轮胎知识学习培训资料
轮胎基础知识培训
April 2005
The functions of the tire
高速性能
high speed
设计合理的带束层结构 提供舒适驾乘和出色的高速性能 提供舒适驾乘和出色的高速性能
轮胎内部主要的部件: 轮胎内部主要的部件
理想厚度的底胶
覆盖层：采用了 BAZ(零度带束) 技术
合理宽 的钢丝带束层和它的三角形组合有 合理宽度的钢丝带束层和它的三角形组合有 带束层 效地抵抗由于离心力产生的胎面变形确保接 地面积的刚性，在高速情况下使轮胎更安全 使轮胎更安全， 地面积的刚性，在高速情况下使轮胎更安全， 寿命更长。 寿命更长。 理想厚度的胎面底胶不仅能过滤低频噪音， 理想厚度的胎面底胶不仅能过滤低频噪音， 胎面底胶不仅能过滤低频噪音 而且保护钢丝带束免受侵袭， 带束免受侵袭 而且保护钢丝带束免受侵袭，给用户提供宁 舒适的驾驶以及轮胎的长寿命。 静、舒适的驾驶以及轮胎的长寿命。
CONTACT PATCH 接触的花块
B in G in
B out G out
April 2005
CHANGE IN DIRECTION 方向的变化
DIRECTION OF TRAVEL 驾驶方向
B in G in F G out
PULL EXERTED BY TREAD DEFORMATION外部 拉力造成的胎面变形
to： 取决于 Due to： - 轮胎气压 Presure - 胎冠胶特性 KM characteristic - 均匀性 Uniformity - 动平衡 BD - 等 etc
April 2005
The functions of the tire
减震to absorb (noise and mechanical vibration)
轮胎基础知识培训
轮胎基础知识培训轮胎是汽车的重要组成部分，它直接关系到汽车的性能和安全。
为了更好地了解轮胎的基础知识，提升我们的驾驶技能和安全意识，以下是一些关于轮胎的基础知识培训。
一、轮胎的组成1. 胎面层：胎面层是轮胎与地面接触的部分，它由橡胶及其他添加剂组成。
胎面花纹的设计会影响到轮胎的抓地力、排水性能等。
2. 胎侧壁：轮胎的侧面被称为胎侧壁，它由橡胶制成并具有弯曲性能。
胎侧壁上通常会标有轮胎的重要信息，如规格、负载指数等。
3. 布帘层：布帘层是轮胎的内部结构，它由帘布和钢丝帘组成，提供了轮胎的强度和支撑力。
4. 内胎：内胎是一种可填充空气的橡胶袋，与轮胎同时安装在车轮上。
然而，现代汽车轮胎大多数采用无内胎技术。
二、轮胎的标识1. 轮胎尺寸：轮胎尺寸标识通常包括轮胎的宽度、断面宽高比、轮胎直径等信息。
2. 负载指数：负载指数表示轮胎能够承载的最大载荷。
这个值可以在轮胎的侧壁上找到。
3. 速度级别：速度级别表示轮胎能够安全行驶的最高速度。
速度级别也是在轮胎侧壁上标注的。
三、轮胎的保养1. 定期检查：应定期检查轮胎的花纹磨损情况、胎压以及是否存在裂纹、破损等问题。
2. 保持适当的胎压：适当的胎压对轮胎的寿命和驾驶安全至关重要。
不同车型的轮胎有不同的胎压要求，需要按照车辆制造商的建议来设置。
3. 正确的轮胎安装和平衡：轮胎安装时应确保轮胎胎纹的方向与车辆行驶方向一致，并通过动平衡来减少行驶时的震动。
四、常见的轮胎问题与处理方法1. 轮胎磨损不均匀：可能是由于悬挂系统不平衡、定位不准确等原因造成的。
需要及时修理。
2. 胎面花纹磨损过度：可能是胎压过低或行驶过快等原因导致的。
应及时调整胎压或者更换磨损严重的轮胎。
3. 轮胎漏气：轮胎漏气可能是由于磕碰、钉子等外力造成的。
如果发现轮胎漏气，应尽快修补或更换。
五、紧急情况下的轮胎维修在驾驶过程中，如果发生了轮胎爆胎等紧急情况，我们需要注意以下几点：1. 保持稳定：保持车辆稳定，尽量避免急刹车或者急转方向。
轮胎基础知识培训
轮胎磨损会导致抓地力下降，增加油耗，缩短轮胎使用寿命，甚至引发安全事故。为了解决这个问题，驾驶员应保持 稳定的行驶速度，避免急加速和急刹车，同时定期检查轮胎气压，确保在正常范围内。
解决方案
选择适合车辆行驶的道路，避免在恶劣路况下行驶；定期进行轮胎换位，保持轮胎磨损均匀；使用轮胎 保护剂或胎蜡，延缓轮胎磨损。
耐磨化
耐磨化是未来轮胎的重要发展方向之一。通过提高轮胎的耐磨性能，可以延长轮胎的使 用寿命，减少更换次数和费用，降低使用成本。
THANKS
感谢观看
个性化
随着消费者需求的多样化，轮胎 也在向个性化方向发展。消费者 可以根据自己的需求和喜好选择 不同花纹、尺寸、材质的轮胎， 满足个性化需求。
轮胎的未来展望
轻量化
轻量化是未来轮胎发展的重要方向之一。通过采用新型材料和优化结构设计，可以降低 轮胎的重量，提高车辆的燃油效率和行驶性能。
静音化
随着消费者对驾驶舒适性的要求不断提高，静音化成为轮胎未来发展的重要方向之一。 通过优化轮胎花纹设计和材料选择，可以有效降低轮胎噪音，提高驾驶舒适性。
06 轮胎的发展趋势 与未来展望
轮胎的发展趋势
智能化
随着自动驾驶技术的不断发展， 轮胎也在向智能化方向发展。智 能轮胎可以实时监测轮胎胎压、 温度、磨损情况等信息，为驾驶 者提供更加全面的车辆状态信息 ，提高行车安全性。
绿色环保
随着环保意识的提高，绿色环保 成为轮胎发展的重要趋势。绿色 轮胎采用环保材料和生产工艺， 降低轮胎对环境的污染，同时提 高轮胎的燃油效率，减少能源消 耗。
车安全性。
抗压性能
轮胎的抗压性能决定了其在高速 行驶和重载情况下的稳定性。高 抗压性能的轮胎能够提供更好的 支撑力，减少因轮胎变形或压碎
轮胎基础知识培训
轮胎基础知识培训一、轮胎结构1. 胎体：轮胎的主要结构部分，由橡胶制成，具有较好的弹性和耐磨性。
2. 钢丝帘子：位于胎体内部，用于增强轮胎的刚度和抗拉强度。
3. 芯层：位于胎体内部，用于防止轮胎过度膨胀和变形。
二、轮胎种类1. 钢丝胎：胎体由橡胶和钢丝帘子构成，适用于商务车和大型货车。
2. 斜交胎：胎体由橡胶和芯层构成，适用于轿车和小型客车。
3. 现代轮胎：采用新型材料和制造工艺，具有更好的耐磨性和抗磨损性能。
三、轮胎使用1. 胎压：定期检查轮胎的胎压，确保胎压符合汽车制造商规定的标准，可以提高车辆的操控性能和行驶安全。
