谈我国目前古桥保护的现状及对策
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摆在我们面前亟待解决的问题 。
保 护古桥 ， 不仅仅 是保 护 占桥 本身 ， 而是保 护古 桥本 身 的文 化 内涵 ， 向世界 宣传和展 示 中国古 桥的历 史 和文化 的发展 ， 传承 先辈们遗 留下来 的宝贵 精神 财富 ， 进 社会 文明 和谐 发 展 ， 促 造福
１ 古 桥保 护的 价值
４ 现代化建设对古桥 的破 坏。随着现代化 进程加快 ， ） 城市 扩
跨度为 ３． ｍ， ７７ 连南北桥堍（ 桥两头靠近平地处 ）总共长 ５．２ｎ 建 、 ， ０８ 。 Ｉ 水利建设等与古桥 的矛盾越来越 突出， 古桥直接或间接 的遭受
收稿 日期 ：０ Ｉ１ —０ ２ １ 一０ １
作者简介 ： 贾学正 （９４ ） 男 ， 师 ， １７ 一 ， 工程 山西路桥 第 一工程 有限 责任公 司， 山西 太原
钙， 使水 分蒸 发体 积缩小的碳化收缩三种情况所造成 。 层 收缩 大而内部 收缩小 ， 此类 表层裂缝 比较 宽而内部裂缝 比较细 ，
了破坏 。如福清市 的双屿桥是一座 海上古桥 ， 当地政 府为招 商引 民族 的责任 ， 仅仅依靠 政府 投入是 远远不 够 的， 应该 动员一 切社 资， 将双 屿桥 所在的海滩及 双屿桥平整成为 了一片空地 。 会力量 ， 共同出资保 护古桥 资源 。如 ： 积极 申报省 级 国家级 文物
端 。洛 阳桥全系花 岗岩石 砌筑 ， 造桥 工程规 模 巨大 ， 艺技术 高 布范 围广 ， 工 且属于野外文物 ， 因此 ， 极易遭 受 自然 和人为 因素 而损
超， 名震 四海 。现桥长 ７ １２ 宽 ４ ５瑚、 ７ ３ｍ， ４ ３ ．９ｍ、 ． 高 ． 有 ４座船形 坏 。且受许 多条 件限制 ， 古桥 的维护 往往是 头 痛医 头 ， 痛 医 对 脚
事变在此发生 ， 日本 帝 国主义侵 略 中国本土 的开始 ， 沟桥 因 强保护意识 ， 是 卢 古桥就无一 日安宁 。常见 的有 ， 一旦桥 梁略有 损坏 ，
此成为有历史 意义 的纪念性建筑物 。
建桥 的材料就会 被偷 去。随着交 通 变迁 ， 流改道 ， 多古 桥 已 河 许
３ 文化功能 。古 桥是桥 梁文化 的载体 ， 境美学 的 载体 ， ） 环 桥 失 去了原本 的交 通功 能 ， 的残 存在 干涸 的河道 上 ， 的躲在 了 有 有 梁技术 的载体 ， 诗人 文学创 作 的重要对 象等 。如 ： 建 泉州洛 阳 灌木丛 中 ， 福 即使如此 ， 不 了沦为垃圾 堆 、 也免 排污水沟等 。 桥， 我国现存最早 的跨 海梁 式大石 桥 ， 是世 界桥梁筏 形基 础 的开 ２ 缺乏长久有 效 的科 学 规划及科 学保 护机 制 。古桥 由于 分 ）
作为旅游景点发挥它 的旅游教 育功能 ， 造经济 价值 。如北 京卢 中。在我 国现代化 的进程 中 ， 创 许多现存 的古桥均遭 受 了不 同程度 沟桥 ， 以其精美 的石刻 艺术 闻 名 中外。意大 利 人 马可 ・ 罗 的 的破坏 。我 国 目前 的古桥保护 让人 堪忧 。 波 《 马可 ・ 波罗行纪》 一书 ， 对这座桥有详细 的记 载。１３ 年七 ・ ９７ 七 １ 民众对古桥 的 自觉保护 意识 过于薄 弱 。可 以 说民众不 加 ）
０００ ３０６
第３ ７卷 第 ３ ５期 ２０１１年 ｌ２月 文章编号 ：０ ９ ６ ２ （０ ）５ ０ ５ —３ １０ － ８ ５ ２ １ ３ — １３ ０ １
