唐冶新区总体规划全解
济南年度市级重点建设项目安排
单位：万元
序号
项目名称
建设单位
建设地点
建设规模及内容
总投资
2017年
计划投资
（计划）
开工时间
计划竣
工时间
责任单位
合计：240个
81850009
21131892
一、打造“四个中心”项目（138个）
42360683
8970602
（一）制造业提升项目（38个）
3716009
30000
20000
2017.05
2018.12
市粮食局
36
综合保税区空港功能区项目
济南东信建设开发有限公司
济南高新区遥墙街道
建设综合办公楼、卡口、监管仓库、熏蒸房、热处理库、验货场及水电道路等配套设施。
300000
150000
2017.01Biblioteka 2018.12济南高新区管委会
37
爱普电气智能装配产业园
济南供电公司
19000
2016.06
2018.06
济南城市建设投资集团
40
绿地新都会商务楼宇项目
绿地集团济南西河置业有限公司
市中区十六里河街道
占地109.8亩，建设商务办公楼、公寓及3栋超高层办公楼，建筑面积65万平方米。
396900
30000
2015.09
2019.12
市中区政府
41
鲁能领秀城贵和金街
山东鲁能亘富开发有限公司
市中区十六里河街道
占地47亩，建设集商铺、公寓、写字楼为一体的商业综合体，建设面积12.7万平方米。
96960
40000
2016.04
济南市历城区国民经济和社会发展第十一个五年总体规划纲要-
济南市历城区国民经济和社会发展第十一个五年总体规划纲要“十一五”规划，是全面建设小康社会目标提出后的第一个五年规划，也是全面贯彻落实科学发展观的第一个五年规划。
编制实施好“十一五”规划，对于抓住和利用好战略机遇期，加快推进全区现代化进程，构建和谐社会，具有十分重要的意义。
一、“十五”期间经济和社会发展回顾“十五”以来，全区上下认真贯彻党的十六大和十六届三中、四中全会精神，树立和落实科学发展观，立足区位优势，融入省会经济，按照“一带两区”发展布局，实施“农业稳区、工业强区、三产旺区、开放兴区”发展战略，强化“四个突出”工作重点，全区经济实现快速增长，各项事业全面进步，城乡面貌发生显著变化，开创了全面协调可持续发展的新局面。
（一）综合经济实力显著增强。
2005年全区实现生产总值391.7亿元，是2000年的2.14 倍，年均增长16.5 %。
其中第一产业18.3亿元，是2000年的1.32倍，年均增长5.6 %;第二产业269.9亿元，是2000年的2.19倍，年均增长16.9%;第三产业103.5亿元，是2000年的2.46倍，年均增长19.7%。
地方财政一般预算收入突破10亿元，是2000年的2.41倍，年均增长19.2%。
“十五”时期全社会固定资产投资累计完成650亿元，是“九五”时期的2.8倍。
城乡居民收入稳步增加，人民生活水平不断提高。
2005年农民人均纯收入达到5186元，城镇居民人均可支配收入12080元，年均分别增长10.9%和11.2%，城乡居民吃穿用住行水平有了质的提高。
（二）产业结构调整取得较大成效。
全区三次产业比例由2000年的7.8：68.8：23.4调整为4.7：68.9：26.4。
一是农业结构调整向纵深推进，都市农业快速发展，农业产业化水平明显提高。
全区经济作物面积达47.5万亩，粮经作物比例由“九五”末的6：4调整为5.5：4.5。
设施农业、花木、林果、奶牛四大产业规模膨胀，效益提高。
城市道路绿化提升设计要点——以济南市唐冶新区一期道路绿化提升工程为例
城市道路绿化提升设计要点——以济南市唐冶新区一期道路绿化提升工程为例摘要：在原道路绿化种植的基础上，路段上结合人行道的建设，种植行道树，外侧绿化带补植前景花灌木和地被，道路节点处通过多样景观设计手法重点打造路口景观节点。
关键词：绿化提升，行道树，绿化组团，路口节点，植物雕塑济南市唐冶新区一期范围内的道路工程，按照分期实施的原则进行建设。