2. 轮胎磨损：定期检查轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，可以延长车辆的使用寿命。
3. 轮胎平衡：定期对轮胎进行平衡调整，可以减少车辆的震动和抖动，提高乘坐舒适性。
四、轮胎保养1. 清洗轮胎：定期清洗轮胎表面的污垢和油渍，可以减少轮胎的老化和硬化。
2. 防止日晒：避免车辆长时间暴露在阳光下，可以减少轮胎的老化和龟裂。
3. 润滑轮胎：使用专门的轮胎润滑剂，定期润滑轮胎的边缘和接触面，可以延长轮胎的使用寿命。
总之，轮胎是车辆上不可或缺的部件，了解轮胎的基础知识对于汽车维修师傅和驾驶员来说是非常重要的。
希望本文介绍的轮胎的基础知识对大家有所帮助，让大家能够更好地保养和使用自己的车辆。
五、轮胎的更换和维修1. 更换轮胎：当轮胎磨损到规定的极限厚度时，需要及时更换新的轮胎。
在更换轮胎时，要确保选择与原轮胎规格相同的新轮胎，以确保车辆的行驶安全和稳定性。
2. 补胎：当轮胎因为外界因素（例如尖锐物体）而导致轮胎漏气时，可以使用专用的胶水和胶补片对轮胎进行修补。
修补后的轮胎需要及时检查胎压和运行状态，以确保修补效果良好。
六、轮胎的故障和排除1. 爆胎：当轮胎在行驶过程中出现爆胎时，驾驶员需要立即减速并尽量保持车辆稳定，避免急转方向盘。
然后将车辆移到安全的位置，并进行更换或修补轮胎。
2. 漏气：当轮胎漏气时，驾驶员可以使用轮胎气泵将轮胎充气至规定的胎压，并及时寻找漏气原因，进行修复。
轮胎培训知识
由于子午线轮胎具有耐磨，节油，乘坐舒适，牵引性，稳定性及高速性 能好的特点，使其获得了极快的发展。目前国际上子午线轮胎占市场的 80%，轿车和载重子午线轮胎分别为90%和63%。
使用时要注意的事项
轮胎知识培训课程
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目录
轮胎的简介 轮胎的分类 轮胎的基础知识 轮胎的相关标识 轮胎花纹的分类及作用 轮胎的保养及注意事项
轮胎的简介
最早的轮胎是由木头制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅 士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布在1493-1496年第二次 探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的 橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国， 若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬 橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服， 而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆 生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获 得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个 买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四 磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称 其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重传统的绅士化， 为了保护马车，限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时 速2mile(约3.2km)，郊区为4mile(约6.4km)。这样，汤姆生的发明便 没有了市场，因此，慢慢地也就被人们遗忘了。
轮胎的分类--轮胎按大小分类
巨型轮胎:一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in ＝25．4mm)以上的轮胎；
轮胎知识培训资料
高性能轮胎正朝着轻量化、高强度、低生热、高耐磨和环保 方向发展，新材料、新结构和新工艺的应用将不断提升高性 能轮胎的性能。
绿色环保轮胎的技术特点与应用前景
绿色环保轮胎的技术特点
绿色环保轮胎采用低滚动阻力材料、节能胎面设计和绿色生产工艺等，可降低轮胎对环境的影响。
绿色环保轮胎的应用前景
胎侧
轮胎侧面覆盖有橡胶层，保护轮胎不受损伤 ，同时具有隔音、防震和缓冲等功能。
胎体
轮胎的骨架部分，由钢丝和橡胶组成，负责 支撑车辆重量和缓冲震动。
胎圈
轮胎与轮辋相连接的区域，通常由钢丝圈和 橡胶组成，具有固定和密封作用。
轮胎的主要材料
01
02
03
橡胶
轮胎的主要材料之一，具 有高弹性和耐磨性，能够 吸收和缓冲车辆行驶时产 生的震动。
定期检查和维护
定期检查和维护轮胎，保持轮胎气压、磨 损状况等在正常范围内，及时更换磨损严 重的轮胎。
高速行驶
高速行驶中遇到尖锐物体或受到强烈冲击 容易导致爆胎。加快轮 胎磨损，增加爆胎风险。
轮胎气压过高或过低
轮胎气压过高或过低都会降低轮胎的耐久 性和稳定性，增加爆胎风险。
轮胎磨损到一定程度后需 要及时更换，否则会影响 车辆行驶安全。
02
CATALOGUE
轮胎的分类与选择
轮胎的分类方法
按用途分类
轮胎按用途可分为轿车轮胎、 载重轮胎、工程机械轮胎、越
野轮胎等。
按结构分类
轮胎按结构可分为子午线轮胎和斜 交轮胎。
按花纹分类
轮胎按花纹可分为条形花纹、横向 花纹、混合花纹和越野花纹。
轮胎知识培训资 料
汇报人： 日期:
目录
• 轮胎的基本结构与组成 • 轮胎的分类与选择 • 轮胎的性能指标与评价 • 轮胎的使用与保养 • 轮胎的安全问题与应对措施 • 轮胎的发展趋势与新技术应用
汽车轮胎基础知识培训
Ｗ(轮胎的宽度 )
(
Ｈ 轮 胎 的 高 度
)
※单位均mm
.21.