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＩ ＥＣＴＵＲＥ Ｉ
Ｖｏ ＿ ７ Ｎｏ ３ ｌ３ ． ５
第３ ７卷 第 ３ ５期
・
１ ２． ５
２０ １１年 １ ２月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． ７ Ｎｏ ３５ １３ ． Ｄｅ ２０ｌ１ ｃ．
・
桥 梁
・隧 道
・
文章编号 ：０ ９ ６ ２ （０ ） ５ ０ ５ — ２ １０ — ８ ５ ２ １ ３ — １２ ０ １
谈我 国 目前古桥保护 的现状及对 策
贾 学 正
摘 要 ： 交通价值 、 游教 育、 从 旅 文化功能、 科技价值 四方 面入手 ， 阐述 了古桥的价值和古桥保护 的意义 ， 对国 内古桥保 护
现状进行 了分析 ， 探讨 了如何对古桥 实施可持续保护 ， 并提 出具体 对策 ， 以指导 实践 。
关键词 ： 筋混凝土桥 梁 ， 钢 非荷载 裂缝 ， 成因 ， 处治方法 中图分类号 ： ４ ５ ７ Ｕ ４ ．１ 文献标识码 ： Ａ
钢筋混凝土结构 以其特 有 的特性 和优点 被广 泛运用 于桥梁 ２ 收缩裂缝 类型及形 成原 因 ：． ） ａ 混凝土表 面龟 裂产生 收缩裂 工程中 ， 由于各 种 因素 的影 响 ， 筋混 凝土 桥梁也 相继 出现 各 缝 ： 但 钢 这类 裂缝 多数 是混凝 土构 件表层 由于施 工时 养护不 当 ， 导致
的标志之一 。
中国古桥是 中华 民族文 化百 花园 中一朵 久经 风雨 却依 旧尽 宠不衰的奇葩 。经过几百年 的历史沧桑 ， 剩下 的已经不多 。以中国
１ 交通价 值。这是 古 桥 的首要 功 能 ， ） 桥梁 既 为普 通行 人 服 的“ 古桥博物馆 ” 绍兴 为例 ， １９ 据 ９３年底 统计全市 有桥 １ １ ， ０６ ０座 务， 又为商业发展做 贡献 。桥梁 使道 路运输 网和 水运 网沟 通 ， 形 誉 为“ 桥市 ” 万 。在这众 多桥 梁 中 ， 桥 占有 很大 比例 ， 国 内保 古 是
３ 古 桥保 护对 策分 析
保护单位 ， 争取 国家 资金 支持 ； 立 古桥 保护 基金 ， 引 民间捐 成 吸
通过 开发 古桥 旅游 资源 ， 吸引 民资注入等 。 如何对古桥实施 可持续 保护 是一 个亟 待解 决 的问题 。古 桥 资 ； ４ 综合开发古桥资源 。随着岁月 的沉寂 ， ） 古桥 的内涵不断 丰 是老祖先 留给我们 的文化瑰宝 ， 我们需要 考虑古桥 的未来 。我们 可以将有条件 的古 桥资 源综合 开发 ， 依托景 区或者 集 中开发 必须因地制宜 的做 出保护 和利用 ， 使其继续 为我们 的生活增添 光 富， 古桥 的旅游资源 ， 实现其旅游教 育价值 。可 以将 已经失 去交通价 彩， 让古桥 的存在 与现代化建设 和谐 相处 。 值 的古桥异地搬迁 重建 ， 复原貌 。集 中在 一地 的古桥 群 ， 恢 经过 １ 加强全社会的古桥保护意识 。通过 宣传 、 ） 引导 、 育 ， 教 唤醒 合理 的布局和建设 ， 可以成 为一个 以桥文化为特 色 的高 品位的景 全社会 的文物保护意识 ， 现代化建设 必须顾及 历史文化 的继承 和 区 。我们要珍视祖先 留给我们 的大量宝 贵的古桥文 化遗产 ， 大力 弘扬 ， 改善人 民的生活 、 居住 环境 不应 以毁坏 古迹 作代 价 。