交通运输组织学复习提纲

题型：填空、判断、简答、论述、计算题

第一章交通运输组织学概论

1.交通运输的发展方向是综合的交通运输体系

2.水上运输既是一种古老的运输方式，又是一种现代化的运输方式。

3.对于任何一个系统都有五个特性，即系统的目标性、集合性、相关性、层次性和环境的适应性。

4.综合运输是通过多种运输方式在合理分工与协作的情况下完成其目的的运输过程。

5.每一种运输方式可以划分为线路基础设施、运输基础设施、设施移动设备、运输人力资源和运输管理软件系统等几个(子)系统。（填空）

6.比较分析五种交通运输方式的优缺点？（简答题）

铁路运输

优点：运行速度快，时速一般在80~120km，动车时速可达到200km或300km。

运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一货车可装2000~3500t 货物。

铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；

通用性较好，既可客运又可运各类不同货物；

铁路客货运输到发时间准确性较高；

铁路车辆运行比较平稳，安全可靠；

铁路运输成本较低，能耗较低；

缺点：投资高，单条线路造价高；建设周期长，一条干线建设要5~10年。

公路运输

优点：公路建设周期短，投资较低，易于因地制宜；

灵活性强，可直接把货物从发货处送到收货处，实行“门到门”一条龙服务；

适于近距离运输，而且近距离运输费用较低；

容易装车；

适应性强，可作为其他运输方式的衔接手段；

缺点：不适宜大批量运输；长距离运输费用相对昂贵；

易污染环境，发生事故；消耗能量多。

水路运输

优点：运输能力大；

在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制；

水运建设投资省，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资；

运输成本低；劳动生产率高；平均运距长。

缺点：受自然条件影响较大；运送速度慢。

航空运输

优点：运行速度快，一般在800~900km/h左右；

机动性能好，几乎可以跨越各种天然障碍，可以到达其他运输方式难以到达的地方。

缺点：飞机造价高；能耗大；运输能力小；成本高；技术复杂。

管道运输

优点：运输量大；运输工作量小，占地少；能耗小；

安全可靠无污染，成本低；不受气候影响，可以全天候运输；

可以走捷径，运输距离短；可以实现封闭运输，损耗少。

缺点：专用性强，只能运输石油、天然气及固体料浆

第二章交通运输系统及组织设计

1.构成客流的五要素为流量、流向、流程、流时、流速。旅客运输提供的是无形产品，其核心是旅客的空间位移，其主要服务对象是旅客，其次还应包括旅客出行时携带的行李、包裹及邮件。

2.影响旅客运输方式选择的因素可以归为三类：一是出行目的；二是出行者的外部环境，即各种运输方式的供给属性，包括可达性、运输速度、方便性、舒适性与安全性等；三是旅客本身的需求属性，包括收入水平、方式偏好和出行时间价值等。

3.旅客运输量统计的主要指标有客运量和客运周转量。

4.运输是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，并不是所有的人员与物品的空间位移都属于运输，如输水、输电、供暖等借助于人们公认的运输工具外的其他介质载运及输送，就不属于运输；再者有一些运输工具改

作他用的特种车辆，如消防车、吊车、洒水车等完成的人员或物品的空间位移，也不属于运输。（判断）

5.物流是通过运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息出路等基本信息活动，实现物品从供应地向接受地的实体流动过程。运输是物流一个基本环节。

6.物流中的运输与交通运输有不同之处，主要表现在以下两个方面：

（1）两者的劳动对象不同：一般的运输既包括物品的空间位移（货运），又包括人员的空间位移（客运），而物流中的运输仅包括物品的空间位移，不包括人员的空间位移。

（2）两者的工作范围不一样：一般的运输主要指流通领域的运输，不包括生产领域的厂内运输；而物流中的运输作为物流系统的一个组成部分，不仅仅包括流通领域的运输，还包括生成领域的厂内运输和厂外运输。

7.客流与货流的特点：

相同点：都涉及流量、流向、流程、流时等要素，都存在随时间变化的波动性。不同点：客流在一定时间（或时期）、一定范围内具有平衡性。

货流具有不平衡性，它体现在运输对象和运输方向的不平衡。

8.影响运输合理化的因素主要有以下几个方面：

（1）运输工具

（2）运输环节

（3）运输距离

（4）运送时间

（5）运输费用

9.不合理运输有哪些？

（1）与运输方向有关的不合理运输

①返程或启程空驶、空车无载货行驶

②对流运输：分为明显的对流运输和隐蔽性的对流运输

③倒流运输（不合理程度甚于对流运输）

（2）与运输距离有关的不合理运输

①迂回运输②过远运输

（3）与运量有关的不合理运输

①重复运输②无效运输

（4）与运力有关的不合理运输

①弃水走陆②铁路、大型船舶的过近运输③运输工具承载能力选择不当

10.运输合理化方法有哪些？

（1）提高车辆运行效率

①铁路运输的“满载超轴”法，“满载”是充分利用货车的容积和载重量，多载货，不空驶；“超轴”是在机车能力允许的情况下，多加挂车皮，增加运输量。

②“减少动力投入，增加运输能力”法。运输的投入主要是能耗和基础设施的建设，在运输设施固定的情况下，尽量减少能源动力投入，从而大大节约运费，降低单位货物的运输成本，达到合理化目的。

（2）选择最佳运输方式（3）发展社会化的运输体系

（4）发展直达运输和配载运输（5）发展特殊运输技术和运输工具

（6）发展综合运输体系

11.两个计算题（P25）

第三章交通运输组织方式及规划职能

1.交通运输方式按运输线路分类：干线运输、支线运输和二次运输。

2.多式联运和联合运输有区别。

3.运输市场竞争的手段：价格竞争和服务质量竞争。

4.载运工具的检查、维修的方式主要有状态修和预防修两种方式

状态修：运行参数在规定的状态界限值以内，就一律不检修；当运行参数超出规定的状态界限值，则进行维修或更换。（如轮胎更换）

预防修：在规定时间内，在设备可能出现故障或危害之前对设备进行检查，设备运行参数超出规定值时进行维修，分为日常检修和定期检修两类。

5.运输产品是指运输供给方提供给运输需求方所需要的人或物的位移。

6.运输产品整体概念可由三个基本层次组成：核心产品、形式产品、扩大产品。核心产品：基本效用或利益，即传统的运输产品，如汽车的载人载物功能；

形式产品：品质、特色、式样、品牌及包装。

扩大产品：即延伸产品，如服务、保证等。