主要存在以下几个方面的问题：一、桥梁的耐久性问题在步行调查竹山桥及沅水大桥的过程中，我们发现，两座桥均是上世纪八十年代所建成不过短短二十几年的时间，这两座桥的损坏就非常之大两座桥梁的多处道路和围栏都有较大裂纹、损伤。尤其是两侧人行道和围栏部分，有多处钢筋半裸露或全裸露于空气中，甚至在人行道有一处地面可穿过其内部的钢筋看见桥下江水。可见，桥梁的耐久性问题确实值得我们深思。通过查询有关资料并进行讨论研究后，我们了解到桥梁耐久性差主要有两方面的影响：一是施工和管理水平低。我们在对竹山桥、沅水大桥这两座紧挨的桥的破损程度进行对比后发现，虽然沅水大桥的建成时间只比竹山桥晚两年，其桥梁各处道路及围栏的破损程度都比竹山桥要低得多。另外，在沅水大桥本身的不同路段也存在着类似的对比，在结合有关资料，我们不难认为，桥梁的耐久能力与施工时的质量有很大关联。施工期间，材料强度不足，施工艺不合格及钢筋保护层不足和构件开裂等这些偷工减料、以次充好的问题虽然短期内不会对桥梁的正常使用产生显著影响，但都会对结构的长期耐久性产生非常不利的危害；二是设计理论和结构构造体系不够完善。联想到距今已1400多年却仍然保存完整的赵州桥，我们不由感慨：当代桥梁设计师在设计方面过分执著于满足规范对结构强度的安全度需要，而忽视了结构的耐久性及其他因素对桥梁安全度

的影响，导致许多桥梁虽已满足结构强度的要求，却因耐久性出现问题，影响了结构安全性。所以本小组成员认为，设计师自身的专业素养也是影响桥梁耐久性的一个重要因素。我们真诚地希望，为了提高桥梁的耐久性能，在设计桥梁时能够从构造、材料等角度采取措施加强结构耐久性；在桥梁施工期间，有关部门能够加强监督管理，保证施工质量，为人们建造出更多耐用且安全的桥梁。二、桥梁的共振现象我们小组在对沅水大桥进行走访调研时，在桥的不同路段当车经过桥身时感受到了多次桥梁的共振，其中几次尤为剧烈。在沅水大桥上，我们观察到，桥上的车流量大，同时桥身全长1407.86米，因而桥梁整体所受的车辆荷载比较大，当天气恶劣时，桥所受的风荷载、雨荷载等其他荷载也一并增大，并且沅水大桥本身也存在桥梁多处出现及围栏钢筋裸露的安全隐患。当这些车辆经过与桥梁发生共振，若其强度超过了桥梁结构强度的最大极限时，，发生像四川洪雅县柳记镇因行人摇晃产生共振使铁索桥断裂的悲剧完全有可能。因此，我们小组在此提出诚恳的建议：一、希望有关部门能够定期组织专业人员对市内各座桥梁进行安全隐患的排查；二、希望设计师在在桥梁的结构设计方面，从多方面考虑，尽量避免共振对桥梁造成大的影响；三、考虑到共振所产生的力如未加以控制的话，可对桥梁带来毁灭性的后果，我们建议有关部门能够定期进行关于桥梁震动的检测，并为减轻共振效应，可在桥梁上设立减震器，干扰共振波，达到减小共振对桥梁影响的作用。

桥梁日常检查、定期检查(申强)概要教案资料

交通运输部桥梁养护工程师培训(第一期主要内容第一章概述通过了解桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度、发展趋势,弄清出现缺陷和损伤的主要原因,以便能分析和评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响,并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。

因此,桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作,是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠保证。它是桥梁评定、养护、维修与加固工作中必不可少的重要组成部分。 1.2 桥梁检查的依据 n《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004 发布日期:2004年 1997编写, 2002年完成编写任务 n《公路桥梁养护管理工作制度》 2007 发布日期:2007年 n《公路养护技术规范》 JTG H10-2009 发布日期:2009年实施日期:2010 年国内桥梁检查分类 1.3

