车轮及轮胎培训资料

主销后倾与纵偏距 主销拖距 高速回正原理
ξ
V2 Fy = G1 = G1 g Rg ay
= D xk + R tan α k
载荷变化（制动）与车轮跳动 α k 的变化 主销拖距与撒手稳定性 前轮摆振 主销内倾与侧偏距
Fy
γ
βk
Dky
低速回正性 ξ k 作用的消失 减小侧偏距，减小转向操纵力 回正力距与 ρ 的关系 减少侧偏距，减小轮胎回跳和跑偏
Fy
αk
βk
D kx
γ
βk
Dky
Dkx
D xy
ξ
k
ξ αk k
ρ
l B
ρ
主销地面侧偏距
轮胎外倾与轮胎侧偏特性
外倾原因:降低垂直载荷，防止车轮滑脱,装配间隙（满载时车 轮向内倾斜），与拱形路面相适应 外倾因载荷变化、制动时轮胎跳动而改变 轮胎侧倾特性：侧向力与回正力矩
前束与轮胎侧偏特性
前束原因:平衡外倾 载荷变化与车轮跳动时前束的变化 干涉转向 滚动阻力要求适当增大前束，制动时车轮前张
轮胎结构
胎面胶
缓冲环带 Nylon 钢丝环带 Steel Belt 胎肩部 Shoulder 胎边部 Sidewall 三角胶 Bead Filler 內面胶 Inner Liner 防擦布 Chafer 胎唇钢丝 Bead Wire 帘布层 Polyester 胎边胶 Sidewall Rubber 胎唇部 Bead Tread Rubber 胎面部 Tread
谢 谢
TREADWEAR 480 TRACTION A TEMPERATURE A
TREADWEAR： 磨耗性，为轮胎磨耗寿命等级，100约为10000公里，480表该轮胎 的磨耗能力约为48000公里，标示的数字越高磨耗的寿命越长。 TRACTION： 抓地性，为刹车性能等级，表示与参考轮胎所测试的抓地系数换 算其相对抓地性，区分为AA、A、B、C四个等级，AA级性能最佳。 TEMPERATURE： 轮胎的耐热性（高速耐久性），依规定的测试方法和步骤，在室 內的钢轮上走行至破坏的温度速度，可区分为A、B、C三个等級，A级的 性能最佳。
轮胎磨损介绍
轮胎中间磨损 原因：轮胎的气压过足，会使胎冠的中间部分凸出 轮胎胎面块状磨损 原因：轮胎的静态不平衡和后轮前束不良 胎面上小部分快速磨损 原因：紧急制动和快速起步造成轮胎胎面的局部快速磨损 半面轮胎快速磨损 原因：轮胎和车轮偏心 轮毅和轴偏心或弯曲
轮胎多边形磨损 原因：车轮和轮胎偏心或弯曲 轮毂和轴偏心或弯曲 轴承和转向主销松动 轮胎的胎体变形 原因：钢带层箍的不紧、胎面胶和 带束层或钢带层的粘接不牢等原因造成的 轮胎凸凹波状磨损 原因：轮胎的动态不平衡和后轮前束不良造成的 前轮偏磨 原因：前轮定位和操纵特性失调
215/70 R15 C 109/107 L 10PR
帘纱层级强度 速度代号 复轮时负重指示 使用条件 单轮时负重指示 用途(C:商务车) RIM外径（轮胎内径）单位英寸（INCH） 轮胎构造（R表RADIAL） 尺寸构造 扁平比(%) 断面宽度单位公厘（MM）
轮胎速度标示SPEED SYMBOL 轮胎速度标示
Ｆ Ｇ Ｊ Ｋ Ｌ Ｍ Ｎ Ｐ Ｑ Ｒ Ｓ Ｔ Ｕ Ｈ Ｖ Ｗ Ｙ
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
240
270
300
＊ＺＲ： 以速度结构代号分类 240km/h以上 结构代号分类表 以上。 以速度结构代号分类表240km/h以上。
轮胎载重指数与载重对照表