轮胎的通称（轿车）
①195：断面宽的通称 (mm) ② 60：偏平率的通称 （％）
195/60R14 86H ③ R：轮胎构造标记（子午线） ④ 14：轮辋直径的通称（in）
①
② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑤ 86：负荷指数
⑥ H：速度记号 （210㎞/ｈ）
速度记号
速度 （㎞/h）
A1
5
A2
10
A3
15
A4
20
A5
25
A6
30
A7
35
A8
40
速度记号
速度 （㎞/h）
B
5
C
10
D
15
E
20
F
25
G
30
J
35
K
40
速度记号
速度 （㎞/h）
L
120
M
130
N
140
P
150
Q
160
R
170
S
180
T
190
速度记号
速度 （㎞/h）
U
200
H
210
V
240
Z 240超
89
580
原来这个数字 就是负荷指数
（LI）呀！
80
450
81
462
82
475
90
600
91
615
92
630
83
487
93
650
84
500
94
670
85
轮胎基本知识培训教材
轮胎基本知识培训教材第一章轮胎基础知识一、轮胎发展简史:• 1493-1495年哥伦布发现橡胶• 1839年美国固特异轮胎公司发明硫化方法• 1888年英国邓录普公司开发充气自行车胎• 1900年使用棉帘线• 1905年在胎圈部位使用钢丝• 1912年使用碳黑• 1931年美国DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产• 1938年使用人造丝帘子布 (RAYON CORD)• 1942年使用尼龙帘子布 (NYLON CORD)• 1948年法国米其林公司开发子午线轮胎• 1948年 B.F. GOOD RICH 开发无内胎轮胎• 1963年使用涤纶帘子布(POLYESTER)• 1971年皮列里公司开发VR轿车胎 (V-240Km/Hr)• 1979年费尔斯通公司开发微型备用胎• 1983年法国米其林公司开发飞机子午线轮胎• 1984年普利司通轿车轮胎的新断面设计理论RCOT发表二、轮胎用原材料轮胎制造的早期，采用基本的原料是天然橡胶，棉纱帘子线和钢丝。
未经加工的天然橡胶是塑胶形态，只有将其变为弹性状态，才能使它有足够的强度来抵抗运行中遇到的各种情况。
人造合成橡胶是以天然橡胶为基楚加配各种化学物品进行改良以达到硬度，耐磨，及抗热等特性。
在制造轮胎过程需要利用热和特定的化学品，作为引发变化的启动剂和加快变化的催化剂。
硫磺作为交叉连结的媒介(硫化)。
1( 橡胶:天然橡胶存在于橡树中的奶状树汁中。
割开橡胶树的树皮时，奶状树汁(胶乳)便会流出来。
这种橡树主要生长于东南亚、非洲和南美洲。
在胶乳加入醋酸和甲酸三至四小时后，一块白色的海棉状凝结块便形成了。
凝结物被传送到压片机组，在这里它同时被压平和清洗，再被切割成1/8英寸厚的长片段，放在架上烘干，然后在工厂里进行混合或加工。
橡胶需要加入化学品变成人工合成橡胶具备一些截然不同的特性，以适应各种产品所需要的特性。
轮胎对橡胶有很多样化的要求，其中有:抗热,抗磨,抗油,抓地力,防渗透,及有弹性(全橡胶)。
车轮轮胎培训讲义
车轮轮胎培训讲义一、概述车轮轮胎是车辆行驶中起着至关重要作用的零部件。
它的品质直接关系到车辆的操控性、舒适性、安全性以及耐久性。
因此，对车轮轮胎的使用、维护和保养具有非常重要的意义。
本次培训将围绕车轮轮胎的基本知识、维护保养及常见问题进行讲解。
二、车轮轮胎的基本知识1. 轮胎结构车轮轮胎通常由胎体、保护层、胎层和胎面组成。
其中，胎体和保护层是轮胎的基本结构，决定着轮胎的承载能力和抗磨损性；胎层则是影响轮胎强度和耐磨性的关键因素；胎面则是直接与地面接触的部分，也是影响车辆操控、制动和加速性能的重要部分。
2. 轮胎规格轮胎的规格通常由胎宽、扁平比、轮胎结构以及轮胎直径组成。
车辆使用规定的轮胎规格能够确保车辆的正常运行，并且影响着车辆的操控性和舒适性。
3. 轮胎花纹轮胎花纹是轮胎胎面上的凹凸状纹路，它能够对轮胎的排水、抓地力以及耐磨性产生显著影响。
合理的轮胎花纹设计能够确保车辆在不同路况下的安全性和舒适性。
三、车轮轮胎的维护保养1. 气压检查轮胎气压的正常值会影响到车辆的操控性能、燃油经济性以及轮胎的寿命。
因此，建议定期检查轮胎的气压，并在必要时进行充气或放气。
2. 轮胎磨损定期检查轮胎的磨损情况,包括花纹深度、轮胎的侧面以及老化情况。
及时更换磨损严重的轮胎,可以确保车辆的安全性和操控性。
3. 轮胎平衡定期进行轮胎的平衡调整，能够避免因轮胎不平衡而导致的车辆抖动、悬挂系统损坏以及轮胎不均匀磨损。
4. 轮胎定位定期进行轮胎定位调整，能够避免因轮胎定位不准确而导致的车辆偏斜、方向盘偏斜以及轮胎不均匀磨损。
5. 防止撞击避免轮胎撞击固定物或者溜胎，因为这样容易损坏轮胎的胎体和胎层，从而导致轮胎的爆胎和失控。
四、车轮轮胎的安全常识1. 轮胎的安全启示在行车过程中，当车辆出现以下情况时，需要尽快停车检查轮胎：（1）行驶速度明显增加；（2）行驶时感觉到方向感不稳；（3）听到明显的轮胎异响；（4）方向盘明显偏斜。
