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发展：
艰苦创业（1969~1978年） 发展辉煌（1979~1993年） 改革调整（1994~2019年）大基地：
十堰（主要以中、重型商用车、零部件、 汽车装备事业为主）
襄樊（以轻型商用车、乘用车为主） 武汉（以乘用车为主） 广州（以乘用车为主）四大基地
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自然环境分析
十堰：山沟众多，不易修路，容易干旱水灾，
很大程度上限制了东风的发展 。
武汉：1、处于长江与汉江的交界处，是入海
必经之路，有利于东风营销、运输和知名 度的扩大。
2、各种资源充足，有国内第一个特 大型钢铁联合企业武汉钢铁公司。
3、是湖北省的省会，有深厚的底蕴 和很高的国内和国际地位，增加了投资机 会，有利于企业的长足大力发展。
五力模型：由迈克尔•波特提出 ，一个行业中
的竞争存在着五种基本竞争力量：潜在的行 业新进入者、替代品的竞争、买方讨价还价 的能力、供应商讨价还价的能力及行业内竞 争者现在的竞争能力。这五种竞争力量状况 及综合强度，决定着行业竞争激烈程度，从 而决定着行业中最终获利潜力及资本向本行 业的流向程度，最终决定企业保持高收益的
东风汽车公司是中国综合实力最强的三 大汽车企业集团之一。2019年，公司总部由 十堰搬迁至武汉。
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（二）东风企业成立与发展
成立 ：
1952年11月，周总理访问苏联，就苏方 对我国的援建项目由141个增加到156个，以 及关于汽车几年建成的问与苏方谈判。
谈判中，我方提出建二汽，得到苏方首 肯。东风就这样应运而生。1969年，东风汽 车公司得以建立，原称“第二汽车制造厂”。
规《汽车产业发展政策》、《汽车贸易政 策》、《汽车品牌销售管理实施办法》和 《二手车流通管理办法》等几个法律文件中， 规范了汽车的生产及销售。
2、国家有关部门正研究制定和 陆续出台《缺陷汽车产品召回管理规定》， 《家用汽车产品修理，更换，退货责任规定》 等法律政策，对东风汽车的发展有很大帮助。
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PEST之E-经济环境分析
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2．购买者的讨价还价能力
购买者所购买的基本上是一种标准化产 品，同时向多个卖主购买产品在经济上也完 全可行。这就对每个产品产生了购买方分流， 并会处于同时被几家竞争对手比较的局面。 这就形成了购买者有能力实现后向一体化， 而卖主不可能前向一体化的潜在市场不利因 素，提高了购买者讨价还价能力，国产轿车 价格仍将有一定幅度的下降。
“立足湖北，辐射全国，面向世界”
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除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、 四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁 朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企 业
东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车乘 用车、汽车零部件和汽车装备。在细分市场 中确立了中重卡第一、SUV第一、中型客车 第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市 场地位。
PEST之P-政治-法律的环境分析
政治环境：1、东风汽车是由国务院国资委直 接监督管理的中央企业，中国三大汽车企 业集团之一。也是国家重点支持的轿车定 点生产企业之一。 2.国家出台的汽车产业发展政策 和汽车消费政策，有处于东风汽车的健康 发展和促进汽车消费。
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法律环境：1、我国针对汽车行业的法律法
能力。 17
1．供应商讨价还价能力（绝对优势）
东风汽车作为中国本土汽车，占尽成 本、人力、运输费用等一系列优势，大大 降低了制造成本。
东风汽车原属中国二汽，是由国务院 国资委直接监督管理的中央企业，中国三 大汽车企业集团之一。在国内汽车细分市 场，中重卡、SUV、中客排名第一，轻卡、 轻客排名第二，轿车排名第三。
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3．新进入者的威胁
新进入者加入该行业，会带来生产能力 的扩大，带来对市场占有率的要求，这 必然引起与现有企业的激烈竞争，使产 品价格下跌；
另一方面，新加入者要获得资源进行生 产，从而可能使得行业生产成本升高， 这两方面都会导致行业的获利能力下降。
东风汽车 战略分析
国贸08401班 第二小组
1
第一部分 企业战略分析
一、公司背景介绍
（一）东风企业集团介绍 （二）东风企业成立与发展 （三）集团布局 二、企业外部环境分析 （一）宏观环境分析（PEST分析） （二）产业竞争性分析
