《物流地理》练习题答案(第七单元)

第七单元港澳台物流地理
综合知识模块一香港物流地理
综合练习题
【综合训练1】理论部分
一、填空
1．香港经济经过迅速发展，逐步形成了一个以加工工业为基础、以对外贸易为主导、以多种经营为特点的现代化国际工商业城市。

2．世界三大国际金融中心分别是香港、纽约、伦敦。

3．位于香港的维多利亚港是世界三大天然良港之一。

4．香港物流企业涉及的业务范围十分广泛，包括货运、仓储、速递等，服务对象以珠江三角洲一带的企业为主。

二、选择
以下选项属于香港物流业的优势有 BDGHJ 。

劣势有 E 。

属于内地物流业的优势有 C 。

劣势有 A 。

A 物流业起步迟，效率不高，服务不系统
B 交通发达，基础设备条件好
C 港口的停泊费用较便宜
D 金融业发达，司法制度完善
E 物流收费较高
F 对内地客源来讲，过境手续比较复杂
G 有大批的专业的管理人才和IT业人才
H 通信网完善且成本较低
J 地理位臵优越
三、简答
1．参考课文中的地图，用自己的语言描述一下香港的地理位臵。

2．列举出一些香港的重要产业。

3．香港采取哪些措施以巩固和发展香港贸易中心的地位？
4．用一些数字来说明香港金融业在国际上的地位。

5．简述香港发展物流业各有哪些优势和劣势。

【综合训练2】实践部分
【阅读资料】：
资料一：香港空运货站抢滩珠三角
为强化香港国际机场的国际航空枢纽地位，香港机场管理局正将机场客货运服务范围积极扩展至珠三角地区。

机管局正与全球最大的空运货站营办商--香港空运货站有限公司商讨合作，在珠三角地区设立货物集散物流中心，以简化的清关程序吸引更多的珠三角货物经香港国际机场运送到外地。

两机构合作计划，可让珠三角的货物更快捷地经香港国际机场付运出口，从而提高效率及减省时间和成本。

机场还提供有往来香港国际机场与珠三角18个城市的跨境旅游车服务，往来澳门、深圳、东莞等的快速跨境渡轮服务。

机管局正与珠三角其他主要机场，包括广州、深圳、珠海及澳门等机场积极探讨更紧密合作及协调，以发挥珠三角地区在航空运输方面的潜质，扩大香港国际机场的服务范围。

这些方案可达致双赢的局面，并能提升香港作为国际及地区航空中心的地位。

资料二：香港加快陆路货物车辆“零秒通关”
香港海关正构思引入“电子预报道路货物资料”系统，目的是要利用高科技手段，通过物流供应链管理的概念，加快货物及货车在跨境过关通道的流通时间，提高工作效率，冀望实现内地与香港陆路运输车辆，货物零秒通关的理想。

据了解，实现计划的基本设施和设计系统等技术和工程并不复杂，难在如下三方面：一是系统设计是否流畅和考虑到未来与内地海关的衔接；二是人的观念的转变和认识；三是业界的支持程度和成本效益。

其中付货人、运输商的意见看法和态度是不可忽视的。

所谓电子预报即是预交电子舱单及报关清单，付货人、运输商或代理人，备有货物报关资料或舱单，在货物、车辆未到关卡通道之前，透过直接或间接方式以电子方式向海关预报，并获海关发出电子收据，货物及车辆可顺利过关，可疑货或车除外，若各方做足工夫和配合得宜，清关程序会缩短，甚至有机会零秒通关。

香港海关对香港至内地实施陆路电子预报货物资料系统，是有广泛的基础可以做好和完善，届时，在供应链管理上的陆、海、空一条龙电子货物或舱单预早报关，将在CEPA的大概念下，发挥得淋漓尽致。

资料三：加强与内地合作香港码头提升物流处理能力
为配合香港和内地经济发展的需要，香港目前正不断提高物流处理能力。

据了解，目前香港跨境口岸的货物通关效率及处理能力已显著提高，９７％的北行货车及８４％的南行货车可于一小时之内完成过关程序。

多项主要的过境运输基建项目也在规划或兴建中。

展望未来，香港与内地的物流增值前景相当可喜。

香港特区政府经济发展及劳工局总助理秘书长钟少文在接待中央及地方新闻媒体记者团时表示，虽然现在上海、深圳等地的口岸码头货柜处理能力提高很快，但是上海与香港地域不同，市场份额的分流冲突不大；深圳近几年的码头吞吐量以30％到40％的速度增长，与香港虽然有此消彼长的问题，但随着两地经济发展和共同努力，“饼越做越大”，可获得不同程度的市场增长。