国内、外桥梁检查的分类 a断裂危险构件检查 a水下检查 o巡视检查——巡视检查是由专家对一条线路或一定区域内的桥梁进行的快速扫视检查。其目的在于对所需检查的桥梁的技术状况和主要存在问题形成一个总体印象,以便能进行初步的排序以及为进一步的检查作技术准备。 o经常检查——主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造的技术状况进行日常巡视检查,及时发现缺损并进行小修保养工作。 o 定期检查——按规定周期,对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查。主要检查各部件的功能是否完善有效,构造是否合理耐用,发现需要大、中修、改善或限制交通的桥梁缺损状况;同时检查小修保养状况。

以下四种情况下应作特殊检查: 1. 定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁。 2. 桥梁技术状况为四、五类者。 3. 拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。 4. 条件许可时,特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂流物或船舶撞击,因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时,应进行应急检查。桥梁评定分为一般评定和适应性评定: n一般评定是依据桥梁定期检查资料,通过对桥梁各部件技术状况的综合评定,确定桥梁的技术等级,提出各类桥梁的养护措施。 n适应性评定是依据桥梁定期及特殊检查资料,结合试验与结构受力分析,评定桥梁的实际承载能力、通行能力、抗洪能力。 1.4

桥梁检测报告三篇

桥梁检测报告三篇篇一：桥梁检测报告 1工程概况 XXXXXXXXXX桥上部结构为16跨混凝土简支双T梁桥，单跨XXm，主桥全长XX6m，桥面宽8.5m，下部桥墩采用两头带圆弧端的矩形墩，桥台采用矩形实体式桥台。该桥于上世纪五十年代投入使用，由于该桥设计资料已丢失，加上年久失修，在此试验之前已经被评定为危桥。受XXXXXXXXX的委托，XXXXXXXX有限公司承担XXXXXXXXX桥梁的荷载试验检测工作。20XX 年4月26日进场，20XX年4月29日完成现场测试，20XX年5月20日完成资料处理和报告编制。 XXXXXXXXXX桥立面示意图如图1-1所示，照片如图1-2所示。图1-1XXXXXXX桥立面示意图

图1-2桥梁照片试验标准、规范及依据 1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-20XX）； 2、《城市桥梁养护技术规范》（CJJXX－20XX）； 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－ 20XX）； 4、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60－20XX）； 5、公路桥梁承载能力检测评定规程（报批稿），交通部公路科研所，20XX年； 6、《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897－20XX）；

7、公路桥梁部件状态评定细则（讨论稿），交通部公路司，20XX年； 8、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T23-20XX），20XX年检测内容及仪器 1.1检测内容本次检测主要包括三方面的内容：全桥外观检测、静载试验检测和动载试验检测。 1.1.1外观检测 1、表观缺陷检查； 2、混凝土强度检测； 3、碳化深度检测 4、钢筋锈蚀检测； 5、钢筋保护层厚度检测。 1.1.2静载荷载试验 1、检验主梁结构最大正弯矩截面正截面强度； 2、检验主梁结构最大挠度控制截面竖向刚度。 1.1.3动载荷载试验 max,对数衰减率δ与阻尼比ζ；（1）结构振动的最大振幅值A （2）结构振型的测定，结构的固有频率0f；

桥梁检测报告编写格式说明(讨论稿).

桥梁检测报告编写说明(讨论稿为加强桥梁检测报告编写质量, 提高报告编写效率, 统一编写格式, 特制订本说明。一、报告送审及报出流程 1、报告送审及报出流程:项目组内审——部门专业技术负责人审核(如有修改意见,修改后——检测中心审核人审核(如有修改意见,修改后——检测中心批准人批准——检测中心盖章——报出。 2、项目组内审表见桥梁技术研究中心技术文件审查表,检测中心审核表见检测报告审查送审表。 3、检测中心盖章需要归档资料:检测报告一份,检测原始记录一套,检测报告及相应电子记录一套(光盘 ,合同复印件,合同评审单。二、内容要求 4、依据桥梁检测目的和分类,检测常分为桥梁技术状况评定(包括日常检查、经常检查、定期检查 ,承载能力评定(包括检算评定、荷载试验评定 ,交竣工质量验收检测,详细内容见定期检查报告(格式、承载能力评定报告(格式、荷载试验报告(格式、交竣工验收检测报告(格式。三、格式说明 5、报告包含封面、目录、正文、附录。 6、封面包括封面页、注意事项、签字页,具体见检测报告(封皮。 7、目录均采用黑体字,为三级目录,第一级目录:黑体,小三号;二级目录:黑体,四号;三级目录:黑体,小四号,行距一般设为 1.5。

