智能公交app介绍(修改版)
(完整版)智能交通ppt
在高速公路上，通过智能驾驶辅助系统实现车辆的自动驾驶功能 ，提高行车安全和舒适度。
智能停车系统
通过智能识别和自动控制技术，实现停车场内的车辆自动泊车和 取车功能，提高停车效率和便利性。
05
智能交通发展前景与挑战
技术创新与发展趋势
自动驾驶技术
自动驾驶汽车在智能交 通系统中扮演重要角色 ，通过传感器、算法和 地图数据实现车辆自主 导航和行驶。
5G通信
利用5G高速、低时延的通信特性，实现车辆与云端、车辆与车辆 之间的实时信息传输。
无线传感器网络（WSN）
利用无线传感器节点之间的通信，实现对交通环境参数的实时监测 和数据传输。
计算技术
01
02
03
云计算
通过虚拟化计算资源（如 服务器、存储设备、数据 库等），实现对海量交通 数据的存储和处理。
(完整版)智能交通
汇报人：可编辑 2023-12-22
目录
• 智能交通概述 • 智能交通技术 • 智能交通系统建设与运营 • 智能交通应用案例分析 • 智能交通发展前景与挑战
01
智能交通概述
பைடு நூலகம்
定义与发展
定义
智能交通系统（Intelligent Transport System，简称ITS）是指利用先进的信 息技术、通信技术、传感技术等，对传统交通运输系统进行智能化改造，实现 交通系统的智能化、高效化和安全化。
大数据技术
利用大数据技术对海量交 通数据进行挖掘和分析， 提取有价值的信息，为交 通决策提供支持。
人工智能技术
通过机器学习、深度学习 等技术对交通数据进行学 习和建模，实现对交通行 为的预测和决策。
控制技术
协同控制
报站软件说明书
报站器使用说明书（V1.9版）目录1报站器简介 (4)1.1概述 (4)1.2报站器外观及设备安装 (4)1.2.1外观 (4)1.2.2连接与安装方法 (4)2报站器相关软件的使用方法 (9)2.1报站配置文件的生成 (9)2.2录音文件的转换工具（Audio_converter.exe） (18)2.3录音文件转换工具Eufony（目前主要针对mini 4路和X2时采用） (22)3报站器操作 (27)3.1报站数据的导入 (27)3.2报站器软件的运行 (28)3.3报站器的按键说明 (28)3.4GPS数据采集方法 (30)1 报站器简介1.1 概述本报站器是一款应用于公交自动报站的智能设备。
它集简洁、方便、灵活的特点于一体，广泛应用于公交系统中。
它适用于锐明视讯大部分MDVR产品。
1.2 报站器外观及设备安装1.2.1 外观图1报站器1.2.2 连接与安装方法1. 把魔术贴的其中一半贴在报站器背面，另外一半贴在司机的左手边便于司机操作的位置，报站器依靠两魔术帖固定于车上。
2. 报站器的连线有两种：分为黑色线和白色线两种●黑色线接线的方法是：红色：接第6脚（+5V）、白色：接第24脚（地）、棕色：接第7脚（485（2）A）、蓝色；接第25脚（485（2）B），相连时应走暗线，必须走明线时，尽量保持隐蔽美观。
●白色线接线的方法是：红色：接第6脚（+5V）、黄色：接第24脚（地）、黑色：接第7脚（485（2）A）、绿色；接第25脚（485（2）B），相连时应走暗线，必须走明线时，尽量保持隐蔽美观。
具体接线方法如图2和图3：SIM卡插口MCU接口RS232 VGA 1 VGA 2 电源WIFI天线GPSGPRSVideo 2Video 4Video 1V AV输出1 AV输出2 监视AV输出端口编号：1 ...... 9 (18)19 ...... 27 (36)功放输出的屏蔽地信号可接其中的任意一个屏蔽地，也可以直接搭铁。
智能公交车站
02 关键词：语音识别系统、自 然语言理解、老年人乘车或
1、引言
PART 1
1 随着我国人口老龄化进程的加速， 老年人的交通出行问题变得日益 突出
根据老年人知识文化有限，不会 使用手机软件查路线出现坐过站 和坐错方向找不到正确的公交车
1、引言
2
公交系统面
不充分，导
中遇到了一
我们设计智 的技术上增 统和自然语 过说话的方
4、创新点
PART 1
4、创新点
1
(1)语音识别技术∶可以帮助文 化有限的老年人运用文字也可以 找到适合去自己目的地的路线也
2