2. 轮胎的更换轮胎的更换应该严格按照规定的时限和里程进行，避免因为使用过期或者过度磨损的轮胎而导致车辆的安全隐患。
汽车轮胎培训
汽车轮胎培训标题：汽车轮胎培训：安全与维护的专业指南一、引言汽车轮胎作为车辆的重要组成部分，不仅关系到车辆的行驶性能，更直接影响到行车安全。
然而，许多车主对于轮胎的选购、使用、维护等方面的知识了解不足，导致轮胎寿命缩短，甚至引发严重的交通事故。
为了提高广大车主对轮胎的认识，本培训将详细介绍轮胎的基本知识、选购要点、使用与维护技巧，帮助车主更好地保障行车安全。
二、轮胎的基本知识1.轮胎的结构轮胎由胎面、胎侧、胎体、胎圈、内衬层等多个部分组成。
其中，胎面是轮胎与地面接触的部分，胎侧是轮胎的侧壁，胎体是轮胎的主体部分，胎圈是轮胎与轮辋连接的部分，内衬层是轮胎内部的气密层。
2.轮胎的规格轮胎的规格通常由一组数字和字母表示，如205/55R16 91V。
其中，205表示轮胎的宽度（单位：mm），55表示轮胎的扁平比（胎高与胎宽的比值，单位：%），R表示轮胎的结构类型（径向轮胎），16表示轮辋直径（单位：英寸），91表示轮胎的载重指数，V表示轮胎的速度等级。
三、轮胎的选购要点1.选择合适的轮胎规格选购轮胎时，首先要确保轮胎的规格与车辆制造商推荐的规格相符合。
车主可以在车辆用户手册、车门边缘或加油盖内侧找到推荐的轮胎规格。
2.了解轮胎的性能等级轮胎的性能等级包括载重指数、速度等级和耐磨指数等。
车主应根据自己的驾驶习惯和行驶环境，选择合适的性能等级。
3.选择正规渠道购买购买轮胎时，应选择正规渠道，确保轮胎的质量和售后服务。
同时，要注意查看轮胎的生产日期，避免购买库存时间过长的轮胎。
四、轮胎的使用与维护技巧1.定期检查轮胎气压保持轮胎气压在规定范围内，是延长轮胎寿命、确保行车安全的关键。
车主应每月至少检查一次轮胎气压，并根据实际情况进行调整。
2.注意轮胎的磨损程度轮胎磨损至磨损指示标志时，应立即更换。
同时，要注意轮胎的磨损均匀性，避免因四轮不平衡导致的行驶不稳定。
3.避免长时间高速行驶长时间高速行驶会使轮胎温度升高，导致轮胎性能下降。
员工培训1轮胎基础知识
新型轮胎技术发展趋势
绿色环保轮胎
随着环保意识的提高，绿色环保轮胎成为未来发展的重要趋势。这 类轮胎采用环保材料制造，具有低滚动阻力、低噪音、低油耗等特 点。
智能化轮胎
智能化轮胎通过内置传感器和通信技术，能够实时监测轮胎状态并 向驾驶员提供相关信息，提高行驶安全性。
高性能轮胎
高性能轮胎具有优异的操控性、稳定性和舒适性，能够满足消费者对 高品质驾驶体验的需求。
钢丝圈和橡胶配方
钢丝圈
位于轮胎胎圈部位，由钢丝和橡胶组成，提供轮胎与轮辋之 间的连接力。
橡胶配方
影响轮胎性能的关键因素，包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑 、增塑剂等多种成分。不同的橡胶配方可以提供不同的耐磨 性、抗湿滑性、低噪音等性能。
03
轮胎生产工艺流程
https://
https://
员工培训1轮胎基础知 识
xx年xx月xx日
• 轮胎基本概念与分类 • 轮胎结构与组成 • 轮胎生产工艺流程 • 轮胎性能评价与测试方法 • 轮胎选购、使用及保养建议 • 轮胎市场现状及发展趋势
目录
01
轮胎基本概念与分类
https://
未来市场前景展望
01
市场规模持续扩大
随着全球汽车保有量的不断增长和新兴市场的发展，轮胎市场规模将持
续扩大。
02
竞争格局变化
随着技术的不断进步和市场需求的变化，未来轮胎市场的竞争格局将发
生变化，具有技术创新和品牌优势的企业将更具竞争力。
03
绿色环保、智能化成为发展重点
未来轮胎行业将更加注重绿色环保和智能化发展，推动产业转型升级。
01
02
03
04
检查轮胎气压
每月至少检查一次轮胎气压， 确保气压符合车辆制造商的建
轮胎知识培训资料
轮胎知识培训资料轮胎知识培训资料（一）在日常生活中，我们经常使用轮胎，不论是在汽车、自行车还是其他交通工具上都能看到它们的身影。
然而，对于轮胎的了解并不广泛，很多人只是将其视作交通工具的一部分，并没有深入了解它的功能和结构。
本文就为大家带来关于轮胎的知识培训资料，希望能够帮助大家更好地认识和使用轮胎。
一、轮胎的基本组成部分1. 胎面：轮胎的胎面是与地面接触的部分，通常由橡胶材料制成。
胎面的花纹不仅可以增加轮胎与地面的摩擦力，提高行驶稳定性，还可以有效排水，提高在雨天和湿滑路面上的抓地力。
2. 胎侧：轮胎的胎侧是连接胎面和内胎的部分，它的主要功能是保护内胎，并能够承受来自地面的冲击力。
3. 胎肩：轮胎的胎肩是胎侧与胎面的过渡部分，它在转弯和偏转时起到了关键的支撑作用。
4. 内胎：内胎是轮胎的主要部分之一，由柔软的橡胶材料制成，具有密封性能，可以保持轮胎内部的气压稳定。
5. 钢丝束：钢丝束是轮胎的骨架部分，由多股钢丝组成，可以增加轮胎的强度和承载能力。
6. 环带：环带是嵌入在胎面内部的一层橡胶带，它可以增强轮胎的结构稳定性，防止胎面过度变形，延长轮胎的使用寿命。