指數 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 載重 (kg) 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325 指數 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 載重 (kg) 335 345 355 365 375 387 400 412 425 437 指數 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 載重 (kg) 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 指數 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 載重 (kg) 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775 指數 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 載重 (kg) 800 825 850 875 900 925 950 975 1000 1030 指數 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 載重 (kg) 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360
+(-)10
15——外径(英寸) 6 ——宽度(英寸) 4——螺孔数 jj——轮缘形状 114.3——螺孔中心直径（毫米） 10——车轮中心与安装面的距离 （毫米）
第二章 轮胎动力学特性
车轮前束 车轮外倾 主销后倾 主销内倾 主销纵偏距 主销侧偏距 主销拖距 轴距 轮距
toe γ
轮胎定位参数
δk
胎边文字介绍
总宽 断高
外径
内径
7.00 R 16 10PR LT
用途（LIGHT TRUCK） 使用条件 帘纱层级强度 RIM外径（轮胎内径）单位英寸（INCH） 轮胎构造（R表RADIAL、-表BIAS） 尺寸构造 断面宽度单位英寸（INCH）
31X10.5 R 15 6PR
帘纱层级强度 - 使用条件 RIM外径（轮胎内径）单位英寸（INCH） 轮胎构造（R表RADIAL） R RADIAL 尺寸构造 断面宽度单位英寸（INCH） INCH 轮胎外径单位英寸(INCH)
轮胎噪声 胎面花纹噪声：轮胎转动，在接地时胎面花纹沟部的容积 缩小，沟内包含的空气被挤出；而当胎面离地时沟部 的容积恢复，空气又流入沟内。这样空气流入、流出 产生了排气噪声。 过路凸凹噪声：由于路面小的凹凸内的空气被压缩产生的 排气噪声 弹性振动噪声：由于道路表面的凹凸不规则和轮胎均匀性 不良引起胎面和胎侧的弹性振动噪声。 自激振动噪声：急速启动和制动、急转弯时轮胎胎面元素 相对道路表面发生局部的自激振动。 空气乱流噪声：轮胎周围产生的乱流空气。
胎边文字说明 胎边文字说明 文字
E4
024734
E4：欧洲经济共同市场荷兰（型式）认证的E-MARK标志。 024734：轮胎的认证编号。 DOT UYZT ABC 3403 DOT：Department of Transportation（美国交通部认证标志）。 UY：轮胎制造厂经DOT认可后所赋予的代号（正新轮胎为UY）。 ZT：为205/65 R15此标秤尺寸代号。 ABC：表示厂商轮胎构造、配方及过程代号。 3403：前二数字”34”为生产周期（01—52/年），后两个数字”03” 为生产年份（2003年）。
全圆周沟底有6处以上 局部隆起1.6mm之高点。
用”△”图案來表示磨 △ 耗 指标设定位 置。
车轮分类
车轮的结构：对开式车轮 辐板式车轮 辐条式车轮 可反装式车轮 按材料：铝合金车轮 钢车轮
车轮各部分名称
a.外径 b.宽度 c.胎唇座 d.Hump radius e.轮缘形状 f.总宽 g.螺孔直 h.螺孔中心直径（P. C. D. ） i.轮轴孔直径 j.安装面 k.轮胎组装后中心 l.气门嘴孔 m.车轮中心与安装面的距离（offset） 车轮规格表示方法 15 × 6 JJ 4 114.3