(2)自然语言理解技术 能用语言回答也可以让 好的去理解路线，让老 更方便寻找到正确的目
5、结论
PART 1
5、结论
本论文讲到了对智能公交车站，智能公交车站实现了公交实时报站、语音 、公交车辆发车数据等等，让候车市民能精准了解到公交车辆的信息，充 ，有效提高了交通服务质量 还装饰城市形象 城市形象主要是由各种建筑物的景观、公共设施等组成的，所以，一座座 公交车站外观造型，也装饰了城市的现代化形象 智能公交车站还能扩大到老年人 的范围能让老年人更加了解和使
回答
(6)乘客信息 集车辆和乘 确保能够准
系乘客，保
3、系统相关技术介绍
PART 1
3、系统相关技术介绍
(1)GPS定位技术：车辆自动定位系统是智能公交系统信息化建设的核心技术之一。具 功能、操作简便、应用范围广泛、高精度、自动化、效益高等特点，电子公交站牌这 公交智能化管理技术运用的需求。智能公交对GPS定位技术的运用主要体现在车辆自 息引导和电子公交站牌子系统方面
2、系统功能分析
PART 1
2、系统功能分析
公交管理智能化(智慧公交)建设(讲解稿)解说词
公交管理智能化（智慧公交）建设（讲解稿）解说词尊敬的各位领导，大家好！首先欢迎各位领导莅临我司检查指导工作，下面由我简单给大家介绍下我司的三大中心情况。
在市W市Z府的关心与支持下，在市交通运输局的正确领导下，202X年X月X日我司完成了“国有国营、公交公益”的转型。
为了推进公交智能化建设，我司制定了三年发展规划，重点建设三大中心、五大系统。
首先，请各位领导参观一楼便民服务大厅。
本大厅含盖了两大中心、两大系统。
即IC卡便民服务中心与驾驶员再教育培训中心，IC卡收费管理系统及特约服务预定系统。
本大厅每天接待500-700人次，每年受理20余万人次的现场服务。
驾驶员再教育业务受理设2个窗口，IC卡业务受理设4个窗口（含爱心卡、敬老卡年检受理窗口及XX保险受理窗口），特约服务受理设1个窗口，共7个窗口全部开放。
大厅配有取号机、填单台、休息椅、中央空调等设施为市民提供了舒适、温馨的环境，热情、快捷的服务，深受市民的好评。
为给市民提供更便捷、周到的服务，本司相继与DX、YD、某某银行等单位共同推出手机公交IC卡、公交金融IC 卡及各代理充值点等相关配套业务及服务。
现刷卡总量每日可达5万多人次，占总载客量的35%左右。
接下来，请各位领导随我上五楼参观智能管理调度中心。
于202X年8月份开始，我司对原有监控系统进行全面升级改造，经过半年改建、安装、调试，于今年3月份本中心恢复正常运营。
本中心实时监控、调度系统由三个子系统组成首先各位领导看到正前方组成的LED电视墙，对我司现有的XX条公交线、XX台公交车实施了全面监管（实时监控、信息通讯、应急指挥、科学调度、合理排班）。
图中用各种颜色、字母表示车辆的各种运行状态（上行、下行、主、副站、加油、维修等）。
调度系统改变了原有的人工调度的生产调度方法，实现对运营车辆自动排班、调度，自动统计车辆运行里程，记录车辆的各种违章情况，生成各种运营生产报表。
车厢内装有9寸调度屏，并语音提醒驾驶员准点发车、安全行车等，大大提高了准点率、发班率，同时加强行为监管力度，提升了服务质量，实现社会效益、经济效益双丰收。
(完整版)智能交通ppt
和趋势。
交通信息发布系统
信息发布方式
通过广播、手机APP、交 通诱导屏等多种方式发布 交通信息，方便公众获取 实时交通情况。
信息定制化
根据用户需求，提供个性 化的交通信息服务，如定 制的路线规划、拥堵路段 提醒等。
信息交互
提供信息反馈渠道，让用 户能够提供自己的交通意 见和建议，促进信息的交 互和共享。
数据预处理
对原始数据进行清洗、过 滤和分类，以便更好地处 理和应用。
交通信息处理系统
信息融合
01
将不同来源的交通信息进行融合，提高数据的准确性和可靠性
。
数据分析
02
对融合后的交通数据进行深入分析，提取有用的信息，如交通
拥堵区域、事故多发路段等。
预测模型
03
利用历史数据和实时数据，构建预测模型，预测未来交通状况
案例三：某公共交通系统的智能化升级
要点一
总结词
要点二
详细描述
该案例介绍了某公共交通系统如何通过智能化升级提高服 务质量，提升乘客出行体验。