让古 弘扬古桥文化 ， 使古桥 的潜在价值得到淋漓尽致地发挥 。 桥 周围的民众意识到 ， 古桥也是 文物 ， 一座少一座 ， 毁 面对古桥毁 实现古桥保护 由静态保护 向动态保 护转变 ， 单纯保 护 向综 从 损而无动于衷 ， 要愧 对子 孙后代 的。提升 政府 、 是 开发 商 等 的 自 合开发保护过渡 ， 开发古桥 的旅 游经济价值 ， 现有效保 护 ， 重视 实 觉保护意识及责任 意识 。利 用现代 网络 呼吁起 公众参 与古 桥保 合理利用 ， 使我们 中华 民族 的历史瑰宝永存 。 护 的热情 ， 注重新 闻媒体 的宣传监督警示作用 。 参考文献 ： ２ 制定科学 合理 的古 桥保 护规 划 。政 府部 门要加 大古 桥保 ） １ 袁书琪， 李 晓． 州古桥文化 资源特征 、 福 保护及 开 护力度 ， 将古桥纳入文物保护范 畴。首先 ， 摸清古桥 家底 ， 建立古 ［ ］ 郭 唯 ， 发利 用初探 ［］福建地理 ， ０ ， （ ）２ ． Ｊ． ２ ６２ ２ ： ０ １ １ 桥 档案库。再者 ， 古 桥全 部纳 入 文物保 护 名单 并严 格 依 法保 将 ［ ］ 金福根． ２ 古桥现状调查 与修护研 究［ ］ 现代 企业文化 ，０ ８ Ｊ． ２０ 护 。最后 ， 因地制宜 的编制 古桥周 围 的环 境保 护规 划 ， 系统 的保 （４ ：８ ２ ）５ ． 护古桥及其文化 内涵。建立 古桥保 护组织 ， 通过 发动周 边住 户 ， ［ ］ 赵 江． ３ 公路桥 梁的养 护管理 ［ ］ 山西建筑 ，０ １ ３ （０ ： Ｊ． ２ １ ，７ １ ） 集 体进行保 护并修葺工作 。 ３ 多渠道 、 ） 全方位的筹 措古桥保护 资金。古桥保护 是全 中华
产生 干缩 现象所造成 的。这 类裂缝深 度一 种病害 ， 害 的最 终形 式是 裂缝 即 由裂 缝 引起 其他 病 害 的产 混凝土表面失去水分 、 其病 生 。裂缝分为非荷 载裂缝 与荷 载裂缝 两类 。下 面我 们对 非荷 载 般不深 ， 大多数深度不 会超 过混 凝土 中钢筋保 护层与处治进行探讨 。
同性质材料 引起 的收缩裂缝 ： 片石或块石基础 上浇筑钢 筋混凝 在
１ 钢 筋混 凝土 桥梁 非荷 载裂 缝类 型及形 成原 因
１ １ 混凝 土收 缩裂缝 ．
土墩 台 ， 片石或块石基础不收缩 ， 而混凝 土墩 台身要 产生 收缩 ， 两
者 由于材料 的不 同而产生 收缩 的差值 ， 片石或 块石基础 阻止墩 台 身混凝 土收缩而在横 向方 向产生拉应力 ， 当此 时的拉应力 大于该 １ 混凝土收缩裂缝产 生 的根本原 因 主要 是 由水化 过程 中体 ） 就 积缩小 的化学 收缩、 自由水 蒸发干 燥引 起体 积缩小 的物理 收缩 、 时段 的混凝土极 限拉应力 时， 会在墩 台身产生竖 向裂缝 。这类 当混凝 土墩 台身体 积较厚 时 ， 由于表 空气 中二氧化碳 与混凝 土 中的氢氧化 钙发 生化学 反应 产生碳 酸 裂缝一般 为上 面细下 面宽 ，
Ｄｅ ． ２ １ ｃ ０１
・１ ５３ ・
钢筋混凝土桥梁非荷载裂缝的成 因及处治
原 晓 龙
摘 要 ： 对桥 梁病 害问题层 出不穷 ， 针 日益严重 的情 况， 对钢 筋混凝 土桥 梁非荷 载裂缝 的成 因与危 害进 行 了归纳和总结 ，
并提 出一定的 维修 处治方法 ， 而减少 同类病害的发 生 ， 从 为今后 的桥 梁养护 工作提供依据 。
成水陆综合运输 网， 促进水陆交通运输共同发展。