8、正文文字采用宋体, 数字采用 Times New Roman , 小四号字, 行距一般设为1.5。 9、正文中照片及图标题中的文字采用黑体、数字采用 Times New Roman, 小四号字,行距一般设为 1.5,居中,编号最多按三级目录编号;一份报告中照片及图高度、宽度尽量保持一致,排列方式尽量一致;照片要注意拍摄角度、相对情况与病害标示。 10、正文中表标题的文字采用黑体、数字采用 Times New Roman, 小四号字, 行距一般设为 1.0,右对齐,编号最多按三级目录编号;表头文字采用黑体、数字采用Times New Roman ,表中内容的文字采用宋体、数字采用 Times New Roman ,均为五号字,行距一般设为 1.0。 11、附录文字采用宋体,数字采用 Times New Roman ,五号字,行距 1.0。四、注意事项 12、本检测报告的内容及格式为一般情况, 具体的实施内容和格式尚需根据实际情况而定。 13、检测报告盖章时,必须要有合同,如无合同,则需要检测委托单,委托单见检测中心委托单。五、附则 14、本办法适用于桥隧结构检测部。 15、本办法由 2012年 3月 10日起执行。桥隧结构检测部二○一二年三月六日

道路桥梁考察报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除道路桥梁考察报告篇一：桥梁调研报告 2.1旧韩滩大桥施工工艺旧韩滩大桥的结构为钢筋混凝土肋拱桥，桥长298米、宽6米，建成于1983年6月15日，受当时历史条件限制，按县城城市防洪疏散桥进行设计建设，防洪标准为20年一遇。根据金堂县志记载，旧韩滩大桥拱肋采用多功能门架搭设满堂支架施工，根据支架的稳定性和安全性检算，确定搭设间距。底模和侧模为双层方木加竹木胶合板制做成大块木模板，然后拼装而成。浇筑前采用预压和等效预压进行调拱，分段不分环对称进行浇筑混凝土。在进行2~3组拱肋1.2倍预压后，得出门架沉降规律后，进行小范围等效预压。等效预压是在相同的地基条件下用10~20片门架组合成一组一层的支架，在等压强的情况下加载48小时，观测地基沉降数据，分析地基情况，采用等效预压可减少工作量，节约工作时间，在后期施工中我们全部采用等效预压。 3桥梁现状

3.1新韩滩大桥现状及与旧韩滩大桥对比的优点 3.1.施工对比优点 3.2现有功能对比 3.2.1通行能力旧韩滩大桥：桥长298米、宽6米，为四川省首座城镇防洪疏散大桥。然而其宽度对于日益增长的城市人口和车辆有着较大的制约，旧韩滩大桥几乎只能怪让车辆单向通行，而且承重不高，对于城市交通和城市发展有着较大的束缚。新韩滩大桥：桥长300米、宽18米，为标准四车道，通行能力为旧韩滩大桥的5-7倍，且承重能力有较大提升，现在新韩滩大桥作为连接金堂大学城和城市的纽带，在通行方面大大满足了三星镇居民和大学城学生，也作为了城市对外疏散的主通道。 3.2.2抗洪能力旧韩滩大桥：设计抗洪为20年一遇。新韩滩大桥：设计抗洪为50年一遇，金堂县属亚热带湿润季风气候区，气候温和、四季分明、冬无严寒、夏无酷暑、湿度大、日照少、无雾期长等特点。年均温17.3°，多年平均降雨量920.5mm,20XX年全年降水量500.4mm。降雨量时空分布不均，主要集中在6月～9月，占全年降雨量的62.1%，12月～2月降雨量仅占全年的2.3%，且金堂处于三江交汇处，洪水发生率也通常较高，故50年设防的新韩滩