一期工程于2010年启动建设，道路断面仅实施机动车道和两侧的机非分隔带绿化带，非机动车道、人行道以及外侧后退绿地断面范围则按照密植遮挡原则进行临时绿化。
2014年启动二期工程，对非机动车道、人行道道路断面进行建设，同时结合一期实施的外侧绿化进行绿化提升。
一、项目概况济南市唐冶新区位于济南市东部新城，规划总面积18平方公里，规划定位为“山水之城、宜居之城、体育健康之城、现代服务业聚集之城”。
唐冶新区道路绿化提升工程主要针对一期的龙凤山路、唐冶西路等10条主次干路的道路现状绿化进行绿化和景观提升。
绿化提升的内容主要包括：行道树的种植、机非分隔带苗木补植和外侧绿地的绿化新建、补植和景观提升。
二、现状存在的主要问题1.行道树缺失问题道路二期工程新建非机动车道和人行道，行道树需结合人行道的建设统筹考虑，而行道树承担了重要的遮阴功能。
2.分隔带苗木缺失问题现状分隔带内乔木、亚乔木和地被灌木均有不同程度的缺失，使得机动车道视线内的道路沿线景观连续性较差。
就片区整体道路红线内现状绿化体系而言，植物配置绿量较大，但花灌木特色不明显。
不能体现“一路一景、一路一花”的总体道路绿化景观要求。
3.道路外侧绿地存在的问题道路外侧存在的问题较为复杂，不同道路存在的主要问题不尽相同。
主要问题有以下几种情况：人行道建设完成后，人行道外侧界石标高与外侧绿化带标高有高差。
部分路段高差大于50cm。
绿地内绿化苗木以大乔木为主，花灌木和地被整体缺失严重。
大部分路段背景绿化绿量大，部分路段栽植过密（主要因为一期绿化种植注重近期遮挡效果而适度密植），但前景绿量小，绿化层次效果差。
济南临港经济开发区新区功能定位
济南临港经济开发区新区功能定位（讨论稿）一、项目名称济南临港经济开发区新区功能定位与概念计划策划二、项目背景为进一步拓展济南临港经济开发区进展空间，加速转型升级，实现新的更大进展，按照山东省人民政府《关于济南临港经济开发区区位调整的批复》意见，济南临港经济开发区区位调整至历城区郭店、董家片区。
郭店、董家片区是济南市重点进展的新区之一。
临港经济开发区调整至该片区后，将抓住区位调整的机缘，以“创新、协调、绿色、开放、共享”进展理念为引领，牢牢围绕“打造四个中心，建设现代泉城”中心任务，坚持新型城镇化和新型工业化相结合，以建设全区乃至全市经济增加带动区、现代产业集聚区、体制创新先行区、科学技术创新区、对外开放先导区、产城融合示范区、生态环保引领区为目标,大力进展新产业、新业态，增进信息化与工业化深度融合，在科技创新、产业升级、产城融合、节能环保、功能提升上实现创新冲破。
拟在临港开发区新区重点进展智能机械装备制造、高端物流、电子商务、电子信息、生物医药（医疗器械）等产业，形成产业特色鲜明、集群化、规模化的新片区。
三、主要内容（一）策划范围策划范围：西至绕城高速、东至西巨野河、南至胶济铁路、北至济青高速公路，片区计划用地总面积约69平方千米，其中建设用地总面积约31平方千米。
（二）策划主要任务一、产业细分定位（由产业策划方提供）二、大体功能研究分析定位按产业类别细分功能定位（硬件）；按引进项目投资类型细分功能定位（软件）；按员工需求细分派套功能定位。
3、计划布局、计划条件、功能配置、面积配比整休空间功能计划布局，提出新区各项主导功能的进展布局（包括功能区划分与计划布局）;各功能区块位置、计划建设条件和功能配置及占地面积；交通出行功能与流线设计(4)基础设施和节能环保建设方案公共地下综合管廊；供电、供热、供冷、燃气；大容量宽带系统；污水处置与供水、排水、防洪、消防、人防与防灾；环保、环卫、环境绿化、大气污染和雾霾治理；散布式太阳能发电系统；地源热泵系统。
济南西部新城规划(经典完整版)
概念主题关键词
1. 纵横阡陌，融通天下 2. 拥自然灵秀，享城市美好 3. 孔孟之乡, 山水泉城 4. 多层次立体连通 5. 城市绿洲（立体绿化城市）
5. Gate to Jinan / “齐鲁之门” 6. 未来城 / 次世代城市 7. Living Town 全生活城 8. 创意产业总部基地 9. 新城市产业经济
住宅 99.8M/31F