存古桥 品类 、 数量最 多 的地 区。而绍兴 目前 仅存 古 桥 ６ 座 ， ４ ０ 宋
２ 旅游教育价值 。许多古桥的交通功 能在 １渐淡化 ， 它的 以前古桥 ｌ ， 以前古 桥 ４ ） ３ 但 ３座 明 ｌ座 ， 代重 修 、 清 重建 、 建 的古 桥 新 景观功 能却不会 消失 ， 历史研 究价 值和文 物价 值依 旧存在 ， 可以 ５０座。很 多古桥 因为城市建设 的原 因 ， ５ 被淹 没在 了历史 的长 河
关键词 ： 古桥保护 ， 价值 ， 现状 ， 策 对 中图分类号 ：４ ５ ７ Ｕ ４ ． 文献标 识码 ： Ａ
我 国是 桥的故 乡 ， 发展于隋 ， 兴盛于宋 ， 自古 就有 “ 的国度 ” 采取这样 巨型跨 度 ， 当时是一个 空前 的创举 。更为 高超绝伦 的 桥 在
之称 。我国古代 桥梁 的建 筑 艺术 ， 不少 是世 界桥 梁 史 上 的创 是 ， 有 在大石拱 的两肩 上各 砌两 个小石 拱 ， 而改变 了过去 大 拱圈 从 创造 出世 界上第一个 “ 敞肩拱 ” 举， 充分显示 了我国古代 劳动 人 民的非凡智 慧 。古 桥是 历史 ， 是 上用砂 石料填充的传统建筑形式 ， 科技 ， 是文化 ， 由于 自然和人为因素 ， 但 许多古桥及 其周边 环境遭 的新式桥型 。这是一 个 了不起 的科学 发 明。像 赵州 桥这 样 古老 到破坏 ， 一大批古桥在现代化进程 的洪流 中摇 摇欲 坠。如何 更加 的大型敞肩石拱桥 ， 在世 界上 相当长的时间里是独一无二的 。 有效地保护它们 ， 如何处 理好 占桥保 护和现 代化建 设 的关 系 ， 是
在 中国古代 建筑 中， 梁 是一 个 重要 的组成 部 分 。几 千 年 子孙后代 。 桥
来， 勤劳智 慧的中 国人 修建 了数 以万 计奇 巧壮丽 的桥 梁 ， 这些桥 ２ 古桥 保 护现 状分析
梁横跨在 山水之 间， 利了交 通 ， 了河 山 ， 为 中国古代文 明 便 装点 成
４ 古桥 的科技价值 。古桥能被保存 到现在 ， 不全是历 代人 ） 并
的功劳 ， 也有它 自身 的因素 ， 那就 是它 本身优 良的石质 和科学 的 以西安 隋唐 灞河 桥遗 址为例 ， 隋唐灞 河桥遗址 的综合 治理足一 个 结构 。现今 的高科技 的桥 梁有很 大一 部分就 是从古 石桥 中得 到 系统工程 ， 资金问题 是最 关键 的问题 。据相 关人 士介绍 ， 护 隋 保 启发而发展起来 的。古桥 中的拱桥 、 折边桥 的力学原理 仍然 在现 唐灞河桥遗址 ， 要将整个灞河河道治理好 ， 则需要 ２个 ～３个亿 的 代桥梁 中使用 。如河北赵州桥 ， 距今 已有 近 １０ ４ ０年 ， 世界 现存 资金 。 是 最古老最雄伟 的石拱 桥。赵州桥只 用单 孔石拱跨越 汶河 ， 石拱 的
桥墩 、４ ６ ５个扶栏 、０ １４只石狮 、 座石亭 、 １ ７座石塔 。桥之 中亭附近 脚 ， 没有一个 科学 合 理 的长期 保 护及 规 划机 制。 以福 州地 区为
历代碑刻林立 ， 万古安澜” 有“ 等宋代摩岩石 刻 ； 桥北 有昭惠庙 、 真 例 ， 据记 载福 州地 区原有 清 朝 以前古 桥 ７７座 ， １９ ９ 至 ９４年 仅 存 身庵遗址 ； 桥南有 蔡襄 祠 ， 著名 的蔡 襄《 万安 桥记 》 宋碑 ， 于祠 ３ ８座。 目前 保存 较好 的仅 ７ 座 ， ２座列 入省级 保护 文物 ， 立 ９ ０余 仅 内， 誉为书法 、 被 记文 、 刻“ 雕 三绝 ” 。 市区 ｌ ４座列为市级保护文物 。 ３ 古桥保护资金 匮乏 。文 物保 护需要投入 大量 的资 金支 持。 ）