桥梁养护管理信息系统检查检测管理需求分析报告文案

桥梁养护管理信息系统检查检测管理需求分析报告

目录 1检查检测管理 (3) 1.1目标 (3) 1.2参考文档 (3) 1.3业务结构 (3) 1.4系统流程 (4) 1.4.1日常巡查 (4) 1.4.2经常检查 (5) 1.4.3定期检查 (6) 1.4.4特殊检查 (7) 1.4.5特殊桥梁监测 (8) 1.5功能性需求 (8) 1.5.1日常巡查 (8) 1.5.2经常检查 (8) 1.5.3定期检查 (9) 1.5.4特殊检查 (10) 1.5.5特殊桥梁监测 (11) 1.6业务表单 (12) 1.6.1桥梁日常巡查记录表 (12) 1.6.2桥梁经常/定期检查记录表 (13) 1.6.3桥梁特殊检查记录表 (33) 1.6.4涵洞、通道经常检查记录表 (34) 1.6.5桥梁检查对应标准 (38)

1检查检测管理 1.1目标检查检测管理模块主要实现对桥梁的日常巡查、经常检查、定期检查、特殊检查和大型的特殊桥梁监测系统产生的业务和技术数据的记录和管理，更新和完善桥梁静态、动态数据库，便于用户便捷有效的对桥梁养护系统中检查检测业务进行规范和管理。 1.2参考文档《京沪高速调研报告调研报告》《沿江高速调研报告》《连徐高速调研报告》《桥梁养护技术规范》《中国公路桥梁管理系统数据采集指南》

1.3业务结构（图1 检查检测分类）检查检测包括日常巡查、经常检查、定期检查、特殊检查和特殊桥梁监测，主要实现检查工作的数据采集、审核、汇总和台帐输出功能。

1.4系统流程 1.4.1日常巡查 1.4.1.1业务流程（图2 日常巡查业务流程图）1.4.1.2数据流程（图3 日常巡查数据流程图）

桥梁检测报告

报告编号：桥-110004 AB涌4#桥常规定期检测报告广州市市维建设工程检测服务中心二○一二年一月九日

AB涌4#桥桥梁常规定期检测报告工程名称：荔湾区桥梁常规定期检测委托单位：广州开发区市政工程公司试验类别：普通检查检测时间：2012年01月09日报告总页数：共12页(含此页) 报告编号：110004(流水编号) 广州市市维建设工程检测服务中心二○一二年一月九日

AB涌4#桥桥梁常规定期检测报告声明：1.本报告涂改、换页无效。 2.未经本广州市市维建设工程检测服务中心书面批准，不得部分复制试验报告（完整复制除外）。检测单位：广州市市维建设工程检测服务中心地址：广州市礼岗路2-(3、4、5)号首层邮编：510250 电话：传真：

目录一、桥梁概况 (4) 二、检测目的 (6) 三、检测依据 (6) 四、检测内容 (6) 五、检测说明 (8) 六、桥梁常规定期检测 (8) 桥面系检测 (8) 上部结构检测 (9) 下部结构检测 (10) 其它 (11) 七、 BCI评定结果 (11) 全桥评分 (11) 线路评分 (12) 构件扣分 (12) 八、病害原因分析 (12) 九、结论 (12) 十、建议 (12)

常规定期检测报告一、桥梁概况 AB涌4#桥位于桥中北路38号。该桥的类型长度为12.1m,宽度为8.5m,上部结构为钢筋混凝土板，浆砌片石桥台。图1-1桥梁的概况图1-2平面示意图（单位：m）