该公共交通系统进行了智能化升级，引入了智能调度系统 、车载监控和信息发布系统等。通过智能调度系统，优化 了车辆运行计划，减少了乘客等待时间。车载监控则保障 了乘客安全，及时应对突发情况。信息发布系统则提供了 实时到站信息和天气预报，方便乘客安排出行计划。这些 智能化措施提升了公共交通系统的运营效率和乘客满意度 。
智能交通控制中心
中心功能
负责整个智能交通系统的管理和 控制，包括交通信号灯、监控摄
像头、应急管理等。
中心设备
配备先进的硬件设备和软件系统， 实现高效的数据处理和决策支持。
中心人员
专业的技术人员和管理人员，负责 系统的日常维护和运营管理。
智能公交无线报站系统(移动端)【文献综述】
文献综述电子信息工程智能公交无线报站系统（移动端）前言公交车的发展历史距今已有180多年了。
早在1831年，英国人沃尔特·汉考克制造出了世界上第一辆装有发动机的公共汽车开始，公交车经历了一系列的变化，更新。
目前, 国内公交车比起以前的那报站的方式已经有了很大的改善。
从最初的“闷罐头”到如今配套的空调系统；从最初的单层到现在的多层；从人工报站到半自动语音报站，从无监视系统到有监视系统，公交车向着越来越人性化的方向发展。
以前的售票员喊话报站改变为如今驾驶员使用报站器手动报站，虽然使用手动报站器有了很大的进步，但是因为驾驶员需要在保证安全驾驶的前提下进行手动报站，往往需要在车子进出站的同时进行人工操作，由于这两个时间点往往是路面情况最复杂的时刻，经常会出现错报、漏报的现象。
而且让驾驶员在驾驶过程中进行报站，也存在着安全隐患。
公共交通问题显得日益重要，现在的交通系统也有了很大的发展，但现有的智能自动化系统大都用于私家车与商业运营车，在公交车辆尚未成功地应用，试用品也只是在某些城市开通，并为驾驶员和乘客们考虑较小，在一些功能上还有待完善，所以暂时并没有普及市场，但是公交依然还是广大使命出行的主要交通工具。
如何更好地发展与管理城市公交，实现其社会效益最优化，并最大限度地提高公交企业管理水平、减少政府补贴，成为目前面临的现实问题。
现有公共交通的运行状况，找出存在的问题及可能发挥的潜力，把握公交总体发展水平，可以为公交进一步发展提供规划、建设、管理等方面的依据，对整个城市交通系统管理将起到积极的推动作用。
主题1.总设计思路本论文的目的就是利用STC89C58单片机、ISD1720系统语音芯片、OCMJ12232C_1液晶模块以及GPS和GSM无线数据收发模块来实现全自动语音报站系统必要的功能。
论文正文主体部分首先介绍GPS的定位原理和基础，介绍GPS定位的优点，GPS的组成，GPS的一些弊端以及主要误差来源。
车载终端自主型智能公交管理系统介绍
一
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
３ ２—
运行是系统设计 中的首要考虑因素。 易于扩展性原则 ： 随着时代 的发展 ， 会有越 来越 多的功能被纳入到此系统中来 ， 因此 ， 在系 统的设计时，还应充分 的考虑 到今后系统的发 展方 向， 使其能满足今后业务的扩展。 节约成本原则：考虑到公交系统长期处 于 薄利甚至亏损的情况 ， 在系统设计的时侯 ， 多为 的经 纬 度 ，导 致 电子 地 图 上显 示 的 车 辆 位 置 和 用户考虑 ，使系统各项功能在软硬件实现方式 实 际 情 况 有 较 大 出 入 ，而 且 Ｇ Ｓ通 信 费 用 昂 上都能有机的结合 ，保证系统合理的性 能价格 Ｐ 贵， 因此并不适合公交系统 。 比， 尽量降低使用费。 针对公 共交通 的特点 ， 文献【】 出了一 种 ５提 另外还包括完整性原则和先进性原则。 新型定位技术——０ Ｓ ０ ０ ｅ ｒ ｏ ｔ ｎ Ｓｓ Ｐ （ ｄ ｍ ｔ ｓ ｉ ｙ— ｅ Ｐ ｉｏ 系统功能性特性如下 ： ｔ ， ｅ 里程定位技术） 该技术紧紧抓住公交 车辆 ｎ ｒ 。 实现车载终端信息采集 ， 并保证终端与监 “ 定线行驶 ， 定点停靠” 的特点 ， 只需通过车载终 控 中心之间实时 、 可靠的信息交互 ； 实现车辆动 端采集车辆在固定线路上的行驶里程 和方 向就 态监控和按不同条件进行查询车辆运营统计情 可实现车辆定位 ，并且不受车辆运行环境的制 况 ； 实现车辆状态分 ； 实现车辆 自动调度 ； 实现 约， 有效客服 Ｇ Ｓ信号易受干扰 、 Ｐ 多径效应强 、 车辆运营情况分析统计和报表 自动打印 ； 班次 使用费昂贵 的弱点。 