以上就是轮胎的基本组成部分，每个部分都发挥着重要的功能，协同工作，保障轮胎的正常运行。
二、轮胎的分类根据用途的不同，轮胎可以分为以下几类：1. 普通轮胎：普通轮胎主要适用于普通汽车、自行车和摩托车等交通工具，其胎面花纹结构相对简单，既能满足日常行驶的需求，又具有较长的使用寿命。
2. 高性能轮胎：高性能轮胎主要适用于高性能汽车和赛车等场景，具有较为复杂的胎面花纹结构和更好的抓地力，可以提供更好的操控性能和行驶稳定性。
3. 冬季轮胎：冬季轮胎是专为在寒冷地区和路面条件较差时使用的轮胎，其胎面花纹结构更为复杂，可以提供更好的抓地力和冰雪路面上的操控性。
4. 雨季轮胎：雨季轮胎是为了在雨天行驶时提供更好的抓地力而设计的轮胎，其胎面花纹结构具有良好的排水性能，可以有效地防止水滑。
轮胎知识培训
轮胎知识培训一、轮胎的结构轮胎是由胎体、胎面、胎侧和内胎组成的。
胎体是由多层橡胶和带状纤维层交叠而成，胎面是轮胎与地面接触的部分，胎侧是连接胎体与内胎的部分，内胎是充气轮胎内的橡胶容器，用来装载气体。
二、轮胎的规格轮胎的规格一般以轮胎断面宽度、截面高度比和轮胎直径组成，以英寸为单位。
例如195/65 R15，表示轮胎断面宽度为195mm，截面高度比为65%，轮胎直径为15英寸。
三、轮胎的使用寿命轮胎的使用寿命一般为3-5年，但是使用寿命受到使用条件、保养情况和存放环境的影响。
通常情况下，轮胎的行驶里程达到6万公里时就需要更换了。
四、轮胎的保养轮胎的保养对于延长其使用寿命至关重要。
保养包括定期检查轮胎气压、定期换位、预防轮胎老化等。
轮胎气压过高或者过低都会影响轮胎的使用寿命和行驶性能，因此需要定期检查轮胎气压，并根据不同的使用情况进行调整。
五、轮胎的更换轮胎的更换时机一般是在轮胎磨损指标达到2mm时进行更换，但是在遇到轮胎出现裂纹、老化或者其他损坏情况时也需要及时更换。
另外，在更换轮胎时需要注意轮胎的品牌、规格和气压，确保新轮胎与原来的轮胎相适配。
六、轮胎的使用注意事项1. 不要超载超载会导致轮胎过度磨损，降低轮胎寿命，甚至引起爆胎等严重后果。
因此，在使用车辆时需要遵守车辆的额定载重，避免超载。
2. 避免长时间高速行驶长时间高速行驶会导致轮胎过热，影响轮胎的使用寿命和安全性。
因此，在长途行驶时需要适当停歇，降低车速，避免长时间高速行驶。
3. 定期检查轮胎磨损指标定期检查轮胎磨损指标可以及时发现轮胎磨损情况，确保轮胎的安全性。
一般情况下，轮胎磨损指标达到2mm时就需要更换了。
七、轮胎的故障处理轮胎的故障处理包括漏气、爆胎、断层等情况。
在遇到轮胎故障时，需要及时停车，并进行相应的处理。
例如，发现轮胎漏气时需要及时更换或修补轮胎；遇到爆胎时需要缓慢降低车速并停车，然后进行更换或修补轮胎。
总之，掌握好轮胎的知识对于驾驶员来说是非常重要的。
轮胎知识学习培训资料
轮胎的使用寿命与更换周期
轮胎使用寿命
轮胎的使用寿命取决于多种因素，如行驶里程、使用年限、行驶环境等。一般来 说，轮胎的使用寿命在5-10万公里左右，但不同品牌和型号的轮胎使用寿命存在 差异。
更换周期
轮胎的更换周期通常在行驶里程达到一定值时进行，如6万公里、8万公里等。此 外，如果轮胎出现磨损、老化、损坏等情况，也需要及时更换。
04 轮胎安全使用与注意事项
轮胎的速度等级与载重指数
速度等级
轮胎的速度等级是指轮胎在规定条件下能够承受的最大速度 ，通常以字母表示，如S、T、H等。不同速度等级的轮胎适 用不同的车辆和行驶条件，选择正确速度等级的轮胎对于确 保行车安全至关重要。
载重指数
轮胎的载重指数是指轮胎在规定气压下能够承受的最大载重 ，通常以数字表示，如95、100、120等。载重指数越大，轮 胎承受的重量越大，选择正确载重指数的轮胎能够确保车辆 在满载时的安全性和稳定性。
绿色轮胎的发展与环保要求
发展
绿色轮胎采用环保材料，降低轮胎对环境的影响。
环保要求
国际和国内对轮胎的环保标准不断提高，推动绿色轮胎的发展。
谢谢聆听
D
02 轮胎使用与保养
轮胎的安装与拆卸
• 总结词：掌握正确的轮胎安装和拆卸方法对于确保 安全和延长轮胎使用寿命至关重要。
轮胎的安装与拆卸
安装步骤 检查轮胎和轮毂是否匹配，确认轮胎的规格和方向。
清洁轮毂和轮胎，确保没有异物和残留物。
轮胎的安装与拆卸
• 使用正确的工具和力量进行安装，避免损坏轮胎或轮毂。
轮胎的主要性能指标
A
摩擦系数
表示轮胎与地面之间的摩擦力大小，直接影响 车辆的制动和操控性能。
抗滑性能
轮胎培训资料
像人的骨架对身体一样，除了要承受轮胎部分 应力外，还有缓冲性和稳定尺寸的作用
内衬层
有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎 胎体帘线的摩擦；无内胎轮胎的内衬层主要是 代替内胎，使其具有存气、稳压、安全作用
2023/5/29
轮胎组成各部件功能（续）
胎圈角胶 胎肩垫胶
斜交胎与子午胎结构差别
斜交胎
2023/5/29
子午胎
斜交胎与子午胎性能比较
斜交胎
子午胎