图1-3立面示意图（单位：m）图1-4断面示意图（单位：m）二、检测目的根据桥梁实际状况并结合业主的要求，为保障桥梁运营安全，对

桥梁安全及养护管理制度

桥梁安全及养护管理制度为加强金城江公路管理局公路桥梁养护管理工作，保持桥梁处于完好工作状态并延长其试用寿命，制定本制度。第一条设置专职桥梁养护工程师（或技术员）一人，保持桥梁养护技术人员的相对稳定，认真执行《公路桥涵养护规范》（JTGH-2004）中桥梁检查、养护的标准和规定，切实掌握桥梁的技术状况，保障桥梁正常使用。第二条桥梁养护工程师（或技术员）职责： 1.主持辖段桥梁（涵、隧道）的经常检查，并详尽记录检查结果。 2.根据经常检查结果，负责向上一级桥梁养护工程师和本机构主管领导报告三类以上桥梁的病害状况。 3.负责主持辖区内桥梁（涵、隧道）小修保养和抗灾抢险工作，考核桥梁养护质量，及时上报辖区内桥梁（涵、隧道）受自然灾害和其他因素损坏的情况。并根据上级审定的超重车辆通过桥梁方案，组织和指导超重车辆通过，其后详细检查有无破损，同时记录在案。 4.提出辖区内桥梁（涵、隧道）小修保养年（月）度工作计划。 5.参与辖区内桥梁养护大、中修、改善工程的竣工验收。 6.组织养护技术管理人员对辖区内桥梁作定期检查。 7.主持桥梁安全及日常养护检查工作，每季度检查一次，汛期加强检查，并详细记录检查结果，负责向上一级部门报告桥梁病害情况和处理意见。

8.桥梁养护技术管理人员应及时指导所属公路桥梁养护管理人员，进行桥梁安全和日常养护检查工作，每检月至少查一次，特别加强雨季和汛期及灾后的巡查，对病害要做好记录，建立档案。第三条对一般评定划定的各类桥梁，分别采取不同的养护措施：一类桥梁进行正常保养；二类桥梁需进行小修；三类桥梁进行中修，酌情进行交通管制；四类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损严重时应关闭交通；五类桥梁需进行改建或重建，及时关闭交通。第四条桥梁检查分为经常检查、定期捡查和特殊检查。经常检查：主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查。 1.检查方式：采用目测为主，结合简单工具测量； 2.检查周期：根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期加强不定期检查。 3.主要工作：当场填写“桥梁经常检查记录表”，现场要登记所检查项目的缺损类型，估计缺损范围及养护工作量，提出相应的小修保养措施，为编制辖区内的桥梁养护（小修保养）计划提供依据。４.检查内容：执行《公路桥涵养护规范》（JTG 第五条定期检查：为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查，它为桥梁养护管理系统收集结构技术状态数据。

桥梁工程检测报告

《桥梁检测与试验》实验报告学号：姓名：指导老师：陈晓强 2014年12月

试验一：小钢梁应变、挠度试验一、试验目的通过小钢梁试验，熟悉应变、挠度测试仪器和掌握相应的测试技术。二、试验内容 1.掌握应变计、应变仪和百分表的安装和使用方法。 2.用位移计测量梁的跨中截面在各级荷载下的挠度值，绘制荷载—挠度的关系曲线，验证理论的计算挠度值。 3.用应变计量测梁的纯弯段上、下缘的应变值，并与理论计算值进行对比。三、试验梁尺寸及试验方法 1. 受弯试验梁尺寸见图1。图1 受弯试验梁尺寸(尺寸单位：mm) 2. 实验设备 ①小钢梁与法码 ②磁性表架与大行程百分表 ③电阻应变片、数据采集仪DH3818

④钢尺、铅笔等 3. 实验方法 ①一个班(40人左右)可分四组，每组10人左右的规模方式进行。 ②试验在试验台座上进行，用法码和支撑系统组合成加载系统，进行两点加载，加载位置a、b由各小组自己确定。 ③通过数据采集仪对荷载、应变和挠度传感器进行数据采集；用百分表量测挠度。 4. 试验步骤 ①根据自己选定的a、b，安装加载系统，计算各级荷载下理论的变形和应变值。 ②正确连接应变片与应变仪，安装百分表。 ③进行仪器调试，调试好后正式进行试验。 ④未加荷载前读出应变计、位移计。 ⑤试验分四级加载，每次加荷维持3~5分钟后，再读取应变仪和位移计的各级读数。 ⑥最后进行卸载，读取最终读数。 ⑦整理试验器材，处理数据结果，完成试验报告。