和里程，车辆运营情况和告警信息统计 以及实 ３关键技术及原理 现公司各部门的不同管理权限。 ３１ 量 里 程 ．测 小结 ： 这里对智能公交管理系统 的框架作 Ｏ Ｓ测量里程的原理与出租车的计 程器 相 了总体介绍 ， Ｐ 对一种新型定位方式——０ Ｓ 里 Ｐ（ 同 ，即利用车辆转速传感器采集车轮转 动原 始 程定位 ）简要介绍 了其关键技术 ， ， 并对 系统的 数据。 传感器与车辆转动轴相连 ， 每转动一周输 设计原则和功能性特征作 了总体说明。 出一个脉冲。转动轴与车轮之间有对应 的比例 参 考 文献 系数 ， 不同车型的 比值会有所不同。 由于公交车 【 王笑京． 国智能交通的发展 现状与未来咖． ｌ 】 我 辆车型有限， 可以通过测量脉冲数 和里程 ， 计算 中国计算机 用户，０ ２ ３ ２ ０ ，．
2024版年度《智能交通》课件
实现应急车辆、人员、物资等资源的快速调度和优化配置，提高 应急处置效率。
信息发布和公众服务
通过广播、电视、互联网等渠道，及时发布交通管制、道路封闭 等信息，为公众提供出行服务和建议。
22
05
高速公路智能化改造升级
2024/2/2
23
ETC电子不停车收费系统
系统原理与构成
介绍ETC系统的工作原理、主要设备及其功能。
6
挑战与未来发展趋势
2024/2/2
挑战
智能交通系统的发展仍面临诸多挑战，如技术瓶颈、数据安全与隐私保护、政策法 规不完善等。
未来发展趋势
未来，智能交通系统将继续朝着智能化、网联化、协同化方向发展，实现更加高效、 安全、绿色的交通出行。同时，智能交通系统将与智慧城市、智慧能源等领域深度 融合，推动城市可持续发展。
技术融合与创新
探讨路径识别技术与导航服务的融合，以及在此 基础上的创新应用。
2024/2/2
25
隧道安全监控和预警机制
2024/2/2
隧道安全监控系统
介绍隧道安全监控系统的构成、功能及其在保障隧道安全中的作 用。
预警机制建立
分析预警机制在隧道安全监控中的重要性，以及预警机制的建立方 法和流程。
技术挑战与对策
应用场景与优势
分析ETC系统在高速公路收费中的应用场景，以及相比传 统收费方式的优势。
技术挑战与发展趋势
探讨ETC系统在技术上面临的挑战，以及未来的发展趋势。
2024/2/2
24
路径识别和导航服务提升
路径识别技术
介绍路径识别技术的原理、方法及其在高速公路 智能化中的应用。
导航服务升级
分析导航服务在高速公路智能化改造中的升级内 容，包括高精度地图、实时路况等。
智慧交通出行系统操作手册
智慧交通出行系统操作手册第一章概述 (3)1.1 系统简介 (3)1.2 功能特点 (3)1.2.1 实时交通信息 (3)1.2.2 智能导航 (3)1.2.3 公共交通查询 (3)1.2.4 出租车服务 (3)1.2.5 私家车管理 (4)1.2.6 自行车租赁 (4)1.2.7 个性化推荐 (4)1.2.8 安全保障 (4)第二章系统安装与配置 (4)2.1 安装环境 (4)2.2 安装步骤 (4)2.3 系统配置 (5)第三章用户注册与登录 (5)3.1 用户注册 (5)3.1.1 注册流程 (5)3.1.2 注册注意事项 (5)3.2 用户登录 (5)3.2.1 登录流程 (5)3.2.2 登录注意事项 (6)3.3 密码找回 (6)3.3.1 找回密码流程 (6)3.3.2 密码找回注意事项 (6)第四章实时路况查询 (6)4.1 路况查询界面 (6)4.1.1 界面布局 (6)4.1.2 操作说明 (6)4.2 路况信息展示 (7)4.2.1 道路状况 (7)4.2.2 交通事件 (7)4.2.3 公共交通信息 (7)4.3 路况预警 (7)4.3.1 预警内容 (7)4.3.2 预警级别 (7)4.3.3 预警响应 (7)第五章路径规划 (7)5.1 路径规划界面 (7)5.2 路径推荐 (8)5.3 路径修改 (8)第六章出行服务 (9)6.1 公共交通查询 (9)6.1.1 功能简介 (9)6.1.2 操作步骤 (9)6.1.3 注意事项 (9)6.2 出行方案推荐 (9)6.2.1 功能简介 (9)6.2.2 操作步骤 (9)6.2.3 注意事项 (9)6.3 出行费用计算 (10)6.3.1 功能简介 (10)6.3.2 操作步骤 (10)6.3.3 注意事项 (10)第七章智能停车 (10)7.1 停车场查询 (10)7.1.1 查询界面 (10)7.1.2 搜索功能 (10)7.1.3 停车场详情 (10)7.1.4 实时数据更新 (10)7.2 停车导航 (11)7.2.1 导航界面 (11)7.2.2 导航路径规划 (11)7.2.3 实时路况信息 (11)7.2.4 到达提醒 (11)7.3 停车费用计算 (11)7.3.1 费用计算规则 (11)7.3.2 费用展示 (11)7.3.3 支付方式 (11)7.3.4 费用发票 (11)第八章出行统计分析 (11)8.1 出行数据统计 (11)8.2 出行趋势分析 (12)8.3 出行建议 (12)第九章系统维护与升级 (12)9.1 系统维护 (12)9.1.1 维护目的 (12)9.1.2 维护内容 (13)9.1.3 维护周期 (13)9.2 系统升级 (13)9.2.1 升级目的 (13)9.2.2 升级内容 (13)9.2.3 升级流程 (13)9.3 常见问题解答 (14)第十章安全与隐私 (14)10.1 数据安全 (14)10.1.1 数据加密 (14)10.1.2 数据备份 (14)10.1.3 数据访问控制 (15)10.2 用户隐私保护 (15)10.2.1 用户信息保护 (15)10.2.2 用户行为分析 (15)10.2.3 用户隐私设置 (15)10.3 法律法规与合规 (15)10.3.1 遵守国家法律法规 (15)10.3.2 合规性评估与监测 (15)10.3.3 用户权益保护 (15)第一章概述1.1 系统简介智慧交通出行系统是一款集成了先进的信息技术、数据通信技术、自动控制技术以及计算机处理技术的高效交通管理平台。
智能公交车管理系统功能需求-(1)知识讲解
1系统功能设计1.1GIS功能GIS功能模块包括地图服务、地图管理、检索、车辆实时显示、车辆跟踪功能、轨迹绘制、距离计算功能。
GIS模块数据流序列图1.1.1地图服务子功能支持shpfile和BingMap两种地图格式，shpfile地图实现放大、缩小、移动、距离测量、面积测量、矩形查询、点选取、全视图、鹰眼地图。
BingMap实现放大、缩小、移动功能。
如图3.3。
GIS 服务器获取地图数据控件加载地图数据地图shpfile 和BingMap 两种地图格式地图类型shpfile 地图功能BingMap 功能放大、缩小、移动、距离测量、面积测量、矩形查询、点选取、全视图、鹰眼地图放大、缩小、移动功能图3.31.1.2 地图管理子功能地图控制管理分为图层控制、注记设置、符号设置三方面功能，以便用户对于地图数据进行个性化配置.3.1.2.1 图层控制图层控制功能又可细化为三方面功能：（1）图层位置控制：包括图层上移、图层下移、图层置顶、图层置底。
（2）图层显示控制：图层图例、图层比例尺、图层显示、鹰眼显示。
（3）图层配置：加载图层、删除图层。
3.1.2.2 注记设置注记设置功能，用户可设置注记显示、注记比例尺、注记字段、注记颜色和注记字体，并可预览注记样式。
3.1.2.3 符号设置车辆显示设置，包括符号设置、名称属性设置两部分。
可以根据车辆运行方向设定不同车辆符号。
车辆名称可设置名称显示位置、显示字号、一般车辆、激活车辆等设置。
1.1.3检索子功能实现车辆检索、线路检索、地名检索。
（1）车辆检索：关键字模糊匹配线路列表中所有车辆，地图上闪烁显示所选择的在线车辆，掉线车辆显示最近有效位置。
（2）线路检索：画出线路，并通过线路关键字模糊匹配该线路中所有车辆，显示在列表中；地图上闪烁显示所选择的在线车辆，掉线车辆显示最近有效位置。
（3）地名检索：关键字模糊匹配所有地物，在地图上闪烁显示所选择的地物。
1.1.4车辆实时监控子功能根据GPS 车载设备实时上传的数据包，结合电子地图，即可让用户快速、直观的确认车辆的地理位置，并可以根据业务需求，设置不同的监控类型。
智能公交app介绍(修改版)-张恒
★设置：可对线路详情页的刷新模式进行设置，选择自动刷 新或手动刷新。 ★分享：可将应用多种形式分享给好友。
结束 THANK YOU !!!