胎侧刚性强侧向稳定 耐磨性高，
性好，
高速性、减振性、操作安
耐磨性、高速性、缓 全性好，抓着力强，滚动
冲性、操作安全性均 阻力小、节油。
较子午胎差
侧向稳定性差，
低速时舒适性差
2023/5/29
花纹 类别
2、按花纹分类
适用雪泥路 ，工地矿区 。
用于军用汽 车、工程车 等
2023/5/29
花纹的作用
保证安全行驶。 提供抓着力，发挥牵引性能和制动效果 防止打滑，有排水功能。 行驶中散热 选择花纹时要根据轮胎的用途和使用条件 综合考虑。
2023/5/29
四、轮胎规格标示方法
轮胎断面尺寸简图
2023/5/29
相关零件——轮辋的规格标识
2023/5/29
（5） MAX LOAD 475 KG (1047 LBS) AT 240KPA (35PSI) COLD —— 轮胎最大负荷及对应最大气压
（6）TUBELESS—— 无内胎轮胎标示 （7）DOT 9UQB—— DOT认证标志 （8）SP127**—— 模具编号 （9）GRANDTOUR TIRE （ANHUI） CO. ，LTD MADE IN CHINA
负荷范围 A B C D E F G H J L M N
轮胎知识培训
轮胎知识培训标题：轮胎知识培训一、引言轮胎作为汽车的重要组成部分，不仅关系到车辆的安全性能，还影响着驾驶的舒适性和燃油经济性。
因此，了解轮胎的相关知识，对于驾驶员和汽车维修人员来说至关重要。
本文将为您介绍轮胎的基本知识，帮助您更好地了解和使用轮胎。
二、轮胎的结构与组成1. 轮胎结构轮胎主要由胎面、胎侧、胎体、胎圈和内胎（或胶囊）等部分组成。
胎面是轮胎与地面接触的部分，胎侧是轮胎的侧面部分，胎体是轮胎的主体部分，胎圈是轮胎与轮辋连接的部分，内胎（或胶囊）是轮胎内部的部分。
2. 轮胎组成轮胎主要由橡胶、钢丝、尼龙、炭黑等原材料组成。
其中，橡胶是轮胎的主要原材料，用于制作胎面、胎侧等部分；钢丝和尼龙主要用于制作胎体，增强轮胎的强度和耐磨性；炭黑则用于改善橡胶的耐磨性和抗老化性能。
三、轮胎的分类与规格1. 轮胎分类轮胎根据用途可分为乘用车轮胎、商用车轮胎、工程车轮胎、摩托车轮胎等。
根据结构可分为无内胎轮胎和有内胎轮胎。
根据材质可分为普通轮胎和防爆轮胎。
2. 轮胎规格轮胎规格通常由一组数字和字母组成，如205/55R16 91V。
其中，205表示轮胎宽度（单位：mm），55表示轮胎扁平比（胎侧高度与轮胎宽度的比值，单位：%），R表示轮胎结构类型（径向轮胎），16表示轮辋直径（单位：英寸），91表示负荷指数，V表示速度等级。
四、轮胎的使用与维护1. 轮胎使用（1）保持合适的胎压：胎压过高或过低都会影响轮胎的性能和寿命，应定期检查并调整胎压。
（2）避免超载：超载会使轮胎承受过大压力，导致轮胎损坏甚至爆胎。
（3）避免急加速、急刹车和急转弯：这些驾驶行为都会对轮胎造成损害，降低轮胎的使用寿命。
2. 轮胎维护（1）定期检查轮胎：检查轮胎的磨损情况、损伤、鼓包等异常情况，及时处理。
（2）轮胎换位：定期对轮胎进行换位，使各轮胎磨损均匀，延长轮胎使用寿命。
（3）轮胎保养：定期对轮胎进行清洁、打蜡等保养措施，保持轮胎的良好性能。
轮胎知识培训资料
用于增强轮胎的强度和稳定性。
纤维
其他添加剂
如尼龙、聚酯等，用于增强轮胎的抗冲击性 能。
如氧化锌、硬脂酸等，用于改善轮胎的性能 。
02
轮胎的性能与选择
轮胎的抓地性能
干湿抓地性能
轮胎在不同路面条件下的抓地能力，包括干燥和湿润路面。
纵向和横向抓地性能
轮胎在不同方向上的抓地能力，包括纵向和横向。
高温抓地性能
选择具有节能设计的轮胎可以减少滚动阻力，降低胎噪，从而降低油耗。
调整胎压
保持适当的胎压可以减少轮胎与地面接触部分的变形量，降低油耗。
通过轮胎保养延长车辆使用寿命的实际经验
定期检查轮胎磨损情 况
及时发现并处理轮胎磨损问题，可以 避免轮胎过度磨损影响车辆性能和安 全性。
定期更换轮胎
根据使用情况和磨损程度，定期更换 轮胎可以延长车辆的使用寿命。
绿色材料
环保型轮胎主要采用可再生或可循环利用的材料，如天然橡 胶、可降解塑料等，降低轮胎制造过程中的碳排放。
智能轮胎的应用前景
智能技术
智能轮胎通过集成传感器、微处理器等高科技设备，可实时监测轮胎气压、 温度、磨损等情况，提高行驶安全性。
发展前景
随着智能驾驶技术的普及，智能轮胎的应用将更加广泛，未来还有望实现与 车辆其他系统的联动，提升驾驶体验。
储存
轮胎储存时，应当将其放置在干燥、通风良好的地方，避免阳光直射和潮湿的环 境。储存期间，应当定期检查轮胎的状况，并及时进行保养和维护。
运输
运输轮胎时，应当采取适当的固定措施，避免轮胎在运输过程中移动或倾倒。同 时，也应当确保轮胎不受挤压或损伤，以免影响其使用寿命。
轮胎的保养与维护
保养
保养轮胎时，应当定期清洗轮胎表面的污垢和杂质，并检查 轮胎是否有磨损或损伤。如果发现轮胎存在严重磨损或损伤 ，应当及时更换新轮胎。
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气门嘴密封胶垫或气门芯密封不良
低气压脱圈
三.轮胎的缺陷鉴定—6.胎体碾轧