78M
住宅 99.8M/31F
76M
住宅 99.8M/31F
商业 69M 2F
住宅 71.0M/22F
住宅用地日照分析示意图
总体透视图
总体透视图
总体透视图
总体透视图
总体透视图
中央花园透视图
复式公寓&SOHO透视图
中央绿带商业出入口示意图
济南
济南是山东省省会，黄河中下游和环渤海经济带南翼的重要战略城市，国务院公布的国家历史文化名城之一，山东 政治、文化、经济、金融、教育中心，也是国家批准的沿海开放城市和十五个副省级城市之一。济南别名泉城、 济；面积8,227平方千米；人口660万；市树是柳树，市花是荷花；市鸟是白鹭，吉祥动物是金牛。具有4000多年的 历史，是中华文明的重要发祥地之一，是闻名世界的史前文化－龙山文化的发祥地。济南诞生了许多中国历史上的 著名人物，像中医科学的奠基人扁鹊，阴阳五行学派大师邹衍，唐代（公元618‐907年）开国元勋房玄龄、秦琼， 中国著名文学家李清照、辛弃疾等。另外，李白、杜甫、苏轼、曾巩等历代杰出的作家学者，都先后在济南生活游 历，故有“济南名士多”的佳誉。
近期建设重点工程: 场站一体化
位置： 东到站东路、西邻站西路，南至横支10号线，北至济西东路。 规模： 占地约60公顷，建筑总规模约50万平方米。 内容： 以高铁、地铁、长途、城市交通为核心的综合大型交通集散中心，兼顾酒 店、商业、办公、车库、人防等市政配套设施。
以济南首创奥特莱斯项目为例探讨商业建筑总平面消防设计
以济南首创奥特莱斯项目为例探讨商业建筑总平面消防设计摘要：济南首创奥特莱斯项目地形高差起伏较大，功能复杂，流线较多，外立面造型丰富，给我们的施工图设计带来了严峻的挑战。
通过前期的仔细梳理，我们将消防安全放在首位，通过与济南消防局及图审的多次沟通，确定了适合于本工程的建筑消防措施。
关键词：总平面图、消防设计、消防车道、防火间距、消防控制室项目概况：济南首创奥特莱斯项目位于济南市历城区唐冶新区，基地南侧为东西向主干道世纪大道，东侧为唐冶东路，西侧、北侧为规划路。
场地总体南侧高北侧低，西侧高东侧低。
总用地面积为114929平方米，规划总建筑面积为185450.13平方米。
建筑主体地上一层到三层，局部四层；主要业态为品牌折扣店、休闲餐饮、运动娱乐、商业及辅助配套用房。
其中北内街和西内街两侧主要为可售商铺。
地下一层主要为设备用房、停车库及人防工程。
抗震设防烈度为7度，采用钢筋混凝土框架结构，工程设计合理使用年限为50年。
（图一，济南首创奥特莱斯项目鸟瞰图）济南首创奥特莱斯项目地形高差起伏较大，功能复杂，流线较多，外立面造型丰富，给我们的施工图设计带来了严峻的挑战。
通过前期的仔细梳理，我们将消防安全放在首位，通过与济南消防局及图审的多次沟通，确定了适合于本工程的建筑消防措施。
本文仅探讨总平面消防设计，希望对类似的设计可以提供一点参考。
总图消防设计济南首创奥特莱斯项目为多层商业建筑，建筑高度为18.3米。
地上耐火等级为二级，地下部分为一级。
（1）消防车道的设置：消防车辆从西侧规划路、北侧规划路、唐冶东路、世纪大道均可进入基地。
基地内的车道以铺装形式体现，均考虑承载消防车辆的通过。
内街部分消防车道呈环形，可达每栋建筑。
在西侧的建筑之间设置高度大于4米宽度大于4米的通道供消防车穿行。
西南角位置由于高差问题不能与外围道路连接，设置15 *15米的回车场地以满足消防需求。
整组建筑外围为环形消防车道，并与内街部分消防道路连接。
国务院关于《济南市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复
国务院关于《济南市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2024.11.08•【文号】国函〔2024〕167号•【施行日期】2024.11.08•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文国务院关于《济南市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复国函〔2024〕167号山东省人民政府、自然资源部：你们关于报请批准《济南市国土空间总体规划（2021—2035年）》的请示收悉。