保 护古桥 ， 不仅仅 是保 护 占桥 本身 ， 而是保 护古 桥本 身 的文 化 内涵 ， 向世界 宣传和展 示 中国古 桥的历 史 和文化 的发展 ， 传承 先辈们遗 留下来 的宝贵 精神 财富 ， 进 社会 文明 和谐 发 展 ， 促 造福
１ 古 桥保 护的 价值
４ 现代化建设对古桥 的破 坏。随着现代化 进程加快 ， ） 城市 扩
跨度为 ３． ｍ， ７７ 连南北桥堍（ 桥两头靠近平地处 ）总共长 ５．２ｎ 建 、 ， ０８ 。 Ｉ 水利建设等与古桥 的矛盾越来越 突出， 古桥直接或间接 的遭受
收稿 日期 ：０ Ｉ１ —０ ２ １ 一０ １
作者简介 ： 贾学正 （９４ ） 男 ， 师 ， １７ 一 ， 工程 山西路桥 第 一工程 有限 责任公 司， 山西 太原
钙， 使水 分蒸 发体 积缩小的碳化收缩三种情况所造成 。 层 收缩 大而内部 收缩小 ， 此类 表层裂缝 比较 宽而内部裂缝 比较细 ，
了破坏 。如福清市 的双屿桥是一座 海上古桥 ， 当地政 府为招 商引 民族 的责任 ， 仅仅依靠 政府 投入是 远远不 够 的， 应该 动员一 切社 资， 将双 屿桥 所在的海滩及 双屿桥平整成为 了一片空地 。 会力量 ， 共同出资保 护古桥 资源 。如 ： 积极 申报省 级 国家级 文物
端 。洛 阳桥全系花 岗岩石 砌筑 ， 造桥 工程规 模 巨大 ， 艺技术 高 布范 围广 ， 工 且属于野外文物 ， 因此 ， 极易遭 受 自然 和人为 因素 而损
超， 名震 四海 。现桥长 ７ １２ 宽 ４ ５瑚、 ７ ３ｍ， ４ ３ ．９ｍ、 ． 高 ． 有 ４座船形 坏 。且受许 多条 件限制 ， 古桥 的维护 往往是 头 痛医 头 ， 痛 医 对 脚
事变在此发生 ， 日本 帝 国主义侵 略 中国本土 的开始 ， 沟桥 因 强保护意识 ， 是 卢 古桥就无一 日安宁 。常见 的有 ， 一旦桥 梁略有 损坏 ，
此成为有历史 意义 的纪念性建筑物 。
建桥 的材料就会 被偷 去。随着交 通 变迁 ， 流改道 ， 多古 桥 已 河 许
３ 文化功能 。古 桥是桥 梁文化 的载体 ， 境美学 的 载体 ， ） 环 桥 失 去了原本 的交 通功 能 ， 的残 存在 干涸 的河道 上 ， 的躲在 了 有 有 梁技术 的载体 ， 诗人 文学创 作 的重要对 象等 。如 ： 建 泉州洛 阳 灌木丛 中 ， 福 即使如此 ， 不 了沦为垃圾 堆 、 也免 排污水沟等 。 桥， 我国现存最早 的跨 海梁 式大石 桥 ， 是世 界桥梁筏 形基 础 的开 ２ 缺乏长久有 效 的科 学 规划及科 学保 护机 制 。古桥 由于 分 ）
作为旅游景点发挥它 的旅游教 育功能 ， 造经济 价值 。如北 京卢 中。在我 国现代化 的进程 中 ， 创 许多现存 的古桥均遭 受 了不 同程度 沟桥 ， 以其精美 的石刻 艺术 闻 名 中外。意大 利 人 马可 ・ 罗 的 的破坏 。我 国 目前 的古桥保护 让人 堪忧 。 波 《 马可 ・ 波罗行纪》 一书 ， 对这座桥有详细 的记 载。１３ 年七 ・ ９７ 七 １ 民众对古桥 的 自觉保护 意识 过于薄 弱 。可 以 说民众不 加 ）
０００ ３０６
第３ ７卷 第 ３ ５期 ２０１１年 ｌ２月 文章编号 ：０ ９ ６ ２ （０ ）５ ０ ５ —３ １０ － ８ ５ ２ １ ３ — １３ ０ １