碾轧鉴定方法
分析是何原因造 成轮胎在瞬间失 去空气压
轮胎是否存在爆破、 胎冠刺穿或胎侧划 伤等现象
气门嘴密封胶 垫及气门芯是 否存在问题.
轮辋是否变形、漏气 （充气状态下水槽检 测）
否
低气压脱圈所致
轮胎侧面标识知识
四.关于轮胎引起的几种常见故障
•
我们不一定知道正确的道路在哪里， 但却不 要在错 误的道 路上走 得太远 。
•
不要把所有的鸡蛋放在同一个篮子里 。
•
用他，就要信任他;不信任他，就不要 用他。
滑动量
擦拭情况
橡皮屑量
①
有
无
文字未消失
无
②
有
有
文字消失
有
③
无
有
文字未消失
无
轮胎磨耗情况
车辆移动情况 轮胎磨耗情况
停止
无磨耗
移动
有磨耗
轮胎空转
无磨耗
三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损 磨耗影响因素
影响因素
①
车辆管理
②
驾驶习惯
③
行驶环境
四轮定位 轮胎气压 车速 负荷 起动过急 紧急制动 急转弯 路况 温度
明显的撕裂痕迹或线痕
制作不良 使用不当
三.轮胎的缺陷鉴定—4.胎面变形
变形主要原因
制造 使用
胎面基部胶厚度小于标准 充气压力过高 轮胎胎冠刺伤
变形鉴定方法
变形 部位
花纹沟底部胎面基部胶厚度小于2mm 花纹沟有垫伤或刺伤痕迹
胎冠变形示意图 制作不良 使用不当
三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎
爆胎主要原因
二.轮胎的使用保养—轮胎的保养
换位举例
交叉换位
四轮换位推荐里程为 1W公里。
循环换位
注意： 轮胎实施换位后，需 要进行四轮定位
二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养
3.轮胎修补（轿车轮胎）
轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补后继续使用。 ◆ 可修补范围：
①胎面剩余花纹深度>1/3 新胎花纹深度
②只有胎面部分损伤后可 以进行修补。
子午线构造
斜交构造
胎面 带束层 帘布层
胎面 缓冲层 帘布层
一.基础知识—3.轮胎的分类
2.按气候条件分类
◆雪地轮胎 （SNOW TIRE） ◆夏季轮胎 （SUMMER TIRE） ◆全天候轮胎（ALL SEASON TIRE）
需
雪路/冰路
求 性
干地/湿地
能
耐磨耗
冰雪专用轮胎 ◎ ○
△～○
全天候轮胎 ○ ◎ ○
一.车速在20－40KM ／ｈ时感觉车身摇晃，而且方 向 盘晃动。车速超过４０ｋｍ／ｈ时，感觉好 转。大家分析一下是什么原因造成？
四.关于轮胎引起的几种常见故障
一.车速在20－40KM ／ｈ时感觉车身摇晃，而且方 向 盘晃动。车速超过４０ｋｍ／ｈ时，感觉好 转。出现此故障，一般是由于轮胎或钢圈变形引起。
夏季轮胎 △ ◎ ◎
代表性花纹
BLIZZAK WS-50
EL62
ER33
二.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放
1.轮胎存放
◆轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化。 ◆轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。 ◆防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮胎。 ◆按照“先入先出”的原则进行存货的周转。 ◆轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。
起鼓外观特征
帘线断面解剖图 帘线表面解剖图 胎里气密层
胎圈划伤 径向内凹
胎体帘线断 裂解剖图 胎里冲击
内裂
胎里冲击凹痕
三.轮胎的缺陷鉴定—1.胎侧起鼓
起鼓鉴定方法
起鼓部位
起鼓部位胎圈 底部帘线划伤
有
有外伤、帘线断 裂、胎里凹痕
内外侧有 无
无伤痕
起鼓是常见的问题，有经验的鉴 定人员无需借助复杂设备，通过 眼观手摸即可以实施准确的鉴定。
堆放过多会导致轮胎变形、 并口，长时间堆放轮胎时， 上部的轮胎和下部的轮胎 应每月至少互换一次。
有条件的尽量立放
平放不整齐（超过10个）
二.轮胎的使用与保养—轮胎的存放
2.如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：
轮胎类型 货车及客车轮胎
轻型货车轮胎
轿车轮胎
轮胎断面宽度（英寸）
不大于7.00 不大于8.25 不大于10.00 不大于11.00 不大于13.00 大于14.00 所有尺寸
气压过高
轮胎内部的 骨架材料处 于非正常的 拉伸状态， 同时加剧层 与层之间的
使用 剪切，造成
热量积累及
原因 骨架材料强
力下降，导 致轮胎安全 倍数降低
三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎
关于防止爆胎的几点建议
请您…
加强轮胎 保养，及 时更换轮 胎