现批复如下：一、原则同意自然资源部审查通过的《济南市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。
《规划》是济南市各类开发保护建设活动的基本依据，请认真组织实施。
济南是山东省省会，黄河流域重要的中心城市，国家历史文化名城，全国性综合交通枢纽城市。
《规划》实施要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，完整准确全面贯彻新发展理念，坚持以人民为中心，统筹发展和安全，促进人与自然和谐共生，发挥北方先进制造业基地、北方商贸物流中心、区域性科技创新高地等功能，奋力谱写中国式现代化建设济南篇章。
二、筑牢安全发展的空间基础。
到2035年，济南市耕地保有量不低于503.27万亩，其中永久基本农田保护面积不低于443.50万亩；生态保护红线面积不低于1238.00平方千米；城镇开发边界面积控制在1456.03平方千米以内；单位国内生产总值建设用地使用面积下降不少于40%；用水总量不超过上级下达指标，其中2025年不超过21.9亿立方米。
明确自然灾害风险重点防控区域，划定洪涝、地震等风险控制线以及绿地系统线、水体保护线、历史文化保护线和基础设施建设控制线，落实战略性矿产资源等安全保障空间。
三、构建支撑新发展格局的国土空间体系。
强化畅通国内国际双循环的重要节点作用，发挥山东新旧动能转换的引擎作用，带动山东半岛城市群高质量发展，形成黄河流域生态保护和高质量发展的新示范，加强济南都市圈国土空间开发保护利用的区域协同，促进形成主体功能明显、优势互补、高质量发展的国土空间开发保护新格局。
山东济南历城区简介
山东济南历城区简介历城区南依泰山，北靠黄河，是东部沿海经济大省山东省省会济南最大的市辖区，是泉城东部重要的政治、经济、文化中心，总面积1298平方公里，人口92万，辖13个街道6个镇、698个村居。
2008年，全区实现生产总值554亿元；地方财政一般预算收入15.78亿元；农民人均纯收入达到7920元，综合实力稳居全省县域经济30强前列。
人文旅游资源丰富。
历城素有“齐鲁首邑”之称，自西汉初设县，距今已有2100多年的历史。
2003年春，境内大辛庄遗址甲骨文的出土以及龙山文化时期黑陶的发现，更加折射出历城厚重的历史文化底蕴。
历城自古多名士：西汉时请缨报国的少年终军，唐开国大将秦琼，南宋豪放派词人辛弃疾，婉约派词人李清照等，他们是历城人民永远的骄傲和自豪。
历城自然环境优美，溪川名泉众多，济南72处名泉，历城就有11处。
南部山区三川锦绣，四季长青，被誉为省城“后花园”。
这里有国家4A级景区红叶谷、跑马岭野生动物世界等大型休闲景区；这里还有中国最古老的石塔——隋代四门佛塔、中国最早的军事防御工程——柳埠古齐长城遗址；有盛唐造型雕刻艺术精品龙虎塔、九顶塔，有“齐鲁第一大佛”、千佛崖遗址、子房洞等46处重要文物景点，5处国家级重点保护文物。
“齐烟九点”之首的华山孤峰独秀，景色壮美，为济南历史文化名山，元代大书画家赵孟頫的《鹊华秋色图》更是历城风貌的传世之作。
城区洪家楼地区，是济南最早吸取西方文明和最早对外开放的地区之一，这里有百年教堂、百年山大，处处荡漾着浓郁的历史、人文气息。
基础设施完善。
历城区作为城郊区，历城兼有城区和近郊两种资源、两个优势，在济南“东拓、南控、中疏”的城市发展战略布局中，发挥着承东启西、联南接北的枢纽作用，是省会现代化建设由城区向农村延伸的重要“增长极”。
作为省城重要门户，历城处于济南半小时经济循环圈内，济青高速、绕城高速、国道309、省道327线和正在建设的青银高速、济莱高速等纵横交错，高标准的水泥柏油公路延伸到每一个村落，胶济铁路穿境而过，济南国际机场坐落区内，形成了四通八达、立体开放式的交通骨架网络。