中国强制认证（CHINA COMPULSORY CERTIFICATION），英文缩写CCC 由中国国家认证认可监督管理委员会审核后，依[強制性产品认证标志 管理办法]制作 右侧之英文字为产品所获得的认证种类标志（S代表安全认证）。 在中国销售的轮胎都需经3C认证合格，并于轮胎上标示该MARK。
胎面磨损标志
胎面部（Tread） 胎面部（Tread） 轮胎与地面直接接触的部位；因道路狀況的不同以及不 同需求 选定不同形狀的花纹；它具有保护胎体的作用，也是轮 胎被使用最多損耗最大的部位；它可以提供驱动、牵引、制动 、排水防滑、減振、转向等功能。胎面包含了中央部位及胎肩 部位。 Wall） 胎边部（Side Wall） 這一部位虽未与地面接触，但却具有吸收路面冲击力和振动 的功能而轮胎的尺寸、型号和制造厂的名称等，均标示在這一 部位。 胎体（Carcass） 胎体（Carcass） 轮胎的主要骨架，是用来承受轮胎的荷重压力、內部的 空气压力及橫的剪力等，其主要是由多层帘布（人造纤维＋ 胶料）或钢丝組合而成。
胎唇部（Bead） 胎唇部（Bead） 轮胎外缘与轮圈接触的部位，负责将轮胎固定 于轮圈上，內置高张力的集束钢丝，紧密的扣住轮圈。 內面部（ Liner） 內面部（Inner Liner） 免用內胎之轮胎，內部设有一层气密胶，可以 防止高压空气泄漏，而且轮胎上若有小破洞时，仍然可 以将泄漏降至最低。 环带层（Belt） 环带层（Belt） 這是辐射层轮胎特有的结构，它介于胎面与胎体 间，紧紧扣住胎体，具有高张力，其作用在于加强胎面 的强度，并缓和路面的冲击力。
ρ
轮胎负荷特性和包络特性
负荷特性：轮胎在垂直载荷作用下的变形 主要影响因素：胎压 包络特性： 指轮胎在高速下包容来自路面的凹凸不平或较大 的障碍物，而只传递较小的力至轮胎轴的能力。 包络特性可用来自路面突起的力Fz与轮胎径向变形z c 间的关系表示。 “
第三章 轮胎使用性能
滚动阻力 影响因素：轮胎结构 气压 作用在轮胎上的负荷和传递的力矩 路面状况 载荷能力 影响因素：外形尺寸 气压 帘布性能 断面轮廓
耐磨性能 影响胎刚度 轮胎结构参数 附着性能 影响因素：轮胎结构 适用条件 负荷和气压 行驶速度和路面状况
相关安全性能 耐久性试验：在转鼓试验台检验轮胎的耐久性 强度试验：轮胎的强度试验破坏能应不低于最小破坏能 高速性能试验：在转鼓试验台上检验轮胎的高速性能 脱圈试验：轮胎最小脱圈阻力值不低于最小脱圈阻力 平衡试验：静不平衡和动不平衡 静平衡是重量围绕车轮等量分配，静不平衡产生跳动 动平衡是在中心线每一侧使重量等量分配，动不平 衡产生车轮摆动和磨损。 水滑现象： 轮胎在水膜覆盖的路面上高速行驶时，由于流体 的压力使轮胎上浮的现象称为“水滑现象”。 驻波现象：高速行驶时，轮胎变形的恢复速度没有轮胎圆周 速度快，有时会在轮胎触地面后侧发生驻波状变形，此为 “驻波现象”。
车 轮 及 轮 胎 讲 稿
底 盘
处
2006.4.14
第一章 基 础 知 识
轮胎分类
按汽车种类：PC——轿车轮胎 LT——轻型载货汽车轮胎 按汽车种类 TB——载货汽车及大客车胎 MC——摩托车轮胎 AG——农用车轮胎 OTR——工程车轮胎 ID——工业用车轮胎 AC——飞机轮胎 按轮胎用途：载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等 按轮胎用途 按轮胎大小：外胎的断面宽度在17in以上的轮胎为巨型轮胎 按轮胎大小 外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎 外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎 按轮胎花纹：纵沟花纹、横沟花纹、纵横沟花纹、 按轮胎花纹 泥雪地花纹、越野花纹。 按轮胎结构：斜交轮胎和子午线轮胎 按轮胎结构