地下室顶板支撑方案

一、工程概况

滁州七彩世界欢乐城项目位于滁州市会丰路与全椒路交叉口,设计为大型商业综合体。

现场施工区域位置狭小,为典型的无场地施工。由于本工程施工场地狭窄,施工现场不能满足现场材料的转运与堆放,影响各个施工环节施工需要,故地下室顶板需加以利用,部分临时行车道路、钢筋原材堆场及电梯基础均要设置在或通过地下室顶板。经分析部分顶板承载力不满足要求,为此对地下室顶板进行加固处理。

二、地下室顶板加固范围

单车总荷载按400KN计算,因地下室顶板进行回填1m厚土方,按照土体大放脚受力情况,顶板受力面积为(车辆轴距2、5×4m)27㎡。消防车道设计荷载为20KN/㎡,故顶板可承受车辆运输荷载540KN(即54T),考虑车辆行驶中急停等动荷载因素,上顶板车控制在45T以下。7#楼南侧道路在回填土后不需进行支撑加固。

受力示意图

6#、7#楼之间钢筋料场设计荷载为20KN/㎡,考虑顶板在回填土之后的受力情况,钢筋料场面积约140㎡,按土体大放脚受力,实际受力顶板面积约160㎡,故顶板可承受荷载为3200KN。故此钢筋料场理论值可堆放320T钢筋,因6#楼每层钢筋用量约55T,7#楼每层钢筋用量27T,每次进场可用两层钢筋即170T。材料堆放荷载小于顶板设计承受荷载,故可不用支撑。

商业中心1#、2#、3#钢筋原材料场,考虑室外设计荷载为5KN/㎡,材料堆放20KN/㎡,需进行支撑,计算支撑荷载为15KN/㎡依据计算结论,现场严格按照此荷载堆放,钢筋场地10×13米,可堆放钢材260吨;

施工电梯安装在顶板上,需进行支撑,6#、7#楼设计使用SCD200型施工电梯。基础面积3、8m×5、8m。支撑面积5m×8m。

地下室支撑范围为:钢筋堆场、施工电梯等,加固部位详附图施工布置图。

为保证加固区域地下室顶板安全,地下室顶板钢筋原材堆场四周加宽1000m 范围加固。施工电梯加固范围:施工电梯基础四周加宽1000mm范围内加固。

地下室顶板支撑加固范围为:

1、钢筋原材堆场:

(1)商业1#钢筋料场加固范围:商业中心20~22/M~P轴,对负一层及夹层加固。(约180㎡)

(2)商业2#钢筋料场加固范围:商业中心1/20~23/AA~AC轴,对负一层进行加固。(约100㎡)

(3)商业3#钢筋料场加固范围:商业中心21~23/AR~AT轴,对负一层进行加固。(约80㎡)

3、施工电梯

(1)6#楼施工电梯地下室顶板加固范围:C-7~C-8/C-A南侧一跨,加固负一层及夹层。(约40㎡)

(2)7#楼施工电梯加固范围:B-5~B-7/B-C轴北侧,加固负一层及夹层。(约40㎡)

三、地下室顶板加固支撑搭设要求

地下室顶板加固方式采用承重脚手架加固方式,使用时间:土方回填～内外粉刷完工。具体施工方法见下:

1、顶板加固区域内支模用材料:Φ48×3、0钢管、顶托、方木。

2、加固区内的支设方法:立杆、水平杆全部采用钢管搭设,顶托上设置支撑方木,与结构顶紧顶牢。

顶撑示意图

加固区搭设前,首先按临时堆放场地道路等进行定位放线,规划出需要加固的区域,地下室顶板加固范围周边用钢管搭设栏杆,禁止车辆及材料堆放进入未加固区域。

3、加固区模板承重支撑体系:采用Φ48×3、0钢管,脚手架搭设符合《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)中的有关要求。采用满堂支撑脚手架搭设方式。

3、1、加固区承重脚手架独立体系,该部分脚手架在浇筑地下室顶板混凝土浇筑后拆模完成后单独搭设,待上部主体、装饰装修工程完工后再拆除。

3、2、脚手架的材料符合下列要求:

(1)、立杆、横杆:钢管选用Ф48×3、0mm的焊接钢管,质量符合国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定。新、旧钢管的尺寸,表面质量与外形必须符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)中第8、

1、1与第8、1、2的规定,并且钢上管上严禁打孔。

(2)、扣件:采用可锻铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定。扣件要求在螺栓拧紧力矩达60N·m时不得发生破坏。

3、3、商业1#钢筋料场支撑:立杆的纵横间距800mm,步距1200mm;

平面图立面图

商业2#钢筋料场支撑:立杆的纵横间距800mm,步距1200mm;

平面图立面图

商业3#钢筋料场支撑:立杆的纵横间距800mm,步距1200mm;

平面图立面图

7#楼施工电梯基础支撑脚手架立杆的纵横间距800mm,步距1200mm。

平面图立面图

脚手架纵横方向设剪刀撑,每道剪刀撑宽度不小于4跨,斜杆与地面的夹角45°～60°。横向剪刀撑在纵向剪刀撑的与扫地杆节点处沿架体横向设置。

3、4、支撑脚手架立杆至于200×200垫板上。

3、5、脚手架每根钢管顶部采用托方木背楞,以防止加载后地下室顶板开裂。

3、6、脚手架设扫地杆与纵横剪刀撑,纵横剪刀撑见附图。纵横剪刀撑4跨连续搭设,剪刀撑斜杆夹角约45°~60°,脚手架顶部采用顶托。

3、7、施工电梯坐落于地下室顶板上,加固方式采用相同方式加固。施工电梯基础浇筑在顶板上,采用地脚螺栓连接。

四、6#、7#楼南侧地下室顶板行车

在土方回填之前进行地下室顶板建筑做法施工,防水及面层完成后覆500厚回填土。

车辆行驶线路由南侧大门进入,驶向南侧冠梁,沿6#楼南侧冠梁上行驶,至6#、7#楼之间开始行驶至顶板上。(见附图)

为保证车辆顺利通过,6#坡道口填土高度为5、050,但坡道口实际标高为3、937,低于外侧填土高度,为避免回填土此处需砌筑1、2米高挡土墙。