房地产项目前期策划案例
14
西客站板块图
15
板块定位
西客站承接了高铁带来的京津冀经济 圈和长三角经济圈产业转移的众多资 源，是环处渤海经济圈的龙头位置， 再考虑到这里形成的政策洼地，西客 站必将借势而上，形成齐鲁门户，指 日可待。可济南“一城三区”的城市 规划，必然不会让西客站一枝独秀。 会面临来自其他区的强势压力，西客 站板块内部诸开发商区政府要连横合 纵。
西客站片区是新城区， 规划的教育、大型商 业中心、医院、文体 都具备，但仍需具体 的、方便小区居民的 相应配套
40
配套分类
特色配套
教育
商业
医院
最能打动、吸引客户的关键配套
文体
41
教育配套：引进 名校
• 打造教育+地产的大盘开发模式。 教育：无论是为物质洪流所逼而无暇顾及精神的需求，或是完全无
所作为而活的全无价值，“下一代的成才”都成为家长们的“自我实现” 的转移目标，成为这个城市家长们最为关注、最甘愿为之付出的焦点。 • 教育定位：引进国内一流名校——清华实验学校，打造济南最大的教育 人文社区。并建设一所幼儿园
16
17
2、项目价值分析
区 位
·产业分布： 西客站片区将形成以总部经济、金融、会展业为主导，以 商
价 贸休闲服务业为辅助，以房地产业为基础的新区。
值 ·街区价值
分
本项目由G006商业金融用地和G007居住用地组成，属郊区新
析 城建设中的一部分。
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定（试行）》 7、《济南市总体规划纲要（2005-2020
年）》。 8、《东区分区规划》。 9、《唐冶片区规划研究》。 10、《唐冶片区可持续发展项目报
告》。
规划期限：2005—2020年。
唐冶片区控制引导规划
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 1、自然条件
地质灾害
根据山东省地矿工程建设 集团提供的《地质灾害危险性评 估项目设计书》中指出，济南市 东部城区建设用地中地质灾害主 要为开采铁矿形成的地下采空区、 被填埋的露天矿坑和采空塌陷， 还有采石造成的高陡边坡、小范 围崩塌等。在唐冶—邢村处曾发 生地面塌陷，造成一定损失。
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 2、发展优势
环境优势
外围10公里半径范围内 有华山风景区、龙洞风景区、 蟠龙山风景区等为该地区的 建设提供了优越的周边环境 条件。基地内的凤凰山、龙 骨山、西山坡、围子山等山 体植被覆盖率较高，自然景 观环境良好，地势平坦，碧 水蓝天，空气清新，水体污 染少。具有“自然本色”和 “原生民风”。
唐冶片区控制引导规划
一、综述 3、规划依据及规划期限
规划依据：
1、《中华人民共和国城市规划法》 2、《城市规划编制办法实施细则》
（1995年6月8日） 3、《城市用地分类与规划建设用地标
准》（GBJ137-90） 4、《城市居住区规划设计规范》
（GB50180-93） 5、《城市道路交通规划设计规范》
唐冶片区控制引导规划
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 1、发展机遇
主城区人口和功能郊区化的趋势
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 1、发展机遇
政务中心的建设
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 2、发展优势
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 1、自然条件
地质构造
唐冶片区在区域地质构造 中，处于泰山山脉北麓，总体上 是一个以古生代地层为主体的北 倾单斜构造。区内出露地层有奥 陶系石灰岩、第四系层、岩浆岩 层等。港沟断裂带在基地内斜穿 而过，走向为NE.