功能介绍
如何使用智能公交软件查询最准 时的公交出行时间
硬件要求：智能手机一部
方法/步骤：1.使用手机下载“智能公交”APP应用，并安装。
2.安装完成后，点击“智能公交”应用，进入APP界面， 在主界面底部有四个按钮，分别是“查询”，“周 边”，“换乘”和“更多”，默认进入的是“查询” 部分在查询界面，上面部分由三个选项，分别是“线 路”，“站点”和“目的地”，点击线路，在输入框 中输入公交线路，然后点击放大镜的按钮，进行查询。
《智能公交》是由东方数码（武汉）股份有限公司 自主研发的市民出行服务类软件，向用户提供公共交 通信息实时查询等全方位出行资讯服务，包括公共汽 车实时到站、公交车站周边定位等全方位出行资讯服 务，帮助用户在拥堵的生活中合理安排出行时间。 实时公交是智慧城市的重要组成之一，是建立在 车载GPS设备硬件基础上的软件实现；“智能公交”可 以动态的显示任意车辆在线路上的实时位置以及到站 信息。
★换乘查询：始发站可自动定位当前位置也可手动输入，输 入目的地，搜索显示公交换乘方案及详情。
★个人中心：可将收藏同步到个人账号，签到领取积分可兑 换礼品。
★公交一卡通查询：可通过NFC功能，只需将公交一卡通放置 手机背面，就可查看余额以及最近十次的消费记录。（支持 安卓版本）
★我的生活：可查询招聘信息、家政服务、房产租赁、滴滴 打车、我要流量、地铁线路图。 ★收藏：可收藏常用的公交路线和站点信息，收藏结果会显 示在侧拉栏“我的收藏”。 ★历史记录查询：可查询乘车历史记录，长按可删除历史记 录，显示在线路查询首页。 ★消息公告：可查看最新的交通路况信息。
智能交通系统操作手册
智能交通系统操作手册第1章系统概述 (4)1.1 系统简介 (4)1.2 系统功能 (4)1.3 系统架构 (4)第2章系统安装与启动 (5)2.1 硬件设备安装 (5)2.1.1 设备清单 (5)2.1.2 设备安装 (5)2.1.3 设备接线 (5)2.2 软件系统安装 (6)2.2.1 系统环境要求 (6)2.2.2 软件安装步骤 (6)2.3 系统启动与登录 (6)2.3.1 系统启动 (6)2.3.2 系统登录 (6)第3章交通信号控制系统 (6)3.1 信号灯控制策略 (6)3.1.1 常规控制策略 (6)3.1.2 高峰时段控制策略 (6)3.1.3 绿波控制策略 (7)3.2 信号灯时序设置 (7)3.2.1 基本时序设置 (7)3.2.2 动态时序调整 (7)3.2.3 特殊时段时序设置 (7)3.3 特殊场景信号控制 (7)3.3.1 紧急车辆优先控制 (7)3.3.2 公共交通优先控制 (7)3.3.3 行人过街控制 (7)3.3.4 非机动车控制 (7)3.3.5 施工区域信号控制 (7)第4章智能监控系统 (8)4.1 视频监控 (8)4.1.1 系统概述 (8)4.1.2 设备配置 (8)4.1.3 功能描述 (8)4.2 违法行为检测 (8)4.2.1 系统概述 (8)4.2.2 检测功能 (8)4.2.3 数据处理 (8)4.3 事件预警与处理 (9)4.3.1 预警功能 (9)4.3.3 事件处理 (9)4.3.4 应急预案 (9)第5章交通信息采集系统 (9)5.1 车流量数据采集 (9)5.1.1 采集设备 (9)5.1.2 数据传输 (9)5.1.3 数据处理 (9)5.2 速度数据采集 (9)5.2.1 采集设备 (9)5.2.2 数据传输与处理 (10)5.3 车牌识别与车辆追踪 (10)5.3.1 车牌识别系统 (10)5.3.2 车牌数据处理 (10)5.3.3 车辆追踪 (10)5.3.4 数据安全与隐私保护 (10)第6章数据分析与处理 (10)6.1 数据预处理 (10)6.1.1 数据清洗 (10)6.1.2 数据整合 (10)6.1.3 数据标准化 (10)6.2 交通流分析 (10)6.2.1 交通流量分析 (11)6.2.2 交通流速度分析 (11)6.2.3 交通流密度分析 (11)6.2.4 交通流瓶颈分析 (11)6.3 数据可视化 (11)6.3.1 交通流量可视化 (11)6.3.2 交通流速度可视化 (11)6.3.3 交通流密度可视化 (11)6.3.4 交通流瓶颈可视化 (11)6.3.5 数据报表 (11)第7章信息发布与诱导系统 (11)7.1 实时路况信息发布 (11)7.1.1 信息采集 (11)7.1.2 信息处理 (11)7.1.3 信息发布 (12)7.2 电子诱导屏设置 (12)7.2.1 诱导屏布局 (12)7.2.2 诱导信息内容 (12)7.2.3 诱导信息更新 (12)7.3 多媒体信息发布 (12)7.3.1 发布内容 (12)7.3.2 发布渠道 (12)第8章系统维护与管理 (12)8.1 用户管理 (12)8.1.1 添加用户 (12)8.1.2 修改用户信息 (13)8.1.3 删除用户 (13)8.1.4 用户权限管理 (13)8.2 权限设置 (13)8.2.1 角色管理 (13)8.2.2 权限分配 (13)8.3 系统日志与备份 (13)8.3.1 系统日志 (13)8.3.2 系统备份 (13)8.3.3 数据恢复 (13)8.3.4 