香港最大的现代货箱码头有限公司已向内地公司订购10台胶轮式龙门起重机，还与内地合作投资上海的洋山深水港项目。

此外，该公司还积极投资蛇口港、赤湾港，在深圳货运吞吐量的快速增长中同享利益。

现代货箱码头公司还推出珠江三角洲内陆闸口服务，以独有的网络每日提供专设的驳船服务，往来于现代货箱码头及珠江三角洲制造业集中地。

资料四：香港九成转口货物来自内地
内地是香港的最大贸易伙伴。

2002年，内地与香港的贸易占香港整体贸易总值的42％。

内地既是香港进口货物的最大供应地，也是香港转口的最大市场及香港产品出口的第二大市场。

由于内地推行经济改革和贸易开放政策，香港成为内地的主要转口港。

2002年，香港的转口货物有90％是来自内地或以内地为目的地。

香港也是内地(特别是广东省)的主要服务中心，为内地提供港口和机场等支援性的基建设施以及银行、保险和其他商业服务。

多年来，香港一直是内地的转口港。

资料五：香港致力巩固全球首屈一指的枢纽港地位
香港特区政府经济发展及劳工局局长叶澍堃11日表示，鉴于珠江三角洲的货运量持续上升，特区政府已委托顾问公司展开一项名为“香港港口规划总纲2020”的研究，以维持香港作为全球首屈一指枢纽港的地位。

“香港港口规划总纲2020”将为香港在未来20年规划期内的港口发展制定具有竞争力和可持续推行的策略及总纲计划，包括主要货柜码头及配套设施的选址。

这项研究将审视各项影响货物来源、货物处理和货运路线等主要因素的趋势，并会评估深圳和香港港口的发展及互动关系。

为进一步增强香港货柜港的整体竞争力，研究还将评估拟兴建的货柜码头类型和时间表，公营部门和私营机构的角色，并提出最适当的发展安排建议。

香港在去年底成立了香港物流发展局，为政府及物流业界提供商议和协调业内事务、推行合作计划的渠道。

叶澍堃表示，物流发展局设立了专项小组，负责讨论有关物流发展的5个重点范畴并提出建议，其中包括：发展多式联运运输服务，改善通关安排以促进货流；研究发展一个中立的数码贸易运输网络系统，提高业界资讯流通的速度和可靠性；促进行业协会引进国际认可的专业资格认可制度，提高物流从业员的专业水平；了解物流中小型企业的运作模式和成本结构，提出改善运作效率的建议，增强有关企业的竞争力；筹办海外及内地的推广活动，推广香港物流业的优势。

（资料来源：新华网）
1．香港加快陆路货物车辆“零秒通关”
2．内地是香港的最大贸易伙伴。

2002年，内地与香港的贸易占香港整体贸易总值的42％。

内地既是香港进口货物的最大供应地，也是香港转口的最大市场及香港产品出口的第二大市场。

由于内地推行经济改革和贸易开放政策，香港成为内地的主要转口港。

2002年，香港的转口货物有90％是来自内地或以内地为目的地。

香港也是内地(特别是广东省)的主要服务中心，为内地提供港口和机场等支援性的基建设施以及银行、保险和其他商业服务。

多年来，香港一直是内地的转口港。

综合知识模块二澳门物流地理
综合练习题
【综合训练1】理论部分
一、填空
1．出口加工业、旅游博彩业、金融业和地产建筑业是澳门的四大经济支柱。

2．澳门的出口货物以纺织品、玩具、电子产品为主，出口市场主要在美国和欧盟，进口货物则以工业原料、粮食和食品为主，进口市场集中在内地、香港和亚洲地区。

二、选择
1．出口加工业、 D 、金融业和地产建筑业是澳门的四大经济支柱。

A 制造业
B 重工业
C 渔业
D 旅游博彩业
2．澳门主要以 C 带动物流业的发展。

A 海运
B 陆运
C 空运
D 河运
三、简答
1．参考课文中的地图，用自己的语言描述一下澳门的地理位臵。

2．澳门的经济对香港和内地有哪些依赖性？
3．列举出澳门物流业发展的局限和潜力。

【综合训练2】实践部分
【阅读资料】澳门年内将配齐物流业软硬件设施
澳门特区政府经济财政司司长谭伯源表示，政府有决心在今年内尽快完成有关物流业发展的各项软、硬件配套设施，以便跟上澳门对外贸易的发展步伐。

