地铁车站模板施工质量控制要点

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（3）安装流程
a、侧墙钢筋绑扎完成后，彻底清理施工缝，随后进行侧墙立模施工，按预 定的施工单元进行。 b、侧模安装施工顺序：钢筋绑扎并验收后→弹外墙边线→合外墙模板→单 侧支架吊装到位→安装单侧支架→安装加强钢管（单侧支架斜撑部位的附 加钢管）→安装压梁槽钢→安装埋件系统→调节支架垂直度→安装上操作平 台→再紧固并检查一次埋件系统→验收合格后浇筑混凝土。
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模板安装顺序
中板模板支撑示意图
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（1）立杆搭设 纵横向立杆间距0.9m×0.6m，纵距横距允许搭设偏差+2cm，架体
全高立杆垂直度允许搭设偏差不大于3.5cm。下部设扫地杆（纵向扫地杆 采用直角扣件固定在距底座不大于40cm处的立柱上，横向扫地杆则用直 角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上）。立杆底部配置可调底座或 固定底座；立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.65m， 调螺杆伸出长度不大于30cm。
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施工注意事项
（1）杆件设置和连接、扫地杆、支撑、剪刀撑等构件是否符合设计 要求。 （2）底板是否有积水，底座是否松动，立杆是否符合要求。 （3）连接扣件是否有松动。 （4）脚手架架体和杆件是否有变形现象。 （5）架手架在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。
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高支模拆除工艺要求
（1）拆模的时机应是砼达到必要的强度，其强度要求是根据规范规 定，现浇砼结构拆模时所需强度，应符合以下要求：
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（2）侧模、柱模拆除时的砼强度能保证其表面及棱角不受损伤。 （3）拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。 （4）拆除模板前，由木工工长填写好模板拆除申请，项目主管工程师审 核后并附上试块强度报告递交监理工程师批准后，方可进行拆除。 （5）梁底、楼板模板拆除时应根据试块强度，同时参考同条件养护的试 块强度，在达到强度要求后才可以进行模板拆除。
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非承重模板拆除时，其结构强度应不低于2.5Mpa，承重模板拆除 时，跨度在8m以上的结构，必须在混凝土强度达到100%后方可进行。注 意侧墙砼保温，保湿养护。混凝土强度达到70％之后进行凿毛处理，凿除 浮浆部分露见大石子深度至少要10mm以上，凿毛痕的间距为30毫米左右， 凿毛率不小于90%，清净浮灰，砂浆、油渍等。
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侧墙模板安装流程图
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现场施工图片
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支模支撑系统质量验收
（1）大块钢模板使用前应除锈打磨，涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋 和混凝土接槎处。 （2）模板接缝不应漏浆，可以使用贴胶带纸或水泥砂浆。在浇筑砼前， 应浇水湿润模板，但模板内不应有积水。
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（3）模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂。 （4）浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净。 （5）现浇结构模板安装的允许偏差：轴线位置5mm；底模上表面标高 ±5mm；柱、梁截面内部尺寸+4mm、-5mm；层高垂直度（不大于5m） 6mm；相邻两板表面高低差2mm；表面平整度5mm。
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各布置一个埋件，具体尺寸根据实际情况而定。
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a、埋件系统及架体示意图见上图，埋件与地面成45度的角度，现场埋件预 埋时要求拉通线，保证埋件在同一条直线上，同时，埋件角度必须按45度 预埋。 b、地脚螺栓在预埋前应对螺纹采取保护措施，用塑料布包裹并绑牢，以免 施工时砼粘附在丝扣上影响上连接螺母。 c、因地脚螺栓不能直接与结构主筋点焊，为保证砼浇筑时埋件不跑位或偏 移，要求在相应部位增加附加钢筋，地脚螺栓点焊在附加钢筋上。
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支架支完后，托架就位，然后放上方木，按传统支模方式将主龙 骨（12工字钢）和次龙骨（松方木）上标高调整到所需位置，然后从一侧 铺设模板，为了保证结构净空高度，在板、梁立模时起拱跨度的1～ 3/1000高度预留沉降量。
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侧墙钢模板安装 （1）背撑架由埋件系统部分和架体两部分组成，其中：
埋件系统包括：地脚螺栓、连接螺母、外连杆、外螺母和横梁。 （2）埋件材料选用螺纹三级钢，直径为25mm、L=700mm的螺杆．地脚螺 栓出地面处与砼墙面距离：距砼面距离为175 mm；出地面为130 mm；各 埋件杆相互之间的距离为300 mm。在靠近一段墙体的起点与终点处宜
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（2）横杆搭设 立杆之间满设双向水平杆，纵横向水平杆步距1.2m，确保其在两
个方向都具有足够的设计刚度，相邻水平杆高差不能超过5mm。 （3）剪刀撑搭设
模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵横向由底至 顶连续设置竖向剪刀撑，每隔5-7跨设置一道，其间距小于或等于4.5m。 剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45°～60°之间，斜杆应每步与立杆扣接。
模板工程施工
一般地铁车站主体结构的板、梁 均采用木模板，侧墙采用钢模板，结 构内采用碗扣式满堂脚手架为主，扣 件钢管为辅的结合支撑加固体系。
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目录：
1、木模板安装 2、脚手架搭设 3 、钢模板安装 4、模板验收 5、模板拆除 6、施工注意事项
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木模板安装
板底均采用15mm厚木模板，模板下部横向主龙骨采用12工 字钢（间距600mm），纵向次龙骨采用50*80mm矩形木愣（间距 250mm）、碗扣式满堂脚手架。脚手架横向方向间距600mm、纵向 间距为900mm，竖向步距为1200mm。模板拼缝采用木方连接。
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（6）预埋件和预留孔洞的允许偏差：预埋管、预留孔中心线位置3mm；插 筋中心线位置5mm；预留洞中心线位置10mm；预留洞尺寸+10mm。
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（7）侧墙模板拼接不得有错台，止水带安装是否牢固及位置是否正确（结 构厚度不大于50cm时，止水带设置在结构中线位置，位置偏差不大于5cm， 钢边橡胶止水带的纵向中线与施工缝表面的距离高差不得大于3cm。结构 厚度大于50cm时，止水带靠近施工人员一侧的混凝土厚度控制在2530cm）。
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模板拆除的工序要求
（1）拆除应按一定的顺序进行，一般是“后支先拆、先支后拆”先拆 非承重模板、后拆承重模板。拆除跨度较大的底模时，应先从跨中 开始，分别拆向两端。 （2）在拆除模板过程中，如发现有砼影响结构安全的质量问题时， 应停止拆除并报告项目部及监理，待出方案处理后，再拆除模板。
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（3）模板要加强保护，拆除后逐块传递下来，不得抛掷，拆下后清理干 净，按规格分类摆放整齐。