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＩ ＥＣＴＵＲＥ Ｉ
Ｖｏ ＿ ７ Ｎｏ ３ ｌ３ ． ５
第３ ７卷 第 ３ ５期
・
１ ２． ５
２０ １１年 １ ２月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． ７ Ｎｏ ３５ １３ ． Ｄｅ ２０ｌ１ ｃ．
・
桥 梁
・隧 道
・
文章编号 ：０ ９ ６ ２ （０ ） ５ ０ ５ — ２ １０ — ８ ５ ２ １ ３ — １２ ０ １
谈我 国 目前古桥保护 的现状及对 策
贾 学 正
摘 要 ： 交通价值 、 游教 育、 从 旅 文化功能、 科技价值 四方 面入手 ， 阐述 了古桥的价值和古桥保护 的意义 ， 对国 内古桥保 护
现状进行 了分析 ， 探讨 了如何对古桥 实施可持续保护 ， 并提 出具体 对策 ， 以指导 实践 。
关键词 ： 筋混凝土桥 梁 ， 钢 非荷载 裂缝 ， 成因 ， 处治方法 中图分类号 ： ４ ５ ７ Ｕ ４ ．１ 文献标识码 ： Ａ
钢筋混凝土结构 以其特 有 的特性 和优点 被广 泛运用 于桥梁 ２ 收缩裂缝 类型及形 成原 因 ：． ） ａ 混凝土表 面龟 裂产生 收缩裂 工程中 ， 由于各 种 因素 的影 响 ， 筋混 凝土 桥梁也 相继 出现 各 缝 ： 但 钢 这类 裂缝 多数 是混凝 土构 件表层 由于施 工时 养护不 当 ， 导致
的标志之一 。
中国古桥是 中华 民族文 化百 花园 中一朵 久经 风雨 却依 旧尽 宠不衰的奇葩 。经过几百年 的历史沧桑 ， 剩下 的已经不多 。以中国
１ 交通价 值。这是 古 桥 的首要 功 能 ， ） 桥梁 既 为普 通行 人 服 的“ 古桥博物馆 ” 绍兴 为例 ， １９ 据 ９３年底 统计全市 有桥 １ １ ， ０６ ０座 务， 又为商业发展做 贡献 。桥梁 使道 路运输 网和 水运 网沟 通 ， 形 誉 为“ 桥市 ” 万 。在这众 多桥 梁 中 ， 桥 占有 很大 比例 ， 国 内保 古 是
３ 古 桥保 护对 策分 析
保护单位 ， 争取 国家 资金 支持 ； 立 古桥 保护 基金 ， 引 民间捐 成 吸
通过 开发 古桥 旅游 资源 ， 吸引 民资注入等 。 如何对古桥实施 可持续 保护 是一 个亟 待解 决 的问题 。古 桥 资 ； ４ 综合开发古桥资源 。随着岁月 的沉寂 ， ） 古桥 的内涵不断 丰 是老祖先 留给我们 的文化瑰宝 ， 我们需要 考虑古桥 的未来 。我们 可以将有条件 的古 桥资 源综合 开发 ， 依托景 区或者 集 中开发 必须因地制宜 的做 出保护 和利用 ， 使其继续 为我们 的生活增添 光 富， 古桥 的旅游资源 ， 实现其旅游教 育价值 。可 以将 已经失 去交通价 彩， 让古桥 的存在 与现代化建设 和谐 相处 。 值 的古桥异地搬迁 重建 ， 复原貌 。集 中在 一地 的古桥 群 ， 恢 经过 １ 加强全社会的古桥保护意识 。通过 宣传 、 ） 引导 、 育 ， 教 唤醒 合理 的布局和建设 ， 可以成 为一个 以桥文化为特 色 的高 品位的景 全社会 的文物保护意识 ， 现代化建设 必须顾及 历史文化 的继承 和 区 。我们要珍视祖先 留给我们 的大量宝 贵的古桥文 化遗产 ， 大力 弘扬 ， 改善人 民的生活 、 居住 环境 不应 以毁坏 古迹 作代 价 。让古 弘扬古桥文化 ， 使古桥 的潜在价值得到淋漓尽致地发挥 。 