2
（一）东风集团介绍
公司始建于1969年，公司业务分布在十 堰、襄阳 、武汉、广州四大基地，形成了 “立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业 布局。
发挥国内劳动力市场、基础加工和部 分产品方面的比较优势为我国汽车产业创 造新的发展机遇，在开放中确立竞争优势。
逐步开放汽车服务贸易领域，有利于 国内汽车服务贸易业更多学习国际先进的 管理经营方式，进一步带动汽车生产增长。
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PEST之S社会文化和自然环境分析
社会文化环境分析
面对中国贫富不均的社会环境，东 风有面向普通民众的小型面包车，皮卡 车，MPV，小型轿车等经济型车型，也 有面向富裕者的大中型轿车，进口轿车 等等。
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PEST之T技术环境分析
与充裕的劳动力条件相比，我国汽车产业中 企业家人才极为匮乏，成为制约我国汽车工 业发展的一个主要障碍 。
汽车制造技术起步低、自主开发能力弱是中 国汽车工业发展的最大障碍。
目前中国发展汽车工业关键是缺乏必要的具 有国内品牌和设计、制造技术。
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（二）产业竞争性分析
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东风集团组织架构图
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东风汽车集团股份有限公司目前拥有 14家附属公司、共同控制实体及其它拥 有直接股本权益的公司。
包括与日本日产汽车公司合资的东 风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙 汽车有限公司（东风标致）、与日本本田 合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车 股份有限公司等。
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（一）宏观环境分析（PEST分析）
1、金融危机的影响
市场增速明显放缓，消费者消费信心严 重不足，更进一步推动车市下滑 。
金融危机使汽车行业就业率严重下降。 由于金融危机导致的石油价格上涨也使
汽车销量有一定的减少。 日本和欧洲车上对中国汽车市场的关注
加大 ，中国将获得更多的国外投资。
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2、入世带来的有利环境
有利于利用国际汽车技术、资金和市 场，促进技术进步，提高生产水平，加快 结构调整。
发展：
艰苦创业（1969~1978年） 发展辉煌（1979~1993年） 改革调整（1994~2019年）大基地：
十堰（主要以中、重型商用车、零部件、 汽车装备事业为主）
襄樊（以轻型商用车、乘用车为主） 武汉（以乘用车为主） 广州（以乘用车为主）四大基地
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自然环境分析
十堰：山沟众多，不易修路，容易干旱水灾，
很大程度上限制了东风的发展 。
武汉：1、处于长江与汉江的交界处，是入海
必经之路，有利于东风营销、运输和知名 度的扩大。
2、各种资源充足，有国内第一个特 大型钢铁联合企业武汉钢铁公司。
3、是湖北省的省会，有深厚的底蕴 和很高的国内和国际地位，增加了投资机 会，有利于企业的长足大力发展。
五力模型：由迈克尔•波特提出 ，一个行业中
的竞争存在着五种基本竞争力量：潜在的行 业新进入者、替代品的竞争、买方讨价还价 的能力、供应商讨价还价的能力及行业内竞 争者现在的竞争能力。这五种竞争力量状况 及综合强度，决定着行业竞争激烈程度，从 而决定着行业中最终获利潜力及资本向本行 业的流向程度，最终决定企业保持高收益的
东风汽车公司是中国综合实力最强的三 大汽车企业集团之一。2019年，公司总部由 十堰搬迁至武汉。
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（二）东风企业成立与发展
成立 ：
1952年11月，周总理访问苏联，就苏方 对我国的援建项目由141个增加到156个，以 及关于汽车几年建成的问与苏方谈判。
谈判中，我方提出建二汽，得到苏方首 肯。东风就这样应运而生。1969年，东风汽 车公司得以建立，原称“第二汽车制造厂”。
规《汽车产业发展政策》、《汽车贸易政 策》、《汽车品牌销售管理实施办法》和 《二手车流通管理办法》等几个法律文件中， 规范了汽车的生产及销售。
2、国家有关部门正研究制定和 陆续出台《缺陷汽车产品召回管理规定》， 《家用汽车产品修理，更换，退货责任规定》 等法律政策，对东风汽车的发展有很大帮助。
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PEST之E-经济环境分析