备份文件管理 (14)第9章系统故障处理 (14)9.1 故障诊断与排除 (14)9.1.1 故障诊断流程 (14)9.1.2 故障排除方法 (14)9.2 常见问题解答 (14)9.2.1 系统无法启动 (14)9.2.2 系统运行缓慢 (14)9.2.3 数据显示错误 (15)9.3 系统恢复与重启 (15)9.3.1 系统恢复 (15)9.3.2 系统重启 (15)第10章系统升级与扩展 (15)10.1 硬件升级 (15)10.1.1 硬件升级概述 (15)10.1.2 硬件升级原因 (15)10.1.3 硬件升级流程 (15)10.1.4 硬件升级注意事项 (16)10.2 软件升级 (16)10.2.1 软件升级概述 (16)10.2.2 软件升级原因 (16)10.2.3 软件升级流程 (16)10.2.4 软件升级注意事项 (16)10.3 系统扩展与接口对接 (16)10.3.1 系统扩展概述 (16)10.3.2 系统扩展原因 (16)10.3.3 系统扩展流程 (17)10.3.4 接口对接概述 (17)10.3.5 接口对接流程 (17)10.3.6 接口对接注意事项 (17)第1章系统概述1.1 系统简介智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是基于现代电子信息技术、数据通信传输技术、计算机网络技术、控制技术以及系统集成技术等，实现对交通系统的高效管理、优化运行及安全监控的综合系统。
城市公交智能电子站牌系统的设计与实现
近年来，一些大中型城市正逐步推广建设智能化公交系统[1-2]，新设的智能电子站牌不仅能实时播报公交车运行轨迹、即将到站信息、天气预报、通知公告等，还可以实时监控公交站点附近客流和治安状况，使乘客的出行更加便捷。
1系统设计本文以长汀（原中央苏区）智能运营中心智能电子站牌专项建设为例，提出软硬件建设的思路及总体框架。
1.1设计理念在新型智慧城市建设理念指导下，通过绘制一张图、建设一张网、进行一治理，打造三中心，搭建一平台、建立两个保障体系、推进N 方面典型应用，形成长汀（原中央苏区）智能运营中心PPP 项目的顶层设计。
智能公交电子站牌建设作为长汀（原中央苏区）智能运营中心PPP 项目建设的重要组成，结合云计算中心、云数据中心、调度指挥中心现有的基础和智能电子站牌项目的具体要求，分配相应存储、计算、安全等各类资源，进行统一部署，与长汀县智慧城市顶层设计相结合，从建设资金、运维模式、数据共享等方面提供扎实的保障。
乘客可以通过手机、实体电子站牌准确获得公交路线信息、车辆实时位置，城市管理者可以通过云数据中心调取运营态势、公交运力等专题数据，为城市规划、应急指挥提供数据服务，构建出覆盖智能电子站牌设备、网页、微信、APP 等多元渠道的智慧公交出行服务体系，优化乘客出行体验，提升出行满意度。
城市公交智能电子站牌系统的设计与实现姜川1，陈晨1，李乐童1，赵智洋1，景强1（1.正元地理信息集团股份有限公司山东分公司，山东济南250014）摘要：以长汀（原中央苏区）智能运营中心智能电子站牌专项建设为例，综合运用大数据、物联网、GIS 等技术手段，在嵌入式仿古公交站牌硬件的基础上，设计并实现了集基础数据管理、电子站牌集中控制、视频监控、大数据可视化以及移动端等应用的一体化城市公交智能电子站牌系统，优化了公交出行的乘客体验。
实践表明智能电子站牌播报公交实时位置准确、运行稳定可靠，构建了多元渠道的智慧公交出行服务体系，提升了乘客对公交出行的满意度。
公交实时查询APP - 开发者
智能公交APP 设计意向书山东翼翔信息技术有限公司2015年6月（一）项目背景 (3)1.国家关于对智能公交行业的相关指示 (3)2.公交公司运营管理需求 (3)（二）现状及存在的问题31.公交行业现状分析 (3)2.公交行业存在的问题 (4)3.项目建设的必要性 (5)（三）项目建设目标 (5)（四）系统设计方向及原则 (6)（五）项目系统设计标准 (7)（六）设计思路 (7)（七）具体功能 (8)1.APP主要功能 (8)2.客户端功能 (9)2.1实时查询 (9)2.2站点查询 (11)2.3换成查询 (13)2.4公告栏 (15)3.司机端功能 (15)3.1注册 (15)3.2登陆 (15)3.3实时位置 (16)3.4替班 (16)3.5流量查询 (16)(八)合作方案.................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.人员安排................................................................................................ 错误!未定义书签。
2.研发方案................................................................................................ 错误!未定义书签。
