交通运输市场学试题库
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交通运输市场学试题库
答案一
一、名词解释:(5*4)
1、市场经济:就是让商品经济的发展依赖于市场自身运行。
2、综合运输市场:是由同一经营运输服务的企业对同一运输对象在一次运输过
程中,依据不同的路段运用两种以上运输方式进行运输而形成的供求与交易
关系。
3、交通运输市场供求机制:供不应求,价格上涨,刺激生产,抑制需求,正向
竞争加剧,使供求趋向平衡。供过于求,价格下跌,抑制生产,刺激需求,
反向竞争加剧,也使供求趋向平衡。
4、交通运输市场风险机制:就是交通运输企业为了自身的经济利益而主动地勇
敢地承担风险。风险机制适宜利益机制为基础的。
5、独立的交通运输市场主体:独立的交通运输企业是利益主体和权力主体,具
有资产权和人事权,存在着内外权利制约机制,是法人实体。
二、简答题(5*7)
1、简述交通运输市场的行业特点?
(1)交易特殊产品
(2)强调安全正点
(3)价格透明度高
(4)供求调节性慢
(5)与工农业产品市场相适应
2、简答交通运输市场有序的具体表现?
(1)短线运输方式生产增长,长线运输方式生产减少
(2)幼稚运输服务生产增长,劣质运输服务生产减少
(3)依法经营,交通运输市场主体具有良好的经营道德
(4)依法竞争,交通运输竞争主体具有公平竞争观念
3、简述运输市场价格宏观调控的必要性及调控内容?
价格机制是市场机制的要素,是市场机制运行的动力。市场机制存在着消极作用,而这种消极作用是由市场价格机制引起的。要限制交通运输市场价格机制的消极作用,就必须实行价格的国家的宏观调控。
运输价格宏观调控的内容:
(1)运输价格总体水平调控
(2)具体运输产品价格调控
4、简述平等的交通运输市场竞争的作用?
平等的竞争环境能产生平等的竞争方式。采用平等的运输竞争方式的结果,
必然是优化市场运输方式结构,提高整体运输服务质量,充分满足运输市场
需求,提高整体运输经济效益,促进运输市场的正常运行与健康发展。
5、简述交通运输市场法制建设的意义?
市场行为、宏观调控行为、市场管理行为都得靠立法与司法来规范,因此,
市场经济就是法制经济。法制是市场经济的轨道,是经营者和消费者的保护
神。要建立与发展社会主义市场经济,就必须加强市场法制建设,建立起完
善的社会主义法制。
三、试述题(3*15)
1、试述各类交通运输市场竞争的特点?
(1)铁路交通运输市场竞争的特点
铁路运输市场是垄断经营,属于完全垄断竞争类型,一般处于卖方市
场。铁路运输与汽车、水运相比具有速度快、运价低、安全可靠的
特点。
(2)空运市场竞争的特点
我国目前尚未形成的空运市场,同样是垄断经营,属于完全垄断竞争
类型。随着空运市场的形成,必然引起竞争类型的变化。包括经济
成分的变化和公司设立的变化。
(3)水运市场的竞争特点
近海远洋运输,投资大,生产周期长,竞争主要是国际间的,属寡头
垄断与完全垄断的竞争类型。沿海运输、河流运输、湖泊运输,
船类繁多,经济成分复杂,竞争相当激烈。
(4)公路运输市场的竞争特点
我国公路运输已处于买方市场,卖方竞争最为激烈
①一路多公司
②多经济成分
③多运输方式
④多运输工具
2、试述交通运输市场体系内部联系?
(1)客、货运输市场间联系
可以说,二者是相互促进
(2)铁、公、水、空、管运输市场间的联系
需求联系,运输总量一定,此消彼长;运力联系,总体投资一定的情
况下,此消彼长;价格联系,替代品价格效应;竞争联系,既有内渗
性,又有外张性。
(3)地区交通运输市场间的联系
交通运输市场具有时空不平衡性。
(4)主体市场与配套市场的联系
①与运输信息市场的联系
促进运输成交,活跃运输市场;降低运输成本,提高运输效益;合理
安排运输基建投资,及时调整运输市场结构。
②与货物存储、保管市场的关系
运输市场越发达,对这一配套服务要求越高。
③与其他运输服务业市场和生活服务业市场的联系
运输服务业市场和生活服务业市场是交通运输市场不可缺少的辅助市场。
④与搬运装卸市场的关系
加强搬运装卸市场管理,保证搬运装卸质量,是加快运输市场发展的
关键。
⑤与运输设备维修市场的关系
交通运输市场决定运输设备维修市场,但它们又相互影响、相互促进
和相互制约。
⑥与运输设备市场和运输设施建筑与维修市场关系
从根本上说,运输设备市场和运输设施建筑与维修市场同样是由运输
主体市场决定的,必须在种类、质量等方面同运输主体市场相适应,
满足其需求。但是,它们对运输主体市场有着更大的影响。
3、述交通运输市场宏观调控手段系统?
(1)财政调控
①财政收入调控
②交通规费调控
③财政支出调控
④财政信用调控
(2)
①货币信用调控
Ⅰ货币流量调控
Ⅱ存款准备率
Ⅲ贴现率
Ⅳ公开市场业务
②货币融通过程调控
Ⅰ优惠利率
Ⅱ证券保证金率
Ⅲ消费者信用管制
Ⅳ预缴进口保证金
答案二
一、名词解释:(5*4)
1、交通运输市场:是运输商品交换关系的总和,是运输商品交换场所的总和,
是由多元化的主客体因素构成的经济复合体。
2、交通运输主导市场:指交通运输市场体系中主要运输方式(工具)所体现的
运输服务的供求关系。
3、交通运输市场价格机制:社会劳动量既价格围绕私人劳动价值量上下波动,
即价格机制的内涵
4、交通运输市场宏观调控:是指以国家及其主管部门为主体,为实现交通运输
市场的平衡、稳定与协调发展,运用经济手段对交通运输市场进行调节和控
制。
5、现代企业制度:是一种“产权清晰,权责明确,政企分开,管理科学”的企
业管理制度。