水文地质
基地属于白泉泉域的补给 迳流区内，主要位于岩溶地下水 中等富水区和一般富水区。在基 地内无济南泉域岩溶地下水强渗 漏带。
交通优势
唐冶片区位于济南 城市东西发展轴线和历城南 北发展轴交汇处。区位优势 极为明显。经十路、1号路、 12号路的贯穿极大缩小了唐 冶与主城区的时空距离概念； 规划中的港西路将唐冶与历 城的两大特色区域—历史悠 久、风景秀丽的南部市镇和 现代化的北部空港连接起来； 高速绕城东环线、胶济铁路、 以及拟建的东部城区铁路客 运站，为唐冶带来了便捷的 对外交通联系。
唐冶片区控制引导规划
济南市规划设计研究院
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
唐冶片区控制引导规划
一、综述 1、项目背景
唐冶片区控制引导规划
一、综述 1、项目背景
唐冶片区控制引导规划
一、综述 2、规划范围
东至围子山， 西至绕城高速公路东环线， 南至经十路， 北至胶济铁路。 规划总用地面积约18平方公里。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况
唐冶片区位于济南市东部， 距中心城区14公里，二环东 路9公里，道路交通联系便捷。 片区西连凤凰山片区，东邻 孙村片区，北靠郭店片区， 东南和西南分别为围子山片 区和章锦片区。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 1、自然条件
气象、水文
唐冶片区属暖温带半温润 大陆性季风气候区，四季分明， 季风特征明显，春季干旱少雨， 夏季炎热多雨，秋季天高气爽， 冬季寒冷干燥。年平均气温 14.2℃，年平均降水量为644.60 毫米，年降水多集中在6-9月份， 最大暴雨量俩334毫米。风向随季 节而变化，常年主导风向为南风 （S）和静风（C）次主导风向为 东北风（NE）。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 1、自然条件
地形、地貌
唐冶片区地形为南高北低， 山水资源十分丰富。基地周围被山林 环绕，主要有凤凰山（海拔高度 221.74米）、龙骨山（海拔高度 149.8米）、西山坡（海拔高度132.9 米）、围子山（海拔高度260.1米）， 自然景观环境较好。基地内刘公河和 土河自南向北穿过，冲沟发育，最深 可达10米，沟内除汛期外，常年基本 无水。刘公河河道全长7.7公里，河 道宽度从60米—260米不等，是该区 域内主要排洪河道，土河全长5.3公 里，河道宽度从40米-300米不等，为 该区域内自然冲沟，河道占地面积为 180.60公顷，占总用地的10.1%。基 地内山间谷地和沟系两侧，地势较为 平坦，一般标高为50-100米，地面自 然坡降为1.1%。
唐冶片区内共有铁矿采空 区2个，分别位于基地的东南部和 北部，面积约为148.7公顷，深度 可达30米。开采以小矿井为主， 矿体埋藏标高距离地表35-110米。唐冶片区控制引导规划来自二、现状概况 2、用地现状
土地利用 基地内散布有唐冶、邢村、
大官庄、合二庄等12个自然村落，现 状人口约1.2万人。12个村庄的村民 住宅多为平房。除此之外，靠近胶济 铁路的南侧有少量的相对集中的城市 建设用地，主要为济钢医院、济钢汽 修厂、山东省再生资源公司、济钢水 泥厂工程队、燃料公司郭店供应处等 单位及几家私营的砖厂，另外还有少 量工业、商业等用地散布在基地内， 合计企事业单位20余家。基地内有两 条110KV电力线穿过。其余用地为农 田、果园、山林、排洪沟等用地。
基地内总用地1793公顷，其中 现状城市建设用地为132.6公顷，耕 地占地面积947.8公顷，河流水域占 地面积为180.6公顷，山林占地面积 295.3公顷，其余用地236.7公顷。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 2、用地现状
交通设施 唐冶片区西临绕城高速公
路东环线，对外交通联系便利， 南临城市快速路--经十路，是城 市东西向主要交通走廊。一号路 （世纪大道）自片区中部穿过， 道路红线宽70米，现已竣工通车。 唐冶片区与主城区的客运交通便 捷，115路公共汽车由市区发车， 每15分钟一班，30分钟即可到达。