3.调试阶段................................................................................................ 错误!未定义书签。
(九)售后培训阶段............................................................................................ 错误!未定义书签。
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这样，你计算自己到公交站点的时间和你需要乘坐的 公交车到达站点的时间，来确定你出行的时间。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
用户可以查看当前位置周边的各路公交到站情况，也 可输入准确的公交线路名称，查询到整条公交线路的 车辆实时位置，为用户提供便捷的公交出行方式，通 过“智能公交”，还可以查询怎么坐车去陌生地点， 公交地铁无缝衔接；即时获得公交改线或站点调整信 息；通过收藏功能实现公交线路和站点的便捷查询； 设置候车闹钟提醒，避免误车；安卓版还实现了公交 一卡通余额查询！更多贴心又好用的功能，全方位为 您的出行提供便捷。
第三步：弹出网页后，点击红框 与红箭头所标记的模块，进入软 件app下载页面。
第四步：进入下载页面后， 点击箭头标记的“免费下载”。
第五步：手机就会弹出“下 载提示”，最后点击“本地下 载”即可。
什么是智能公交？
智能公交就是运用当下最先进的GPS定位技术、3G 通信技术、GIS地理信息系统技术，结合公交车辆的运 行特点，建设公交智能调度中心，对线路、车辆进行 规划调度，实现智能排班、提高公交车辆的利用率， 同时通过建设完善的视频监控系统实现对公交车内、 站点及站场的监控管理。
智能公交系统紧密结合当下城市公共交通的实际 情况，借助先进的科学技术，结合人性化地设计理念 ，构造一套精密、复杂、庞大的公交车联网视频监控 管理系统，为公共交通运营体系提供可视化管理服务 ，进而为公众出行提供便捷服务，为公众出行安全提 供有力的保障。
《智能公交》是由东方数码（武汉）股份有限公司 自主研发的市民出行服务类软件，向用户提供公共交 通信息实时查询等全方位出行资讯服务，包括公共汽 车实时到站、公交车站周边定位等全方位出行资讯服 务，帮助用户在拥堵的生活中合理安排出行时间。
★换乘查询：始发站可自动定位当前位置也可手动输入，输 入目的地，搜索显示公交换乘方案及详情。
★个人中心：可将收藏同步到个人账号，签到领取积分可兑 换礼品。
★公交一卡通查询：可通过NFC功能，只需将公交一卡通放置 手机背面，就可查看余额以及最近十次的消费记录。（支持 安卓版本）
★我的生活：可查询招聘信息、家政服务、房产租赁、滴滴 打车、我要流量、地铁线路图。
3.查询后，界面会显示所有查询到的公交线路
4 . 选择你要查看的公交线路，界面会显示该公交路线 的所有站点
5 . 点击返回，在“查询”界面的上部点击“站点”按 钮，然后在输入框中输入你要查询的站点，点击放大 镜按钮查询后，程序会将所有你查找的公交站点显示 出来
6 . 在查询出来的列表中选择你要乘坐的站点后，界面 会显示所有经过该站点的公交路线，同时每一辆公交 路线都会显示离当前站点最近的公交车还有几站就能 到达。
★收藏：可收藏常用的公交路线和站点信息，收藏结果会显 示在侧拉栏“我的收藏”。
★历史记录查询：可查询乘车历史记录，长按可删除历史记 录，显示在线路查询首页。
★消息公告：可查看最新的交通路况信息。
★设置：可对线路详情页的刷新模式进行设置，选择自动刷 新或手动刷新。
★分享：可将应用多种形式分享给好友。
实时公交是智慧城市的重要组成之一，是建立在 车载GPS设备硬件基础上的软件实现；“智能公交”可 以动态的显示任意车辆在线路上的实时位置以及到站 信息。
功能介绍
如何使用智能公交软件查询最准 时的公交出行时间
硬件要求：智能手机一部
方法/步骤：1.使用手机下载“智能公交”APP应用，并安装。
2.安装完成后，点击“智能公交”应用，进入APP界面， 在主界面底部有四个按钮，分别是“查询”，“周 边”，“换乘”和“更多”，默认进入的是“查询” 部分在查询界面，上面部分由三个选项，分别是“线 路”，“站点”和“目的地”，点击线路，在输入框 中输入公交线路，然后点击放大镜的按钮，进行查询。
结束 THANK YOU !!!
★周边查询：自动定位周边站点，显示周边站点所有公交线 路及到站距离，按照距离远近以及线路编号进行升序排列。
★查询功能：输入线路编号或站点名称，如输入线路编号则 显示该路线经过所有站点及所有车辆运行的实时位置，可自 由选择乘车地点，切换行车方向。如输入站点名称，显示所 有经过该站点的公交路线及到站距离，且按照不同行驶方向 进行归类排列。
智能公交app介绍
武汉公交神器
如何下载“智能公交”？
请您登录智能公交官方网站首页（）扫描二维码下 载，进入下载页选择对应版本下载，或在各电子市场搜 索“智能公交”进行下载，目前仅支持安卓和IOS平台。
下载app具体步骤：
第一步：打开手机浏览器， 找到搜索输入网址栏。
第二步：输入网址 再点击进入该网址。