这次会议主要讨论有关物流业发展的问题。

委员会主席梁庆庭会后表示，澳门的有关业界和社会对物流业的发展给予较大的关注，与物流业息息相关的软、硬件，如有关法规、税务制度，以及电子商贸和电子认证的配套设施，能否跟得上对外贸易的发展步伐，更是业界关注的要点。

列席会议的政府官员表示，随着澳门整体经济定位确立，物流业已是澳门多元经济中的一个重要部分。

当中，凭借澳门是自由港及实施的自由贸易制度，把澳门发展成为内地、尤其是珠三角和粤西地区与葡语系国家和海外华商之间的贸易平台计划，以及与内地更紧密的经贸合作关系进一步落实，确能为澳门物流业提供很大的发展空间。

（资料来源：新华网）
综合知识模块三台湾省物流地理
综合练习题
【综合训练1】理论部分
一、填空
1．台湾工业相对集中在西部平原，以台北、高雄为中心，形成一个由铁路和高速公路从东北至西南连贯的沿岛弧形工业带。

2．北部工业区以台北为中心，包括桃园、台北县和基隆市，为台湾省第一大工业区，这里集中了全省工商企业总数的1/3以上。

3．台湾出口的工业品以食品、纺织、橡胶和基本金属工业、轻纺工业为主。

4．台湾农业作物以水稻、甘蔗和茶叶最著名，誉为“台湾三宝”。

5．与台湾有主要贸易往来的国家和地区是：美国、日本、欧洲、新加坡、印度尼西亚、加拿大、中国内地和港澳等，其中以美国、香港和日本最多。

二、选择
1．中央山脉纵贯台湾岛，造成 C 的地势，山区、丘陵和平原的面积比例大致为3：4：3。

A 西低东高
B 东高西低
C 中部高东西侧低 D中部低东西侧高
2．南部工业区以高雄为中心，为全省 B 基地。

A 农业
B 重化工业
C 轻工业
D 机械业
3．从整体上看，台湾的工业主要是以 C 为主体的工业生产体系。

A 重化工业
B 制造业
C 轻纺工业
D 电子业
4．台湾交通较发达， A 占主导地位。

A 公路运输
B 铁路运输
C 海上运输
D 航空运输
三、简答
1．台湾省有几个工业区?每个工业区都具备哪些特征?
北部工业区以台北市为中心，纺织、食品、电子、机械等工业比较多；
南部工业区以高雄为中心，大型钢铁、造船、石油化工、塑料原料和机械设备等重化工业较多，为全省重化工业基地；
中部工业区以台中市为中心，以经纺工业、食品、纺织、橡胶和基本金属工业为主。

2．台湾物流业发展的有利和不利因素是什么?（上网查询）
【综合训练2】实践部分
【阅读资料】台湾物流优势不逊香港
粤港信息报在2003年11月15日举行的“第二届两岸三地供应链管理研讨会”上，台湾物流协会秘书长钟荣钦作完台湾物流发展现状报告后随即指出，台湾物流业者正积极介入内地市场，两岸物流业结盟有望创造物流服务
的全球品牌。

台湾物流业总体水平强，根据《2002年台湾物流年鉴》提供的数字，资本额在5亿新台币以上的企业占20%，1-5亿新台币的企业占25%，0.5－1亿新台币的企业占15%。

对台湾物流业者在中国内地经营意愿的调查表明，有55%在观察中，15%已设立分公司，而5%正在寻找合作伙伴。

相比香港积极在内地推介物流业，纷纷在内地设立分公司或办事处，台湾物流业者显然慢了一拍。

钟荣钦表示，中国内地物流市场潜力很大，而台湾的优势也不比香港逊色，例如掌握英、日及闽南、客家、普通话等多种语言，拥有丰富的国际商务经验、深厚的国际人脉、比较强的资讯技术应用能力和物流经营管理经验能力等。

对于台湾物流业者进入内地市场的服务定位，钟荣钦建议，可以以整合型和知识型为导向，创造差异化策略，以建立竞争力基础，配合台商及外商西进内地生产，延伸服务台商及跨国外商的物流需求。

钟荣钦希望，两岸物流结盟能创造出物流服务业的全球品牌。

（资料来源:/）
教师启发、自由发言。