四、试验资料整理（第三组） 1.材料力学性能、荷载分级及实测数据 (1) R235钢材弹性模量= 2.1×105MPa。 (2)本组选取a=20cm, b=52.5cm。 (3)实测数据汇总表 ①半桥接法仪表读数如下：表1小钢梁应变、挠度试验实测数据汇总表（半桥接法）

桥梁工程交工验收检测报告模板

报告编号：BG-ES2020-LMYS-0069 检测报告委托单位：工程（产品）名称：检测项目：检测类别：桥梁工程交工验收检测报告日期： XXXXXXXX工程检测技术有限公司

注意事项 1.本报告每页都应盖有“专用章”或骑缝章，否则视为无效。 2.复制本报告未重新加盖“专用章”或检测单位公章无效。 3.报告无负责人、审核人、批准人签字无效。 4.报告涂改无效，部分提供和部分复制报告无效。 5.对报告若有异议，应于本报告发出之日起15天向本单位提出。 6.对于来样检测，仅对来样的检测数据负责，不对来样所代表的批量产品负责。联系地址：XX 邮政编码：XX 电话：XX 传真：XX E m a i L：XX

工程（产品）名称：XX工程签字表 XXXXXXXX工程检测技术有限公司 2020年3月23日

目录 1 概述 (1) 1.1 项目概况 (1) 1.2 检测依据 (3) 1.3 检测仪器设备 (3) 1.4 主要检测人员 (4) 2 检测内容和方法 (4) 2.1 工程实体检测 (4) 2.2 外观检查 (5) 3 桥梁工程检测成果 (6) 3.1 鸳鸯坝公路桥桥梁工程实体检测 (6) 3.2 鸳鸯坝公路桥外观检查 (10) 4 检测结果 (13) 4.1 桥梁工程实体检测结果汇总 (13) 4.2 外观检测结果汇总 (14) 5 结论与建议 (14) 5.1 结论 (14) 6 附表工程质量评定表 (15) 7 附件现场检测工作展示 (19)

检测报告摘要

1概述 1.1项目概况 XX桥位于沙溪乡，跨越区内小溪。上部结构采用3×13m 的现浇钢筋混凝土空心板，下部结构桥台采用前墙式桥台，扩大基础；桥墩采用墙式墩，扩大基础。桥梁全长42.0m。桥面宽8.5m。 XXXXXXXX桥梁立面、俯视简图和部分结构尺寸见图 1.1～图 1.2。图 1.1 鸳鸯坝公路桥桥梁立面简图（单位：cm）图 1.2 鸳鸯坝公路桥桥梁俯视简图（单位：cm）上部结构：跨径为3×13m钢筋混泥土现浇空心板。顶板宽8.5m，板厚 0.55米，底板宽8.06米，采用C40混凝土现浇，搭设支架时跨中设置2.0cm 预拱度。现浇空心板内部设置15个直径为30cm圆柱形腔体，圆柱腔体距顶板10cm，距底边15cm，腔体间间距19cm。梁体底板钢筋为HRB400，直径22mm。钢筋间距纵向：（4×@=29.5）+15×（6×@=69）+（4×@=29.5）cm，钢筋间距横向：31×10+44×15+31×10cm；钢筋保护层厚度为6.0cm。下部结构：桥台基础为扩大基础，墙式桥台，台身无钢筋。台身和桥台基础采用为C25混凝土，0#台身尺寸为850cm×216cm×295cm，3#台身尺寸为850cm×216cm×405cm；台帽尺寸为850cm×90cm×40cm，采用C30混凝土，钢