不超压超 载使用轮 胎
不要超设 计速度行 驶
为了客户 的安全
沿周向等半径，手用 力顶住胎体左右移动
安装不良
使用不当
感觉起鼓部 位厚度略薄 或强度稍弱
制作不良
强度没有 明显差异
胎体帘线遭撞击 后发生永久变形
三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损 磨耗产生原因
【参考橡皮摩擦现象】
【轮胎实际磨耗现象】
磨损程度是由压力（ｆ）和滑动量（δ）决定
发生磨耗的条件
橡皮摩擦情况
上下压力
轮胎 原因
钢丝圈松散、胎圈口偏、胎圈弯 曲
轮辋 原因
安装 原因
轮缘曲线不合格 直径超标准 初装压力大（一般大于40PSI） 胎圈相对于轮辋胎圈座歪斜 没有润滑
安装爆胎示意图
三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎
爆胎鉴定方法
轮辋直径大于标准；轮缘曲 线不合格；轮辋严重锈蚀或 变形
球带尺测 量
无异常
轮辋原因
安装不当
经常检查轮 胎及备胎的 使用状况， 包括轮胎压 力、外伤、 磨损等
行驶中如 发现有如 下不正常 的状况： 方向盘剧 烈摆动、 轮胎冒烟、 轮胎发出 异常响声 等，应立 即停车检 查
三.轮胎的缺陷鉴定—6.胎体碾轧
碾轧主要原因 轮胎爆破
使用不当引起 制造不良引起
轮胎胎面被刺穿或胎侧划伤 轮辋撞击变形或铁轮辋焊口开焊
◆ 一般情况下按照汽车厂家要求的压力充气。
◆ 当路况较差时，适当的提高气压。
花纹沟裂 胎面变形
二.轮胎的使用保养—轮胎的保养
2.轮胎换位：
车辆前后轮胎承受的负荷不同 前后轮胎的运行状态不同： 1.驱动方式不同 2.转向轮受到更多的横向力 不同位置的轮胎定位参数不同 不良的驾驶习惯
造成轮胎单一方向磨损 降低轮胎寿命 车辆抖动、增加噪音
③其它部位损伤时（如胎 侧、胎圈等）不能修补
种类
孔洞 直径
轿 车 5mm以下 胎
两洞 间距
数量
＞ 70mm ≤2处
◆ 修补方法： 一般胶片
蘑菇丁 胶片
胶片 修补
对轮胎很好 的修补效果 与保护作用
二.轮胎的使用保养—轮胎的保养
胶条 修补
不推荐使用： ①该方法在修补 时再次对胎体结 构进行破坏 ②修补效果差
•
人只有为自己同时代人的完善，为他 们的幸 福而工 作，他 才能达 到自身 的完善 。
•
每项事业成功都离不开选择，而只有 不同寻 常的选 择才会 获取不 同寻常 的成功 。21:34: 3421:3 422.3.2 3
•
论命运如何，人生来就不是野蛮人， 也不是 乞讨者 。人的 四周充 满真正 而高贵 的财富 —身体 与心灵 的财富 。
检查方法如下：车辆升起后，启动发动机挂挡， 使车速保持在20~40KM ／ｈ。从车辆前方观察轮胎 的摆动量，就可以确定故障。此类故障前轮影响要 大于后轮，但后轮如果变形量超过一定量时，车主 就会和你反映他的车就有做船的感觉了！！
故障处理：这个故障在处理时，先在轮胎动平 衡机上确认是由于轮胎变形还是钢圈变形引起。确 定后更换变形部件后做动平衡就可以解决。
四.关于轮胎引起的几种常见故障
二.车速在８０－１２０KM ／ｈ时感觉车身摆振，而且 方向盘抖动。大家分析一下是什么原因造成？
四.关于轮胎引起的几种常见故障
二.车速在８０－１２０KM ／ｈ时感觉车身摆振，而且 方向盘抖动。此故障一般由于车轮动平衡不好造成。
故障处理方法：一般此类故障做车轮动平衡就可以 了。，一般情况下，做前轮的动平衡就可以，但如果后 轮超过一定量，也需要做。需要注意的是，在做动平衡 时，一定要把轮胎及钢圈进行清洁。有时客户如果做了 动平衡不久，但客户走过泥泞路面出现此类故障，那么 请建议客户先把车轮上的杂物处理干净试一下。有可能 是由于轮胎附着物引起了车轮不平衡。
长 适当 适当 慢 适当 少 少 少 好 低
轮胎磨耗寿命
短 不适当 不适当
快 不适当
多 多 多 恶 高
三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损
不良因素可以造成异常磨耗
名称
中央磨损
两边磨损
局部磨损
外观
原因
轮胎气压过高，使胎面中心 部分接地压力过高而造成
轮胎压力过低，使两胎肩接地 1.刹车抱死及制动不均
压力过高造成
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再实践。2022年3月23日星期三9时34 分34秒
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世上并没有用来鼓励工作努力的赏赐 ，所有 的赏赐 都只是 被用来 奖励工 作成果 的。
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除了心存感激还不够，还必须双手合 十，以 拜佛般 的虔诚 之心来 领导员 工。202 2年3月 23日9 时34分2 1:34:34
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预防是解决危机的最好方法。