桥 周围的民众意识到 ， 古桥也是 文物 ， 一座少一座 ， 毁 面对古桥毁 实现古桥保护 由静态保护 向动态保 护转变 ， 单纯保 护 向综 从 损而无动于衷 ， 要愧 对子 孙后代 的。提升 政府 、 是 开发 商 等 的 自 合开发保护过渡 ， 开发古桥 的旅 游经济价值 ， 现有效保 护 ， 重视 实 觉保护意识及责任 意识 。利 用现代 网络 呼吁起 公众参 与古 桥保 合理利用 ， 使我们 中华 民族 的历史瑰宝永存 。 护 的热情 ， 注重新 闻媒体 的宣传监督警示作用 。 参考文献 ： ２ 制定科学 合理 的古 桥保 护规 划 。政 府部 门要加 大古 桥保 ） １ 袁书琪， 李 晓． 州古桥文化 资源特征 、 福 保护及 开 护力度 ， 将古桥纳入文物保护范 畴。首先 ， 摸清古桥 家底 ， 建立古 ［ ］ 郭 唯 ， 发利 用初探 ［］福建地理 ， ０ ， （ ）２ ． Ｊ． ２ ６２ ２ ： ０ １ １ 桥 档案库。再者 ， 古 桥全 部纳 入 文物保 护 名单 并严 格 依 法保 将 ［ ］ 金福根． ２ 古桥现状调查 与修护研 究［ ］ 现代 企业文化 ，０ ８ Ｊ． ２０ 护 。最后 ， 因地制宜 的编制 古桥周 围 的环 境保 护规 划 ， 系统 的保 （４ ：８ ２ ）５ ． 护古桥及其文化 内涵。建立 古桥保 护组织 ， 通过 发动周 边住 户 ， ［ ］ 赵 江． ３ 公路桥 梁的养 护管理 ［ ］ 山西建筑 ，０ １ ３ （０ ： Ｊ． ２ １ ，７ １ ） 集 体进行保 护并修葺工作 。 ３ 多渠道 、 ） 全方位的筹 措古桥保护 资金。古桥保护 是全 中华
产生 干缩 现象所造成 的。这 类裂缝深 度一 种病害 ， 害 的最 终形 式是 裂缝 即 由裂 缝 引起 其他 病 害 的产 混凝土表面失去水分 、 其病 生 。裂缝分为非荷 载裂缝 与荷 载裂缝 两类 。下 面我 们对 非荷 载 般不深 ， 大多数深度不 会超 过混 凝土 中钢筋保 护层与处治进行探讨 。
同性质材料 引起 的收缩裂缝 ： 片石或块石基础 上浇筑钢 筋混凝 在
１ 钢 筋混 凝土 桥梁 非荷 载裂 缝类 型及形 成原 因
１ １ 混凝 土收 缩裂缝 ．
土墩 台 ， 片石或块石基础不收缩 ， 而混凝 土墩 台身要 产生 收缩 ， 两
者 由于材料 的不 同而产生 收缩 的差值 ， 片石或 块石基础 阻止墩 台 身混凝 土收缩而在横 向方 向产生拉应力 ， 当此 时的拉应力 大于该 １ 混凝土收缩裂缝产 生 的根本原 因 主要 是 由水化 过程 中体 ） 就 积缩小 的化学 收缩、 自由水 蒸发干 燥引 起体 积缩小 的物理 收缩 、 时段 的混凝土极 限拉应力 时， 会在墩 台身产生竖 向裂缝 。这类 当混凝 土墩 台身体 积较厚 时 ， 由于表 空气 中二氧化碳 与混凝 土 中的氢氧化 钙发 生化学 反应 产生碳 酸 裂缝一般 为上 面细下 面宽 ，
Ｄｅ ． ２ １ ｃ ０１
・１ ５３ ・
钢筋混凝土桥梁非荷载裂缝的成 因及处治
原 晓 龙
摘 要 ： 对桥 梁病 害问题层 出不穷 ， 针 日益严重 的情 况， 对钢 筋混凝 土桥 梁非荷 载裂缝 的成 因与危 害进 行 了归纳和总结 ，
并提 出一定的 维修 处治方法 ， 而减少 同类病害的发 生 ， 从 为今后 的桥 梁养护 工作提供依据 。
成水陆综合运输 网， 促进水陆交通运输共同发展。
存古桥 品类 、 数量最 多 的地 区。而绍兴 目前 仅存 古 桥 ６ 座 ， ４ ０ 宋