桥梁事故调研报告

河南栾川汤营大桥垮塌事故伊河汤营大桥位于河南省栾川县潭头镇汤营村,大桥于1986年冬开工，该桥桥是空腹式石拱桥，全桥5孔，净跨40米，全长233．7米，全宽8米，净宽7米，两边各设安全带0.5米。桥面离河床落差为15米。该桥总投资79万元，1987年12月竣工通车。 2010年7月24日下午5时20分潭头镇汤营村伊河汤营大桥整体垮塌，桥上众多滞留人员不幸落入水中。这是一起非常重大的事故，这次事故确认死亡52人，失踪14人。事故的死亡人数在近年的国内外的桥梁事故也是数一数二的。大桥是在暴雨与洪水中坍塌的，据悉伊河潭头段的正常情况下流量是每秒30立方米，发生事故时，洪水流量达到每秒3150立方米。整座大桥全垮塌在河中，只剩下拱形桥基。桥两头的汉白玉栏杆仍存，柏油路面很新。桥基由石块垒砌而成，垮塌的桥面未见有钢筋。由于树木阻塞桥孔下泄水面，导致洪水对桥冲击很大，瞬间垮塌。根据网上有限资料判断，该桥应该是空腹式石拱桥，5跨每跨跨径40m，悬连线拱轴线，矢跨比1/4～1/6，U型桥台，重力式桥墩，均为扩大基础。从运营情况看，因为该桥已经竣工通行22年，非荷载或超重引发的本次垮塌，也就是说桥梁的正常情况下基本承重应该能满足现有交通通行能力，如桥梁出现裂缝，变形，管理部门应该会有断行或者限行措施。本次的垮塌基本原因就应该是洪水造成的，由于不知道该桥的设计洪水频率和流量，大桥正常设计洪水频率应该是百年一遇，如果有数据就清楚设计流量和当时发生垮塌时候流量，设计和实际流量对比出现两种可能，一种是设计的频率年限流量小，实际发生垮塌时候超过设计频率流量，应该说设计正常，反之则基础埋深不足。从网上图片垮塌的情况来看，由于桥梁未设置制动墩造成连拱效应，任何一个墩基础垮塌就会引起全桥瞬间垮塌，如果是基础被洪水冲垮，发生垮塌时候应该先有两孔中间一个基础倾斜而后垮塌，倾斜的方向应该是向桥梁水流上游方向，可了解现场的人员证实，如确实是这样，那就能说明该桥墩基础下，因洪水冲刷+桥墩局部冲刷大于基础埋深该墩基础下淘空引起失衡倾斜；如果全部是向下游坍塌，可能是桥梁的因基础（水中）裸露高度增加，整桥水平力的增大，抗倾覆能力不足而失衡。造成垮塌的原因是洪水，但是基础的埋置深度不足是诱因之一，基础未能嵌入在坚硬的岩石里面。

桥梁定期检查(每日一练)

桥梁定期检查（每日一练）考生姓名：王乐军考试日期：【2020-10-19 】判断题（共20 题) 1、支座不属于梁式桥的主要部件。（） (B) ?A、正确 B、错误答题结果：正确答案：B 2、可以根据定期检查结果断定桥梁承载能力的大小。（） (B) ?A、正确 B、错误答题结果：正确答案：B 3、经常性检查一般由第三方检测单位承担。（） (B) ?A、正确 B、错误答题结果：正确答案：B 4、全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4类或5类，则可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。（） (B)

B、错误答题结果：正确答案：B 5、桥梁部件是指组成桥梁结构的最小单元，如一片梁，一个桥墩等。（） (B) ?A、正确 B、错误答题结果：正确答案：B 6、桥梁结构组成的权重值：上部结构权重0.4，下部结构0.5，桥面系0.1。（） (B) ?A、正确 B、错误答题结果：正确答案：B 7、当桥面系结构中缺失人行道部件时，人行道部件的权重值应直接删除。（） (B) ?A、正确 B、错误答题结果：正确答案：B 8、桥梁整体技术状况的评定流程为：部件、构件、结构（上部结构、下部结构、桥面系）、全桥。（） (B)

B、错误答题结果：正确答案：B 9、当梁式桥某片主梁构件上存在裂缝（标度3类）、麻面（标度2类）两种病害时，则该片主梁得分为30分。（） (B) ?A、正确 B、错误答题结果：正确答案：B 10、某部件构件个数越多，则t值取值越大。（） (B) ?A、正确 B、错误答题结果：正确答案：B 11、定期检查周期根据检查技术状况确定，最长不能超过三年。（） (A) ?A、正确 B、错误答题结果：正确答案：A 12、桥梁构件是指组成桥梁结构的最小单元，如一片梁，一个桥墩等。（）