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2．购买者的讨价还价能力
购买者所购买的基本上是一种标准化产 品，同时向多个卖主购买产品在经济上也完 全可行。这就对每个产品产生了购买方分流， 并会处于同时被几家竞争对手比较的局面。 这就形成了购买者有能力实现后向一体化， 而卖主不可能前向一体化的潜在市场不利因 素，提高了购买者讨价还价能力，国产轿车 价格仍将有一定幅度的下降。
“立足湖北，辐射全国，面向世界”
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除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、 四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁 朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企 业
东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车乘 用车、汽车零部件和汽车装备。在细分市场 中确立了中重卡第一、SUV第一、中型客车 第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市 场地位。
PEST之P-政治-法律的环境分析
政治环境：1、东风汽车是由国务院国资委直 接监督管理的中央企业，中国三大汽车企 业集团之一。也是国家重点支持的轿车定 点生产企业之一。 2.国家出台的汽车产业发展政策 和汽车消费政策，有处于东风汽车的健康 发展和促进汽车消费。
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法律环境：1、我国针对汽车行业的法律法
能力。 17
1．供应商讨价还价能力（绝对优势）
东风汽车作为中国本土汽车，占尽成 本、人力、运输费用等一系列优势，大大 降低了制造成本。
东风汽车原属中国二汽，是由国务院 国资委直接监督管理的中央企业，中国三 大汽车企业集团之一。在国内汽车细分市 场，中重卡、SUV、中客排名第一，轻卡、 轻客排名第二，轿车排名第三。
19
3．新进入者的威胁
新进入者加入该行业，会带来生产能力 的扩大，带来对市场占有率的要求，这 必然引起与现有企业的激烈竞争，使产 品价格下跌；
另一方面，新加入者要获得资源进行生 产，从而可能使得行业生产成本升高， 这两方面都会导致行业的获利能力下降。
东风汽车 战略分析
国贸08401班 第二小组
1
第一部分 企业战略分析
一、公司背景介绍
（一）东风企业集团介绍 （二）东风企业成立与发展 （三）集团布局 二、企业外部环境分析 （一）宏观环境分析（PEST分析） （二）产业竞争性分析
2
（一）东风集团介绍
公司始建于1969年，公司业务分布在十 堰、襄阳 、武汉、广州四大基地，形成了 “立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业 布局。
发挥国内劳动力市场、基础加工和部 分产品方面的比较优势为我国汽车产业创 造新的发展机遇，在开放中确立竞争优势。
逐步开放汽车服务贸易领域，有利于 国内汽车服务贸易业更多学习国际先进的 管理经营方式，进一步带动汽车生产增长。
13
PEST之S社会文化和自然环境分析
社会文化环境分析
面对中国贫富不均的社会环境，东 风有面向普通民众的小型面包车，皮卡 车，MPV，小型轿车等经济型车型，也 有面向富裕者的大中型轿车，进口轿车 等等。
15
PEST之T技术环境分析
与充裕的劳动力条件相比，我国汽车产业中 企业家人才极为匮乏，成为制约我国汽车工 业发展的一个主要障碍 。
汽车制造技术起步低、自主开发能力弱是中 国汽车工业发展的最大障碍。
目前中国发展汽车工业关键是缺乏必要的具 有国内品牌和设计、制造技术。
16
（二）产业竞争性分析
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东风集团组织架构图
8
东风汽车集团股份有限公司目前拥有 14家附属公司、共同控制实体及其它拥 有直接股本权益的公司。
包括与日本日产汽车公司合资的东 风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙 汽车有限公司（东风标致）、与日本本田 合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车 股份有限公司等。
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（一）宏观环境分析（PEST分析）
1、金融危机的影响
市场增速明显放缓，消费者消费信心严 重不足，更进一步推动车市下滑 。
金融危机使汽车行业就业率严重下降。 由于金融危机导致的石油价格上涨也使
汽车销量有一定的减少。 日本和欧洲车上对中国汽车市场的关注
加大 ，中国将获得更多的国外投资。
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2、入世带来的有利环境
有利于利用国际汽车技术、资金和市 场，促进技术进步，提高生产水平，加快 结构调整。