２ 旅游教育价值 。许多古桥的交通功 能在 １渐淡化 ， 它的 以前古桥 ｌ ， 以前古 桥 ４ ） ３ 但 ３座 明 ｌ座 ， 代重 修 、 清 重建 、 建 的古 桥 新 景观功 能却不会 消失 ， 历史研 究价 值和文 物价 值依 旧存在 ， 可以 ５０座。很 多古桥 因为城市建设 的原 因 ， ５ 被淹 没在 了历史 的长 河
关键词 ： 古桥保护 ， 价值 ， 现状 ， 策 对 中图分类号 ：４ ５ ７ Ｕ ４ ． 文献标 识码 ： Ａ
我 国是 桥的故 乡 ， 发展于隋 ， 兴盛于宋 ， 自古 就有 “ 的国度 ” 采取这样 巨型跨 度 ， 当时是一个 空前 的创举 。更为 高超绝伦 的 桥 在
之称 。我国古代 桥梁 的建 筑 艺术 ， 不少 是世 界桥 梁 史 上 的创 是 ， 有 在大石拱 的两肩 上各 砌两 个小石 拱 ， 而改变 了过去 大 拱圈 从 创造 出世 界上第一个 “ 敞肩拱 ” 举， 充分显示 了我国古代 劳动 人 民的非凡智 慧 。古 桥是 历史 ， 是 上用砂 石料填充的传统建筑形式 ， 科技 ， 是文化 ， 由于 自然和人为因素 ， 但 许多古桥及 其周边 环境遭 的新式桥型 。这是一 个 了不起 的科学 发 明。像 赵州 桥这 样 古老 到破坏 ， 一大批古桥在现代化进程 的洪流 中摇 摇欲 坠。如何 更加 的大型敞肩石拱桥 ， 在世 界上 相当长的时间里是独一无二的 。 有效地保护它们 ， 如何处 理好 占桥保 护和现 代化建 设 的关 系 ， 是
在 中国古代 建筑 中， 梁 是一 个 重要 的组成 部 分 。几 千 年 子孙后代 。 桥
来， 勤劳智 慧的中 国人 修建 了数 以万 计奇 巧壮丽 的桥 梁 ， 这些桥 ２ 古桥 保 护现 状分析
梁横跨在 山水之 间， 利了交 通 ， 了河 山 ， 为 中国古代文 明 便 装点 成
４ 古桥 的科技价值 。古桥能被保存 到现在 ， 不全是历 代人 ） 并
的功劳 ， 也有它 自身 的因素 ， 那就 是它 本身优 良的石质 和科学 的 以西安 隋唐 灞河 桥遗 址为例 ， 隋唐灞 河桥遗址 的综合 治理足一 个 结构 。现今 的高科技 的桥 梁有很 大一 部分就 是从古 石桥 中得 到 系统工程 ， 资金问题 是最 关键 的问题 。据相 关人 士介绍 ， 护 隋 保 启发而发展起来 的。古桥 中的拱桥 、 折边桥 的力学原理 仍然 在现 唐灞河桥遗址 ， 要将整个灞河河道治理好 ， 则需要 ２个 ～３个亿 的 代桥梁 中使用 。如河北赵州桥 ， 距今 已有 近 １０ ４ ０年 ， 世界 现存 资金 。 是 最古老最雄伟 的石拱 桥。赵州桥只 用单 孔石拱跨越 汶河 ， 石拱 的
桥墩 、４ ６ ５个扶栏 、０ １４只石狮 、 座石亭 、 １ ７座石塔 。桥之 中亭附近 脚 ， 没有一个 科学 合 理 的长期 保 护及 规 划机 制。 以福 州地 区为
历代碑刻林立 ， 万古安澜” 有“ 等宋代摩岩石 刻 ； 桥北 有昭惠庙 、 真 例 ， 据记 载福 州地 区原有 清 朝 以前古 桥 ７７座 ， １９ ９ 至 ９４年 仅 存 身庵遗址 ； 桥南有 蔡襄 祠 ， 著名 的蔡 襄《 万安 桥记 》 宋碑 ， 于祠 ３ ８座。 目前 保存 较好 的仅 ７ 座 ， ２座列 入省级 保护 文物 ， 立 ９ ０余 仅 内， 誉为书法 、 被 记文 、 刻“ 雕 三绝 ” 。 市区 ｌ ４座列为市级保护文物 。 ３ 古桥保护资金 匮乏 。文 物保 护需要投入 大量 的资 金支 持。 ）